可拆的后刮水器系统

摘要

本发明涉及可拆的后刮水器系统。具体地，提供了一种车辆刮水器系统，其包括：刮水器臂；包括马达轴的马达；以及驱动连接，当所述马达被赋能时，扭矩通过所述驱动连接从所述马达轴传送到所述刮水器臂，而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所述马达轴和所述刮水器臂之间的连接。

权利要求

1.一种车辆刮水器系统，包括：

刮水器臂；

马达，所述马达包括马达轴；

可拆的驱动连接，当所述马达被赋能时，扭矩通过所述驱动连接从所述马达轴传送到所述刮水器臂；而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所述马达轴和所述刮水器臂之间的连接；

轮，所述轮被紧固到所述马达轴；

驱动销，所述驱动销被偏心地支承在所述轮上；

杠杆，所述杠杆被紧固到所述刮水器臂；

螺线管，所述螺线管用于连接所述驱动销和所述杠杆；以及弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便与所述杠杆断开连接。

2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述杠杆和所述驱动销中的一个被涂覆以低摩擦材料，以便利于连接所述驱动销和所述杠杆。

3.根据权利要求1所述的系统，其中，所述杠杆通过与所述马达轴对齐的轴紧固到所述刮水器臂。

4.一种车辆刮水器系统，包括：

刮水器臂，所述刮水器臂包括刮水片，所述刮水片接触位于车辆提升式车门上的玻璃板的外表面，所述刮水器臂绕轴线摆动；

马达，所述马达包括马达轴，所述马达被紧固到所述提升式车门的内表面；

可拆的驱动连接，当所述马达被赋能时，所述驱动连接将扭矩从所述马达轴传送到所述刮水器臂；而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所述马达轴和所述刮水器臂之间的连接；

轮，所述轮被紧固到所述马达轴；

驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

杠杆，所述杠杆被紧固到所述刮水器臂并且形成有与轴线偏心地形成的开口；

螺线管，所述螺线管用于将所述驱动销接合在所述开口中；以及弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便从所述开口脱开。

5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述驱动销的一段长度形成有锥形表面。

6.根据权利要求4所述的系统，其中，所述杠杆和所述驱动销中的一个被涂覆以低摩擦材料，以便利于将所述驱动销与所述开口接合在一起。

7.根据权利要求4所述的系统，其中，所述杠杆通过与所述马达轴对齐的轴被紧固到所述刮水器臂。

8.根据权利要求7所述的系统，其中，所述杠杆和所述驱动销中的一个被涂覆以低摩擦材料，以便利于使所述驱动销与所述开口接合在一起。

9.根据权利要求7所述的系统，其中，所述驱动销的一段长度形成有锥形表面。

说明书

可拆的后刮水器系统

技术领域

[0001] 本发明一般涉及用于车辆的提升式车门的后刮水器臂组件。

背景技术

[0002] 在当今的汽车工业中，可拆卸的后刮水器臂系统可用于运动型多功能车辆（SUV）以及具有能够从提升式车门独立地开启的车窗玻璃的其他这种车辆。当车辆在移动通过洗车处时，刮水器臂可能与洗车设备纠缠，从而导致刮水器臂弯曲或被破坏。

[0003] 在当前实践中，用于SUV的塑料后刮水器臂与使用钢刮水器臂相比具有高得多的保修成本，因此这限制了使用塑料后刮水器臂的需求。

[0004] 本领域需要一种改进的车辆后刮水器系统，该车辆的车窗玻璃能够从提升式车门独立地开启。刮水器系统应当在洗车使用期间防止对后刮水器臂的永久损坏，从而提供机会来将塑料材料用于后刮水器臂。

发明内容

[0005] 一种车辆刮水器系统，包括：刮水器臂；包括马达轴的马达；以及驱动连接，当所述马达被赋能时，扭矩通过所述驱动连接从所述马达轴传送到所述刮水器臂，而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所述马达轴和所述刮水器臂之间的连接。

[0006] 该组件降低了由洗车设备导致的对车辆刮水器臂的潜在损坏。通过最小化当前弹簧加载的插销接合特征以及使用非传导性板和电磁体或螺线管以在使用刮水器系统期间更完全地接合联接的销，降低了后刮水器臂受损的可能性。该组件防止在洗车用途期间对刮水器臂的永久性损坏，并且改善了使用塑料后刮水器臂的机会，所述塑料后刮水器臂与钢后刮水器臂相比具有相等或更低的保修成本。

[0007] 使用塑料后刮水器臂降低了重量和部件成本，并且增加了刮水器臂的样式和设计。

[0008] 本发明还包括以下方案：

[0009] 1. 一种车辆刮水器系统，包括：

[0010] 刮水器臂；

[0011] 马达，所述马达包括马达轴；以及

[0012] 可拆的驱动连接，当所述马达被赋能时，扭矩通过所述驱动连接从所述马达轴传送到所述刮水器臂；而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所述马达轴和所述刮水器臂之间的连接。

[0013] 2. 根据方案1所述的系统，还包括：

[0014] 轮，所述轮被连接到所述马达轴；以及

[0015] 驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上，所述驱动销能够交替地接合和脱开所述刮水器臂。

[0016] 3. 根据方案1所述的系统，还包括：

[0017] 轮，所述轮被连接到所述马达轴；

[0018] 驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

[0019] 弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便使所述马达轴与所述刮水器臂断开连接；以及

[0020] 螺线管，所述螺线管用于连接所述驱动销和所述刮水器臂。

[0021] 4. 根据方案1所述的系统，还包括：

[0022] 轮，所述轮被紧固到所述马达轴；

[0023] 驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

[0024] 杠杆，所述杠杆被紧固到所述刮水器臂；

[0025] 螺线管，所述螺线管用于连接所述驱动销和所述杠杆；以及

[0026] 弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便与所述杠杆断开连接。

[0027] 5. 根据方案4所述的系统，其中，所述杠杆和所述驱动销中的一个被涂覆以低摩擦材料，以便利于连接所述驱动销和所述杠杆。

[0028] 6. 根据方案1所述的系统，还包括：

[0029] 轮，所述轮被紧固到所述马达轴；

[0030] 驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

[0031] 杠杆，所述杠杆通过与所述马达轴对齐的轴紧固到所述刮水器臂；

[0032] 螺线管，所述螺线管用于连接所述驱动销和所述杠杆；以及

[0033] 弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便与所述杠杆断开连接。

[0034] 7. 根据方案4所述的系统，其中，所述杠杆和所述驱动销中的一个被涂覆以低摩擦材料，以便利于连接所述驱动销和所述杠杆。

[0035] 8. 一种车辆刮水器系统，包括：

[0036] 刮水器臂，所述刮水器臂包括刮水片，所述刮水片接触位于车辆提升式车门上的玻璃板的外表面；

[0037] 马达，所述马达包括马达轴，所述马达轴被紧固到所述提升式车门的内表面；以及[0038] 可拆的驱动连接，当所述马达被赋能时，所述驱动连接将扭矩从所述马达轴传送到所述刮水器臂；而当所述马达被去能时，所述驱动连接至少部分地释放所述马达轴和所述刮水器臂之间的连接。

[0039] 9. 根据方案8所述的系统，还包括：

[0040] 轮，所述轮被连接到所述马达轴；以及

[0041] 驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上，所述驱动销能够交替地接合和脱开所述刮水器臂。

[0042] 10. 根据方案8所述的系统，还包括：

[0043] 轮，所述轮被连接到所述马达轴；

[0044] 驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

[0045] 弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便使所述马达轴与所述刮水器臂断开连接；以及

[0046] 螺线管，所述螺线管用于连接所述驱动销和所述刮水器臂。

[0047] 11. 根据方案8所述的系统，还包括：

[0048] 轮，所述轮被紧固到所述马达轴；

[0049] 驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

[0050] 杠杆，所述杠杆被紧固到所述刮水器臂并且形成有开口；

[0051] 螺线管，所述螺线管用于将所述驱动销接合在所述开口中；以及[0052] 弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便从所述开口脱开。

[0053] 12. 根据方案11所述的系统，其中，所述驱动销的一段长度形成有锥形表面。

[0054] 13. 根据方案11所述的系统，其中，所述杠杆和所述驱动销中的一个被涂覆以低摩擦材料，以便利于将所述驱动销与所述开口接合在一起。

[0055] 14. 根据方案8所述的系统，还包括：

[0056] 轮，所述轮被紧固到所述马达轴；

[0057] 驱动销，所述驱动销被支承在所述轮上；

[0058] 杠杆，所述杠杆通过与所述马达轴对齐的轴被紧固到所述刮水器臂，并且所述杠杆形成有开口；

[0059] 螺线管，所述螺线管用于将所述驱动销接合在所述开口中；以及[0060] 弹簧，所述弹簧推动所述驱动销，以便从所述开口脱开。

[0061] 15. 根据方案14所述的系统，其中，所述杠杆和所述驱动销中的一个被涂覆以低摩擦材料，以便利于使所述驱动销与所述开口接合在一起。

[0062] 16. 根据方案14所述的系统，其中，所述驱动销的一段长度形成有锥形表面。

[0063] 通过下述详细说明、权利要求书和附图，优选实施方式的应用范围将变得显而易见。应当理解的是，详细描述和具体示例虽然指出了本发明的优选实施方式，但是它们仅仅是作为例示而给出。对于本领域技术人员而言，对所描述的实施方式和示例的各种变化和修改都将是显而易见的。

附图说明

[0064] 图1是用于车辆提升式车门的后刮水器系统的俯视透视图；

[0065] 图2是图1的马达组件和齿轮的透视前视图；

[0066] 图3是示出了驱动销、杠杆、齿轮和致动器的透视俯视图；以及[0067] 图4是示出了杠杆和刮水器轴的透视后视图。

具体实施方式

[0068] 图1-4示出了具有刮水器臂12和刮水片14的后刮水器系统10，刮水片14在位于车辆的提升式车门上的后玻璃板18的外表面16上摆动。车窗玻璃18向上摇动以提供到装货区域的通路，并且一般能够从所述提升式车门独立开启。

[0069] 系统10还包括板22，板22被紧固到玻璃板18，使得板22和玻璃板18作为一个单元移动。后刮水器臂12通过轴23附接到玻璃18和板22。刮水器臂12绕轴线27摆动。

[0070] 驱动销24进入和离开在驱动杠杆28中与轴线27偏心地形成的孔26，驱动杠杆28被紧固到轴23。

[0071] 后刮水器马达30通过托架32被紧固到提升式车门，托架32通过被紧固到凸台34、35、36的机械附连件而附接到提升式车门。如图3所示，沿驱动销24的长度朝向该驱动销的末端延伸的表面37是锥形的。当在马达30与刮水器臂12之间产生驱动连接时，锥形表面37有利于使驱动销24穿过孔26。在已经使驱动销24从孔26部分缩回之后，当刮水器臂12在外部旋转时，锥形表面37还允许驱动销24从孔26容易地脱开。当驱动销24从孔26脱开时，刮水器臂12从马达和驱动组件脱开。

[0072] 由马达30驱动的齿轮38支承用于驱动销24的致动器40。致动器40包含压缩弹簧42，压缩弹簧42推动驱动销24缩回到致动器40内并且至少部分地从驱动杠杆28中的孔26脱开。致动器40包括电磁体或螺线管44，电磁体或螺线管44在被赋能时对驱动销24施力以克服弹簧42的偏置从而进入孔26，由此可驱动地接合驱动杠杆28。

[0073] 弹簧加载的驱动销24将刮水器臂12联接到驱动马达轴46。

[0074] 在操作中，当马达30关停并且螺线管44被停用时，弹簧加载的驱动销24缩回在致动器40内，从而缩回到孔26内的较少接合的位置，由此允许驱动销24滑出驱动板的孔26，以便脱开驱动杠杆28，并且在臂12遭遇到除马达30产生的旋转力以外的旋转力的情况下允许后刮水器臂12移动。由洗车设备施加到刮水器臂12的力会使刮水器臂免受马达
30、齿轮38和驱动销24的影响而自由移动。

[0075] 当螺线管44被赋能时，驱动销24更深地延伸到驱动杠杆28的孔26内，由此在马达轴46摆动时接合刮水器臂12而不会存在滑移。

[0076] 优选地，驱动杠杆28或驱动销24被涂覆以低摩擦材料，以便利于弹簧加载的驱动销24（驱动销24在玻璃操作期间由于刮水器臂12的过度使用或移动可能未处于正确位置）在驱动杠杆表面上移动，直到驱动销24接合驱动杠杆28中的孔26时为止。

[0077] 虽然已经详细地描述了本发明的一些实施方式，但是本发明所属领域的技术人员将认识到由下述权利要求书限定的用于实践本发明的各种替代设计和实施例。