无线胎压感测器及标准压力设定方法

摘要

本发明提供了一种无线胎压感测器及标准压力设定方法，主要是将未预设门槛值的无线胎压感测器安装至轮胎后，依车辆实际需求将各个轮胎的压力调整至各轮胎的标准压力，随后让轮胎保持该标准压力在一段预设的时间或利用轮胎外的无线胎压触发装置发射指定的无线信号给无线胎压感测器，使其以当时的压力设定为标准压力；利用前述设计可简易地对无线胎压感测器设定标准胎压，并可方便修改，另一方面，由于无须对无线胎压感测器预设胎压门槛值，因此无需准备不同胎压门槛值的无线胎压感测器库存，从而有效降低库存压力。

权利要求

1.一种无线胎压感测器的标准压力设定方法，其特征在于：令一无线胎压感测器执行以下步骤：执行确认计时；

确认计时结束后，感测当时的轮胎压力，并将感测的轮胎压力设定为标准压力；

将轮胎泄气至轮胎压力为零或低于标准压力的一临界值；

判断轮胎压力是否为零或低于临界值；

当轮胎压力为零或低于临界值，执行第一确认计时；

判断第一确认计时是否结束；

当第一确认计时结束，感测当时的轮胎压力；

将轮胎充气至所欲设定的标准值；

执行第二确认计时；

判断第二确认计时是否结束；

当第二确认计时结束，将感测的轮胎压力设定为标准压力。

说明书

无线胎压感测器及标准压力设定方法

技术领域

[0001] 本发明是关于一种胎压感测装置及方法，尤指一种可简易设定标准压力的无线胎压感测器及其设定方法。

背景技术

[0002] 一种已知的无线胎压监测系统(WTPMS,Wireless Tire Pressure Monitoring System)是如图7所示，其包括分设在汽车各个轮胎内的无线胎压感测器71～74及一设于汽车内的监视单元70；其中每一无线胎压感测器71～74已分别内建有电池、感测元件、内建或外挂记忆体的控制单元、无线高频发射电路及低频接收电路，且各个无线胎压感测器71～74在出厂时都会配置一组8位元或8位元以上的专属编号。

[0003] 当无线胎压监测系统启动后，各个无线胎压感测器71～74将定期或不定期的利用其无线高频发射电路将所侦测到的轮胎资讯及其专属编号，以固定的编码方式传送给监视单元70，当监视单元70收到资料后，将先藉由专属编号的比对以确认资料来自于本车或其它车辆，在确认收到的资料属于本系统所属车辆的同时，也可以得知资料来自于汽车上那一个轮胎内所设的无线胎压感测器71～74，随后即接着进行轮胎压力、温度及其它相关参数的解读与比对。

[0004] 一般制造厂在无线胎压监测系统出厂前即会将标准胎压、低压门槛值、高压门槛值及其它相关的门槛值储存在监视单元70的记忆体内，因此监视单元70将接收的轮胎压力及其它相关参数与预设的门槛值比对后，即可判断该轮胎是否出现异状。

[0005] 如前揭所述，大多数的无线胎压监测系统是将标准胎压或门槛值等资讯储存在监视单元70的记忆体内，但也有些无线胎压感测器在出厂前会预先储存相关的标准胎压，以便在监测的轮胎压力或其它参数超过预设的门槛值时，以较密集的方式传送资讯，提早将轮胎的变化与异常状况通知监视单元，达到提早警告驾驶人的目的。

[0006] 然而，因市售的众多车款并无统一的胎压标准，不同车款、载重及轮胎形式有不同的标准胎压，例如某些车主喜欢将原厂的轮胎换成扁平胎或高速胎，这类轮胎所需的标准压力比起原厂配置的轮胎要高出许多，如果仍然使用原来的门槛值，容易造成系统的失效或误判，因此当轮胎所需的胎压值与预设的胎压值不同时，维修厂或轮胎店的技术人员必须以手动的方式调整监视单元70内的门槛值，由于每一款无线胎压侦测系统的门槛值计算方法都不一样，且调整监视单元内的门槛值的过程十分繁杂，对于操作者而言十分不便。

[0007] 为解决前述问题，中国台湾省专利公告第533149号「胎压侦测器组设定压力警告值的方法及其结构」发明专利案提出一种解决方案，主要仍将胎压侦测器装设于轮胎内，并以无线传输方式反应轮胎的胎压值给主控制单元，令驾驶者得以了解目前胎压状况；而位于车内的主控制单元内建有一运算值，用以计算两前轮及两后轮的平均胎压值，储存后设定为日后检知各前后轮胎胎压的压力警告值。利用前述方法使胎压检测器组毋需在出厂前即针对不同车款胎压标准设定压力警告值，令该胎压侦测器组得以适用于各种车款轮胎。

[0008] 该专利案所述的主控制单元也就是前述无线胎压监测系统的监视单元70，但其提出的技术手段只解决了监视单元70设定的问题，关于无线胎压感测器的设定问题依然悬而未决。

[0009] 再者，前文提到某些无线胎压感测器在出厂前已经预设有门槛值或标准压力，由于无线胎压感测器是安装在轮胎内且在出厂前已经完全密封，因此已知的无线胎压感测器在出厂后即无法修改门槛值，因此制造厂必须库存多种不同门槛值的无线胎压感测器而产生了库存压力。

发明内容

[0010] 因此本发明主要目的在于提供一种无线胎压感测器的标准压力设定方法，其是在安装到轮胎内之后始进行设定，且可方便修改，藉此可解决无线胎压感测器的设定与库存问题。

[0011] 为达成前述目的采取的一主要技术手段是令一无线胎压感测器执行以下步骤：

[0012] 执行确认计时；

[0013] 确认计时结束后，感测当时的轮胎压力，并将感测的轮胎压力设定为标准压力；

[0014] 利用前述方法可将未预设标准压力的无线胎压感测器安装在轮胎内，再依车辆实际需求将各个轮胎的压力调整至各轮胎的标准压力，随后令轮胎在该标准压力维持一段预设的时间(确认计时)，确认计时结束后，无线胎压感测器即自动将当时所感测压力视为轮胎的标准压力，随即轻易地完成无线胎压感测器标准压力的设定。

[0015] 为达成前述目的采取的又一主要技术手段是令一无线胎压感测器执行以下步骤：

[0016] 判断是否收到设定指令；

[0017] 收到设定指令后，感测当时的轮胎压力；

[0018] 将感测的轮胎压力设定为标准压力。

[0019] 利用前述方法可将未预设标准压力的无线胎压感测器安装在轮胎内，又依车辆实际需求将各个轮胎充气到所需的压力值，再由外部对无线胎压感测器送出一设定指令，由无线胎压感测器即时感测轮胎的压力，并设定为标准压力。

[0020] 前述无线胎压感测器进一步将设定的标准压力对外发射。

[0021] 本发明又一目的在提供一种可简易设定标准压力的无线胎压触发装置。

[0022] 为达成前述目的采取的主要技术手段是令前述无线胎压触发装置包括有：

[0023] 一微控制器；

[0024] 一发射电路，是与前述微控制器的输出端连接，用以对无线胎压感测器发射一设定指令；

[0025] 一接收电路，是与前述微控制器的接收端连接，用以接收无线胎压感测器回传的轮胎压力；

[0026] 当一无线胎压感测器经安装至轮胎内并启动后，可先由操作人员将轮胎充气至车辆实际所需的压力后，利用前述无线胎压感测装置发射一设定指令给无线胎压感测器，该无线胎压感测器随即感测取得轮胎压力并向外发射，而由无线胎压感测装置接收并设定为该无线胎压感测器的标准压力。

[0027] 本发明再一目的在提供一种无线胎压感测器，以便通过外部触发方式进入设定功能。

[0028] 为达成前述目的采取的技术手段是令前述无线胎压感测器包括有：

[0029] 一微处理器；

[0030] 一个以上的感测芯片，是设在微处理器的输入端上，以感测轮胎内的压力、温度；

[0031] 一个高频发射电路，是设在微处理器的输出端上；

[0032] 一感知元件，是设在微处理器的输入端上，用以接受一启动设定指令；

[0033] 一电源，是用以供应前述微处理器、所述一个以上的感测芯片、所述高频发射电路和所述感知元件的工作电源；

[0034] 前述无线胎压感测器可利用外部触发方式启动设定功能，当一个驱动元件接近无线胎压感测器并为其感知元件所感知，且维持一段时间后，可视为收到设定指令，而进行感测及设定标准压力。

[0035] 为达成前述目的采取的又一技术手段是令前述无线胎压感测器包括有：

[0036] 一微处理器；

[0037] 一个以上的感测芯片，是设在微处理器的输入端上，以感测轮胎内的压力、温度；

[0038] 一个高频发射电路，是设在微处理器的输出端上；

[0039] 一低频接收电路，是设在微处理器的输入端上；

[0040] 一电源，是用以供应所述微处理器、所述一个以上的感测芯片、所述高频发射电路和所述低频接收电路的工作电源；

[0041] 前述无线胎压感测器可通过该低频接收电路接收无线胎压触发装置定指令，以通过外部触发方式启动设定功能。

[0042] 基于前述设计，本发明具有下列优点：

[0043] 1.制造厂无需再库存各种不同标准压力或门槛值的无线胎压感测器，避免造成库存压力。

[0044] 2.当客户对于轮胎的标准压力或门槛值与预设值不同时，可以通过前述方法简易地进行修改。

附图说明

[0045] 图1是一典型无线胎压感测器的方块图；

[0046] 图2是本发明标准压力设定方法一较佳实施例的流程图；

[0047] 图3是本发明标准压力设定方法又一较佳实施例的流程图；

[0048] 图4A、图4B是本发明无线触发装置一可行实施例的方块图；

[0049] 图5是本发明标准压力修改方法一较佳实施例的流程图；

[0050] 图6是本发明标准压力修改方法又一较佳实施例的流程图；

[0051] 图7是既有无线胎压监测系统的示意图。

具体实施方式

[0052] 以下配合图式及本发明的较佳实施例，进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段。

[0053] 一种典型的无线胎压感测器10是如图1所示，包括有一微处理器11、一个以上的感测芯片12、一个高频发射电路13及一电源15；其中，微处理器11是通过感测芯片12感测取得轮胎压力及其他相关参数(如温度)，再经由高频发射电路13将取得轮胎压力相关资讯发射给一监视单元；其中高频指的是在本系统中相对较高的频率，高频可以是：315MHz、433MHz、447MHz或其它当地政府开放的公用频率，而低频指的是在本系统中相对较低的频率，低频可以是：125kHz、13.56MHz或其它当地政府开放的公用频率；又前述的感测芯片12除了感测压力、温度外，也可以进一步整合其他感测功能或元件，例如加速度及磁性感测元件等。

[0054] 而本发明轮胎标准压力设定方法的一较佳实施例，是令前述微处理器11执行如下步骤(如图2所示)：

[0055] 开始(201)；

[0056] 执行确认计时(202)；

[0057] 判断确认计时是否结束(203)；

[0058] 当确认计时结束，即感测当时的轮胎压力(204)；

[0059] 将感测的轮胎压力设定为标准压力(205)。

[0060] 当一无线胎压感测器10可执行前述流程，即无须在出厂前即预先设定标准压力或门槛值，而在安装后方被视轮胎的特性与实际需求设定标准压力，其具体的实现方式是如以下所述：

[0061] 首先是将尚未预设标准压力的无线胎压感测器10安装在轮胎内，若无线胎压感测器10处于关闭状况下则予启动并进入设定模式；接着依车辆实际需求将轮胎的压力调整至一标准值，随后让轮胎的压力维持在该标准值下一段预设的时间，此一预设时间亦即微处理器11执行的确认计时期间，该预设时间可为30分钟或更长、更短，而无线胎压感测器10的微处理器11在确认计时结束后，随即由感测芯片12感测轮胎当下的压力，并自动将该压力设定为轮胎的标准压力；藉此即可轻易地在无线胎压感测器10上完成标准压力的设定。

[0062] 在前述方法中，无线胎压感测器10是在执行确认计时结束后，主动地将所感测的轮胎压力设定为标准压力；惟除前述的主动设定方式外，本发明也可以接受外部的触发信号而被动地将所感测的轮胎压力设定为标准压力，其方法是如图3所示，包括下列步骤：

[0063] 开始(301)；

[0064] 判断是否收到设定指令(302)；

[0065] 收到设定指令后，感测当时的轮胎压力(303)；

[0066] 将感测的轮胎压力设定为标准压力(304)。

[0067] 前述方法的具体实现方法仍是将尚未预设标准压力的无线胎压感测器10安装在轮胎内并予启动进入设定模式；接着依车辆实际需求将轮胎的压力调整至一标准值，随后由外部发射一设定指令给无线胎压感测器10，该无线胎压感测器10的微处理器11随即通过感测芯片12感测取得轮胎当下的压力，并自动将该压力设定为轮胎的标准压力。

[0068] 再者，前述无线胎压感测器10除了主动或被动地将所感测的轮胎压力设定为标准压力外，也可以进一步将设定的标准压力向外传送(305)，以供外部取得该无线胎压感测器10的标准压力，作为监视单元运算警示临界值的依据。

[0069] 请进一步参阅图4A所示，是前述方法中用以对无线胎压感测器10发射设定信号的无线胎压触发装置20，在本实施例中，该无线胎压感测器10除微处理器11、感测芯片12、高频发射电路13及电源15外，进一步在微处理器11的输入端上设有一低频接收电路14，并通过该低频接收电路14接收无线胎压触发装置20的设定指令；又

[0070] 该无线胎压触发装置20包括一微控制器21、一低频发射电路22及一电源23；该微控制器21可在操作者控制下通过发射电路22对无线胎压感测器10发射设定指令。

[0071] 又如图4B所示，是前述无线胎压触发装置20的另一较佳实施例，其除了可对无线胎压感测器10发射设定指令外，也可以进一步接收无线胎压感测器10发射的标准压力资讯。该无线胎压触发装置20除前述的微控制器21、低频发射电路22及电源23外，进一步包括一高频接收电路24；藉此，该微控制器21除可通过低频发射电路22对无线胎压感测器10发射设定指令外，更可通过该高频接收电路22接收无线胎压感测器10发射的标准压力资讯。

[0072] 前述无线触发装置20可以是用以专门对无线胎压感测器10发射设定指令及接收标准压力的独立装置，其可为一手持式装置，也可以内建在无线胎压监测系统的监视单元中或安装在车轮附近。

[0073] 如前揭所述，该无线触发装置20可通过低频发射电路22对无线胎压感测器10发射设定指令，使无线胎压感测器10感测并设定标准压力。除前述的低频信号外部触发方式外，也可以进行外部触发，所谓外部触发方式是指在无线胎压感测器10内设有一感知元件，配合微处理器11的控制流程，当一个驱动元件接近无线胎压感测器10并为其感知元件所感知，且维持一段时间(例如1～3秒)后，即可视为收到设定指令，而进行感测及设定标准压力。前述感知元件可为一磁性感测元件，由外部接近的驱动元件为一可产生磁性的触发装置，例如磁铁。

[0074] 再者，本发明在前述基础下，进一步提供两种标准压力的修改方法，如前揭所述，由于无线胎压感测器是安装在轮胎内且在出厂前已经完成密封，因此必须通过非接触方式以修改标准压力：

[0075] 如图5所示，揭示有第一种非接触式修改标准压力的方法，其包括以下步骤：

[0076] 开始(501)；

[0077] 判断轮胎压力是否为零或低于一临界值(502)；

[0078] 当轮胎压力为零或低于临界值，执行第一确认计时(503)；

[0079] 判断第一确认计时是否结束(504)；

[0080] 当第一确认计时结束，感测当时的轮胎压力(505)；

[0081] 执行第二确认计时(506)；

[0082] 判断第二确认计时是否结束(507)；

[0083] 当第二确认计时结束，将感测的轮胎压力设定为标准压力(508)。

[0084] 前述修改方法的具体实现方式是将轮胎泄气，使轮胎内的无线胎压感测器处于无压力的状态下超过一预设的时间(第一确认计时,例如:三分钟)后，接着将轮胎充气至所欲设定的标准压力值，使轮胎内的无线胎压感测器维持于新的标准压力值超过一预设时间(第二确认计时,例如:五分钟)，在预设时间结束后，该无线胎压感测器即会自动感测轮胎压力并设定为新的标准压力值。

[0085] 如图6所示，揭示有第二种非接触式修改标准压力的方法，其包括以下步骤：

[0086] 进入修改模式(601)；

[0087] 判断是否收到修改指令(602)；

[0088] 收到修改指令后，感测当时的轮胎压力(603)；

[0089] 将感测的轮胎压力设定为标准压力(604)。

[0090] 前述方法的具体实现方式是将轮胎充气至所欲设定的标准压力值，再利用轮胎外的无线胎压触发装置发射修改指令给无线胎压感测器，当无线胎压感测器接收修改指令后，将感测当时的轮胎压力设定为标准压力，或进一步将感测的标准压力资讯发射出去，供监视单元作为运算的依据。

[0091] 以上所述仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。