汽轮机装配间隙测量装置转让专利
申请号 : CN201210460128.7
文献号 : CN102967271B
文献日 : 2015-03-18
发明人 : 艾哲峰 , 王永刚 , 刘剑飞 , 汪洪滨
申请人 : 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要 :
权利要求 :
1.一种汽轮机装配间隙测量装置,其特征在于:所述装置包括导轨(1)、行走机构(2)、姿态调整机构(3)、测量仪器(4)、拖链(5)、两个齿条(6)和四个靶球定位机构(7),所述导轨(1)包括框架(1-1)、两个侧桁架(1-2)、两个纵向角铁(1-3)和数个导轨横梁(1-4),框架(1-1)包括四个框架纵梁(1-1-1)、数个框架竖梁(1-1-2)和数个框架横梁(1-1-3),四个框架纵梁(1-1-1)中的两个框架纵梁(1-1-1)位于上方、两个框架纵梁(1-1-1)位于下方,且四个框架纵梁(1-1-1)平行设置组成矩形,每一个上、下框架纵梁(1-1-1)之间通过数个框架竖梁(1-1-2)连接,水平设置的两个框架纵梁(1-1-1)之间通过数个框架横梁(1-1-3)连接,每个侧桁架(1-2)包括两个桁架纵梁(1-2-1)、数个桁架竖梁(1-2-2)和数个斜梁(1-2-3),两个桁架纵梁(1-2-1)上下平行设置,两个桁架纵梁(1-2-1)之间通过数个桁架竖梁(1-2-2)连接,每相邻两个桁架竖梁(1-2-2)之间设有一个斜梁(1-2-3),两个侧桁架(1-2)对称设置在框架(1-1)的两侧,且下方的两个桁架纵梁(1-2-1)与框架(1-1)上方的两个框架纵梁(1-1-1)在同一水平面内,每个桁架纵梁(1-2-1)与其对应的框架纵梁(1-1-1)通过数个导轨横梁(1-4)连接,两个纵向角铁(1-3)以框架(1-1)的竖直中心线(N-N)对称设置,且每个纵向角铁(1-3)的一个直角边与导轨横梁(1-4)连接,每个纵向角铁(1-3)的另一个直角边与桁架竖梁(1-2-2)连接,每个纵向角铁(1-3)的水平面上安装一个齿条(6),所述行走机构(2)包括底槽箱(2-1)、主动轴(2-2)、被动轴(2-3)、被动带轮(2-4)、同步带(2-5)、主动带轮(2-6)、减速器(2-7)、电机(2-8)、两个主动齿轮(2-9)、两个从动齿轮(2-10)和两个锁紧机构(2-11),主动轴(2-2)和被动轴(2-3)由前至后平行设置在底槽箱(2-1)中,且主动轴(2-2)的两端分别通过轴承支撑在底槽箱(2-1)的两侧壁中,两个主动齿轮(2-9)分别固装在主动轴(2-2)的两端,被动轴(2-3)的两端分别支撑在底槽箱(2-1)的两侧壁中,两个从动齿轮(2-10)分别固装在被动轴(2-3)的两端,被动带轮(2-4)安装在主动轴(2-2)上,被动带轮(2-4)通过同步带(2-5)与主动带轮(2-6)连接,主动带轮(2-6)安装在减速器(2-7)的输出端上,减速器(2-7)的输入端与电机(2-8)的输出端连接,减速器(2-7)固装在底槽箱(2-1)的上端面上,两个锁紧机构(2-11)均设置在底槽箱(2-1)内,且两个锁紧机构(2-11)平行设置在主动轴(2-2)和被动轴(2-3)之间,行走机构(2)设置在两个侧桁架(1-2)内,且行走机构(2)的一侧主动齿轮(2-9)和从动齿轮(2-10)与一个齿条(6)啮合,行走机构(2)的另一侧主动齿轮(2-9)和从动齿轮(2-10)与另一个齿条(6)啮合,姿态调整机构(3)安装在行走机构(2)上,测量仪器(4)安装在姿态调整机构(3)上,拖链(5)设置在导轨(1)中,且拖链(5)的一端与行走机构(2)固定连接,拖链(5)的另一端与导轨(1)的尾部连接,从导轨(1)的截面看,四个靶球定位机构(7)沿同一圆周均布设置在导轨(1)的周围,每个锁紧机构(2-11)包括两个锁紧器,每个锁紧器由套筒(2-11-1)、法兰(2-11-2)、电磁阀(2-11-3)、弹簧(2-11-4)、弹簧轴(2-11-5)、锁紧销(2-11-6)和支撑套(2-11-7)组成,法兰(2-11-2)设置在套筒(2-11-1)的一端,电磁阀(2-11-3)设置在套筒(2-11-1)内,且电磁阀(2-11-3)安装在法兰(2-11-2)上,弹簧轴(2-11-5)的一端设置在套筒(2-11-1)内,弹簧轴(2-11-5)的另一端与锁紧销(2-11-6)连接,弹簧(2-11-4)套装在弹簧轴(2-11-5)上,锁紧销(2-11-6)安装在支撑套(2-11-7)中,支撑套(2-11-7)固定在底槽箱(2-1)上,两个锁紧器以导轨(1)的竖直中心线(N-N)对称设置,且两个法兰(2-11-2)连接在一起,所述姿态调整机构(3)包括驱动轮(3-1)、蜗杆(3-2)、蜗轮(3-3)、蜗轮轴(3-4)、安装架(3-5)和调角度板(3-6),驱动轮(3-1)固装在蜗杆(3-2)上,蜗轮(3-3)与蜗杆(3-2)啮合,蜗轮(3-3)安装在蜗轮轴(3-4)上,蜗轮轴(3-4)支撑在安装架(3-5)上,安装架(3-5)固装在底槽箱(2-1)的上端面上,调角度板(3-6)固装在蜗轮轴(3-4)上。
2.根据权利要求1所述汽轮机装配间隙测量装置,其特征在于:每个靶球定位机构(7)包括靶球(7-1)和靶球固定工装(7-2),靶球(7-1)安装在靶球固定工装(7-2)中。
说明书 :
汽轮机装配间隙测量装置
技术领域
背景技术
发明内容
附图说明
具体实施方式
1-4连接,每个纵向角铁1-3的另一个直角边与桁架竖梁1-2-2连接,每个纵向角铁1-3的水平面上安装一个齿条6,所述行走机构2包括底槽箱2-1、主动轴2-2、被动轴2-3、被动带轮2-4、同步带2-5、主动带轮2-6、减速器2-7、电机2-8、两个主动齿轮2-9、两个从动齿轮
2-10和两个锁紧机构2-11,主动轴2-2和被动轴2-3由前至后平行设置在底槽箱2-1中,且主动轴2-2的两端分别通过轴承支撑在底槽箱2-1的两侧壁中,两个主动齿轮2-9分别固装在主动轴2-2的两端,被动轴2-3的两端分别支撑在底槽箱2-1的两侧壁中,两个从动齿轮2-10分别固装在被动轴2-3的两端,被动带轮2-4安装在主动轴2-2上,被动带轮2-4通过同步带2-5与主动带轮2-6连接,主动带轮2-6安装在减速器2-7的输出端上,减速器
2-7的输入端与电机2-8的输出端连接,减速器2-7固装在底槽箱2-1的上端面上,两个锁紧机构2-11均设置在底槽箱2-1内,且两个锁紧机构2-11平行设置在主动轴2-2和被动轴2-3之间,姿态调整机构3安装在行走机构2上的调整架安装座2-12上,行走机构2设置在两个侧桁架1-2内,且行走机构2的一侧主动齿轮2-9和从动齿轮2-10与一个齿条6啮合,行走机构2的另一侧主动齿轮2-9和从动齿轮2-10与另一个齿条6啮合,姿态调整机构3安装在行走机构2上,测量仪器4安装在姿态调整机构3上,拖链5设置在导轨1中,且拖链5的一端与行走机构2固定连接,拖链5的另一端与导轨1的尾部连接,从导轨1的截面看,四个靶球定位机构7沿同一圆周均布设置在导轨1的周围。行走机构2的工作原理:启动电机2-8,经减速器2-7带动主动带轮2-6转动,通过同步带2-5带动被动带轮2-4转动,主动轴2-2随之转动,主动轴2-2带动两个主动齿轮2-9转动,实现行走机构2沿导轨1平稳移动。
2-11-4套装在弹簧轴2-11-5上,锁紧销2-11-6安装在支撑套2-11-7中,支撑套2-11-7固定在底槽箱2-1上,两个锁紧器以导轨1的竖直中心线N-N对称设置,且两个法兰2-11-2连接在一起。当行走机构2移动时,启动两个电磁阀2-11-3,电磁阀2-11-3释放磁力,将弹簧轴2-11-5吸合,锁紧销2-11-6随之向竖直中心线N-N移动,行走机构2沿导轨1顺利滑动;当行走机构2移动到所需测量位置时,关闭两个电磁阀2-11-3,电磁阀2-11-3与弹簧轴2-11-5断开,锁紧销2-11-6随之向外侧移动并顶在纵向角铁1-3上,行走机构2被锁定。其它组成及连接关系与具体实施方式一相同。