汽车遮阳板

摘要

本发明提供的汽车遮阳板，包括：用于遮挡前挡玻璃透射阳光的第一板体；用于遮挡车门侧透射阳光的第二板体，与所述第一板体可相对旋转的连接在一起。本发明创造采用折叠式遮阳板的设计，可以同时遮挡住来自正向和侧向的太阳光，确保驾驶员和乘员在日光照射较强的环境下可以安全行驶。

权利要求

1.一种汽车遮阳板，其特征在于，包括：

用于遮挡前挡玻璃透射阳光的第一板体；

用于遮挡车门侧透射阳光的第二板体，与所述第一板体可相对旋转的连接在一起，所述第一板体的内部设置有第一腔室，所述第一腔室内设置有第一幕布，所述第一幕布可由所述第一腔室伸出以增大遮挡面积，所述第一幕布包括第一伸出端以及第一连接端，所述第一连接端连接于所述第一腔室内部，所述第一伸出端上设置有用于与玻璃边框吸附以固定所述第一幕布的第一吸盘，第一伸出端上固定有拉杆，第一吸盘共有三个，均匀排列于上述拉杆上，所述第一腔室内设置有可旋转的第一转轴，所述第一幕布缠绕于所述第一转轴上，所述第一幕布的第一连接端固定于所述第一转轴上，所述第一伸出端由所述第一腔室伸出，所述第一腔室内设置有用于向所述第一转轴提供预扭转力的第一拉簧，所述第一拉簧的一端固定于所述第一腔室的内壁，所述第一拉簧的另一端固定于所述第一转轴上。

2.根据权利要求1所述的汽车遮阳板，其特征在于，所述第一板体与所述第二板体通过铰链可相对旋转的连接在一起，所述第一板体与所述第二板体可相对旋转的角度最大为

150度。

3.根据权利要求2所述的汽车遮阳板，其特征在于，所述第一板体的面对所述前挡玻璃的正面设置有太阳能吸收板，所述第一板体的内部设置有太阳能电池，所述太阳能吸收板与所述太阳能电池电连接，用以为所述太阳能电池充电。

4.根据权利要求3所述的汽车遮阳板，其特征在于，所述第二板体的内部设置有第二腔室，所述第二腔室内设置有第二幕布，所述第二幕布可由所述第二腔室伸出以增大遮挡面积。

5.根据权利要求4所述的汽车遮阳板，其特征在于，所述第二幕布包括第二伸出端以及第二连接端，所述第二连接端连接于所述第二腔室内部，所述第二伸出端上设置有用于与玻璃边框吸附以固定所述第二幕布的第二吸盘。

6.根据权利要求5所述的汽车遮阳板，其特征在于，所述第二腔室内设置有可旋转的第二转轴，所述第二幕布缠绕于所述第二转轴上，所述第二幕布的第二连接端固定于所述第二转轴上，所述第二伸出端由所述第二腔室伸出，所述第二腔室内设置有用于向所述第二转轴提供预扭转力的第二拉簧，所述第二拉簧的一端固定于所述第二腔室的内壁，所述第二拉簧的另一端固定于所述第二转轴上。

说明书

汽车遮阳板

技术领域

[0001] 本发明涉及一种一般车辆上与窗或挡风玻璃结合的防眩装备，特别是涉及一种汽车遮阳板。

背景技术

[0002] 目前，汽车遮阳板是现代汽车内饰中不可缺少的一项汽车遮阳装置，在阳光照射强烈的时候，将遮阳板翻下来可以遮挡住强烈的光线，为驾驶员安全驾驶提供了保障。

[0003] 目前大多数车辆的遮阳板均为单独板结构，通过在顶棚上的固定挂钩可以向下翻转，在侧面光线照射时，可将遮阳板从车内一侧的挂钩处摘下来向车门侧旋转一定的角度来遮挡侧向的阳光，这时虽然可以遮挡车门侧的阳光，但不能遮挡前挡玻璃的阳光，当汽车拐弯处或行使于盘桥道路上时，阳光会从前侧、车门侧等不同的角度照射进驾驶室，此时仅将遮阳板翻转至正向或侧向都不足以挡住照射进来的光线，这就为驾驶员的行车安全埋下了隐患。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供一种可以对驾驶员正面和侧面的阳光进行全面的遮挡的汽车遮阳板。

[0005] 本发明的汽车遮阳板，包括：

[0006] 用于遮挡前挡玻璃透射阳光的第一板体；

[0007] 用于遮挡车门侧透射阳光的第二板体，与所述第一板体可相对旋转的连接在一起。

[0008] 本发明的汽车遮阳板，其中，所述第一板体与所述第二板体通过铰链可相对旋转的连接在一起，所述第一板体与所述第二板体可相对旋转的角度最大为150度。

[0009] 本发明的汽车遮阳板，其中，所述第一板体的面对所述前挡玻璃的正面设置有太阳能吸收板，所述第一板体的内部设置有太阳能电池，所述太阳能吸收板与所述太阳能电池电连接，用以为所述太阳能电池充电。

[0010] 本发明的汽车遮阳板，其中，所述第一板体的内部设置有第一腔室，所述第一腔室内设置有第一幕布，所述第一幕布可由所述第一腔室伸出以增大遮挡面积。

[0011] 本发明的汽车遮阳板，其中，所述第二板体的内部设置有第二腔室，所述第二腔室内设置有第二幕布，所述第二幕布可由所述第二腔室伸出以增大遮挡面积。

[0012] 本发明的汽车遮阳板，其中，所述第一幕布包括第一伸出端以及第一连接端，所述第一连接端连接于所述第一腔室内部，所述第一伸出端上设置有用于与玻璃边框吸附以固定所述第一幕布的第一吸盘。

[0013] 本发明的汽车遮阳板，其中，所述第一腔室内设置有可旋转的第一转轴，所述第一幕布缠绕于所述第一转轴上，所述第一幕布的第一连接端固定于所述第一转轴上，所述第一伸出端由所述第一腔室伸出。

[0014] 本发明的汽车遮阳板，其中，所述第一腔室内设置有用于向所述第一转轴提供预扭转力的第一拉簧，所述第一拉簧的一端固定于所述第一腔室的内壁，所述第一拉簧的另一端固定于所述第一转轴上。

[0015] 本发明的汽车遮阳板，其中，所述第二幕布包括第二伸出端以及第二连接端，所述第二连接端连接于所述第二腔室内部，所述第二伸出端上设置有用于与玻璃边框吸附以固定所述第二幕布的第二吸盘。

[0016] 本发明的汽车遮阳板，其中，所述第二腔室内设置有可旋转的第二转轴，所述第二幕布缠绕于所述第二转轴上，所述第二幕布的第二连接端固定于所述第二转轴上，所述第二伸出端由所述第二腔室伸出，所述第二腔室内设置有用于向所述第二转轴提供预扭转力的第二拉簧，所述第二拉簧的一端固定于所述第二腔室的内壁，所述第二拉簧的另一端固定于所述第二转轴上。

[0017] 本发明创造采用折叠式遮阳板设计，可以同时遮挡住来自正向和侧向的太阳光，确保驾驶员和乘员在日光照射较强的环境下可以安全行驶。

附图说明

[0018] 图1为本发明的汽车遮阳板的结构示意图的主视图；

[0019] 图2为本发明的汽车遮阳板的结构示意图的右剖视图；

[0020] 图3为本发明的汽车遮阳板的结构示意图的左剖视图；

[0021] 图4为本发明的汽车遮阳板在使用状态的结构示意图的仰视图。

具体实施方式

[0022] 如图1、图2、图3所示，本发明的汽车遮阳板，包括，

[0023] 用于遮挡前挡玻璃透射阳光的刚性的第一板体1；

[0024] 用于遮挡车门侧透射阳光的刚性的第二板体2，与第一板体1可相对旋转的连接在一起。

[0025] 当本发明的汽车遮阳板使用时，将第一板体1放置于前挡玻璃后侧，将第二板体2放置于车门玻璃的后侧，调整第一板体1与第二板体2之间的角度，使第一板体1紧贴于前挡玻璃上，第二板体紧贴于车门玻璃上，这样就可以同时遮挡住来自正向和侧向的太阳光，确保驾驶员和乘员在日光照射较强的环境下安全行驶。

[0026] 本实施例的汽车遮阳板由塑料、金属或纸板制成。

[0027] 结合图4所示，本发明的汽车遮阳板，其中，第一板体1与第二板体2通过铰链3可相对旋转的连接在一起，第一板体1与第二板体2可相对旋转的角度最大为150度。

[0028] 本发明的汽车遮阳板，其中，第一板体1的面对前挡玻璃的正面设置有太阳能吸收板4。第一板体1的内部设置有太阳能电池5。太阳能吸收板4与太阳能电池5电连接，用以为太阳能电池5充电。

[0029] 本发明的汽车遮阳板，其中，第一板体1的内部设置有第一腔室11，第一腔室11的内部设置有第一幕布21。第一幕布21可由第一腔室11伸出以增大遮挡面积。

[0030] 本发明的汽车遮阳板的其他实施例中，也可以将第一幕布21收缩设置于第一板体1的背面（背对前挡玻璃的面），当需要大遮挡面积，第一幕布21可由第一板体1的背面伸展出来。

[0031] 本发明的汽车遮阳板，其中，第二板体2的内部设置有第二腔室12，第二腔室12的内部设置有第二幕布22。第二幕布22可由第二腔室12伸出以增大遮挡面积。

[0032] 本发明的汽车遮阳板的其他实施例中，也可以将第二幕布22收缩设置于第二板体2的背面（背对车门玻璃的面），当需要大遮挡面积，第二幕布22可由第一板体2的背面伸展出来。

[0033] 本发明的汽车遮阳板，其中，第一幕布21包括第一伸出端31以及第一连接端41。第一连接端41连接于第一腔室11内部，第一伸出端31上设置有用于与玻璃边框吸附以固定第一幕布21的第一吸盘51。

[0034] 具体而言，第一伸出端31上固定有拉杆，第一吸盘51共有三个，均匀排列于上述拉杆上。

[0035] 本发明的汽车遮阳板，其中，第一腔室11内设置有可旋转的第一转轴61，第一幕布21缠绕于第一转轴61上。第一幕布21的第一连接端41固定于第一转轴61上，第一幕布21的第一伸出端31由第一腔室11伸出。

[0036] 本发明的汽车遮阳板，其中，第一腔室11内设置有用于向第一转轴61提供预扭转力的第一拉簧（图中未示出）。第一拉簧的一端固定于第一腔室11的内壁，第一拉簧的另一端固定于第一转轴61上。

[0037] 本发明的汽车遮阳板，其中，第二幕布22包括第二伸出端32以及第二连接端42，第二连接端42连接于第二腔室12内部，第二伸出端32上设置有用于与玻璃边框吸附以固定第二幕布22的第二吸盘52。

[0038] 具体而言，第二伸出端32上固定有拉杆，第二吸盘52共有两个，均匀排列于上述拉杆上。

[0039] 本发明的汽车遮阳板，其中，第二腔室12内设置有可旋转的第二转轴62，第二幕布22缠绕于第二转轴62上，第二幕布22的第二连接端42固定于第二转轴62上，第二伸出端32由第二腔室12伸出，第二腔室12内设置有用于向第二转轴62提供预扭转力的第二拉簧（图中未示出）。第二拉簧的一端固定于第二腔室12的内壁，第二拉簧的另一端固定于第二转轴62上。

[0040] 本发明的汽车遮阳板是一种可以折叠的遮阳板，将第二板体2从第一板体1上展开，可以对驾驶员正面和侧面的阳光进行全面的遮挡。同时，第一板体1的正面（朝向风挡玻璃侧）安装有太阳能吸收板4。第一板体1的内部设置有可充电的太阳能电池5，通过吸收太阳光线的能量将光能转化为电能，从而为第一板体1的内侧（朝向驾驶员或副驾驶员侧）的化妆镜的照明设备提供足够的电能，同时为太阳能电池5随时充电。太阳能电池5保证在夜间为化妆镜的照明设备提供电能，从而可以满足不再额外从汽车蓄电池内提取电量的节能要求。

[0041] 同时，汽车遮阳板的下端设置有腔室，由遮阳板底部的幕布拉杆将放置在腔室的幕布拉出，并通过幕布拉杆上的吸盘将展开的幕布拉伸至挡风玻璃、车门玻璃的底端位置吸住。

[0042] 本发明创造采用折叠式遮阳板设计可以同时遮挡住来自正向和侧向的太阳光，确保驾驶员和乘员在日光照射较强的环境下可以安全行驶；另一方面，通过太阳能电池为第一板体的内侧的化妆镜的照明设备供电，在使用绿色能源的同时减少了对蓄电池电能的占用；另一方面，通过下拉幕布可以减少阳光对汽车内饰塑料件的照射，从而减少由于光照使内饰塑料零件受热而散发出对人体有害的气体，在保证乘员身体安全的同时延长了车身内饰件的使用寿命。

[0043] 本发明的汽车遮阳板的设计结构可以对称的形式设置在副驾驶位的顶棚的对应位置。

[0044] 以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。