一种电梯装置

摘要

本发明公开了一种电梯装置，其中两个轿厢受一组连续的钢丝绳驱动作相反的升降运动，两个轿厢共用一台曳引机，无需使用对重系统，简化了电梯的结构，大大缩小了电梯井道的尺寸要求，节约成本；而且在轿厢载荷小时（即乘坐人数少）或两个轿厢均有较多的乘客时，曳引机两边钢丝绳上的张力差值较小，电梯运行比传统电梯更平稳。

权利要求

1.一种电梯装置，包括两个轿厢、支撑每个所述轿厢的轿架、设置在每个所述轿架上的轿厢反绳轮、曳引机、向上绕过所述曳引机的曳引轮的曳引钢丝绳，该曳引钢丝绳位于所述曳引机两侧的部分分别向下绕过一个所述轿厢的轿厢反绳轮，该曳引钢丝绳分别绕过所述两个轿厢的轿厢反绳轮后的两端部均通过绳头组件设置在电梯的井道中，其特征在于：所述的电梯装置还包括连接两个轿厢底部的补偿链，所述两个轿厢分别布置在一个所述井道中，所述两个轿厢所在的两个所述井道相对角排布，对应每个所述轿厢的轿厢反绳轮均有两个，两个所述轿厢反绳轮沿着轿厢的对角方向间隔排布，每个所述轿厢反绳轮的径向表面、所述两个轿厢反绳轮的中心连线均沿着轿厢的对角方向延伸，所述轿厢的对角方向与所述两个井道排布的对角方向相对应，所述两个轿厢的开门朝向相面对垂直设置或者相背对垂直设置。

2.根据权利要求1 所述的一种电梯装置，其特征在于：所述两个轿厢的开门朝向是相同的或相反的或相垂直的。

3.根据权利要求1 所述的一种电梯装置，其特征在于：所述两个轿厢共用一套控制系统。

4.根据权利要求1 所述的一种电梯装置，其特征在于：所述电梯为有机房电梯或无机房电梯。

说明书

一种电梯装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种电梯装置。

背景技术

[0002] 一般情况下，一台电梯由轿厢、对重、轿厢和对重各自的导轨以及曳引机等部件组成，当两台或多台电梯并联时，往往这些部件是成套使用，相互独立的，这样导致生产成本较高，而且要求较大的电梯井道尺寸。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种包含有两个轿厢的电梯装置，无需对重系统，降低生产成本，减少电梯井道的尺寸。

[0004] 为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：一种电梯装置，包括两个轿厢、支撑每个所述轿厢的轿架、设置在每个所述轿架上的轿厢反绳轮、曳引机、向上绕过所述曳引机的曳引轮的曳引钢丝绳，该曳引钢丝绳位于所述曳引机两侧的部分分别向下绕过一个所述轿厢的轿厢反绳轮，该曳引钢丝绳分别绕过所述两个轿厢的轿厢反绳轮后的两端部均通过绳头组件设置在电梯的井道中。

[0005] 优选地，一个所述轿厢或轿架的底部与另一个所述轿厢或轿架的底部之间连接有补偿链或补偿绳。

[0006] 具体实施时，所述两个轿厢分别布置在一个所述井道中，所述两个轿厢所在的两个所述井道相并排设置或相对角排布。

[0007] 具体实施时，所述两个轿厢的开门朝向是相同的或相反的或相垂直的。

[0008] 具体实施时，对应每个所述轿厢的轿厢反绳轮均有两个，两个所述轿厢反绳轮的中心连线沿着轿厢的前后或左右方向延伸，或者相对于轿厢的前后或左右方向倾斜设置。

[0009] 具体实施时，所述两个轿厢分别布置在一个所述井道中，所述两个轿厢所在的两个所述井道相对角排布，对应每个所述轿厢的轿厢反绳轮均有两个，两个所述轿厢反绳轮沿着轿厢的对角方向间隔排布，每个所述轿厢反绳轮的径向表面、所述两个轿厢反绳轮的中心连线均沿着轿厢的对角方向延伸，所述轿厢的对角方向与所述两个井道排布的对角方向相对应，所述两个轿厢的开门朝向相面对垂直设置或者相背对垂直设置。

[0010] 具体实施时，所述两个轿厢共用一套控制系统。

[0011] 具体实施时，所述电梯为有机房电梯或无机房电梯。

[0012] 由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：该电梯装置中，两个轿厢受一组连续的钢丝绳驱动作相反的升降运动，两个轿厢共用一台曳引机，无需使用对重系统，简化了电梯的结构，大大缩小了电梯井道的尺寸要求，节约成本；而且在轿厢载荷小时（即乘坐人数少）或两个轿厢均有较多的乘客时，曳引机两边钢丝绳上的张力差值较小，电梯运行比传统电梯更平稳。

附图说明

[0013] 附图1为本发明第一种具体实施方式的主视示意图；

[0014] 附图2为本发明第一种具体实施方式的俯视示意图，未示出曳引机；

[0015] 附图3为本发明第二种具体实施方式的俯视示意图。

具体实施方式

[0016] 下面结合附图来进一步阐述本发明的结构。

[0017] 参见图1-3所示，一种有机房或无机房电梯装置，包括两个轿厢2和3、支撑每个轿厢的轿架（图中未示出）、设置在每个轿架上的轿厢反绳轮7(8)、曳引机1、向上绕过曳引机1的曳引轮11的曳引钢丝绳4，该曳引钢丝绳4位于曳引机1两侧的部分分别向下绕过一个轿厢2(3)的轿厢反绳轮7(8)，该曳引钢丝绳4分别绕过两个轿厢2和3的轿厢反绳轮7和8后的两端部均通过绳头组件设置在电梯的井道6中，这样钢丝绳4实现曳引比2：1。
在曳引机1的驱动作用下，钢丝绳4带动两个轿厢2和3作相反的升降运动。该电梯装置中，两个轿厢2和3受一组连续的钢丝绳4驱动作升降运动，两个轿厢2和3共用一台曳引机、一套控制系统，无需使用对重系统，简化了电梯的结构，大大缩小了电梯井道的尺寸要求，节约成本；而且在轿厢载荷小时（即乘坐人数少）或两个轿厢均有较多的乘客时，曳引机两边钢丝绳上的张力差值较小，电梯运行比传统电梯更平稳。

[0018] 在图1中，一个轿厢2或轿架的底部与另一个轿厢3或轿架的底部之间连接有补偿链5或补偿绳5。该补偿链或补偿绳通过平衡钢丝绳、随行电缆的重量，来平衡电梯的运行。

[0019] 在图1-3中，两个轿厢2和3分别布置在一个井道6中，在图1-2中，两个轿厢2和3所在的两个井道6相并排设置，而在图3中，两个井道6相对角排布。在其他的实施方式中，井道6的布置能够根据具体建筑物的要求来进行调整。两个轿厢2和3的开门朝向也是能够根据井道6的布置或者建筑物的要求来进行调整的，譬若说，两个轿厢2和3的开门朝向是相同的或相反的或相垂直的。拿图2来说，将轿厢2中轿门21所在的位置定义为前，轿后壁22所在的位置定义为后，轿侧壁23、24所在的位置定义为左、右，则在另外的实施方式中，轿门21的位置也能设置在轿厢的后部、左部，同理，在图2的轿厢3中，轿门31的位置也能设置在轿厢的后部、右部。同样，在图3中，轿门21（31）的位置也能设置在轿厢2（3）的轿后壁22（32）、轿侧壁23（33）、24（34）所在的位置。

[0020] 在图1-3中，对应每个轿厢2（3）的轿厢反绳轮7（8）均有两个，两个轿厢反绳轮7（8）的中心连线沿着轿厢的前后或左右方向延伸，如图1-2所示，或者相对于轿厢的前后或左右方向倾斜设置，如图3所示。

[0021] 在图3中，两个轿厢2和3所在的两个井道6相对角排布，两个轿厢反绳轮7（8）沿着轿厢2（3）的对角方向间隔排布，每个轿厢反绳轮7（8）的径向表面、两个轿厢反绳轮7（8）的中心连线均沿着轿厢2（3）的对角方向延伸，轿厢2、3的对角方向与两个井道6排布的对角方向相对应，两个轿厢2和3的开门朝向相面对垂直设置，如图3，或者相背对垂直设置，能够根据具体要求来进行适应。