柴油机试验站空气启动系统

摘要

本发明涉及内燃机车试验设备技术领域，尤其是一种柴油机试验站空气启动系统。其包括包括进气装置、空气马达装置、通风装置和控制系统，进气装置分出两条管路，一条与空气马达装置连通，另一条再分两条支管，分别连通通风装置和控制系统。所有的控制阀门都采用空气启动阀门来控制燃油、机油、空气、水压、流量等，自动调节，反应快，启动时间短，故障少，安全性高。

权利要求

1.一种柴油机试验站空气启动系统，其特征是，包括进气装置（1）、空气马达装置（2）、通风装置（3）和控制系统（4），进气装置（1）分出两条管路，一条与空气马达装置（2）连通，另一条再分两条支管，分别连通通风装置（3）和控制系统（4）。

2.根据权利要求1所述的柴油机试验站空气启动系统，其特征是，进气装置（1）由进气管（11）、储气罐（12）、空气干燥机（13）、空气滤清机（14）和出气管（15）通过管道串联而成。

3.根据权利要求1所述的柴油机试验站空气启动系统，其特征是，空气马达装置（2）由注气管（21）、马达（22）、废气口（23）和排气管（24）组成，马达（22）通过注气管（21）与进气装置（1）的出气管（15）连通，废气口（23）位于马达（22）的左下端，排气管（24）与马达（22）连通成一个回路。

4.根据权利要求1所述的柴油机试验站空气启动系统，其特征是，通风装置（3）由4只风动装载机（31）和6只烟囱（32）组成。

5.根据权利要求1所述的柴油机试验站空气启动系统，其特征是，控制系统（4）由10只空气阀（41）、12只温度控制阀（42）和6只气动电磁阀（43）组成。

说明书

柴油机试验站空气启动系统

技术领域

[0001] 本发明涉及内燃机车试验设备技术领域，尤其是一种柴油机试验站空气启动系统。

背景技术

[0002] 内燃机车的柴油机出厂前都要经过检测，一般都安装在特制的试验站进行测试，现有的试验站所有的控制阀都是通过电气控制来实现控制阀的工作，存在反应慢、启动时间长、故障多、安全性差等问题。

发明内容

[0003] 为了克服现有的电气控制阀反应慢、故障多的不足，本发明提供了一种柴油机试验站空气启动系统。

[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机试验站空气启动系统，包括进气装置、空气马达装置、通风装置和控制系统，进气装置分出两条管路，一条与空气马达装置连通，另一条再分两条支管，分别连通通风装置和控制系统。

[0005] 根据本发明的另一个实施例，进一步包括进气装置由进气管、储气罐、空气干燥机、空气滤清机和出气管通过管道串联而成。

[0006] 根据本发明的另一个实施例，进一步包括空气马达装置由注气管、马达、废气口和排气管组成，马达通过注气管与进气装置的出气管连通，废气口位于马达的左下端，排气管与马达连通成一个回路。

[0007] 根据本发明的另一个实施例，进一步包括通风装置由4只风动装载机和6只烟囱组成。

[0008] 根据本发明的另一个实施例，进一步包括控制系统由10只空气阀、12只温度控制阀和6只气动电磁阀组成。

[0009] 本发明的有益效果是，所有的控制阀门都采用空气启动阀门来控制燃油、机油、空气、水压、流量等，自动调节，反应快，启动时间短，故障少，安全性高。

附图说明

[0010] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

[0011] 图1是本发明的结构示意图。

[0012] 图中1. 进气装置，11. 进气管，12. 储气罐，13. 空气干燥机，14. 空气滤清机，15.出气管，2. 空气马达装置，21. 注气管，22. 马达，23. 废气口，24. 排气管，3. 通风装置，31. 风动装载机，32. 烟囱， 4. 控制系统，41. 空气阀，42. 温度控制阀，43. 气动电磁阀。

具体实施方式

[0013] 如图1是本发明的结构示意图，一种柴油机试验站空气启动系统，包括进气装置1、空气马达装置2、通风装置3和控制系统4，进气装置1分出两条管路，一条与空气马达装置2连通，另一条再分两条支管，分别连通通风装置3和控制系统4。进气装置1由进气管
11、储气罐12、空气干燥机13、空气滤清机14和出气管15通过管道串联而成。空气马达装置2由注气管21、马达22、废气口23和排气管24组成，马达22通过注气管21与进气装置
1的出气管15连通，废气口23位于马达22的左下端，排气管24与马达22连通成一个回路。通风装置3由4只风动装载机31和6只烟囱32组成。控制系统4由10只空气阀41、
12只温度控制阀42和6只气动电磁阀43组成。

[0014] 工作时，从进气管11过来的气体首先进入储气罐12；从储气罐12出来的气体再依次经过空气干燥机13和空气滤清机14；达到干燥和滤清的要求后，然后从出气管15出来，分成两路，一路连通到与柴油机连接的空气马达装置2，启动马达22，在柴油机试验时辅助柴油机启动；另一路再分成两条支管，一条支管延伸到屋顶，在柴油机试验时，开启屋顶的通风装置3，另一条支管连通到控制系统4，控制各个空气阀41和气动电磁阀43的开闭。