一种润滑脂，其制备方法及应用

摘要

一种新型润滑脂，其原料按质量份，由下述组分组成：聚苯醚50～58，氧化硅20～25，聚丙烯酰胺10～13，硅酸钙1～4，二苯胺0.1～1。制备得到的新型润滑脂的极压性能ZMZ值/N＞550；由于加入层状结构的硅酸钙使润滑脂的承载能力和烧结负荷分别提高80％以上和40％以上，减少了轴承各部件的直接接触，防止磨损发生，而且在高温重载的工作环境下，会在轴承槽、与滚动体接触的保持架等承受载荷的部位形成强度极高的、接近镜面光滑的耐磨层。适合于隧道窑窑车轴承和的工作环境，使隧道窑窑车轴承的使用寿命提高一倍以上，经济和社会效益明显提高。

权利要求

1.一种润滑脂，其原料按质量份，由下述组分组成：

2.根据权利要求1所述的润滑脂，其特征在于所述的聚苯醚的质量份为55～58。

3.根据权利要求1或2所述的润滑脂，其特征在于所述的氧化硅质量份为25。

4.根据权利要求3所述的润滑脂，其特征在于所述的聚丙烯酰胺质量份为13。

5.根据权利要求1、2或4所述的润滑脂，其特征在于所述的硅酸钙质量份为2.6～

3.6。

6.根据权利要求5所述的润滑脂，其特征在于所述的二苯胺质量份为0.5。

7.权利要求1所述的润滑脂的制备方法，包括如下步骤：①将氧化硅粉碎至颗粒度不大于5微米；

②按质量份，将聚苯醚50～58份和聚丙烯酰胺10～13份加入到均质器中，搅拌

20min；

③按质量份，将硅酸钙1～4份，二苯胺0.1～1份和步骤①得到的氧化硅20～25份加入到步骤②中，升温至120℃，继续反应8h；

④静置降至室温，研磨，过滤。

8.权利要求1所述的润滑脂在隧道窑窑车轴承上的应用。

说明书

一种润滑脂，其制备方法及应用

技术领域

[0001] 本发明涉及一种新型润滑脂，属于材料技术领域。

背景技术

[0002] 隧道窑窑车生产环境特点是连续化、高温、高湿、重载和多灰尘。载重量一般在5～20吨，窑内锻烧温度在1500℃～1800℃左右，锻烧时间在10～20小时。车轮的轴承部位达250℃以上。由于窑车长期经受高温和热冷交替，引起轴承保持架和钢珠产生热胀冷缩，加上氧化层的形成和脱落，最后导致钢珠被卡死而无法转动。但是，隧道窑的推进器却仍在转动，被卡死的车轮与轨道间就产生很大的摩擦力。在高温、重负荷的条件下，一般的钙、钠基脂失去了润滑作用，就是耐热脂也不能胜任。常用的石墨钙基脂、石墨锂基脂、聚脲脂、二硫化钼锂基脂、有机膨润土稠化脂在长时间高温环境中会出现碳化、结垢，形成强度很高的硬结。从使用损坏的轴承来看，当轴承处于较高环境温度时(窑车在烧成带960～
1260℃)，就会出现热膨胀、尺寸不稳定等问题。同时轴承保持架经磨损后断裂，而致使轴承失去效用，产生车轮抱死的现象，造成重车。频繁的维护保养使企业生产成本大幅度增加，效率降低，劳动强度加大。

发明内容

[0003] 本发明的一个目的是提供一种新型润滑脂，制备方法及应用。所述的新型润滑脂，其原料按质量份，由下述组分组成：

[0004]

[0005] 在上述新型润滑脂中，聚苯醚具有耐热、耐水性，可用作基础油；氧化硅起到稠化作用；聚丙烯酰胺起到稳定作用；硅酸钙起到极压抗磨作用；二苯胺起到抗氧化作用。这些组分的组成以及各组分的上述质量份范围，是通过大量的试验确定的，上述组分以及质量份范围使本发明新型润滑脂无滴点、无腐蚀。

[0006] 在上述新型润滑脂中，聚苯醚的质量份优选为55～58，最为优选的质量份为58。

[0007] 在上述新型润滑脂中，氧化硅质量份优选为25。

[0008] 在上述新型润滑脂中，聚丙烯酰胺质量份优选为13。

[0009] 在上述新型润滑脂中，硅酸钙质量份优选为2.6～3.6，最为优选的质量份为3.6。

[0010] 在上述新型润滑脂中，二苯胺质量份优选为0.5。

[0011] 本发明的新型润滑脂的制备方法，包括如下步骤：

[0012] ①将氧化硅粉碎至颗粒度不大于5微米；

[0013] ②按质量份，将聚苯醚50～58和聚丙烯酰胺10～13加入到均质器中，搅拌20min；

[0014] ③按质量份，将硅酸钙1～4，二苯胺0.1～1和步骤①得到的氧化硅20～25加入到步骤②中，升温至120℃，继续反应8h；

[0015] ④静置降至室温，研磨，过滤。

[0016] 本领域的技术人员可以将其研磨成锥入度（1/10mm）为380的半流体状润滑脂，过滤去除成块状的组团，也可以根据需要进行灌装。

[0017] 本发明的新型润滑脂可以广泛的应用于隧道窑窑车轴承领域。

[0018] 本发明产生的有益效果：

[0019] 本发明得到的新型润滑脂的极压性能ZMZ值/N>550；由于加入层状结构的硅酸钙使润滑脂的承载能力和烧结负荷分别提高80%以上和40%以上，减少了轴承各部件的直接接触，防止磨损发生，而且在高温重载的工作环境下，会在轴承槽、与滚动体接触的保持架等承受载荷的部位形成强度极高的、接近镜面光滑的耐磨层。适合于隧道窑窑车轴承，使隧道窑窑车轴承的使用寿命提高一倍以上，经济和社会效益明显提高。

具体实施方式

[0020] 下述非限制性实施例可以使本领域的普通技术人员更全面地理解本发明，但不以任何方式限制本发明。本发明所使用的聚苯醚来源于山西蓝星新材料有限公司；氧化硅购于上海科兴商贸有限公司；聚丙烯酰胺来源于大连化学试剂销售中心。本发明所使用的均质器为上海佛卢克流体机械制造有限公司生产的FM300高剪切分散机。

[0021] 实施例1

[0022] ①将氧化硅粉碎至颗粒度不大于5微米；

[0023] ②将58g聚苯醚和13g聚丙烯酰胺加入到均质器中，搅拌20min；

[0024] ③将3.6g硅酸钙，0.4g二苯胺和步骤①得到的25g氧化硅加入到步骤②中，升温至120℃，继续反应8h；

[0025] ④静置降至室温，研磨成锥入度（1/10mm）为380的半流体状润滑脂，过滤去除成块状的组团，灌装。

[0026] 该实施例得到的润滑脂的极压性能ZMZ值/N>550，其它理化性能指标见表1。

[0027] 对比例1

[0028] 本对比例给出了重庆一坪高级润滑油公司化工厂生产的隧道窑车轴承专用润滑脂的理化性能，测试结果如表1。

[0029] 表1

[0030]项目 实施例1对比例1 试验方法
工作锥入度/0.1mm 338 270 GB/T269
滴点/℃ ＞360 ＞250 GB/T4929