可增力的油缸对顶式夹持器

摘要

本发明涉及一种可增力的油缸对顶式夹持器。常开式夹持器作为常用的液压夹持器通常要设置较大的油缸或采用高的系统压力，会发生弹簧力不足，使夹持器打开困难。本发明所是提供一种夹持能力大，外形尺寸小、结构简单的常开式液压夹持器。本发明左右对称设置增力装置，夹持器左右分别在上下设置卡瓦座，卡瓦座通过插销定位轴铰接，插销定位轴固定于壳体中；在四组卡瓦座与两组活塞之间分别设置传力杆，传力杆两端分别设置有球珠，卡瓦座与活塞上设置球窝。该夹持器可以把小油缸产生的夹紧力转化为较大的夹紧力，可有效保证钻杆夹紧的可靠性。

权利要求

1.一种可增力的油缸对顶式夹持器，其夹持器采用方箱结构，包括油缸（10）、复位弹簧（2）、传力杆（3）、卡瓦座（5）、拉杆（7）、拉杆弹簧（8）、定位板（14）；两个油缸（10）对称设置在夹持器两端，油缸（10）内设置有活塞（9），卡瓦（6）设置于卡瓦座（5）内，拉杆弹簧（8）套装在拉杆（7）上，复位弹簧（2）套装在传力杆（3）上，其特征在于：所述的夹持器左右分别在上下设置卡瓦座（5），上卡瓦座与下卡瓦座通过插销定位轴（13）铰接，插销定位轴（13）固定于壳体中；在四组卡瓦座（5）与两组活塞（9）之间分别设置传力杆（3），传力杆（3）两端分别设置有球珠（4），卡瓦座（5）与活塞（9）上设置球窝，球珠（4）与球窝形成球面接触。

2.根据权利要求1所述的一种可增力的油缸对顶式夹持器，其特征在于：所述夹持器

方箱结构由上挡板（1）、下挡板（11）、前挡板（15）、后挡板（12）构成。

3.根据权利要求1或2所述的一种可增力的油缸对顶式夹持器，其特征在于：所述夹

持器的方箱设置在底座（16）上，前后挡板上设置未连通的导轨槽（17）。

说明书

可增力的油缸对顶式夹持器

技术领域

[0001] 本发明涉及一种可增力的油缸对顶式夹持器，用于全液压钻机钻进近水平孔时夹持孔内钻具。

背景技术

[0002] 常用的液压夹持器通常可分为常闭式和常开式。

[0003] 常闭式夹持器多为靠弹簧夹紧、油缸松开。为了保证夹持器能够产生大的夹紧力和较大的开口量，通常要选用较大规格和较多个数的弹簧构成。同时，为了可靠地打开夹持器，还需要配置较大的油缸，以产生大于蝶形弹簧张力的油缸推力。这样就使夹持器结构尺寸比较大，使其在坑道钻机上使用受到了一定的限制。

[0004] 常开式夹持器多为靠油缸夹紧、弹簧松开。为了保证夹持器能够产生较大的夹紧力，通常要设置较大的油缸或采用高的系统压力。由于背压的存在，油缸过大，会发生弹簧力不足，使夹持器打开困难。这就要求，保证油缸一定大小的情况下，设置增力机构，以解决夹持器打开困难的问题。单油缸对顶剪式增力夹持器也有使用，但这类夹持器存在开口度小，结构尺寸大等不足，不适在坑道钻机上使用。

发明内容

[0005] 本发明所解决的技术问题是提供一种夹持能力大，外形尺寸小、结构简单的常开式液压夹持器。

[0006] 为解决上述的技术问题，本发明采取的技术方案：

[0007] 一种可增力的油缸对顶式夹持器，其夹持器采用方箱结构，包括油缸、复位弹簧、传力杆、卡瓦座、拉杆、拉杆弹簧、定位板；两个油缸对称设置在夹持器两端，油缸内设置有活塞，卡瓦设置于卡瓦座内，拉杆弹簧套装在拉杆上，复位弹簧套装在传力杆上，其特殊之处在于：所述的夹持器左右分别在上下设置卡瓦座，上卡瓦座与下卡瓦座通过插销定位轴铰接，插销定位轴固定于壳体中；在四组卡瓦座与两组活塞之间分别设置传力杆，传力杆两端分别设置有球珠，卡瓦座与活塞上设置球窝，球珠与球窝形成球面接触。活塞、上卡瓦座、下卡瓦座通过球珠和传力杆实现整体定位。

[0008] 上述夹持器方箱结构由上挡板、下挡板、前挡板、后挡板构成。

[0009] 上述夹持器的方箱设置在底座上，前后挡板上设置未连通的导轨槽，方箱可沿着导轨槽在一定范围内在底座上滑动。

[0010] 上述夹持器的油缸通过螺钉与上挡板、下挡板、前挡板和后挡板相连。

[0011] 上述夹持器的拉杆通过导向孔穿设于定位板并与上卡瓦座、下卡瓦座螺纹连接。调节拉杆在上卡瓦座、下卡瓦座内的螺纹旋入深度可以改变拉杆弹簧的回弹预紧力。

[0012] 本发明的有益效果是：

[0013] 该夹持器的传力杆、球珠、卡瓦座和插销定位轴组成了一套增力装置。通过该增力装置，可以把小油缸产生的夹紧力转化为较大的夹紧力，可有效保证钻杆夹紧的可靠性。

附图说明

[0014] 图1 为本发明隐藏前挡板和底座后的结构示意图；

[0015] 图2为本发明的主视图；

[0016] 图3为图2隐藏上挡板后俯视图；

[0017] 图4为图2的左视图。

[0018] 其中，1-上挡板，2-复位弹簧，3-传力杆，4-球珠，5-卡瓦座，6-卡瓦，7-拉杆，8-拉杆弹簧，9-活塞，10-油缸，11-下挡板，12-后挡板，13-插销定位轴，14-定位板，15-前挡板，16-底座，17-导轨槽 。

具体实施方式

[0019] 下面结合附图和具体实施方式对本发明进行详细说明。

[0020] 参见图1、图2、图3和图4，一种可增力的油缸对顶式夹持器，其夹持器采用方箱结构，包括油缸10、复位弹簧2、传力杆3、卡瓦座5、拉杆7、拉杆弹簧8、定位板14；两个油缸10对称设置在夹持器两端，油缸10内设置有活塞9，卡瓦6设置于卡瓦座5内，拉杆弹簧8套装在拉杆7上，复位弹簧2套装在传力杆3上，所述的夹持器左右分别在上下设置卡瓦座
5，上卡瓦座与下卡瓦座通过插销定位轴13铰接，插销定位轴13固定于壳体中；在四组卡瓦座5与两组活塞9之间分别设置传力杆3，传力杆3两端分别设置有球珠4，卡瓦座5与活塞9上设置球窝，球珠4与球窝形成球面接触，活塞9、卡瓦座5通过球珠4与传力杆3实现整体定位。

[0021] 夹持器方箱结构由上挡板1、下挡板11、前挡板15、后挡板12构成。

[0022] 夹持器方箱设置在底座16上，前后挡板上设置未连通的导轨槽17，方箱可沿着导轨槽17在一定范围内在底座16上滑动。

[0023] 油缸10通过螺钉与上挡板1、下挡板11、前挡板15和后挡板12相连。

[0024] 拉杆7通过导向孔穿设于定位板14并与卡瓦座5螺纹连接。调节拉杆7在卡瓦座5内的旋入深度可以改变拉杆弹簧8的回弹预紧力。

[0025] 本发明的工作原理是：

[0026] （1）夹紧钻杆操作

[0027] 本发明为常开式夹持器。通过向油缸10内进油，在液压力的作用下推动活塞9运动。活塞9将力传递给球珠4、传力杆3 ，推动上、下卡瓦座5绕插销定位轴13运动，夹紧钻杆。同时，复位弹簧2和拉杆弹簧7被压缩。

[0028] （2）松开钻杆操作

[0029] 停止向油缸10内供油，拉杆弹簧8的回弹力将卡瓦座5、球珠4和传力杆3之间顶紧，复位弹簧2将活塞9推回到初始位置。复位弹簧2和拉杆弹簧7相互配合作用将活塞9复位。上、下卡瓦座5绕插销定位轴13反向运动，松开钻杆。