一种儿童安全座椅

摘要

一种儿童安全座椅，属于安全座椅技术领域。其包括基座、座椅和儿童约束带，所述的基座上至少设置一支撑轴，所述的支撑轴连接设置在基座上的形变机构和位移机构，所述的位移机构连接滑动件，所述的滑动件连接儿童约束带。上述的一种儿童安全座椅，结构简单，设计合理，利用支撑轴受力，使形变机构变形，使位移机构位移，进而使滑动件牵引儿童约束带相对于基座向后移动，主动缩短儿童向前的移动，降低儿童碰到前排座椅或头碰到自已的腿等安全风险。

权利要求

1.一种儿童安全座椅，包括基座（4）、座椅（3）和儿童约束带（2），其特征在在于所述的基座（4）上至少设置一支撑轴（10），所述的支撑轴（10）连接设置在基座（4）上的形变机构和位移机构，所述的位移机构连接滑动件（5），所述的滑动件（5）连接儿童约束带（2），所述的形变机构为形变槽（11），所述的位移机构为支撑板（9），所述的支撑板（9）设置在形变槽（11）的两侧，并且支撑板（9）的上沿高度高于形变槽（11）的槽面（16）高度，所述的支撑轴（10）由支撑板（9）支撑。

2.如权利要求1所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的支撑轴（10）连接操作板（13），所述的操作板（13）与座椅（3）底部触接。

3.如权利要求1所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的支撑板（9）底部设有连杆（7），所述的连杆（7）压迫滑动件（5）。

4.如权利要求1所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的形变槽（11）为在受到大于60KG的压力时会形变张开的梯形槽，所述的支撑板（9）为梯形板，支撑板（9）上部设有用于支撑支撑轴（10）的凹槽。

5.如权利要求1所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的形变槽（11）上通过设置的壳体压板（1）将支撑轴（10）限制在形变槽（11）中。

6.如权利要求1所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的支撑板（9）的边侧面（14）与形变槽（11）的内侧面（15）滑动连接在一起。

说明书

一种儿童安全座椅

技术领域

[0001] 本发明属于安全座椅技术领域，具体涉及一种儿童安全座椅。

背景技术

[0002] 现有儿童安全座椅采用的是全背带式约束带和Y字形约束带，为了保证儿童乘坐的舒适性，儿童约束带都会保留25MM空间，并且儿童约束带有8%±2%的延伸率，这就容易造成儿童在碰撞中向前的舜间位移量很大，只要超过CR点550mm,就易碰到前排座椅或头碰到自已的腿等安全隐患。

发明内容

[0003] 针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于设计提供一种儿童安全座椅的技术方案。

[0004] 所述的一种儿童安全座椅，包括基座、座椅和儿童约束带，其特征在在于所述的基座上至少设置一支撑轴，所述的支撑轴连接设置在基座上的形变机构和位移机构，所述的位移机构连接滑动件，所述的滑动件连接儿童约束带。

[0005] 所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的形变机构为形变槽，所述的位移机构为支撑板，所述的支撑板设置在形变槽的两侧，并且支撑板的上沿高度高于形变槽的槽面高度，所述的支撑轴由支撑板支撑。

[0006] 所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的支撑轴连接操作板，所述的操作板与座椅底部触接。

[0007] 所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的支撑板底部设有连杆，所述的连杆压迫滑动件。

[0008] 所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的形变槽为在受到大于60KG的压力时会形变张开的梯形槽，所述的支撑板为梯形板，支撑板上部设有用于支撑支撑轴的凹槽。

[0009] 所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的形变槽上通过设置的壳体压板将支撑轴限制在形变槽中。

[0010] 所述的一种儿童安全座椅，其特征在于所述的支撑板的边侧面与形变槽的内侧面滑动连接在一起。

[0011] 上述的一种儿童安全座椅，结构简单，设计合理，利用支撑轴受力，使形变机构变形，使位移机构位移，进而使滑动件牵引儿童约束带相对于基座向后移动，主动缩短儿童向前的移动，降低儿童碰到前排座椅或头碰到自已的腿等安全风险。

附图说明

[0012] 图１为本发明中儿童安全座椅的爆炸图；

[0013] 图2是本发明中儿童安全座椅初始位置的示意图；

[0014] 图3是碰撞过程中约束带处于第二位置时的示意图；

[0015] 图4是本发明中形变机构和位移机构的分解图。

[0016] 图中：1-壳体压板；2-儿童约束带；3-座椅；4-基座；5-滑动件；6-固定轴A；7-连杆；8-固定轴B；9-支撑板；10-支撑轴；11-形变槽；12-限位轴；13-操作板；14-边侧面；15-内侧面；16-槽面。

具体实施方式

[0017] 以下结合说明书附图来进一步说明本发明。

[0018] 如图所示，一种儿童安全座椅包括基座4、设置在基座4上的座椅3及与座椅3连接的儿童约束带2。基座4上至少设置一支撑轴10，支撑轴10支撑在形变机构和位移机构上，形变机构和位移机构设置在基座4上，位移机构连接滑动件5，滑动件5连接儿童约束带2。在汽车碰撞过程中，因儿童的惯性作用产生冲击力，传递到支撑轴10产生向下的20倍儿童重量的压力，支撑轴10向下压迫位移机构，并使形变机构产生形变，从而时位移机构向下产生位移，进而使滑动件牵引儿童约束带2相对于基座4向后移动，主动缩短儿童向前的移动，降低儿童碰到前排座椅或头碰到自已的腿等安全风险。

[0019] 形变机构优选变形槽11，变形槽11为在受到大于60KG的压力时会形变张开的梯形槽，变形槽11可设置在基座4的左右两侧。位移机构优选为支撑板9，支撑板9为梯形机构，其上部设有凹槽，支撑板9设置在变形槽11的两侧，支撑板9的凹槽的高度高于变形槽11的槽面16的高度，这样使得支撑轴10能够与支撑板9连接，并且支撑板9的边侧面14与变形槽11的内侧面15重合，这样使得支撑板9受力后，支撑板9的边侧面14向外推内侧面15，使变形槽11形变。

[0020] 为了能够将支撑轴10限制在变形槽11内，在形变槽11上设置壳体压板1。支撑轴10设置在操作板13上，操作板13上表面与座椅3触接，操作板13的另一端设有限位轴12。限位轴12用于座椅角度调节。

[0021] 滑动件5优选为织带，滑动件5一端与固定在基座4上的固定轴B8连接，滑动件5中部由支撑板9底部设置的连杆7压迫，滑动件5另一端绕过固定在基座4上的固定轴A6后与儿童约束带2连接。

[0022] 汽车碰撞过程中，因儿童的惯性作用产生冲击力，传递到座椅3下方的操作板13和支撑轴10上，支撑轴10产生向下的20倍于儿童重量的压力，向下压迫支撑板9，迫使变形槽11的内侧面15向两边分开，从而使支撑板9向下产生位移，当支撑轴10接触到变形槽11的槽面16时，因槽面16的支撑而停止压迫支撑板9。

[0023] 支撑板9向下位移后，通过其上固定的连杆7，使得滑动件5向后移动，从而带动儿童约束带2向后移动，主动缩短儿童向前的移动。

[0024] 以上所述及图中所示的仅是本发明的优选实施方式。应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以作出若干变型和改进，这些也应视为属于本发明的保护范围。