一种机动车辆制动液及其制备方法

摘要

本发明涉及一种机动车辆制动液及其制备方法，具体涉及一种适用于机动车液压制动系统的机动车辆制动液及其制备方法。按配比加入乙二醇醚类、二甘醇、F600聚醚，混合搅拌均匀，测定水分含量，若水分含量大于0.1%，则加热真空脱水，直至水分小于等于0.1%，得到溶剂；将所得溶剂冷却至70~80℃，加入防锈剂搅拌保温1.5~2h，继续降温至60℃以下，依次加入苯骈三氮唑及其衍生物、钼酸钠、亚硝酸钠、抗氧剂和pH调节剂，搅拌1~2h后过滤、包装，即得产品机动车辆制动液。本发明所制备的机动车辆制动液所有指标均达到并高于QC/T670-2000中V3标准，水分含量指标和防腐防锈效果突出；本产品适用于各类进口及国产轿车、客车和其它机动车辆液压制动系统；本发明工艺简单，经济效果显著，适用于工业化生产。

权利要求

1. 一种机动车辆制动液，其特征是：配方比例按重量份数计如下：

乙二醇醚类30~60份；二甘醇10~35份；F600聚醚20~35份；苯骈三氮唑或甲基苯骈三氮唑0.05~0.5份；钼酸钠0.01~0.1份；亚硝酸钠0.01~0.1份；抗氧剂0.1~0.5份；防锈剂

1.5~6.0份；pH调节剂0.3~1.5份；

依次加入乙二醇醚类、二甘醇、F600聚醚，混合搅拌均匀，测定水分含量，若水分含量大于0.1%，则加热真空脱水，直至水分含量小于等于0.1%，得到溶剂；将所得溶剂冷却，加入防锈剂搅拌保温，继续降温，依次加入苯骈三氮唑或甲基苯骈三氮唑、钼酸钠、亚硝酸钠、抗氧剂和pH调节剂，搅拌后过滤、包装，即得产品机动车辆制动液；

所述乙二醇醚类为二乙二醇甲醚、二乙二醇乙醚或二乙二醇丙醚中的一种或几种的混合物；

所述抗氧剂是指2,6-二叔丁基对甲苯酚、双酚A或抗氧剂1010中的一种；

所述防锈剂是三乙醇胺、动植物油酸和葵二酸中的两种或三种组成的混合物；所述pH调节剂是指三正丁胺或二乙醇胺中的一种。

2.权利要求1所述的机动车辆制动液的制备方法，其特征是：配方比例按重量份数计，制备步骤如下：加入30~60份乙二醇醚类、10~35份二甘醇、20~35份F600聚醚，混合搅拌均匀，测定水分含量，若水分含量大于0.1%，则在140~150℃、-0.098~-0.093MPa加热真空脱水，直至水分含量小于等于0.1%，得到溶剂；将所得溶剂冷却至70~80℃，加入防锈剂搅拌保温1.5~2h，继续降温至60℃以下，依次加入0.05~0.5份苯骈三氮唑或甲基苯骈三氮唑、

0.01~0.1份钼酸钠、0.01~0.1份亚硝酸钠、0.1~0.5份抗氧剂和0.3~1.5份pH调节剂，搅拌

1~2h后过滤、包装，即得产品机动车辆制动液。

说明书

一种机动车辆制动液及其制备方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种机动车辆制动液及其制备方法，具体涉及一种适用于机动车液压制动系统的机动车辆制动液及其制备方法。

背景技术

[0002] 改革开放三十余年，我国经济取得了举世瞩目的成就。汽车行业，特别是轿车工业得到了迅速发展，汽车工业已快速成为我国国民经济的支柱产业，我国已成为世界上名副其实的机动车产销大国。

[0003] 近年来，我国汽车工业的发展逐渐向国际水平靠近，主要的欧洲车型、日本车型、美国车型都已在我国合资生产，国际上新推出的一些高性能车辆也不断进入我国汽车市场。与此同时，我国制动液标准GB 12981指标要求和测试项目已显现出不足，不能满足我国引进的欧洲车型对制动液技术指标的要求。

[0004] 为了使我国汽车制动液质量水平更好地与汽车工业技术发展水平相适应，2000年底，由国家机械工业局提出，汽车行业有关单位：长春汽车材料研究所、东风汽车公司工艺研究所、南京汽车研究所、上海大众汽车公司制定了中华人民共和国汽车行业标准QC/T670-2000《汽车合成制动液》标准。

[0005] 该标准从我国汽车应用技术和汽车安全出发，提出了我国汽车行业第一个制动液产品的关键性技术要求。

[0006] 与ISO 4925、GB 12981相比，QC/T 670-2000《汽车合成制动液》标准将汽车制动+液分为两个等级：V3、V4，分别相当于或高于国外DOT3和超级DOT4(DOT4)两个等级的制动液技术要求，也分别高于国内HZY3、HZY4级制动液技术指标要求。在其检测指标中，金属腐蚀的试验时间为260小时，远高于上述两标准的120小时，并增加了水分含量、防锈性能指标。该标准适用于我国目前引进车型装车用制动液供货技术条件。

[0007] GB 12981-2003HZY3与QC/T 670-2000V3质量指标差异如表1所示。

[0008] 据了解，V3、V4制动液国内暂时还没有产品质量完全达到标准、具有工业化批量生产能力的厂家，也没有厂家通过第三方(具有认证资质)检测或认证。

[0009] 表1GB 12981-2003HZY3与QC/T 670-2000V3质量指标差异

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发明内容

[0013] 本发明的目的在于克服上述不足之处，提供一种机动车辆制动液技术，该制动液符合QC/T 670-2000中V3标准。该标准新增的防锈要求是国家标准不要求的，由于从市场上选购的防锈添加剂效果不理想，因此利用动植物油酸、二乙醇胺和葵二酸自主合成防锈添加剂，控制防锈剂的添加量，可获得满意的防锈效果，添加量不足，防锈效果不佳，添加量过多，产品的低温运动粘度超标。标准新增了含水量指标，可在调和过程中利用真空脱气去除多余水分。

[0014] 按照本发明提供的技术方案，一种机动车辆制动液，配方比例按重量份数计如下：

[0015] 乙二醇醚类30～60份；二甘醇10～35份；F600聚醚20～35份；苯骈三氮唑及其衍生物0.05～0.5份；钼酸钠0.01～0.1份；亚硝酸钠0.01～0.1份；抗氧剂0.1～0.5份；防锈剂1.5～6.0份；pH调节剂0.3～1.5份；

[0016] 依次加入乙二醇醚类、二甘醇、F600聚醚，混合搅拌均匀，测定水分含量，若水分含量大于0.1％，则加热真空脱水，直至水分小于等于0.1％，得到溶剂；将所得溶剂冷却，加入防锈剂搅拌保温，继续降温，依次加入苯骈三氮唑及其衍生物、钼酸钠、亚硝酸钠、抗氧剂和pH调节剂，搅拌后过滤、包装，即得产品机动车辆制动液。

[0017] 所述乙二醇醚类为二乙二醇甲醚、二乙二醇乙醚或二乙二醇丙醚中的一种或几种的混合物。

[0018] 所述抗氧剂是指2，6-二叔丁基对甲苯酚、双酚A或抗氧剂1010中的一种。

[0019] 所述防锈剂是三乙醇胺、动植物油酸和葵二酸中的两种或三种组成的混合物。

[0020] 所述pH调节剂是指三正丁胺或二乙醇胺中的一种。

[0021] 所述的机动车辆制动液的制备方法，按重量份计步骤如下：加入30～60份乙二醇醚类、10～35份二甘醇、20～35份F600聚醚，混合搅拌均匀，测定水分含量，若水分含量大于0.1％，则在140～150℃、-0.098～-0.093MPa加热真空脱水，直至水分小于等于0.1％，得到溶剂；将所得溶剂冷却至70～80℃，加入防锈剂搅拌保温1.5～2h，继续降温至60℃以下，依次加入0.05～0.5份苯骈三氮唑及其衍生物、0.01～0.1份钼酸钠、0.01～0.1份亚硝酸钠、0.1～0.5份抗氧剂和0.3～1.5份pH调节剂，搅拌1～2h后过滤、包装，即得产品机动车辆制动液。

[0022] 本发明具有如下优点：本发明所制备的机动车辆制动液所有指标均达到并高于QC/T 670-2000中V3标准，水分含量指标和防腐防锈效果突出；本产品适用于各类进口及国产轿车、客车和其它机动车辆液压制动系统；本发明工艺简单，经济效果显著，适用于工业化生产。

具体实施方式

[0023] 实施例1

[0024] 一种机动车辆制动液，以醇醚溶剂为基础液，添加抗氧剂、防锈剂、缓蚀剂、pH调节剂调和而成，其中各成分的重量份数如下：

[0025] 二乙二醇丙醚：60份，二甘醇：10份，F600聚醚(上海卓幸化工有限公司)：30份，三乙醇胺：3份，葵二酸：2份，2，6-二叔丁基对甲苯酚：0.3份，苯骈三氮唑：0.3份，钼酸钠：0.06份，亚硝酸钠：0.06份，二乙醇胺：0.4份。

[0026] 将二乙二醇丙醚、二甘醇、F600按配比投入调和釜，搅拌均匀后取样分析，测平衡回流沸点(ERBP)、水分含量，若ERBP低于210℃、水分含量大于0.1％，则升温脱气，釜温不高于150℃，开启真空泵，真空度不高于-0.093MPa。在釜温大于100℃后，每0.5～1小时取样分析，直至ERBP和水分含量达标为止。冷却至70～80℃之间，加入三乙醇胺、葵二酸，搅拌保温1.5～2小时后，继续降温至60℃以下，加入2，6-二叔丁基对甲苯酚、苯骈三氮唑、钼酸钠、亚硝酸钠和二乙醇胺，搅拌1小时以上取样分析，符合中控质量要求后过滤包装。

[0027] 取制备的机动车辆制动液进行技术指标测试，结果如表2所示。

[0028] 实施例2

[0029] 一种机动车辆制动液，以醇醚溶剂为基础液，添加抗氧剂、防锈剂、缓蚀剂、pH调节剂调和而成，其中各成分的重量份数如下：

[0030] 二乙二醇乙醚：55份，二甘醇：20份，F600聚醚：25份，三乙醇胺：2份，油酸：1份，双酚A：0.2份，苯骈三氮唑：0.2份，钼酸钠：0.06份，亚硝酸钠：0.06份，三正丁胺：1.3份。

[0031] 将二乙二醇乙醚、二甘醇、F600按配比投入调和釜，搅拌均匀后取样分析，测平衡回流沸点(ERBP)、水分含量，若ERBP低于210℃、水分含量大于0.1％，则升温脱气，釜温不高于150℃，开启真空泵，真空度不高于-0.093MPa。在釜温大于100℃后，每0.5～1小时取样分析，直至ERBP和水分含量达标为止。冷却至70～80℃之间，加入三乙醇胺、油酸，搅拌保温1.5～2小时后，继续降温至60℃以下，加入双酚A、苯骈三氮唑、钼酸钠、亚硝酸钠和三正丁胺，搅拌1小时以上取样分析，符合中控质量要求后过滤包装。

[0032] 取制备的机动车辆制动液进行技术指标测试，结果如表2所示。

[0033] 实施例3

[0034] 一种机动车辆制动液，以醇醚溶剂为基础液，添加抗氧剂、防锈剂、缓蚀剂、pH调节剂调和而成，其中各成分的重量份数如下：

[0035] 二乙二醇甲醚：45份，二甘醇：30份，F600聚醚：25份，三乙醇胺：1份，油酸：0.5份，葵二酸：0.5份，抗氧剂1010：0.2份，甲基苯骈三氮唑：0.2份，钼酸钠：0.03份，亚硝酸钠：0.03份，二乙醇胺：0.3份。

[0036] 将二乙二醇甲醚、二甘醇、F600按配比投入调和釜，搅拌均匀后取样分析，测平衡回流沸点(ERBP)、水分含量，若ERBP低于210℃、水分含量大于0.1％，则升温脱气，釜温不高于150℃，开启真空泵，真空度不高于-0.093MPa。在釜温大于100℃后，每0.5～1小时取样分析，直至ERBP和水分含量达标为止。冷却至70～80℃之间，加入三乙醇胺、油酸、葵二酸，搅拌保温1.5～2小时后，继续降温至60℃以下，加入抗氧剂1010、甲基苯骈三氮唑、钼酸钠、亚硝酸钠和二乙醇胺，搅拌1小时以上取样分析，符合中控质量要求后过滤包装。

[0037] 取制备的机动车辆制动液进行技术指标测试，结果如表2所示。

[0038] 表2主要技术指标检测结果