乘客输送机的组装式台阶

摘要

本发明提供一种乘客输送机的组装式台阶，该乘客输送机的组装式台阶（10）通过连结并组装踏板部（2a、2b、2c）与竖板部（3a、3b、3c）为一体且在宽度方向被分割的多个分割台阶（1a、1b、1c）而成，其中，在上述分割台阶的各自相对的踏板部的背面，设有用于彼此连结的凸台部（2ac、2bb、2bb*、2cb）和从背面向侧面侧突出的L字状的角钢部（2ab、2bc、2bc*、2cc），使上述多个分割台阶（1a、1b、1c）在宽度方向上靠近，使另一侧的分割台阶的L字状角钢部（2ab、2bc、2bc*、2cc）重合在一侧的分割台阶的凸台部（2ac、2bb、2bb*、2cb）上并连结固定。

权利要求

1.一种乘客输送机的组装式台阶，该乘客输送机的组装式台阶(10)通过连结并组装踏板部(2a、2b、2c)与竖板部(3a、3b、3c)为一体且在宽度方向被分割的多个分割台阶(1a、

1b、1c)而成，其特征在于，

在各自相对的踏板部(2a、2b、2c)的背面，以连结时的彼此的对合面与踏板面平行的方式，设有在宽度方向上彼此靠近且用于彼此重合地连结的凸台部(2ac、2bb、2bb*、2cb)和从背面向侧面侧突出的L字状的角钢部(2ab、2bc、2bc*、2cc)，通过用螺栓从相对于对合面垂直的方向紧固，从与踏板面垂直的方向对踏板施加载荷的乘客载荷与上述螺栓的轴力方向平行。

2.根据权利要求1所述的乘客输送机的组装式台阶，其特征在于，

在上述多个分割台阶(1a、1b、1c)的各自的凸台部(2ac、2bb、2cb)和角钢部(2ab、2bc、

2bc*、2cc)设置定位孔，使邻接的上述分割台阶(1a、1b、1c)的上述凸台部(2ac、2bb、2bb*、

2cb)和上述角钢部(2ab、2bc、2bc*、2cc)重合，并将销(7)插入上述定位孔中，对邻接的上述分割台阶(1a、1b、1c)进行定位。

3.根据权利要求1或2所述的乘客输送机的组装式台阶，其特征在于，

将上述分割台阶(1a、1b、1c)的上述L字状角钢部(2ab、2bc、2bc*、2cc)的座面的尺寸形成得大于对象侧分割台阶(1a、1b、1c)的上述凸台部(2ac、2bb、2bb*、2cb)的座面尺寸。

4.根据权利要求3所述的乘客输送机的组装式台阶，其特征在于，

使上述分割台阶(1b、1c)的上述竖板部(3b、3c)的角钢形状从形成该竖板部(3b、3c)的夹板底面的面向对象侧突出，并将对象侧分割台阶(1b、1c)的竖板部(3b、3c)的分割线部配置在上述夹板安装基部。

5.根据权利要求1或2所述的乘客输送机的组装式台阶，其特征在于，

在上述分割台阶(1a、1b)的竖板部(3a、3b)背面设置从侧面突出的支承件(3aa、3ba)，使该支承件(3aa、3ba)抵接于邻接的对象侧分割台阶(1a、1b)的竖板部(3a、3b)背面。

说明书

乘客输送机的组装式台阶

技术领域

[0001] 本发明涉及用于自动扶梯等乘客输送机的组装式台阶。

背景技术

[0002] 如图7所示，以往一般的自动扶梯的台阶10由踏板部10a以及竖板部10b、支承踏板部10a以及竖板部10b的左右一对的支架部10c、安装于踏板部10a的背面的轴11和安装于支架部10c的随动辊12构成。这样的台阶10在轴11的左右两端经由链连结于驱动机，来自驱动机的动力通过链传递到轴11，台阶10在前后方向上被驱动。另外，随动辊12在台阶10移动时在轨道上滚动，从而具有使台阶10的驱动变得圆滑的作用。

[0003] 该台阶10的材质通常是不锈钢或铝合金制，在由铝合金构成的台阶的情况下，一般来说，利用压铸法一体铸造，并进行精加工而制造。

[0004] 在一体铸造并精加工该踏板部10a、竖板部10b、支架部10c的情况下，由于台阶10较大，宽度为1000mm，所以能够进行铸造的压铸机被限定，在宽度为1000mm的台阶的情况下，一般来说，需要合模力为3000ton以上的大型压铸机，获得该机器需要非常大的费用。

[0005] 此外，有对踏板部10a、竖板部10b、支架部10c以各自零件单位进行铸造并进行精加工、连结的组装式的台阶，但是在该情况下，为了使作为完成品的精度与一体式相同程度，各构成零件需要比一体式的台阶高的精度。此外，由于踏板部10a、竖板部10b形成平板形状，铸造时的温度分布、收缩程度根据地点而不同，因此容易产生应变，其结果，产生组装时在竖板部10b与踏板部10a之间出现间隙这样的外观上的问题、完成品的尺寸不合格等问题。

[0006] 作为解决这样的问题点的方案，也提出有如图8所示，将台阶10在宽度方向上分割成3个部分，组合左侧的分割台阶1a、中央的分割台阶1b、右侧的分割台阶1c而构成的台阶（专利文献1）。

[0007] 在图8中，分割台阶1a、1b、1c分别具有踏板部2a、2b、2c、竖板部3a、3b、3c、和设于踏板部2a、2b、2c以及竖板部3a、3b、3c的连结部4a、4b、4c、5a、5b、5c，在竖板部3a、3b的各连结部4a、4b之间以及竖板部3b、3c的各连结部4b、4c之间，利用螺栓连结，并且，利用加强肋6螺栓连结踏板部2a、2b、2c的各连结部5a、5b、5c，构成台阶10。

[0008] 专利文献1：日本特开2006－290495号公报

发明内容

[0009] 可是，在这样的专利文献1的组装式台阶10的情况下，虽然能够实现压铸机的小型化、制造的容易化，但是由于用螺栓连结组装式台阶10的设于竖板部3a、3b、3c侧面的各连结部4a、4b、4c，所以在踏板部2a、2b、2c的竖板相反侧向下方施加载荷的情况下，在该竖板侧的连结螺栓上施加有剪切应力，在连结凸台部沿拉拽方向也产生大的应力集中，作为结果，有可能会导致螺栓、连结部位的疲劳破坏等乘客输送机的故障。

[0010] 本发明是为了解决如上述那样的问题点而提出的，其目的在于，获得一种通过使用连结部和连结螺栓组装分割台阶而构成，且使连结螺栓不产生剪切方向的应力、连结部不产生拉拽方向的应力集中的乘客输送机的台阶。

[0011] 本发明的乘客输送机的组装式台阶通过连结并组装踏板部与竖板部为一体且在宽度方向被分割的多个分割台阶而成，其特征在于，在分割台阶的各自相对的踏板部的背面，设有用于彼此连结的凸台部和从背面向侧面侧突出的L字状的角钢部，使多个分割台阶在宽度方向上靠近，使另一侧的分割台阶的L字状角钢部重合在一侧的分割台阶的凸台部上并连结固定。

[0012] 根据本发明，通过在踏板部背面设置从侧面突出的L字状的角钢部，并用该角钢部与邻接的踏板部连结，能够使连结踏板部的螺栓不产生剪切方向的应力、使连结部不产生拉拽方向的应力集中，避免组装地构成分割台阶的乘客输送机的问题。

附图说明

[0013] 图1是表示本发明的实施方式1的乘客输送机的组装式台阶的概要的立体图。

[0014] 图2是图1中的主要部分放大图。

[0015] 图3是表示图1中的组装后的台阶的概要的概要图。

[0016] 图4是图1中的组装式台阶的主要部分放大图。

[0017] 图5是表示本发明的实施方式2的乘客输送机的组装式台阶的概要的立体图。

[0018] 图6是本发明的实施方式3的组装式台阶的概要的立体图。

[0019] 图7是表示以往的乘客输送机的台阶的概要的立体图。

[0020] 图8是以往的乘客输送机的组装式台阶的概要的立体图。

[0021] 附图标记的说明

[0022] 1a：左侧的分割台阶；1b：中央的分割台阶；1c：右侧的分割台阶；2a、2b、2c：踏板部；2aa、2ba、2ca：凸台；2ab、2bc，2bc＊、2cc：L字状角钢；2ac、2bb、2bb＊、2cb：凸台；2bd、2be：肋；3a、3b、3c：竖板部；3aa、3ba：肋；6：角钢构件；7：定位销；8：连结用螺栓；9：
支架。

具体实施方式

[0023] 实施方式1

[0024] 以下，基于图说明组装本发明的实施方式1的乘客输送机的组装式台阶。

[0025] 图1是从台阶背面观察到的本发明的实施方式1的乘客输送机的组装式台阶的立体图。在图中，台阶10由分别形成为宽度200mm的左侧的分割台阶1a、中央的分割台阶1b、右侧的分割台阶1c构成，例如在制造宽度为1000mm的台阶10的情况下，在左右分割台阶1a、1c之间并列3个中央分割台阶1b并将其与左右分割台阶1a、1c连结，同样在宽度为
800mm的情况下，在左右分割台阶1a、1c之间设置2个中央分割台阶1b并将其与左右分割台阶1a、1c连结，在宽度为600mm的情况下，在左右分割台阶1a、1c之间设置1个中央分割台阶1b并将其与左右分割台阶1a、1c连结，从而能够对应宽度不同的乘客输送机的制造。

[0026] 这样的台阶10的组装通过如以下那样的构成实现。

[0027] 即，在左侧的分割台阶1a上形成有凸台2aa、一对L字状角钢2ab和凸台2ac，该凸台2aa具有形成于踏板部2a的背面的螺纹孔；该一对L字状角钢2ab在踏板部2a的前后从侧面突出；该凸台2ac配置于一对角钢2ab之间并具有固定用的螺栓孔。另外，一对L字状角钢2ab的长度之和形成为与凸台2ac的长度大致相等，且在凸台2ac和一个L字状角钢2ab上分别设有定位用的定位孔。

[0028] 此外，在右侧的分割台阶1c的踏板部2c上形成有凸台2ca、凸台2cb和L字状角钢2cc，该凸台2ca具有形成于与左侧的分割台阶1a的踏板部2a相对应的位置的螺纹孔；该凸台2cb与踏板部2a的L字状角钢2ab相对应；该L字状角钢2cc与凸台2ac相对应，分别在与角钢2ab和凸台2ac相对应的位置设有定位孔。

[0029] 另外，在中央的分割台阶1b上的与左右的分割台阶1a、1c的踏板部2a、2c相对应的位置，形成有一对凸台2ba、凸台2bb、2bb*和L字状角钢2bc、2bc*，该凸台2bb、2bb*承受分割台阶1a、1c的L字状角钢2ab、2cc；该L字状角钢2bc、2bc*从踏板部2b的两侧面突出并重合于分割台阶1a、1c的凸台2ac、2cb。

[0030] 在这样的构成的基础上，使分割台阶1a的角钢2ab、凸台2ac与分割台阶1b的凸台2bb、角钢2bc重合，并且使分割台阶1b的凸台2bb*、角钢2bc*与分割台阶1c的角钢2cc、凸台2cb重合，在各自的定位孔中插入销7而进行位置对合，并利用螺栓8临时固定各分割台阶1a、1b、1c。最后通过用角钢构件6并将螺栓8紧固于凸台2aa、2ba、2ca，固定增强各分割台阶1a、1b、1c，构成台阶10。

[0031] 在这里，凸台2ac和角钢2bc的螺栓孔和定位孔的孔位置相对于角钢2ab、凸台2bb的定位孔的位置尽可能分开，另一方面，在加工这些孔时，加工机的主轴形成在与分割台阶1a、1b的竖板部3a、3b不产生干涉的位置。由于这样地配置螺栓孔和定位孔，在加工连结用的螺栓孔、定位孔的情况下，无需改变工件的姿势，并能够用1个夹具进行加工，所以无需具有旋转的夹具的加工设备，也无需分为2个工序，所以加工设备比较廉价即可，并且也能确保高的孔位置精度。

[0032] 另外，在左右的分割台阶1a、1c上，设有呈三角形状地支承踏板部2a、2c和竖板部3a、3c的支架9，由此，能够增强组装式台阶10整体的强度。

[0033] 此外，凸台2aa、2ba、2ca的座面形成为比角钢2ab、2bc稍高，不会对角钢构件6的安装造成影响。

[0034] 这样，通过在各分割台阶1a、1b、1c上，朝向端面的长度方向交替设置角钢形状和凸台形状，并使相对的各分割台阶1a、1b、1c的角钢形状和凸台形状重合并连结，在对一个分割台阶施加载荷时，在对象侧的分割台阶上，从凸台形状向角钢形状施加力，但是力不从角钢形状传递到凸台形状，无论对哪个分割台阶施加载荷，力都会传递到两侧的分割台阶，能够由两侧的分割台阶支承施加有载荷的分割台阶。

[0035] 此外，例如在使相邻的分割台阶1a和分割台阶1b沿宽度方向互相靠近时，在凸台2ac之上重合角钢2bc，并且在凸台2bb之上重合角钢2ab，之后，通过在2处的定位销用的孔中插入销7，对台阶彼此进行定位，能够谋求台阶10的组装的效率化。这一点即使对于分割台阶1b和分割台阶1c的组装，或中央的分割台阶1b的个数增加也能够同样进行组装。

[0036] 另外，由压铸法铸造的分割台阶的表面由固定模具形成，背面由可动模具形成，但是周知一般在成为固定模具与可动模具的交界的部位会产生毛刺，若在要连结的分割台阶的双方的侧面或螺栓座上有毛刺，则组装时的效率变差，对组装尺寸精度产生不良影响等，所以需要毛刺去除加工。

[0037] 在本发明中，在角钢形状部位，如以图2的粗线所示，沿着Ｌ字状角钢2bc的座面的缘设置固定模具与可动模具的交界（以下称为“分割线”），此外，将座面的尺寸形成为大于组装时成为对象侧的分割台阶的凸台2ac的螺栓座面。由于这样地构成，如图3中以黑色圆所示，能够使毛刺不被夹在连结部位，能够省略毛刺去除工序。

[0038] 此外，在竖板部，如图4所示，使角钢形状3ca从一侧的分割台阶的形成夹板（cleat）底面的面向对象侧突出，并将对象侧分割台阶的竖板侧的分割线部设于竖板夹板安装基部附近。由此，组装时，在竖板端面，如以黑色圆所示，毛刺不产生干涉，不对组装尺寸精度造成影响。

[0039] 另外，在组装状态下角钢形状3ca钻入夹板附近，与对象侧分割台阶的竖板3b背面成为重合的形态，所以在施加有大的载荷的分割台阶与其他的分割台阶之间，即使因变形量的差，在竖板部位的交界产生间隙，也能够使间隙不显眼。

[0040] 实施方式2

[0041] 在实施方式1中，由于分割台阶1a、1b、1c不具有与邻接的竖板部3a、3b、3c连结的部位，所以在竖板夹板面上施加有载荷时，容易变形，特别是在分割台阶的交界附近施加有负荷的情况下，有可能变形并产生间隙。

[0042] 图5是防止这样的问题的结构，使从侧面突出到竖板部3a、3b的背面的加强支承件3aa、3ba与相对的另一方高低不同。

[0043] 通过这样地构成，支承件3aa、3ba互相支承对象侧的竖板部3b、3a的背面，对于通过支承件形状施加有负荷的竖板部，其负荷被分散于邻接的分割台阶，能确保竖板部的刚性。

[0044] 实施方式3

[0045] 图6表示本发明的实施方式3，在图中，在踏板2b和竖板3b的背面中央部设置肋2bd，在两端部分别设置肋2be。

[0046] 在压铸铸造中，周知一般在凝固、冷却过程中铸造材料收缩，进行竖板部3b与踏板2b之间的角度缩小那样的收缩，且中央部与端面部的收缩量产生差，有可能成为应变了的形状，并且，由于收缩量也根据工件不同而产生偏差，所以在连结后有可能在竖板之间产生高低差，然而通过在踏板2b与竖板部3b的交界部附近设置肋2bd、2be，能够在收缩时互相支承，能够防止台阶10产生应变。

[0047] 如以上那样，根据本发明，能够使连结踏板部的螺栓不产生剪切方向的应力、使连结部不产生拉拽方向的应力集中，作为乘客输送机的台阶，使通过组装分割台阶而构成的台阶实用化。

[0048] 另外，本发明在其技术方案的范围内，实施方式能够适宜变形、省略。