一种压缩机

摘要

本发明公开了一种压缩机，包括泵体、马达、壳体及储液器，其所述的泵体下部安装有隔热消音盖，该隔热消音盖为两层以上结构，每层消音盖之间形成储油隔热空间。本发明采用隔热消音盖结构，消音盖相对现有隔热下轴承加工简单，生产成本低，容易推广使用，通过多层消音盖构建储油隔热空间，油进入储油隔热空间后流动性大大降低，形成相对静止的油层，把外部高温冷冻机油与下轴承分隔开，可减少高温冷媒气体的热量向外部传递，减少压缩机能量损失，防止泵体内部冷媒气体受热膨胀，提高压缩机容积效率，提高压缩机能效。

权利要求

1.一种压缩机，包括泵体、马达、壳体及储液器，其特征在于：所述的泵体的下轴承下部安装有隔热消音盖，该隔热消音盖为两层以上结构，相邻两层消音盖之间形成储油隔热空间。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：所述的储油隔热空间具有供壳体底部的冷冻机油进入的油路。

3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于：所述的油路为每层消音盖间的安装配合间隙，或是设在消音盖上的通道。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：位于外层的消音盖轮廓尺寸较位于内层的消音盖大，包覆位于内层的消音盖。

5.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于：位于外层的消音盖轮廓尺寸较位于内层的消音盖小，局部覆盖于内层的消音盖底部。

6.根据权利要求1-5中任一权利要求所述的压缩机，其特征在于：所述的隔热消音盖为两层结构，包括内层消音盖和外层消音盖。

7.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于：所述的泵体的下部为下轴承，内层消音盖与下轴承固接；下轴承设有排气口，内层消音盖具有鼓起部分和平面部，该鼓起部分位于下轴承的排气口下方，对应泵体的高温高压区域。

8.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于：所述的外层消音盖包覆内层消音盖或局部覆盖内层消音盖的底部，外层消音盖具有鼓起部分，该鼓起部分至少覆盖内层消音盖的平面部的一部分。

9.根据权利要求6所述的压缩机，其特征在于：所述的外层消音盖包覆内层消音盖或局部覆盖内层消音盖的底部，外层消音盖具有鼓起部分，该鼓起部分对应位于泵体的低温低压区域下方。

说明书

一种压缩机

技术领域

[0001] 本发明涉及压缩机领域，特别是一种具有隔热消音盖的压缩机。

背景技术

[0002] 现行空调用高效旋转式压缩机如图1所示，至少由泵体1、马达2、壳体3、储液器4及相关附属部件组成。壳体3下部储存有冷冻机油5。泵体1为上下排气结构或下排气结构，固定在壳体3内部下方，直接浸泡在壳体3底部的冷冻机油5里。泵体1下部一般安装有普通下轴承6以及单层下消音盖7。

[0003] 上述结构的压缩机在工作过程中，冷媒气体受到压缩温度上升。对普通的泵体1，高温冷媒从下轴承6的排气口排出后进入下消音盖7内部流动，透过下轴承6加热泵体内部低压侧气体，以及透过下消音盖的壁面加热泵体外部冷冻机油5。冷冻机油5处于循环流动状态，带动热量向外界传递，最终造成压缩机能量损失。当冷冻机油5温度上升时，会对下轴承6的低温低压侧进行加热，造成泵体1内部冷媒气体膨胀，容积效率下降，性能降低。

[0004] 为解决上述问题，有人发明了一种如图2所示的另一种泵体13，其下部设有具有隔热设计的隔热下轴承14。该隔热下轴承14底部设有凹部，再通过端板17密封后，形成冷媒流动空间15和储油空间16。对于此种结构的泵体13，虽然具有隔热效果，但隔热下轴承14的结构复杂，生产难度大，成本较高。

发明内容

[0005] 为解决上述问题，本发明的目的是提供一种压缩机，其加工简单，生产成本低，同时又能提高压缩机能效。

[0006] 为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种压缩机，包括泵体、马达、壳体及储液器，其特征在于：所述的泵体下部安装有隔热消音盖，该隔热消音盖为两层以上结构，每层消音盖之间形成储油隔热空间。

[0007] 所述的储油隔热空间具有供壳体底部的冷冻机油进入的油路。

[0008] 所述的油路为每层消音盖间的安装配合间隙，或是设在消音盖上的通道。

[0009] 所述的位于外层的消音盖轮廓尺寸较位于内层的消音盖大，包覆位于内层的消音盖。

[0010] 所述的位于外层的消音盖轮廓尺寸较位于内层的消音盖小，局部覆盖于内层的消音盖底部。

[0011] 所述的隔热消音盖为两层结构，包括内层消音盖和外层消音盖。

[0012] 所述的泵体下部为下轴承，内层消音盖与下轴承固接；下轴承设有排气口，内层消音盖具有鼓起部分和平面部，该鼓起部分位于下轴承的排气口下方，对应泵体的高温高压区域。

[0013] 所述的外层消音盖包覆内层消音盖或局部覆盖内层消音盖的底部，外层消音盖具有鼓起部分，该鼓起部分至少覆盖内层消音盖的平面部的一部分。

[0014] 所述的外层消音盖包覆内层消音盖或局部覆盖内层消音盖的底部，外层消音盖具有鼓起部分，该鼓起部分对应位于泵体的低温低压区域下方。

[0015] 本发明采用隔热消音盖结构，通过多层消音盖构建储油隔热空间，油进入储油隔热空间后流动性大大降低，形成相对静止的油层，把外部高温冷冻机油与下轴承分隔开，其效果为：

[0016] 1.静止油层相对流动的油传热效率较低，可减少高温冷媒气体的热量向外部传递，减少压缩机能量损失，提高压缩机能效；

[0017] 2.静止油层可阻止外部高温油对下轴承低温低压侧进行加热，防止泵体内部冷媒气体受热膨胀，提高压缩机容积效率，最终提升压缩机的性能；

[0018] 3.消音盖相对现有隔热下轴承加工简单，生产成本低，容易推广使用。

[0019] 工作过程中，高温高压冷媒气体从下轴承的排气口排出后，进入到最内层的消音盖内流动，每层消音盖之间储存有冷冻机油，形成隔热油层，阻止热量从泵体向外部散失，同时由于隔热油层存在，可阻止外部冷冻机油温度上升后对下轴承低温区域进行加热，防止泵体内冷媒气体受热膨胀，提高压缩机能效。

附图说明

[0020] 图1是现有技术中压缩机剖面图；

[0021] 图2是现有技术中另一种泵体的结构示意图；

[0022] 图3是本发明的实施例1压缩机的剖面图；

[0023] 图4是本发明的实施例1下轴承与隔热消音盖的安装结构示意图；

[0024] 图5A、图5B分别是本发明实施例1下轴承的底面视图和a-a剖面图；

[0025] 图6A、图6B分别是本发明实施例1的内层消音盖的底面视图和b-b剖面图；

[0026] 图7A、图7B分别是本发明实施例1的外层消音盖的底面视图和c-c剖面图；

[0027] 图8A、图8B分别是本发明实施例1的内层消音盖与下轴承组装后的的底面视图和d-d剖面图；

[0028] 图9A、图9B分别是本发明实施例1的内、外层消音盖与下轴承组装后的的底面视图和e-e剖面图；

[0029] 图10是本发明实施例2的外层消音盖的底面视图；

[0030] 图11A、11B分别是本发明实施例2的内、外层消音盖与下轴承组装后的的底面视图和f-f剖面图。

[0031] 其中：泵体1、马达2、壳体3、储液器4、冷冻机油5、下轴承6、下消音盖7、冷媒流动空间8、内层消音盖9、外层消音盖10、储油隔热空间11、泵体12、泵体13、隔热下轴承14、冷媒流动空间15、储油空间16、端板17、排气口18、气流通孔19、螺栓孔20、凸台21、平面部22、鼓起部分23、螺栓孔24、平面部25、翻边26、鼓起部分27、螺栓孔28、平面部29、翻边30。

具体实施方式

[0032] 下面结合附图对本发明作进一步详细说明，但本发明并不限于此特定例子。

[0033] 实施例1

[0034] 如图3所示，本发明是一种压缩机，包括泵体12、马达2、壳体3及储液器4等。

[0035] 泵体12可以为下排气结构或上下排气结构。泵体12下部安装有隔热消音盖，该隔热消音盖为两层以上结构，每层消音盖之间形成储油隔热空间11。位于外层的消音盖轮廓尺寸较位于内层的消音盖大，包覆位于内层的消音盖。例如在本实施例中，隔热消音盖为两层结构，包括内层消音盖9和外层消音盖10。外层消音盖10轮廓尺寸较内层消音盖9大，包覆内层消音盖9。内层消音盖9和外层消音盖10组成的隔热消音盖，安装在下轴承6底部，直接浸泡在冷冻机油5中。内层消音盖9和下轴承6之间形成冷媒流动空间8，内层消音盖9和外层消音盖10之间形成储油隔热空间11，如图4所示。

[0036] 储油隔热空间11具有供壳体3底部的冷冻机油进入的油路。优选的，油路为每层消音盖间的安装配合间隙，也可以是设在消音盖上的通道。

[0037] 图5A、图5B是本发明配合使用的下轴承6，为压缩机常规通用的下轴承结构，具有平面部22、轴承凸台21等结构，平面部22上设有排气口18、若干个气流通孔19、若干个螺栓固定孔20。

[0038] 图6A、图6B是本发明隔热消音盖的内层消音盖9，具有鼓起部分23、平面部25、翻边26等结构，平面部25上开设有螺栓固定孔24。其中鼓起部分23位置集中于下轴承6的排气口
18附近区域的下方，对应泵体的高温高压区，如图8A所示。

[0039] 图7A、图7B是本发明隔热消音盖的外层消音盖10，具有鼓起部分27、平面部29、翻边30等结构。平面部29上开设有若干个螺栓固定孔28。其中外层消音盖10的鼓起部分27包覆内层消音盖9的鼓起部分23外，且至少覆盖内层消音盖9平面部25的一部分，即对应位于泵体的低温低压区域。例如在本实施例中，鼓起部分27包覆了鼓起部分23以及平面部25中三个螺栓固定孔24之间的那部分。

[0040] 如图8A、图8B所示，内层消音盖9首先与下轴承6组装，形成冷媒流动空间8，冷媒从排气口18排出后，进入到冷媒流动空间8内流动，冷媒流动空间8集中在排气口18附近。

[0041] 如图9A、图9B所示，内层消音盖9与下轴承6组装后，外层消音盖10安装在内层消音盖9上，内、外层消音盖9、10之间形成一定腔体，作为储油隔热空间11，冷冻机油5通过两层消音盖的配合间隙或专门设置的通道进入储油隔热空间11内，形成隔热油层。

[0042] 冷冻机油进入储油隔热空间11后流动性降低，传热效率下降，减小了压缩机能量损失。同时，隔热油层把冷媒流动空间8和外部油池分隔开，阻止外部油温度上升后对轴承低温低压区域进行加热，防止泵体内部冷媒气体受热膨胀，提高了压缩机容积效率，最终提升压缩机的性能。

[0043] 实施例2

[0044] 如图10所示，本实施例中的外层消音盖10的轮廓尺寸较内层消音盖9小，安装后如图11A所示，外层消音盖10局部覆盖于内层消音盖9底部。外层消音盖10具有鼓起部分27，鼓起部分27覆盖在内层消音盖9的平面部25部分，对应位于泵体的低温低压区域的下方。外层消音盖10设有螺栓孔28，通过螺栓与内层消音盖9固定。如图11B所示，鼓起部分27与平面部25之间形成一个储油隔热空间11，冷冻机油5通过内、外层消音盖9、10的配合间隙进入储油隔热空间11内，形成隔热油层。

[0045] 其他结构同实施例。

[0046] 在本实施例中，储油隔热空间11内的隔热油层可以阻隔外界中温度较高的冷冻机油5对下轴承6的低温低压侧进行加热，从而防止泵体内部冷媒气体受热膨胀，提高了压缩机容积效率，最终提升压缩机的性能。

[0047] 通过对所列实施方式的介绍，阐述了本发明的基本构思及基本原理。但是本发明不限于上述所列的实施方式。