快速疏通堵车的应急装备

摘要

一种快速疏通堵车的应急装备，包括机动运载工具和设置在该机动运载工具上的折叠式简易钢桥，该折叠式简易钢桥为若干段桥体用铰链连接呈合页结构，相邻段的桥体之间设有伸展驱动机构和锁定机构，在机动运载工具上设有回转盘，回转盘和钢桥的其中一段桥体之间通过起升机构连接。该发明的快速疏通堵车的应急装备通过车载折叠式简易钢桥能够快速到达堵车现场，并且能够站立到单向堵车的另一侧不堵车的半幅道路上将折叠式简易钢桥打开，从而能够将堵车的半幅道路上的车辆引流出来，解决堵车问题。

权利要求

1.一种快速疏通堵车的应急装备，包括机动运载工具和设置在该机动运载工具上的折叠式简易钢桥，其特征是：该折叠式简易钢桥为若干段桥体用铰链连接呈合页结构，相邻段的桥体之间设有伸展驱动机构和锁定机构，在机动运载工具上设有回转盘，回转盘和钢桥的其中一段桥体之间通过起升机构连接，所述的起升结构包括两个连接在桥体回转盘之间的连杆，两个连杆、桥体、回转盘铰接后形成平行四边形机构，其中一个连杆与回转盘之间连接有起升液压缸。

2.根据权利要求1所述的快速疏通堵车的应急装备，其特征是：所述的折叠式简易钢桥包括中间至少两段主桥体和两端的两个引坡桥体，在主桥体上铰接接有支撑腿，该支撑腿与主桥体之间连接有收放液压缸，所述的主桥体的铰接处设有锁定机构。

3.根据权利要求2所述的快速疏通堵车的应急装备，其特征是：所述的主桥体连接支撑腿的一侧设有收纳空间，该收纳空间大小与支撑腿的大小匹配。

4.根据权利要求2所述的快速疏通堵车的应急装备，其特征是：所述的主桥体与相邻引坡桥体纵向剖面均为直角梯形，其斜边的倾斜角度互为余角，主桥体与相邻的引坡桥体折叠后形成的组合体的纵向剖面为长方形。

5.根据权利要求1所述的快速疏通堵车的应急装备，其特征是：所述的伸展驱动机构包括连接在相邻桥段之间的连杆和伸展液压缸。

说明书

快速疏通堵车的应急装备

技术领域

[0001] 本发明交通疏堵的技术领域，特别是涉及一种快速疏通堵车的应急装备。

背景技术

[0002] 随着国民经济的迅速发展，我国的汽车保有量在不断刷新纪录，现在几乎每个大、中型城市都存在着堵车现象。因此，如何解决堵车问题是交通管理者刻不容缓的责任。目前，早晚上下班高峰时，出现从交通单向堵车开始，逐步变成交通双向堵车的现象，至局部路段全部堵死，造成局部交通瘫痪。因此，解决堵车问题的重点应该放在单向堵车刚形成的阶段。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了解决上述问题，提供一种快速疏通堵车的应急装备。

[0004] 本发明的技术方案是：一种快速疏通堵车的应急装备，包括机动运载工具和设置在该机动运载工具上的折叠式简易钢桥，该折叠式简易钢桥为若干段桥体用铰链连接呈合页结构，相邻段的桥体之间设有伸展驱动机构和锁定机构，在机动运载工具上设有回转盘，回转盘和钢桥的其中一段桥体之间通过起升机构连接。

[0005] 所述的折叠式简易钢桥包括中间至少两段主桥体和两端的两个引坡桥体，在主桥体上铰接接有支撑腿，该支撑腿与主桥体之间连接有收放液压缸，所述的主桥体的铰接处设有锁定机构。

[0006] 所述的主桥体连接支撑腿的一侧设有收纳空间，该收纳空间大小与支撑腿的大小匹配。

[0007] 所述的主桥体与相邻引坡桥体纵向剖面均为直角梯形，其斜边的倾斜角度互为余角，主桥体与相邻的引坡桥体折叠后形成的组合体的纵向剖面为长方形。

[0008] 所述的伸展驱动机构包括连接在相邻桥段之间的连杆和伸展液压缸。

[0009] 所述的起升结构包括两个连接在桥体回转盘之间的连杆，两个连杆、桥体、回转盘铰接后形成平行四边形机构，其中一个连杆与回转盘之间连接有起升液压缸。

[0010] 本发明的有益效果

[0011] 该发明的快速疏通堵车的应急装备通过车载折叠式简易钢桥能够快速到达堵车现场，并且能够站立到单向堵车的另一侧不堵车的半幅道路上将折叠式简易钢桥打开，从而能够将堵车的半幅道路上的车辆引流出来，解决堵车问题。

[0012] 该装备自动回转盘、起升机构，能够方便的调节折叠式简易钢桥的搭设方向和位置，工作效率较高。

[0013] 该车载折叠式简易钢桥的伸展和支撑都采用了液压缸驱动，其动力稳定，快速，安全系数高。

附图说明

[0014] 图1为该快速疏通堵车的应急装备的主视结构示意图；

[0015] 图2为图1的左视结构示意图；

[0016] 图3为图1的俯视结构示意图；

[0017] 图4为折叠式简易钢桥与回转盘连接的主视结构示意图；

[0018] 图5为图4中的A-A剖面结构示意图；

[0019] 图6为图4的左视结构示意图；

[0020] 图7为图6的B-B剖面结构示意图；

[0021] 图8为折叠式简易钢桥折叠状态的主视结构示意图；

[0022] 图9为图8的左视结构示意图；

[0023] 图10为图9的A-A或B-B剖面结构示意图；

[0024] 图11为折叠式简易钢桥工作状态的主视结构示意图；

[0025] 图12为图11的俯视结构示意图；

[0026] 图中1.机动运载工具、2. 折叠式简易钢桥、3.回转盘、4.起升机构、2-1.主桥体、2-2.引坡桥体、2-3.伸展液压缸、2-4.连杆、2-5.铰链、2-7.支撑腿、2-8.收放液压缸、2-9.锁定机构、4-1.起升机构的连杆、4-2.起升液压缸。

具体实施方式

[0027] 实施例：参见图1，图中一种快速疏通堵车的应急装备，包括机动运载工具和设置在该机动运载工具上的折叠式简易钢桥，该折叠式简易钢桥为若干段桥体用铰链连接呈合页结构，相邻段的桥体之间设有伸展驱动机构和锁定机构，在机动运载工具上设有回转盘，回转盘和钢桥的其中一段桥体之间通过起升机构连接。所述的折叠式简易钢桥包括中间至少两段主桥体和两端的两个引坡桥体，在主桥体上铰接接有支撑腿，该支撑腿与主桥体之间连接有收放液压缸，所述的主桥体的铰接处设有锁定机构。所述的主桥体连接支撑腿的一侧设有收纳空间，该收纳空间大小与支撑腿的大小匹配。这样桥在折叠后形状更规则，便于其承载工具的盛放和运输。所述的主桥体与相邻引坡桥体纵向剖面均为直角梯形，其斜边的倾斜角度互为余角，主桥体与相邻的引坡桥体折叠后形成的组合体的纵向剖面为长方形。这样整个桥在折叠后形状规则，便于其承载工具的盛放和运输。所述的伸展驱动机构包括连接在相邻桥段之间的连杆和伸展液压缸。所述的起升结构包括两个连接在桥体回转盘之间的连杆，两个连杆、桥体、回转盘铰接后形成平行四边形机构，其中一个连杆与回转盘之间连接有起升液压缸。 当然该运载工具上还需要设置液压站给上述各个液压缸提供动力，回转盘的转动可以依靠运载工具本身的动力，也可以依靠液压站的动力通过液压马达来实现。

[0028] 该应急装备的工作过程：首先该装置的运载工具快速行驶至预定位置，启动起升机构将该装备的折叠式简易钢桥升起，回转盘旋转选择合适的角度，然后伸展驱动机构将该折叠式简易钢桥打开，将其支腿支撑在地面上，待锁定机构锁定后，该装备即可投入使用。使用完后，可以折叠、收起，启动运载工具将该装备转移走。