机车辅助发电系统卸载过电压控制方法

摘要

本发明的机车辅助发电系统卸载过电压控制方法，下调电压正常基准设定值为临时基准设定值，控制辅助发电的励磁电流逐渐变小，相应辅助系统发电电压也由正常基准设定值向临时基准设定值降低；当实际辅助发电输出电压降至临近临时设定值时，将大负载断电停止工作，于是反冲电压开始出现，此时由于系统控制辅助发电电压仍处于继续下降趋势过程中，二者叠加，因而限制了大负载断电停止工作时辅助系统电压的向上过度冲高。

权利要求

1.一种机车辅助发电系统卸载过电压控制方法，其特征在于采取以下步骤：A.检测辅助发电系统大负载转换预警开关状态，如果大负载转换预警开关处于闭合状态，返回步骤A；否则，进入下一步骤；

B.将辅助发电系统的电压正常基准设定值下调为临时基准设定值；

C.设定第一延时小于第二延时且同时开始计时，同时辅助发电系统的电压开始向临时基准设定值下降；

D.第一延时结束时，将大负载断电；

E.第二延时继续计时，辅助发电系统的电压上冲后回落；

F.第二延时结束时，恢复辅助发电系统的电压正常基准设定值。

说明书

机车辅助发电系统卸载过电压控制方法

技术领域

[0001] 本发明属于铁路机车技术领域，尤其涉及一种机车辅助发电系统卸载过电压控制方法。

背景技术

[0002] 内燃机车的辅助发电系统一般采用恒压控制方式。当较大负载设备例如螺杆空气压缩机充风结束断电瞬间（卸载），辅助发电统的电压会发生冲高现象，导致辅助发电回路中过压继电器动作，使辅助发电系统不能正常工作，甚至发生事故。

发明内容

[0003] 本发明的目的就是克服上述现有技术之不足，提供一种安全、可靠的机车辅助发电系统卸载过电压控制方法。

[0004] 本发明的目的是这样实现的：一种机车辅助发电系统卸载过电压控制方法，其特征在于采取以下步骤：

[0005] G.检测辅助发电系统大负载转换预警开关状态，如果大负载转换预警开关处于闭合状态，返回步骤A；否则，进入下一步骤；

[0006] H.将辅助发电系统的电压正常基准设定值下调为临时基准设定值；

[0007] I.设定第一延时小于第二延时且同时开始计时，同时辅助发电系统的电压开始向临时基准设定值下降；

[0008] J.第一延时结束时，将大负载断电；

[0009] K.第二延时继续计时，辅助发电系统的电压上冲后回落；

[0010] L.第二延时结束时，恢复辅助发电系统的电压正常基准设定值。

[0011] 本发明的技术方案下调电压正常基准设定值为临时基准设定值，控制辅助发电的励磁电流逐渐变小，相应辅助系统发电电压也由正常基准设定值向临时基准设定值降低；当实际辅助发电输出电压降至临近临时设定值时，将大负载断电停止工作，于是反冲电压开始出现，此时由于系统控制辅助发电电压仍处于继续下降趋势过程中，二者叠加，因而限制了大负载断电停止工作时辅助系统电压的向上过度冲高。

附图说明

[0012] 图1为本发明实施例的辅助发电系统原理示意图。

[0013] 图2为本发明实施例的卸载过电压控制方法主程序流程框图。

[0014] 图3为本发明实施例的电压基准设定子程序流程框图。

具体实施方式

[0015] 为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

[0016] 参看图1。本实施例在原有的辅助发电控制方式的基础上增加三个关键量：压力开关P输入、螺杆空气压缩机接触器YC的输出控制、由软件设定可变的电压基准。当压缩机不工作时，辅助发电控制只有一个设定正常基准值74V。微机控制系统通过模拟量输入通道来检测辅助发电的反馈电压，并通过高速输出器HSO控制辅助发电机的励磁脉宽（PWM输出），从而实现辅助发电机的恒74VDC控制。当机车空气管路压力低于750Kpa时，压力开关P闭合。微机控制系统检测到这个开关量输入“闭合”后，通过开关量输出控制接触器YC得电，螺杆空气压缩机开始工作给空气制动系统充风。当机车空气管路压力高于900Kpa时，压力开关P断开。辅助发电系统卸载过电压控制程序开始工作。

[0017] 参看图2。CPU上电初始化进入框2.1进入主程序，进入框2.2在主程序中通过模拟量A/D检测通道，得出辅助发电的反馈电压信号值。进入框2.3调用电压基准设定子程序，如果压缩机工作充风，机车空气管路压力高于900Kpa时，压力开关P断开，软件开始计时，在规定时间（200ms）内辅助发电基准值是一个由正常基准值74V变为临时基准设定值70V；其余时间都只有一个正常基准值74V。进入框2.4判断辅助发电的反馈电压信号值与基准值比较是否过压或欠压。如果判断为过压，则进入框2.5进行降压调节，CPU控制HSO输出的PWM占空比变小，减小励磁电流的输出，从而减小实际辅发电机的输出电压。进入框
2.6返回主程序。否则如果欠压，进入框2.7进行升压调节，CPU控制HSO输出的PWM占空比变大，增大励磁电流的输出，从而增大实际辅发电机的输出电压。进入框2.8返回主程序。

[0018] 参看图3电压基准设定子程序。首先进入框3.1将计时标志FLAG赋值为“0”意味着辅助发电系统电压基准值是正常基准值74V。然后进入框3.2检测空气系统压力开关P的状态（闭合还是断开）。进入框3.3判断语句“压力开关P是否由闭合切换到断开状态”，该状态只有“压缩机工作（压力开关P闭合）给空气管路充风，当机车空气管路压力高于900Kpa时，压力开关P自动断开时”才会出现。如果判断为“是”进入框3.7将计时标志FLAG赋值为“1”，同时软件定时器开始计时。进入框3.8程序一旦判断标志FLAG=1，在规定时间（200ms）内标志FLAG将被程序一直强制为“1”，辅助发电系统电压正常基准设定值由正常基准值74V变为临时基准设定值70V；设定第一延时100ms和第二延时200ms并同时开始计时。进入框3.9判断语句“超过第二延时?”，如果超过则进入框3.10将计时标志FLAG赋值为“0”，那么以后辅助发电系统电压设定基准值一直为正常基准值74V,直至下一个“压力开关P是否由闭合切换到断开状态”的来临；否则进入框3.11判断语句“超过第一延时？”。如果超过第一延时，就进入框3.12CPU将通过开关量输出来控制压缩机接触器YC断电，结束充风工作后，进入框3.13返回主程序；否则进入框3.6直接返回主程序。

[0019] 最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。