一种板式蓄能器控制安全阀

摘要

本发明公开了一种板式蓄能器控制安全阀，由阀体组成，在所述阀体上通过钻孔或铸造形成油路P和油路T两个油路，所述油路T的一端封闭，在所述油路P的进油端设有进油截止装置，油路P在进油截止装置的出油口至油路P的出油口之间设有两条旁路与油路T接通，在其中一条旁路上通过堵头安装有放油截止装置，在另一条旁路上设有安全溢流装置。本发明实现了蓄能器的板式安装，非常方便蓄能器的维修更换或互换。

权利要求

1.一种板式蓄能器控制安全阀，其特征是，由阀体组成，在所述阀体上通过钻孔或铸造形成油路P和油路T两个油路，所述油路T的一端封闭，在所述油路P的进油端设有进油截止装置，油路P在进油截止装置的出油口至油路P的出油口之间设有两条旁路与油路T接通，在其中一条旁路上通过堵头安装有放油截止装置，在另一条旁路上设有安全溢流装置，所述安全溢流装置由阀套、阀芯、调节螺杆、弹簧座以及弹簧组成，所述阀套为中空的圆柱体，通过螺纹安装在阀体上，阀套前端面中心设有一个进油孔，在阀套的圆周面上开有出油口，在所述阀套里安装有弹簧座，在所述弹簧座上安装有弹簧，在弹簧的前端安装有锥形阀芯，所述弹簧将阀芯的圆锥面压紧在进油孔端面，形成锥面密封，在所述阀套的后端通过螺纹安装有调节螺杆，所述调节螺杆的前端顶住弹簧座。

2.根据权利要求1所述的一种板式蓄能器控制安全阀，其特征是，所述进油截止装置与所述放油截止装置结构一致，由手柄、球体和转轴组成，所述手柄安装在转轴上，所述转轴与球体连接，转轴的转动能带动球体旋转，所述球体设有一通孔；在所述球体与转轴之间设有密封碗，在所述转轴上设有止动垫，在所述阀体上设有定位销。

3.根据权利要求1所述的一种板式蓄能器控制安全阀，其特征是，所述阀芯与阀套同轴。

说明书

一种板式蓄能器控制安全阀

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于液压设备的控制安全阀，具体涉及一种由多个油路和多个阀元件组合而成的应用于蓄能器的阀元件。

背景技术

[0002] 在液压系统里经常会使用到蓄能器，特别是大型液压系统里，蓄能器往往多个同时使用，组成一个蓄能器组，每个蓄能器进油口一般需要设计一个进油球阀，控制蓄能器的关闭和打开，一个放油球阀，作用为放掉蓄能器里的油液，同时还设计一个溢流阀，以免蓄能器的压力超高，损坏蓄能器的皮囊。在更换蓄能器时，需要把进油球阀关闭，打开放油球阀，调紧溢流阀，方可更换蓄能器。蓄能器外壳是一个铸造而成圆罐形状，上下两端为弧线。上端为充气接口，下端为进油接口，蓄能器的安装是有要求的，一般要求竖放安装固定在蓄能器架上，蓄能器架的支撑板开有一个比蓄能器最大外径小的孔，蓄能器竖起来插到孔里，其下边的弧线面就把蓄能器支撑起来，同时蓄能器上半部还得需要安装卡箍把其紧固在蓄能器架上，防止其晃动。蓄能器的油口在最底下，与蓄能器控制阀组配管连接，控制阀组再与系统的总压力管P和回油管T连接。这样的安装方式会存在以下问题：其一，由于蓄能器与蓄能器架支撑配合的弧线面是铸造出来的，同时蓄能器架的开孔也一般是通过火焰来切割完成的，其精度只能靠工人的技能来控制，所以蓄能器和蓄能器架的装配精度很难保证，这就造成蓄能器与蓄能器阀组之间的配管长度是不一样的，重复精度很差，当蓄能器损坏要更换时很困难，有些就没法更换；其二，由于配管接口繁多，蓄能器充液和放液时对管路冲击很大，经常发生渗油甚至爆管等现象。

发明内容

[0003] 本发明所要解决的技术问题在于提供一种方便蓄能器安装、更换的控制安全阀。

[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种板式蓄能器控制安全阀，由阀体组成，在所述阀体上通过钻孔或铸造形成油路P和油路T两个油路，所述油路T的一端封闭，在所述油路P的进油端设有进油截止装置，油路P在进油截止装置的出油口至油路P的出油口之间设有两条旁路与油路T接通，在其中一条旁路上通过堵头安装有放油截止装置，在另一条旁路上设有安全溢流装置。

[0005] 作为上述技术方案的改进，所述进油截止装置与所述放油截止装置结构一致，由手柄、球体和转轴组成，所述手柄安装在转轴上，所述转轴与球体连接，转轴的转动能带动球体旋转，所述球体设有一通孔；在所述球体与转轴之间设有密封碗，在所述转轴上设有止动垫，在所述阀体上设有定位销。

[0006] 作为上述技术方案的另一改进，所述安全溢流装置由阀套、阀芯、调节螺杆、弹簧座以及弹簧组成，所述阀套为中空的圆柱体，通过螺纹安装在阀体上，阀套前端面中心设有一个进油孔，在阀套的圆周面上开有出油口，在所述阀套里安装有弹簧座，在所述弹簧座上安装有弹簧，在弹簧的前端安装有锥形阀芯，所述弹簧将阀芯的圆锥面压紧在进油孔端面，形成锥面密封，在所述阀套的后端通过螺纹安装有调节螺杆，所述调节螺杆的前端顶住弹簧座。所述阀芯与阀套同轴。

[0007] 本发明的有益效果是：由于本发明的控制安全阀与蓄能器的连接以及与主管路的连接都采用了板式连接结构，没有了中间配管管路，这样非常方便蓄能器的安装、更换或互换，同时，整个阀组密封性能好，接口少，大大降低了漏油渗油的可能性。

附图说明

[0008] 图1是本发明的结构示意图；

[0009] 图2是图1的A-A剖视图；

[0010] 图3是本发明组合使用的装配示意图；

[0011] 图4是图3的液压原理图。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

[0013] 参照图1、图2，一种板式蓄能器控制安全阀，由阀体1组成，在阀体1上通过钻孔或铸造形成油路P2和油路T3两个油路，油路T3的一端封闭，在油路P2的进油端设有进油截止装置4，油路P2在进油截止装置4的出油口至油路P2的出油口之间设有两条旁路5与油路T3接通，在其中一条旁路5上通过堵头7安装有放油截止装置6，在另一条旁路5上设有安全溢流装置8。进油截止装置4与放油截止装置6的结构一致，如图2所示，由手柄11，球体12，密封碗13，止动垫14，转轴15和定位销16组成。球体12中心钻有一孔，孔与
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两端油孔同轴心时，两端油口相通，当球体12转动90 后球体的孔与两端孔垂直，密封碗13安装在球体12与转轴15之间，密封碗把两端的油路无泄漏密封，起到截止油路的功能。转轴15与球体12通过一个卡口配合连接起来，转轴15能带动球体12旋转，在转轴15上设有止动垫14，在阀体1上设有定位销16，定位销16和止动垫14限制了球体12和手柄11
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只能在0 和90 之间转动，0 时截止装置呈打开常通状态，90 时截止装置处于关闭状态，可根据工作需要进行调节。

[0014] 如图2所示，安全溢流装置8由阀套801、阀芯802、调节螺杆803、弹簧座804以及弹簧805组成，阀套801为中空的圆柱体，通过螺纹安装在阀体1上，阀套801前端面中心设有一个进油孔806，在阀套801的圆周面上开有出油口807，弹簧座804安装在阀套801里，弹簧805安装在弹簧座804上。阀芯802呈锥形，安装在弹簧805的前端安，阀芯802与阀套801同轴，弹簧805的弹力将阀芯802的圆锥面压紧在进油孔806端面，形成锥面密封。在阀套801的后端通过螺纹安装有调节螺杆803，调节螺杆803的前端顶住弹簧座804。调节调节螺杆803可以使弹簧座804前移或后退，从而调节弹簧805对阀芯802的压紧力。

[0015] 如图1所示，螺纹孔9是板式蓄能器控制安全阀与蓄能器18安装螺丝孔,通孔10是板式蓄能器控制安全阀与油路集成块17底板的安装螺孔，拆装更换蓄能器18时，只需拆开螺纹孔9的蓄能器安装螺丝就可以了，因为通孔10的螺丝使得板式蓄能器控制安全阀已经紧固安装在油路集成块17底板上。

[0016] 图2、图3是板式蓄能器控制安全阀组合使用的装配图和液压原理图，如图所示，蓄能器控制安全阀通过阀体1上的四个通孔10安装在油路集成块17上，油路集成块17上设有油路P和油路T的外接接口，非常方便蓄能器组与液压系统连接。蓄能器控制安全阀通过阀体1上的四个螺纹孔9与蓄能器进行板式连接，非常方便维修更换。蓄能器控制安全阀与蓄能器的安装以及蓄能器控制安全阀与集成油路块的安装均采用板式安装方式，采用的也是板式的安装方式，几个蓄能器通过板式蓄能器控制安全阀一起安装到集成油路块上，集成油路块由槽钢安装固定在地面平台上，安装装置结构简单，完全实现了蓄能器组无管化安装，大大的减少漏油点。同时由于蓄能器控制安全阀、蓄能器以及集成油路块的安装尺寸是由加工设备来保证的，可实现标准化，这样蓄能器就可以实现完全互换，而且更换非常方便。

[0017] 以上虽然结合附图描述了本发明的实施方式，但是本领域技术人员可以在所附权利要求的范围内做出各种变形或修改。