无线远程地下通道栏杆机控制方法及装置

摘要

本发明公开了一种无线远程地下通道栏杆机控制方法和装置，包括多功能控制器箱和栏杆机，所述多功能控制器箱包括手动控制端和控制器，所述手动控制端与控制器连接，所述控制器与栏杆机连接。还包括移动手机接收端和控制手机；所述移动手机接收端与控制器连接，所述移动手机接收端通过公用通信网络接收控制手机发出的控制信号。本发明采用在地下通道栏杆机上加装多功能控制器，该多功能控制器装有现场手动控制端，在地下通道出现异常情况时，既可对地下通道栏杆机现场控制，也可以利用手机实现远程无线控制，完成栏杆机的落杆－抬杆操作，无需现场24小时值守。可完成现场手动控制，现场手动控制优先级高于无线远程控制优先级。

权利要求

1.无线远程地下通道栏杆机控制方法，其特征在于：包括以下步骤：S1：获取地下通道长度L和单位年平均日交通量Q并进行交通工程分级；

S2：根据交通工程分级来确定是否在地下通道入口洞门前配置栏杆；

S3：如果满足设置栏杆条件，则在地下通道入口设置栏杆；

S4：判断地下通道是否处于正常状态，如果地下通道处于正常状态时，则栏杆与地面处于垂直状态；

S5：如果地下通道处于非正常状态时，则栏杆与地面处于平行状态；

在步骤S2中，地下通道入口是否设置栏杆由交通工程分级和地下通道长度决定；所述交通工程为A、B、C或D级，且地下通道长度L≥3km时，设置栏杆；

所述步骤S4中的栏杆状态是通过以下方式来自动或手动控制：S41：当地下通道入口无人职守时，栏杆控制方式的优先级依次为自动/手动控制方式；

S42：当地下通道入口有人职守时，栏杆控制方式的优先级依次为手动/自动控制方式；

所述自动控制方式是通过设置于栏杆上的移动手机接收端来驱动，所述移动手机接收端接收由手机发出的呼叫信号来驱动栏杆的抬杆和落杆；

所述栏杆在完成每次抬杆或落杆操作时，向呼叫手机发出反馈信号，所述反馈信号驱动移动手机接收端完成呼叫回拨操作，回拨时间一分钟；

所述栏杆与地面平行时，其离地面高度为0.8m，栏杆末端与行车道右侧边缘的距离为

0至1.5m；

所述地下通道处于非正常状态包括以下情形：发生火灾、发生交通事故、发生交通阻塞或不适合交通出行中的任一种。

说明书

无线远程地下通道栏杆机控制方法及装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种限制车辆自由通行的电动栏杆机的控制方法和设备，特别涉及一种无线远程地下通道栏杆机控制方法及装置。

背景技术

[0002] 国内外研究表明，地下通道发生异常时，容易产生二次事故，其主要原因是车辆进入异常的地下通道所引起。本专利通过设置栏杆，避免车辆进入发生异常的地下通道，从而防止二次事故发生。

[0003] 目前，尚无专用于地下通道可远程无线控制的栏杆机装置。普遍使用的栏杆机主要是高速公路收费站栏杆机和收费停车场栏杆机等，主要是由电机、栏杆、齿轮组、连接件、控制器等组成。使用时需要有人现场值守，人工控制电源，电机转动带动齿轮组，齿轮组驱动栏杆运动，一般处于常关状态。此种装置的缺点是不能远程无线控制，需要有人24小时值守，使用成本较高，不适用于地下通道，地下通道栏杆机应处于常开状态，不需要频繁操作控制。

[0004] 因此急需一种用于地下通道处可远程无线控制的栏杆机控制方法和装置。

发明内容

[0005] 有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是提供一种用于地下通道处可远程无线控制的栏杆机控制方法和装置，该装置可实现移动手机无线远程控制，在地下通道出现异常情况时，既可对地下通道栏杆机现场控制，也可以利用手机实现远程无线控制，完成栏杆机的落杆－抬杆操作，无需现场24小时值守。

[0006] 本发明的目的之一是提出一种无线远程地下通道栏杆机控制方法；本发明的目的之二是提出一种无线远程地下通道栏杆机控制装置。

[0007] 本发明的目的之一是通过以下技术方案来实现的：

[0008] 本发明提供的无线远程地下通道栏杆机控制方法，包括以下步骤：

[0009] S1：获取地下通道长度L和单位年平均日交通量Q并进行交通工程分级；

[0010] S2：根据交通工程分级来确定是否在地下通道入口洞门前配置栏杆；

[0011] S3：如果满足设置栏杆条件，则在地下通道入口设置栏杆；

[0012] S4：判断地下通道是否处于正常状态，如果地下通道处于正常状态时，则栏杆与地面处于垂直状态；

[0013] S5：如果地下通道处于非正常状态时，则栏杆与地面处于平行状态。

[0014] 进一步，所述步骤S4中的栏杆状态是通过以下方式来自动或手动控制：

[0015] S41：当地下通道入口无人职守时，栏杆控制方式的优先级依次为自动/手动控制方式；

[0016] S42：当地下通道入口有人职守时，栏杆控制方式的优先级依次为手动/自动控制方式。

[0017] 进一步，所述自动控制方式是通过设置于栏杆上的移动手机接收端来驱动，所述移动手机接收端接收由手机发出的呼叫信号来驱动栏杆的抬杆和落杆。

[0018] 进一步，所述栏杆在完成每次抬杆或落杆操作时，向呼叫手机发出反馈信号，所述反馈信号驱动移动手机接收端完成呼叫回拨操作，回拨时间一分钟。

[0019] 进一步，所述栏杆与地面平行时，其离地面高度为0.8m，栏杆末端与行车道右侧边缘的距离为0至1.5m。

[0020] 进一步，所述地下通道入口是否设置栏杆由交通工程分级和地下通道长度决定；所述交通工程为A、B、C或D级，且地下通道长度L≥3km时，设置栏杆。

[0021] 进一步，所述地下通道处于非正常状态包括以下情形：发生火灾、发生交通事故、发生交通阻塞或不适合交通出行中的任一种。

[0022] 本发明的目的之二是通过以下技术方案来实现的：

[0023] 本发明提供的无线远程地下通道栏杆机控制装置，包括多功能控制器箱和栏杆机，所述多功能控制器箱包括手动控制端和控制器，所述手动控制端与控制器连接，所述控制器与栏杆机连接。

[0024] 进一步，还包括移动手机接收端和控制手机；所述移动手机接收端与控制器连接，所述移动手机接收端通过公用通信网络接收控制手机发出的控制信号。

[0025] 本发明的优点在于：本发明采用在地下通道栏杆机上加装多功能控制器，该多功能控制器与栏杆机驱动装置相连，实现栏杆机的抬杆－落杆操作。并且在多功能控制器上设置移动手机接收端，配有移动手机号码，均处于24小时待机状态；该多功能控制器的移动手机接收端在收到呼叫信号时，多功能控制器可输出控制信号，控制驱动装置完成栏杆机的抬杆－落杆操作。

[0026] 装置主用于地下通道处实现远程无线控制栏杆机，在地下通道出现异常情况时，既可对地下通道栏杆机现场控制，也可以利用手机实现远程无线控制，完成栏杆机的落杆－抬杆操作，无需现场24小时值守。该多功能控制器还装有现场手动控制端，可完成现场手动控制，现场手动控制优先级高于无线远程控制优先级。

[0027] 本发明的其它优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本发明的实践中得到教导。本发明的目标和其它优点可以通过下面的说明书，权利要求书，以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

[0028] 为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述，其中：

[0029] 图1为地下通道正常入口栏杆状态；

[0030] 图2为地下通道异常入口设置栏杆状态；

[0031] 图3为控制系统图。

具体实施方式

[0032] 以下将结合附图，对本发明的优选实施例进行详细的描述；应当理解，优选实施例仅为了说明本发明，而不是为了限制本发明的保护范围。

[0033] 图1为地下通道正常入口栏杆状态；图2为地下通道异常入口设置栏杆状态；图3为控制系统图。，如图所示：本发明提供的无线远程地下通道栏杆机控制方法，包括以下步骤：

[0034] S1：获取地下通道长度L和单位年平均日交通量Q并进行交通工程分级；

[0035] S2：根据交通工程分级来确定是否在地下通道入口洞门前配置栏杆；

[0036] S3：如果满足设置栏杆条件，则在地下通道入口设置栏杆；

[0037] S4：判断地下通道是否处于正常状态，如果地下通道处于正常状态时，则栏杆与地面处于垂直状态；

[0038] S5：如果地下通道处于非正常状态时，则栏杆与地面处于平行状态。

[0039] 所述步骤S4中的栏杆状态是通过以下方式来自动或手动控制：

[0040] S41：当地下通道入口无人职守时，栏杆控制方式的优先级依次为自动/手动控制方式；

[0041] S42：当地下通道入口有人职守时，栏杆控制方式的优先级依次为手动/自动控制方式。

[0042] 所述自动控制方式是通过设置于栏杆上的移动手机接收端来驱动，所述移动手机接收端接收由手机发出的呼叫信号来驱动栏杆的抬杆和落杆。

[0043] 所述栏杆在完成每次抬杆或落杆操作时，向呼叫手机发出反馈信号，所述反馈信号驱动移动手机接收端完成呼叫回拨操作，回拨时间一分钟。

[0044] 所述栏杆与地面平行时，其离地面高度为0.8m，栏杆末端与行车道右侧边缘的距离为0至1.5m。

[0045] 所述地下通道入口是否设置栏杆由交通工程分级和地下通道长度决定；所述交通工程为A、B、C或D级，且地下通道长度L≥3km时，设置栏杆。

[0046] 具体判断如下：

[0047] 1、获取地下通道长度L，单位年平均日交通量Q，根据《公路隧道交通工程设计规范》（JTG/T D71-2004）,进行交通工程分级；

[0048] 2、根据交通工程分级，在地下通道入口洞门前配置栏杆，如图1所示：

[0049] （1）交通工程为A级，应设置栏杆；

[0050] （2）交通工程为B级，地下通道长度为L（km）：

[0051] 1）L≥5km，应设置栏杆

[0052] 2）3km≤L＜5km，宜设置栏杆

[0053] 3）1km≤L＜3km，可设置栏杆

[0054] 4）L＜1km，可不设置栏杆

[0055] （3）交通工程为C级，地下通道长度为L（km）：

[0056] 1）L≥5km，宜设置栏杆

[0057] 2）3km≤L＜5km，可设置栏杆

[0058] 3）L＜3km，可不设置栏杆

[0059] （4）交通工程为D级，地下通道长度为L（km）：

[0060] 1）L≥5km，可设置栏杆

[0061] 2）L＜5km，可不设置栏杆

[0062] 3、当地下通道正常时，栏杆与地面垂直，如图2所示。

[0063] 所述地下通道处于非正常状态包括以下情形：发生火灾、发生交通事故、发生交通阻塞或不适合交通出行中的任一种。

[0064] 本发明实施例提供的无线远程地下通道栏杆机控制装置，包括多功能控制器箱和栏杆机，所述多功能控制器箱包括手动控制端和控制器，所述手动控制端与控制器连接，所述控制器与栏杆机连接。

[0065] 还包括移动手机接收端和控制手机；所述移动手机接收端与控制器连接，所述移动手机接收端通过公用通信网络接收控制手机发出的控制信号。

[0066] 以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。