钢筋桁架节间距调整装置

摘要

本发明涉及一种钢筋桁架节间距调整装置，具体地说是用于调节钢筋桁架步进距离的。其包括步进油缸、下摆臂、安装支架、减速箱、上摆臂、步进顶杆、调整电机和偏心轴，机架上通过轴承安装偏心轴，偏心轴一端连接减速箱输出端。减速箱的输入端与调整电机连接。上摆臂通过轴承套装在偏心轴上，上摆臂下端设有第一支耳和第二支耳，下摆臂上端设有第三支耳和第四支耳。第一支耳通过销轴连接第三支耳，第二支耳通过销轴连接第四支耳。本发明结构紧凑，合理；避免了步进过程中移动造成的磨损；使用安全可靠，维修方便。

权利要求

1.一种钢筋桁架节间距调整装置，包括步进油缸（1）、下摆臂（2）、安装支架（3）、减速箱（4）、上摆臂（5）、步进顶杆（6）、调整电机（7）和偏心轴（8），步进油缸（1）通过铰链固定在机架上，安装支架（3）通过螺栓连接机架；减速箱（4）和调整电机（7）固定在安装支架（3）上；上摆臂（5）上端通过销轴转动连接步进顶杆（6），下摆臂（2）后端通过销轴连接步进油缸（1），其特征是：机架上通过轴承安装偏心轴（8），偏心轴（8）一端连接减速箱（4）输出端；

减速箱（4）的输入端与调整电机（7）连接；上摆臂（5）通过轴承套装在偏心轴（8）上，上摆臂（5）下端设有第一支耳（9）和第二支耳（10），下摆臂（2）上端设有第三支耳（11）和第四支耳（12）；第一支耳（9）通过销轴连接第三支耳（11），第二支耳（10）通过销轴连接第四支耳（12）。

2.如权利要求1所述的钢筋桁架节间距调整装置，其特征是：所述安装支架（3）上设有腰孔。

说明书

钢筋桁架节间距调整装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种钢筋桁架节间距调整装置，具体地说是用于调节钢筋桁架步进距离的。

背景技术

[0002] 随着经济的发展，钢筋桁架在石油、造船、建筑、采掘、公共道路、能源及装饰装潢等行业的应用越来越普及。

[0003] 钢筋桁架成套设备用于在底板上形成钢筋桁架楼承板，应用于工业与民用建筑及构筑物。在混凝土楼板施工时，将钢筋桁架铺设于梁上，以承受混凝土自重与施工荷载；同时，钢筋桁架又用作楼板的永久性钢筋骨架。

[0004] 钢筋桁架节间距调整装置是用于调整桁架步进距离的装置。传统的钢筋桁架节间距调整因调整电机和减速箱会跟随步进机构的移动而移动，加上移动的速度很快，容易造成转轴和键的磨损，形成间隙；更严重的是，因为剧烈的震动会损坏电机和减速箱。

发明内容

[0005] 本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种钢筋桁架节间距调整装置，用于稳定调节钢筋桁架的步进距离，避免了步进过程中移动造成的磨损。

[0006] 按照本发明提供的技术方案，钢筋桁架节间距调整装置包括步进油缸、下摆臂、安装支架、减速箱、上摆臂、步进顶杆、调整电机和偏心轴，步进油缸通过铰链固定在机架上，安装支架通过螺栓连接机架。减速箱和调整电机固定在安装支架上。上摆臂上端通过销轴转动连接步进顶杆，下摆臂后端通过销轴连接步进油缸，其特征是：机架上通过轴承安装偏心轴，偏心轴一端连接减速箱输出端。减速箱的输入端与调整电机连接。上摆臂通过轴承套装在偏心轴上，上摆臂下端设有第一支耳和第二支耳，下摆臂上端设有第三支耳和第四支耳。第一支耳通过销轴连接第三支耳，第二支耳通过销轴连接第四支耳。

[0007] 所述安装支架上设有腰孔。

[0008] 本发明与已有技术相比具有以下优点：

[0009] 本发明结构紧凑，合理；避免了步进过程中移动造成的磨损；使用安全可靠，维修方便。

附图说明

[0010] 图1为本发明结构示意图。

[0011] 附图标记说明：1-步进油缸、2-下摆臂、3-安装支架、4-减速箱、5-上摆臂、6-步进顶杆、7-调整电机、8-偏心轴、9-第一支耳、10-第二支耳、11-第三支耳、12-第四支耳。

具体实施方式

[0012] 下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述：

[0013] 如图1所示，本发明主要包括步进油缸1、下摆臂2、安装支架3、减速箱4、上摆臂5、步进顶杆6、调整电机7和偏心轴8。

[0014] 机架上通过轴承安装偏心轴8，偏心轴8一端连接减速箱4输出端。减速箱4的输入端与调整电机7连接。所述减速箱4和调整电机7固定在安装支架3上。所述安装支架3上设有腰孔，腰孔使得安装支架3在机架上固定时能够调整位置。

[0015] 上摆臂5通过轴承套装在偏心轴8上，上摆臂5上端通过销轴转动连接步进顶杆6。上摆臂5下端设有第一支耳9和第二支耳10，下摆臂2上端设有第三支耳11和第四支耳12。第一支耳9通过销轴连接第三支耳11，第二支耳10通过销轴连接第四支耳12。下摆臂2后端通过销轴连接步进油缸1。

[0016] 所述步进油缸1通过铰链固定在机架上。所述安装支架3通过螺栓连接机架。

[0017] 本发明的工作原理是：工作时，步进油缸1的活塞杆伸出，推动下摆臂2转动，下摆臂2又带动上摆臂5绕偏心轴8转动，下摆臂5又带动步进顶杆6向前运动，从而推动桁架步进。当需要调整步进节距时，转动调整电机7，通过减速箱4带动偏心轴8转动，调整结束后，偏心轴8保持该位置不动。因偏心轴8是下摆臂2和上摆臂5的杠杆支点，转过一个位置后，同样伸出步进油缸1的全行程，上摆臂2和下摆臂5的摆动范围发生变化，从而引起步进顶杆6向前运动的距离变化，起到了调整桁架节距的作用。