橡胶组合物和充气轮胎

摘要

本发明的目的使提供能够制造保持耐磨耗性、冰上摩擦力优异的轮胎的橡胶组合物、和使用该橡胶组合物的充气轮胎。本发明的橡胶组合物含有二烯系橡胶、炭黑和/或白色填充剂、将非二烯系橡胶和有机过氧化物预先混合而配制出的母炼胶，所述炭黑和所述白色填充剂的合计含量相对于所述二烯系橡胶100质量份为20～70质量份，所述母炼胶中的所述非二烯系橡胶的含量相对于所述二烯系橡胶100质量份为3～30质量份。

权利要求

1.一种橡胶组合物，含有：

二烯系橡胶，

炭黑和/或白色填充剂，以及

将非二烯系橡胶和有机过氧化物预先混合而配制出的母炼胶，所述炭黑和所述白色填充剂的合计含量相对于所述二烯系橡胶100质量份为20～70质量份，所述母炼胶中的所述非二烯系橡胶的含量相对于所述二烯系橡胶100质量份为3～30质量份，所述有机过氧化物的含量相对于所述非二烯系橡胶100质量份为0.1～10质量份。

2.如权利要求1所述的橡胶组合物，所述母炼胶是将所述非二烯系橡胶、所述有机过氧化物和酯系增塑剂预先混合而配制出的母炼胶，所述酯系增塑剂的含量相对于所述非二烯系橡胶100质量份为10～100质量份。

3.如权利要求1所述的橡胶组合物，所述二烯系橡胶的平均玻璃化转变温度为-50℃以下。

4.如权利要求2所述的橡胶组合物，所述二烯系橡胶的平均玻璃化转变温度为-50℃以下。

5.如权利要求2所述的橡胶组合物，所述酯系增塑剂的平均玻璃化转变温度为-50℃以下。

6.如权利要求4所述的橡胶组合物，所述酯系增塑剂的平均玻璃化转变温度为-50℃以下。

7.如权利要求2所述的橡胶组合物，所述酯系增塑剂具有下述式(I)所示的饱和环状结构，

1 2

式中，R 和R 分别独立地表示氢原子或碳原子数1～18的有机基团。

8.如权利要求4所述的橡胶组合物，所述酯系增塑剂具有下述式(I)所示的饱和环状结构，

1 2

式中，R 和R 分别独立地表示氢原子或碳原子数1～18的有机基团。

9.如权利要求5所述的橡胶组合物，所述酯系增塑剂具有下述式(I)所示的饱和环状结构，

1 2

式中，R 和R 分别独立地表示氢原子或碳原子数1～18的有机基团。

10.如权利要求6所述的橡胶组合物，所述酯系增塑剂具有下述式(I)所示的饱和环状结构，

1 2

式中，R 和R 分别独立地表示氢原子或碳原子数1～18的有机基团。

11.如权利要求1～10的任一项所述的橡胶组合物，所述有机过氧化物1分钟成为半衰期的温度为120℃以上。

12.一种充气轮胎，具有使用权利要求1～11的任一项所述的橡胶组合物而形成的胎面部。

说明书

橡胶组合物和充气轮胎

技术领域

[0001] 本发明涉及橡胶组合物和充气轮胎。

背景技术

[0002] 作为提高无钉防滑轮胎(studless tire)的冰上摩擦性力的方法之一，已经知道：通过向橡胶材料中配合微细的物质而在胎面部的表面形成凹凸的技术(例如，参照专利文献1～3。)。

[0003] 该技术，利用在胎面部的表面上形成的凹凸，在高温时使冰表面上产生的水膜排出、在低温时通过刮擦冰的表面来提高冰上摩擦力，但现有技术中的冰上摩擦力还不能令人充分满意，此外，由于会引起耐磨耗性的降低，所以希望得到进一步改进。

[0004] 现有技术文献

[0005] 专利文献

[0006] 专利文献1:日本特开平4-170449号公报

[0007] 专利文献2:日本特开平11-323024号公报

[0008] 专利文献3:日本特开2000-169628号公报

发明内容

[0009] 发明要解决的课题

[0010] 因而，本发明的目的是，提供能够制作保持耐磨耗性、冰上摩擦力优异的轮胎的橡胶组合物、和使用该橡胶组合物而成的充气轮胎。

[0011] 解决课题的手段

[0012] 本发明人为了解决上述课题而进行了深入研究，结果发现通过使用对二烯系橡胶配合特定量的至少由非二烯系橡胶和有机过氧化物预先混合而配制出的母炼胶而成的橡胶组合物，能够制作能够保持耐磨耗性、冰上摩擦力优异的轮胎，从而完成本发明。

[0013] 即、本发明提供了以下的(1)～(10)。

[0014] (1).一种橡胶组合物，含有：二烯系橡胶，炭黑和/或白色填充剂，以及将非二烯系橡胶和有机过氧化物预先混合而配制出的母炼胶，

[0015] 所述炭黑和所述白色填充剂的合计含量相对于所述二烯系橡胶100质量份为20～70质量份，

[0016] 所述母炼胶中的所述非二烯系橡胶的含量相对于所述二烯系橡胶100质量份为3～30质量份。

[0017] (2).如上述(1)所述的橡胶组合物，还含有酯系增塑剂。

[0018] (3).如上述(2)所述的橡胶组合物，所述母炼胶是将所述非二烯系橡胶、所述有机过氧化物和所述酯系增塑剂预先混合而配制出的母炼胶。

[0019] (4).如上述(1)～(3)的任一项所述的橡胶组合物，所述二烯系橡胶的平均玻璃化转变温度为-50℃以下。

[0020] (5).如上述(2)～(4)的任一项所述的橡胶组合物，所述酯系增塑剂的平均玻璃化转变温度为-50℃以下。

[0021] (6).如上述(2)～(5)的任一项所述的橡胶组合物，所述酯系增塑剂具有下述式(I)所示的饱和环状结构，

[0022]1 2

[0023] 式中，R 和R 分别独立地表示氢原子或碳原子数1～18的有机基团。

[0024] (7).如上述(1)～(6)的任一项所述的橡胶组合物，所述有机过氧化物的含量相对于所述非二烯系橡胶100质量份为0.1～10质量份。

[0025] (8).如上述(2)～(7)的任一项所述的橡胶组合物，所述酯系增塑剂的含量相对于所述非二烯系橡胶100质量份为10～100质量份。

[0026] (9).如上述(1)～(8)的任一项所述的橡胶组合物，所述有机过氧化物1分钟成为半衰期的温度为120℃以上。

[0027] (10).一种充气轮胎，具有使用上述(1)～(9)的任一项所述的橡胶组合物而形成的胎面部。

[0028] 发明效果

[0029] 如以下所示，本发明能够提供能够制作保持耐磨耗性、冰上摩擦力优异的轮胎的橡胶组合物、和使用它得到的充气轮胎。

附图说明

[0030] 图1是表示本发明的轮胎的一例实施方式的轮胎的局部截面概略图。

具体实施方式

[0031] 〔轮胎用橡胶组合物〕

[0032] 本发明的橡胶组合物含有二烯系橡胶，炭黑和/或白色填充剂，和将非二烯系橡胶和有机过氧化物预先混合而配制出的母炼胶，上述炭黑和上述白色填充剂的合计含量相对于上述二烯系橡胶100质量份为20～70质量份，上述母炼胶中的上述非二烯系橡胶的含量相对于上述二烯系橡胶100质量份为3～30质量份，该橡胶组合物能够很好地用于充气无钉防滑轮胎的胎面用途。

[0033] 下面对本发明的橡胶组合物所含有的各成分予以详细说明。

[0034] ＜二烯系橡胶＞

[0035] 本发明的橡胶组合物中含有的二烯系橡胶，只要主链具有双键，就没有特殊限定，作为其具体例，可以列举出天然橡胶(NR)、异戊橡胶(IR)、丁苯橡胶(SBR)、丁二烯橡胶(BR)、氯丁橡胶(CR)、丁腈橡胶(NBR)、苯乙烯-异戊二烯橡胶、异戊二烯-丁二烯橡胶、氰基橡胶(Nitril Gum)、氢化氰基橡胶等，它们可以1种单独使用，也可以将2种以上并用。

[0036] 其中，由于耐磨耗性变得更好、耐寒性(低温下能够保持橡胶复合物的柔软性的特性)也提高的理由，优选使用天然橡胶(NR)、异戊橡胶(IR)、丁苯橡胶(SBR)、丁二烯橡胶(BR)，更优选将天然橡胶(NR)和丁二烯橡胶(BR)一起并用。

[0037] 作为这里的天然橡胶(NR)，可以使用由Green Book(天然橡胶各种等级品的国际品质包装基准)标准化了的天然橡胶。

[0038] 此外，作为异戊橡胶(IR)，优选使用比重为0.91～0.94、门尼粘度〔ML1+4(100℃)，JIS K6300〕为30～120的异戊橡胶。

[0039] 此外，作为丁苯橡胶(SBR)，优选使用比重为0.91～0.98、门尼粘度〔ML1+4(100℃)，JISK6300〕为20～120的丁苯橡胶。

[0040] 此外，作为丁二烯橡胶(BR)，优选使用比重为0.90～0.95、门尼粘度〔ML1+4(100℃)，JIS K6300〕为20～120的丁二烯橡胶。

[0041] 本发明中，上述二烯系橡胶的平均玻璃化转变温度优选为-50℃以下。在-50℃以下时，在低温时也能够保持轮胎的硬度降低，冰上性能(特别是冰上摩擦力)变得更好。此外，平均玻璃化转变温度，基于冰上性能变得更好的理由，更优选为-55℃以下。

[0042] 这里的玻璃化转变温度是使用デュポン公司制的差示热分析仪(DSC)，依照ASTM D3418-82以10℃/min的升温速度测定出的值。

[0043] 此外，平均玻璃化转变温度是玻璃化转变温度的平均值，在仅使用1种二烯系橡胶的情况，是指该二烯系橡胶的玻璃化转变温度，但在并用2种以上二烯系橡胶时，是指二烯系橡胶整体(各二烯系橡胶的混合物)的玻璃化转变温度，可以根据各二烯系橡胶的玻璃化转变温度和各二烯系橡胶的配合比例算出平均值。

[0044] ＜炭黑/白色填充剂＞

[0045] 本发明的橡胶组合物中含有的炭黑和/或白色填充剂，没有特殊限定，具体如后述，可以适宜地使用在现有公知的轮胎用橡胶组合物中配合的。

[0046] (炭黑)

[0047] 作为上述炭黑，具体地说，可以列举出例如，SAF、ISAF、HAF、FEF、GPE、SRF等炉炭黑，它们可以1种单独使用，也可以将2种以上并用。

[0048] 此外，上述炭黑，从本发明的橡胶组合物混合时的加工性和本发明的充气轮胎的2 2
补强性等观点，优选氮气吸附比表面积(N2SA)为20～200m/g，进而优选为40～150m/g。
需说明的是，氮气吸附比表面积是依据JISK6217-2测定的。

[0049] (白色填充剂)

[0050] 作为上述白色填充剂，具体地说，可以列举出例如，二氧化硅、碳酸钙、碳酸镁、滑石、粘土、氧化铝、氢氧化铝、氧化钛、硫酸钙等，它们可以1种单独使用，也可以将2种以上并用。

[0051] 其中，基于本发明的充气轮胎的冰上摩擦力变得更好的理由，优选为二氧化硅。

[0052] 作为上述二氧化硅，具体地说，可以列举出例如，湿式二氧化硅(含水硅酸)、干式二氧化硅(无水硅酸)、硅酸钙、硅酸铝等，它们可以1种单独使用，也可以将2种以上并用。

[0053] 其中，基于本发明的充气轮胎耐磨耗性提高、此外，冰上摩擦力变得更好、进而耐破坏特性得到改善、湿抓地性与低滚动阻力性这二者兼备的效果也优异的理由，优选湿式二氧化硅。

[0054] 本发明中，上述炭黑和/或上述白色填充剂的合计含量，相对于上述二烯系橡胶100质量份为20～70质量份，基于耐磨耗性提高、冰上摩擦力变得更好的理由，进而优选
30～70质量份。

[0055] ＜母炼胶＞

[0056] 本发明的橡胶组合物中含有的母炼胶是至少将非二烯系橡胶和有机过氧化物预先混合而配制出的母炼胶。

[0057] 本发明中，通过配合这种母炼胶，能够保持所得的本发明的充气轮胎的耐磨耗性，冰上摩擦力变得良好。

[0058] 这可以认为是，上述母炼胶由于与上述二烯系橡胶极性不同，且、母炼胶本身通过有机过氧化物进行交联，而变为柔软体，所以容易在轮胎胎面表面附近存在上述柔软体，结果、轮胎胎面表面的表面粗糙度增大，且即使在上述柔软体的剥落后，也保持了轮胎胎面表面的表面粗糙度增大的效果。

[0059] (非二烯系橡胶)

[0060] 上述非二烯系橡胶是指，不与上述二烯系橡胶共交联的橡胶、即不具有双键、不会硫化的橡胶，作为其具体例，可以列举出乙丙橡胶(EPM)、乙烯丁烯橡胶(EBM)、丙烯丁烯橡胶(PBM)、氟橡胶(FKM)、氯醇橡胶(CO、ECO)、丙烯酸酯橡胶(ACM)、氯化聚乙烯(CM)、氯磺化橡胶(CSM)、硅氧烷橡胶(Ｑ)、聚氨酯橡胶(U)等，它们可以1种单独使用，也可以2种以上并用。

[0061] 其中，基于使平均玻璃化转变温度为-50℃以下的理由，优选乙丙橡胶(EPM)、乙烯丁烯橡胶(EBM)、丙烯丁烯橡胶(PBM)，更优选为乙丙橡胶(EPM)。

[0062] 本发明中，上述母炼胶中的上述非二烯系橡胶的含量，相对于上述二烯系橡胶100质量份为3～30质量份，基于耐磨耗性提高、冰上摩擦力变得更好的理由，进而优选为5～25质量份。

[0063] (有机过氧化物)

[0064] 作为上述有机过氧化物，可以使用在通常的橡胶的过氧化物硫化中使用的，作为其具体例，可以列举出过氧化二枯基、过氧化二叔丁基、叔丁基枯基过氧化物、过氧化苯甲酰、2,5-二甲基-2,5-二(叔丁基过氧基)-3-己炔、2,5-二甲基-2,5-二(苯甲酰基过氧基)己烷、2,5-二甲基-2,5-单(叔丁基过氧基)己烷、双(叔丁基过氧基异丙基)苯等，它们可以1种单独使用，也可以将2种以上并用。

[0065] 其中，由于从上述母炼胶(上述柔软体)的分散性的观点考虑，优选在上述二烯系橡胶的硫化之际使上述非二烯系橡胶交联，所以优选1分钟成为半衰期的温度(下面在本段落中称作“开裂温度”。)为120℃以上的有机过氧化物，具体地说优选例如，1,1-双(叔丁基过氧基)环己烷(开裂温度：149℃)、2,5-二甲基-2,5-二(叔丁基过氧基)己烷(开裂温度：179℃)、双(叔丁基过氧基异丙基)苯(开裂温度：175℃)等。

[0066] 这里的半衰期是指有机过氧化物的浓度减少到刚开始时的一半的时间，1分钟成为半衰期的温度是指变为半衰期所用时间为1分钟时的温度。

[0067] 上述有机过氧化物的含量，从使上述母炼胶中的上述非二烯系橡胶在与上述二烯系橡胶等的混合后进行交联的观点，优选相对于上述非二烯系橡胶100质量份为0.1～10质量份，进而优选为0.5～7.0质量份。

[0068] 需说明的是，上述有机过氧化物的含量，相对于上述二烯系橡胶100质量份优选为0.003～3质量份程度。

[0069] 本发明中，上述母炼胶，除了上述非二烯系橡胶和上述有机过氧化物、以及根据需要含有的后述酯系增塑剂以外，还可以配合氧化锌、油、抗老化剂、增塑剂等在轮胎用的橡胶组合物中通常使用的各种添加剂。

[0070] 此外，本发明中，对上述母炼胶的配制方法没有特殊限定，可以列举出将上述各成分使用公知的方法、装置(例如，班伯里混合机、捏合机、辊等)进行混炼的方法等。

[0071] ＜酯系增塑剂＞

[0072] 本发明的橡胶组合物，从充气轮胎的冰上摩擦力的观点考虑，优选含有酯系增塑剂。

[0073] 本发明中，在含有上述酯系增塑剂的情况，优选上述母炼胶是通过将上述酯系增塑剂与上述非二烯系橡胶和上述有机过氧化物一起预先混合而配制出的母炼胶。

[0074] 通过配合预先混合了酯系增塑剂的母炼胶，所得的本发明的充气轮胎的冰上摩擦力变得更良好。

[0075] 这可以认为是，通过变为母炼胶，可以得到上述酯系增塑剂带来的橡胶基体的选择性增塑化效果，此外，上述酯系增塑剂的玻璃化转变温度也变低，所以能够确保复合物中的上述非二烯系橡胶的低温柔软性。

[0076] 上述酯系增塑剂没有特殊限定，作为具体例，可以列举出邻苯二甲酸酯、己二酸酯、癸二酸酯、偏苯三酸酯、正磷酸酯、下述式(I)所示的具有饱和环状结构的环己二甲酸二酯等。

[0077]

[0078] (式中，R1和R2分别独立地表示氢原子或碳原子数1～18的有机基团。)[0079] 本发明中，上述酯系增塑剂的平均玻璃化转变温度优选为-50℃以下。在为-50℃以下时，即使在低温下也能够保持轮胎的硬度较低，冰上性能(特别是、冰上摩擦力)变得更好。此外，平均玻璃化转变温度，基于冰上性能变得更好的理由，更优选为-55℃以下。

[0080] 这里的玻璃化转变温度是用与上述二烯系橡胶同样的方法测定出的值。

[0081] 此外，本发明中，上述酯系增塑剂，基于得到的本发明的充气轮胎的耐磨耗性得到保持、冰上摩擦力变得更好的理由，优选上述式(I)所示的具有饱和环状结构的环己烷二甲酸二酯。

[0082] 上述式(1)中，作为R1和R2的碳原子数1～18的有机基团，可以列举出例如，可以含有杂原子的1价脂肪族烃基，具体地说，优选列举出具有支链或环状(双环)结构的烷基。

[0083] 这种烷基的碳原子数，优选为2～18，更优选为4～12，进而优选为4～9。

[0084] 作为上述式(I)所示的化合物，具体地说，可以列举出例如，下述式(II)所示的化合物。

[0085]

[0086] 上述酯系增塑剂的含量，从得到橡胶基体的选择性增塑化效果的观点考虑，相对于上述母炼胶中的上述非二烯系橡胶100质量份优选为10～100质量份，更优选为20～80质量份。

[0087] 需说明的是，上述酯系增塑剂的含量，相对于上述二烯系橡胶100质量份优选为0.5～30质量份程度。

[0088] ＜硅烷偶联剂＞

[0089] 本发明的橡胶组合物，从使上述白色填充剂(特别是二氧化硅)分散开、硫化后的抗拉强度、断裂时的伸长率等物性提高的观点，相对于上述白色填充剂100质量份优选含有硅烷偶联剂0.1～10质量份，进而优选含有1～10质量份。

[0090] 作为上述硅烷偶联剂，具体可以列举出例如，双[3-(三乙氧基甲硅烷基)丙基]四硫化物、双[3-(三甲氧基甲硅烷基)丙基]四硫化物、双[3-(三乙氧基甲硅烷基)丙基]二硫化物、巯基丙基-三甲氧基硅烷、巯基丙基-三乙氧基硅烷、3-三甲氧基甲硅烷基丙基-N,N-二甲基硫代氨基甲酰-四硫化物、三甲氧基甲硅烷基丙基-巯基苯并噻唑四硫化物、三乙氧基甲硅烷基丙基-甲基丙烯酸酯基-单硫化物、二甲氧基甲基甲硅烷基丙基-N,N-二甲基硫代氨基甲酰-四硫化物等，它们可以1种单独使用，也可以将2种以上并用。

[0091] 本发明的橡胶组合物中，除了上述成分以外，还可以配合炭黑和二氧化硅以外的填料(例如，碳酸钙等)、硫化或交联剂、硫化或交联促进剂、氧化锌、油、抗老化剂、增塑剂等轮胎用橡胶组合物中通常使用的各种添加剂。这些添加剂的配合量，在不违背本发明的目的的限度内，可以是以往通常的配合量。

[0092] 本发明的橡胶组合物的制造方法，没有特殊限定，可以列举出例如，将上述各成分用公知的方法、装置(例如，班伯里混合机、粘合机、辊等)进行混炼的方法等。

[0093] 此外，本发明的橡胶组合物，可以在以往公知的硫化或交联条件下进行硫化或交联。

[0094] 〔轮胎〕

[0095] 本发明的充气轮胎是具有由上述本发明的轮胎用橡胶组合物构成的胎面部的轮胎。

[0096] 图1是显示本发明的充气轮胎的一例实施方式的轮胎的局部截面概略图，但本发明的充气轮胎并不限于图1所示形态。

[0097] 图1中，标号1表示胎圈部，标号2表示胎侧部，标号3表示由本发明的轮胎用橡胶组合物构成的胎面部。

[0098] 此外，在左右一对的胎圈部1间架设了埋入纤维帘子线的胎体层4；该胎体层4的端部，围绕胎圈芯5和胎圈填胶6从轮胎内侧向外外侧折并向上卷起。

[0099] 此外，在胎面3中，在胎体层4的外侧遍及轮胎一圈配置了带束层7。

[0100] 此外，在胎圈部1中，在与轮辋接合的部分配置了轮辋缓冲部8。

[0101] 本发明的充气轮胎，可以通过例如，将本发明的橡胶组合物中使用的二烯系橡胶、硫化或交联剂在与硫化或交联促进剂的种类和其配合比例相应的温度下进行硫化或交联，形成胎面部从而制造。实施例

[0102] 以下列举出实施例来对本发明进行具体说明。但本发明不受它们限定。

[0103] (EPM母炼胶1的配制)

[0104] 使用1.5升连续式混合机，将乙丙橡胶(EP11、JSR公司制)100质量份、有机过氧化物(产品名：パーカドックス14-40、双(叔丁基过氧基异丙基)苯的含量：40质量%，1分钟成为半衰期的温度：175℃，化药アクゾ公司制)5质量份、氧化锌(氧化锌3种、正同化学工业公司制)1.0质量份、和硬脂酸(硬脂酸珠、日本油脂公司制)5质量份在140℃以下的条件混合4分30秒钟，配制出EPM母炼胶1。

[0105] (EPM母炼胶2的配制)

[0106] 使用1.5升连续式混合机，将乙丙橡胶(EP11、JSR公司制)100质量份、有机过氧化物(产品名：パーカドックス14-40，双(叔丁基过氧基异丙基)苯的含量：40质量%，1分钟成为半衰期的温度：175℃，化药アクゾ公司制)5质量份、氧化锌(氧化锌3种、正同化学工业公司制)1.0质量份、硬脂酸(硬脂酸珠、日本油脂公司制)5质量份、和上述式(II)所示的化合物(Hexamoll Dinch、BASF公司制)19质量份在140℃以下的条件混合4分30秒钟，配制出EPM母炼胶2。

[0107] (实施例1～8和比较例1～7)

[0108] 将下述表1所示的成分以下述表1所示的比例(质量份)进行配合。

[0109] 具体地说，首先，将下述表1所示的成分中的除硫和硫化促进剂以外的成分用2升密闭型混合机混炼5分钟，在达到150℃时放出来，得到母炼胶。

[0110] 接下来，用开放辊在所得到的母炼胶中混入硫和硫化促进剂，得到橡胶组合物。

[0111] 接下来，将所得到的橡胶组合物在兰伯恩磨耗用模具(直径63.5mm、厚度5mm的圆板状)中、170℃下硫化15分钟，制作硫化橡胶片。

[0112] ＜冰上摩擦系数指数＞

[0113] 将上述制作出的硫化橡胶片贴到偏平圆柱状的底座橡胶上，使用内轮毂(inside3
drum)型冰上摩擦试验机，以测定温度：-1.5℃、载荷：5.5kg/cm、鼓转动速度：25km/小时的条件测定出冰上摩擦系数。

[0114] 冰上摩擦系数指数，是以比较例1的冰上摩擦系数作为100，代入下式而指数化的值，数值越大，表示橡胶和冰的摩擦力越好。

[0115] 冰上摩擦系数指数＝(试样的冰上摩擦系数/比较例1的冰上摩擦系数)×100[0116] ＜耐磨耗性＞

[0117] 将上述制作出的硫化橡胶片使用兰伯恩磨耗试验机(株式会社岩本制作所制)，以JIS K6264为基准，在载荷4.0kg、滑动率30%的条件下进行测定，计测试样的磨耗量。

[0118] 耐磨耗性，是以比较例1的磨耗量作为100，代入下式而指数化的值，数值越大，表示耐磨耗性越优异。

[0119] 耐磨耗性＝(比较例1的磨耗量/试样的磨耗量)×100

[0120] 表1(之一)

[0121]

[0122] 表1(之二)

[0123]

[0124] 上述表1中的各成分使用以下物质。

[0125] ·天然橡胶：RSS＃3

[0126] ·丁二烯橡胶：Nipol BR1220(日本ゼオン公司制)

[0127] ·炭黑：シースト6(东海カーボン公司制)

[0128] ·二氧化硅：Nipsil AＱ(日本シリカ工业公司制)

[0129] ·硅烷偶联剂：Si69(デグサ公司制)

[0130] ·氧化锌：氧化锌3种(正同化学工业公司制)

[0131] ·硬脂酸：硬脂酸珠(日本油脂公司制)

[0132] ·抗老化剂：N-苯基-N′-(1,3-二甲基丁基)-对苯二胺(サントフレックス6PPD、フレキシス公司制)

[0133] ·蜡：石蜡(大内新兴化学工业公司制)

[0134] ·操作油：エキストラクト4号S(昭和シェル石油公司制)

[0135] ·硫：金华印油入微粉硫黄(鹤见化学工业公司制)

[0136] ·硫化促进剂：N-环己基-2-苯并噻唑次磺酰胺(ノクセラーCZ-G、大内新兴化学工业公司制)

[0137] ·EPM母炼胶1：由上述方法配制出的

[0138] ·EPM母炼胶2：由上述方法配制出的

[0139] ·EPM：EP11(JSR公司制)

[0140] ·有机过氧化物1：パーカドックス14-40(双(叔丁基过氧基异丙基)苯的含量：40质量%、1分钟成为半衰期的温度：175℃、化药アクゾ公司制)

[0141] ·酯系增塑剂：上述式(II)所示的化合物(Hexamoll Dinch、BASF公司制)[0142] 由上述表1所示的结果可知，配合了少量由非二烯系橡胶和有机过氧化物预先混合而配制出的母炼胶而得的比较例2的橡胶组合物，停留在与比较例1的橡胶组合物同等程度的性能，而配合了过量的上述母炼胶而得的比较例3的橡胶组合物，耐磨耗性和冰上摩擦力反而均比比较例1的橡胶组合物差。与比较例2和比较例3同样的情况，在将酯系增塑剂与非二烯系橡胶和有机过氧化物一起预先混合而配制出的比较例6和7中也发生了。

[0143] 此外可知，仅配合非二烯系橡胶而配制出的比较例4的橡胶组合物，尽管冰上摩擦力提高，但耐磨耗性恶化，将非二烯系橡胶和有机过氧化物分开配合进的比较例5的橡胶组合物，耐磨耗性和冰上摩擦力均恶化。

[0144] 与此相对，可以知道，通过使用对二烯系橡胶配合了特定量的由预先混合非二烯系橡胶和有机过氧化物而配制出的母炼胶而成的橡胶组合物，与比较例1的橡胶组合物相比较，能够制造出保持了耐磨耗性、冰上摩擦力优异的轮胎(实施例1～4和8)。

[0145] 同样，通过使用配合了特定量的将酯系增塑剂与非二烯系橡胶和有机过氧化物一起预先混合而配制出的母炼胶而得的橡胶组合物，能够制作耐磨耗性得到保持、冰上摩擦力优异的轮胎。这比配合了同等程度的非二烯系橡胶的实施例1～3、和将酯系增塑剂分开添加进时的实施例8，冰上摩擦力优异，所以非常有用。

[0146] 附图标记明

[0147] 1胎圈部

[0148] 2胎侧部

[0149] 3由本发明的轮胎用橡胶组合物构成的胎面部

[0150] 4胎体层

[0151] 5胎圈芯

[0152] 6胎圈填胶

[0153] 7带束层

[0154] 8轮辋缓冲部