磁流体浮力碟刹装置转让专利
申请号 : CN201310023323.8
文献号 : CN103062251B
文献日 : 2015-02-25
发明人 : 林智勇
申请人 : 林智勇
摘要 :
权利要求 :
1.磁流体浮力碟刹装置,包括有外壳(1)、制动盘(2)、转动轴(3)、碟刹(4)、磁流体(5)、电磁线圈(6)、刹车浮体(7)以及控制器(8);制动盘(2)与转动轴(3)固定连接,转动轴(3)的轴线与制动盘(2)的轴线相同,转动轴(3)与外壳(1)动配合连接,制动盘(2)位于外壳(1)的型腔(9)内,磁流体(5)设于外壳(1)的型腔(9)内,刹车浮体(7)位于磁流体(5)内,制动盘(2)的制动面(10)与制动盘(2)的轴线垂直;碟刹(4)包括有刹车座(11)以及刹车片(12),外壳(1)的型腔(9)设有制动型腔(13),制动型腔(13)设有刹车斜面(14),刹车斜面(14)的上部(15)到制动盘(2)制动面(10)的距离小于刹车斜面(14)的下部(16)到制动盘(2)制动面(10)的距离,刹车浮体(7)位于刹车斜面(14)的对面,刹车浮体(7)位于碟刹(4)的刹车座(11)的对面,碟刹(4)与外壳(1)动配合连接于制动型腔(13)内,碟刹(4)的刹车片(12)位于制动盘(2)制动面(10)的对面;电磁线圈(6)设于外壳(1)上,电磁线圈(6)的磁力线经过磁流体(5),控制器(8)设有控制线与电磁线圈(6)连接;外壳(1)设有导向孔(17),导向孔(17)的中心线与制动盘(2)的轴线相同,碟刹(4)设有导向轴(18),导向轴(18)与刹车座(11)固定连接,导向轴(18)的轴线与制动盘(2)制动面(10)垂直,导向轴(18)与导向孔(17)动配合连接;外壳(1)设有弹簧孔(35),弹簧孔(35)的中心线与导向孔(17)的中心线平行,弹簧孔(35)设有弹簧(36),弹簧(36)与碟刹(4)接触,利用弹簧(36)的顶住碟刹(4)的刹车座(11),使碟刹(4)的刹车片(12)与制动盘(2)的制动面(10)留有间隙;刹车浮体(7)的设有刹车面(19)以及驱动面(20),刹车面(19)与制动型腔(13)的刹车斜面(14)接触,驱动面(20)与刹车座(11)接触;
其特征在于:所述的磁流体浮力碟刹装置的工作原理是:使用时,外壳(1)与机动车或者设备的机架固定连接,转动轴(3)与需要制动的转轴固定连接,控制器(8)与机动车或者设备的刹车开关连接;刹车时,利用控制器(8)接通电磁线圈(6)的电源,电磁线圈(6)产生磁场将外壳(1)型腔(9)内的磁流体(5)磁化,使磁流体(5)的比重大于刹车浮体(7)的比重,刹车浮体(7)在磁流体(5)浮力的作用下上升;由于刹车斜面(14)的上部(15)到制动盘(2)制动面(10)的距离小于刹车斜面(14)的下部(16)到制动盘(2)制动面(10)的距离,刹车浮体(7)上升时向制动盘(2)制动面(10)方向移动,利用刹车浮体(7)上升驱动碟刹(4)的刹车座(11)向制动盘(2)移动,使刹车座(11)以及刹车片(12)与制动盘(2)制动面(10)摩擦,利用碟刹(4)的刹车片(12)与制动盘(2)制动面(10)的摩擦力刹车,利用刹车片(12)阻碍制动盘(2)以及转动轴(3)转动;刹车解除时,控制器(8)切断电磁线圈(6)的电源,电磁线圈(6)的磁场消失,磁流体(5)的比重恢复到未磁化的状态,磁流体(5)的比重小于刹车浮体(7)的比重,刹车浮体(7)在其重力的作用下降,刹车浮体(7)离开刹车座(11),刹车片(12)被旋转的制动盘(2)的制动面(10)推开,刹车片(12)与制动面(10)的摩擦力消除,刹车解除。
2.根据权利要求1所述的磁流体浮力碟刹装置,其特征在于:刹车时,刹车浮体(7)于制动型腔(13)内上升,刹车浮体(7)在刹车斜面(14)的限制下向制动盘(2)制动面(10)方向移动,利用刹车浮体(7)上升的水平分力驱动碟刹(4)向制动盘(2)移动,使碟刹(4)的刹车座(11)克服弹簧(36)的弹力向制动盘(2)移动,使刹车座(11)的导向轴(18)于外壳(1)的导向孔(17)移动,使刹车座(11)的刹车片(12)与制动盘(2)的制动面(10)摩擦,利用刹车片(12)与制动盘(2)制动面(10)的摩擦力刹车;刹车解除时,刹车浮体(7)在其重力的作用下降,刹车浮体(7)离开刹车座(11),刹车座(11)在弹簧(36)的弹力作用下复位,刹车片(12)离开制动盘(2)的制动面(10),刹车片(12)与制动面(10)的摩擦力消除,刹车解除。
3.根据权利要求1所述的磁流体浮力碟刹装置,其特征在于:碟刹(4)的刹车片(12)与制动盘(2)制动面(10)摩擦力与控制器(8)输出到电磁线圈(6)的功率成正比。
4.根据权利要求1所述的磁流体浮力碟刹装置,其特征在于:刹车加强时,控制器(8)控制电磁线圈(6)的磁场强度不断增加,磁流体(5)的比重随电磁线圈(6)的磁场强度不断增加而不断增加,刹车浮体(7)于磁流体(5)受到的浮力随磁流体(5)的比重不断增加而不断增加,碟刹(4)的刹车片(12)与制动盘(2)制动面(10)的摩擦力随刹车浮体(7)于磁流体(5)受到浮力的不断增加而增加。
5.根据权利要求1所述的磁流体浮力碟刹装置,其特征在于:刹车减缓时,控制器(8)控制电磁线圈(6)的磁场强度不断减少,磁流体(5)的比重随电磁线圈(6)的磁场强度不断减少而不断减少,刹车浮体(7)于磁流体(5)受到的浮力随磁流体(5)的比重不断减少而不断减少,碟刹(4)的刹车片(12)与制动盘(2)制动面(10)的摩擦力随刹车浮体(7)于磁流体(5)受到浮力的不断减少而减少。
说明书 :
磁流体浮力碟刹装置
技术领域
背景技术
发明内容
附图说明
具体实施方式
15到制动盘2制动面10的距离小于刹车斜面14的下部16到制动盘2制动面10的距离,刹车浮体7位于刹车斜面14的对面,刹车浮体7位于碟刹4的刹车座11的对面,碟刹4与外壳1动配合连接于制动型腔13内,碟刹4的刹车片12位于制动盘2制动面10的对面;
电磁线圈6设于外壳1上,电磁线圈6的磁力线经过磁流体5,控制器8设有控制线与电磁线圈6连接;刹车浮体7的比重大于磁流体5的比重,刹车浮体7下沉于磁流体5的下部。
外壳1设有导向孔17,导向孔17的中心线与制动盘2的轴线相同,碟刹4设有导向轴18,导向轴18与刹车座11固定连接,导向轴18的轴线与制动盘2制动面10垂直,导向轴18与导向孔17动配合连接;外壳1设有弹簧孔35,弹簧孔35的中心线与导向孔17的中心线平行,弹簧孔35设有弹簧36,弹簧36为压缩弹簧,弹簧36与碟刹4接触,利用弹簧36的顶住碟刹4的刹车座11,使碟刹4的刹车片12与制动盘2的制动面10留有间隙;刹车浮体7的设有刹车面19以及驱动面20,刹车面19与制动型腔13的刹车斜面14接触,驱动面20与刹车座11接触,刹车片12的刹车面与制动盘2的制动面10平行;为了防止磁流体5泄露,转动轴3与外壳1的轴承座21之间设有密封圈22;电磁线圈6设有铁芯41,用于加强电磁线圈6的磁场强度。
6的磁场消失,磁流体5的比重恢复到未磁化的状态,磁流体5的比重小于刹车浮体7的比重,刹车浮体7在其重力的作用下降,刹车浮体7离开刹车座11,刹车片12被旋转的制动盘
2的制动面10推开,刹车片12与制动面10的摩擦力消除,刹车解除。