本发明公开了一种叠加式船用护舷，其每两半圆形基片（1）组合成圆形基片层，各基片层相互交错叠加连接后形成柱形护舷体（2），在柱形护舷体（2）的中心设有中心通孔（3），在中心通孔（3）内穿有芯轴（4），在柱形护舷体（2）的两端设有紧固盘（5），两紧固盘（5）与芯轴（4）的两端连接后将柱形护舷体（2）压紧，在柱形护舷体（2）外涂有增压层，在柱形护舷体外套有护套。本发明还公开了一种叠加式船用护舷的制作方法，它包括:一，切割;二，刷胶连接;三，嵌套法兰盘和芯轴;步骤四，倒角、修边及后处理;步骤六，编织网套;步骤五，喷涂聚脲层。
1.一种叠加式船用护舷，其特征是它包括若干半圆形基片（1），每两半圆形基片（1）组合成圆形基片层，各基片层相互交错叠加连接后形成柱形护舷体（2），在柱形护舷体（2）的中心设有中心通孔（3），在中心通孔（3）内穿有芯轴（4），在柱形护舷体（2）的两端设有紧固盘（5），两紧固盘（5）与芯轴（4）的两端连接后将柱形护舷体（2）压紧，在柱形护舷体（2）外涂有增压层，在柱形护舷体外套有护套(7)。
2.根据权利要求1所述的叠加式船用护舷，其特征是所述的增压层设置为聚脲层。
3.根据权利要求1所述的叠加式船用护舷，其特征是所述芯轴的一端端头或两端端头开有内螺孔，在内螺孔内连接有吊绳（6）。
4.根据权利要求1所述的叠加式船用护舷，其特征是所述的护套设置为网套。
5.根据权利要求1所述的叠加式船用护舷，其特征是所述的基片层是通过涂胶后相互交错叠加连接。
6.根据权利要求1所述的叠加式船用护舷，其特征是所述的芯轴（4）为A3钢。
7.根据权利要求1所述的叠加式船用护舷，其特征是所述的紧固盘（5）设置为法兰盘，法兰盘为A3钢。
8.根据权利要求1所述的叠加式船用护舷，其特征是所述的半圆形基片（1）为聚乙烯发泡板。
9.一种叠加式船用护舷的制作方法，它包括以下步骤：
步骤一，准备方形的聚乙烯发泡板，聚乙烯发泡板叠加后将聚乙烯发泡板切割成半圆形基片（1）；
步骤二，在半圆形基板上表面涂胶，然后将两半圆形基片（1）相互交错叠加连接后形成柱形护舷体（2），再通过齿圈和铁板对柱形护舷体进行压制，使柱形护舷梯的各半圆形基片（1）紧密连接，卸去齿圈和铁板；
步骤三，在柱形护舷体（2）的中心开有中心通孔（3），然后准备一根芯轴（4），在芯轴（4）的表面涂胶，将涂胶后的芯轴（4）穿入中心通孔（3）内，在芯轴（3）的两端加工有外螺纹，在柱形护舷体（2）的两侧加有紧固盘（5），紧固盘（5）为法兰盘，两法兰盘中心设有内螺纹孔，两法兰盘通过内螺纹孔与外螺纹的配后与芯轴（3）的两端连接，法兰盘将柱形护舷体（2）压紧，在芯轴（4）一端或两端的端口开有内螺纹孔，内螺纹孔内穿有吊绳（6）；
步骤四，利用旋转支架和磨角机对柱形护舷体（2）的边缘进行修磨，对不表面不光滑或者废边先进行手工砂纸打磨平滑并清洁干净，对表面有孔或脱胶的部位，采用热熔胶进行修补；
步骤五，在修补后的柱形护舷体（2）表面涂有聚脲层；
一种叠加式船用护舷及其制作方法
技术领域
[0001] 本发明提供了一种叠加式船用护舷及其制作方法。
背景技术
[0002] 目前的船用护舷一般采用发泡板之间粘胶制成，这种结构不安耐磨性差，容易起胶，而且使用寿命短，无法长期使用。
发明内容
[0003] 本发明提供了叠加式船用护舷及其制作方法，它不但耐磨性好，而且防止撕开断裂，使用寿命长。
[0004] 本发明采用了以下技术方案：一种叠加式船用护舷，它包括若干半圆形基片，每两半圆形基片组合成圆形基片层，各基片层相互交错叠加连接后形成柱形护舷体，在柱形护舷体的中心设有中心通孔，在中心通孔内穿有芯轴，在柱形护舷体的两端设有紧固盘，两紧固盘与芯轴的两端连接后将柱形护舷体压紧，在柱形护舷体外涂有增压层，在柱形护舷体外套有护套。
[0005] 所述的增压层设置为聚脲层。所述芯轴的一端端头或两端端头开有内螺孔，在内螺孔内连接有吊绳。所述的护套设置为网套。所述的基片层是通过涂胶后相互交错叠加连接。所述的芯轴为A3钢。所述的紧固盘设置为法兰盘，法兰盘为A3钢。所述的半圆形基片为聚乙烯发泡板。
[0006] 本发明公开了一种叠加式船用护舷的制作方法，它包括以下步骤：步骤一，准备方形的聚乙烯发泡板，聚乙烯发泡板叠加后将聚乙烯发泡板切割成半圆形基片；步骤二，在半圆形基板上表面涂胶，然后将两半圆形基片相互交错叠加连接后形成柱形护舷体，再通过齿圈和铁板对柱形护舷体进行压制，使柱形护舷梯的各半圆形基片紧密连接，卸去齿圈和铁板；步骤三，在柱形护舷体的中心开有中心通孔，然后准备一根芯轴，在芯轴的表面涂胶，将涂胶后的芯轴穿入中心通孔内，在芯轴的两端加工有外螺纹，在柱形护舷体的两侧加有紧固盘，紧固盘为法兰盘，两法兰盘中心设有内螺纹孔，两法兰盘通过内螺纹孔与外螺纹的配后与芯轴的两端连接，法兰盘将柱形护舷体压紧，在芯轴一端或两端的端口开有内螺纹孔，内螺纹孔内穿有吊绳；步骤四，利用旋转支架和磨角机对柱形护舷体的边缘进行修磨，对不表面不光滑或者废边先进行手工砂纸打磨平滑并清洁干净，对表面有孔或脱胶的部位，采用热熔胶进行修补；步骤五，在修补后的柱形护舷体表面涂有聚脲层；步骤六，在柱形护舷体外套有网套。
[0007] 本发明具有以下有益效果：采用了以上技术方案后，本发明的每两半圆形基片组合成圆形基片层，各基片层相互交错叠加连接后形成柱形护舷体，在柱形护舷体的中心设有中心通孔，在中心通孔内穿有芯轴，在柱形护舷体的两端设有紧固盘，两紧固盘与芯轴的两端连接后将柱形护舷体压紧，它在使用的过程中出现挤压时不会出现串动以及脱胶，增强了牢固性，防止撕开断裂，使用寿命长，而且在柱形护舷体外部设有增压层，增压层为聚脲层，这样不但有优良的防撞以及耐磨性，防响以及防腐蚀，而且具有良好的附着力，对湿气、温度不敏感，热稳定性好，另外具有很好的保护和缓冲作用。
附图说明
[0008] 图1为本发明的结构示意图。
[0009] 图2本发明各基片层相互交错叠加连接的示意图。
具体实施方式
[0010] 在图1和图2中，本发明提供了一种叠加式船用护舷，它包括若干半圆形基片1，每两半圆形基片1组合成圆形基片层，所述的半圆形基片1为聚乙烯发泡板，基片层是通过涂胶后相互交错叠加连接，各基片层相互交错叠加连接后形成柱形护舷体2，在柱形护舷体2的中心设有中心通孔3，在中心通孔3内穿有芯轴4，芯轴4为A3钢，芯轴4的一端端头或两端端头开有内螺孔，在内螺孔内连接有吊绳6，在柱形护舷体2的两端设有紧固盘5，两紧固盘5与芯轴4的两端连接后将柱形护舷体2压紧，在柱形护舷体2外涂有增压层，在柱形护舷体外套有护套7，护套7设置为网套，增压层设置为聚脲层。所述的紧固盘5设置为法兰盘，法兰盘为A3钢。
[0011] 本发明还公开了一种叠加式船用护舷的制作方法，它包括以下步骤：
[0012] 步骤一，准备方形的聚乙烯发泡板，聚乙烯发泡板叠加后将聚乙烯发泡板切割成半圆形基片1；步骤二，在半圆形基板上表面涂胶，然后将两半圆形基片1相互交错叠加连接后形成柱形护舷体2，再通过齿圈和铁板对柱形护舷体进行压制，使柱形护舷梯的各半圆形基片1紧密连接，卸去齿圈和铁板；步骤三，在柱形护舷体2的中心开有中心通孔3，然后准备一根芯轴4，在芯轴4的表面涂胶，将涂胶后的芯轴4穿入中心通孔3内，在芯轴3的两端加工有外螺纹，在柱形护舷体2的两侧加有紧固盘5，紧固盘5为法兰盘，两法兰盘中心设有内螺纹孔，两法兰盘通过内螺纹孔与外螺纹的配后与芯轴3的两端连接，法兰盘将柱形护舷体2压紧，在芯轴4一端或两端的端口开有内螺纹孔，内螺纹孔内穿有吊绳6；步骤四，利用旋转支架和磨角机对柱形护舷体2的边缘进行修磨，对不表面不光滑或者废边先进行手工砂纸打磨平滑并清洁干净，对表面有孔或脱胶的部位，采用热熔胶进行修补；步骤五，在修补后的柱形护舷体2表面涂有聚脲层；步骤六，在柱形护舷体外套有网套。
