一种车载电动液压振动式钻井机

摘要

本发明公开了一种车载电动液压振动式钻井机，包括有底座，底座的前端固定安装在车体上，底座的后端安装有可调式支腿，底座前端部的上端面架设有两并列的立柱，立柱内侧配合有可上下移动的导轨，导轨的移动由液压缸驱动，导轨之间设有固定支座，固定支座上架设有驱动齿轮箱，后端部中有连接管穿过，连接管的上端安装有抽泥水接头，钻杆接头转动安装在齿轮箱底端，钻杆接头的转动由电机驱动，底座的中部设有两可对合的挡板，挡板中部分别设有相互对应的半圆形凹槽，半圆形凹槽对合后与钻杆接头顶端的台阶配合。本发明移动方便、噪音小、运行稳定、散热效果好，需要动力小，可节能50%，钻杆装卸时人工劳动强度小，省时省力，提高了钻杆的装卸效率。

权利要求

1.一种车载电动液压振动式钻井机，包括有底座，其特征在于：所述底座的前端固定安装在车体上，所述底座的后端安装有可调式支腿，底座前端部的上端面架设有两并列的立柱，所述立柱内侧配合有可上下移动的导轨，所述导轨的移动由液压缸驱动，所述导轨之间设有固定支座，所述固定支座上架设有驱动齿轮箱，所述驱动齿轮箱的前端部安装有驱动电机，后端部中有连接管穿过，所述连接管的上端安装有抽泥水接头，连接管的下端伸入到钻杆接头中且与其转动密封配合，所述钻杆接头转动安装在齿轮箱底端，所述钻杆接头的转动由电机驱动，所述底座的中部设有两可对合的挡板，所述挡板中部分别设有相互对应的半圆形凹槽，所述半圆形凹槽对合后与钻杆接头顶端的台阶配合。

2.根据权利要求1所述的车载电动液压振动式钻井机，其特征在于：所述的立柱内设有导槽，所述导轨内端面两侧安装有分别与导槽内侧壁滚动配合的滚轮，所述立柱侧面分别安装有与导槽外侧壁滚动配合的滚轮。

3.根据权利要求1所述的车载电动液压振动式钻井机，其特征在于：所述的立柱之间的底座上安装有活塞杆竖直向上的液压缸，所述液压缸的活塞杆端部与横梁连接，且位于横梁的中部，所述横梁的两端分别安装有滑轮，所述滑轮中有钢丝绳绕过，所述钢丝绳的一端固定在底座上，另一端固定在固定支座上。

4.根据权利要求1所述的车载电动液压振动式钻井机，其特征在于：所述的齿轮箱内设有位于同一平面的主动齿轮、中间传动齿轮、被动齿轮，所述主动齿轮固定安装在电机伸出轴的端部，所述主动齿轮与中间传动齿轮啮合，所述中间传动齿轮与被动齿轮啮合，所述主动齿轮的齿轮直径小于中间传动齿轮的齿轮直径，中间传动齿轮的齿轮直径小于被动齿轮的齿轮直径。

5.根据权利要求3所述的车载电动液压振动式钻井机，其特征在于：所述的齿轮箱上设有可视油窗。

说明书

一种车载电动液压振动式钻井机

技术领域

[0001] 本发明涉及一种钻井机，尤其涉及一种车载电动液压振动式钻井机 。

背景技术

[0002] 已有的钻井机结构复杂，移动不方便，钻孔过程中噪音大，运行不平稳，钻头工作时大都是由电机经过减速器然后再经过齿轮及齿轮传动轴传动，需要两台柴油机才能带动，需要的功率大，同时在装卸钻杆时，没有辅助定位卡紧机构，人工劳动强度大、费时费力、装卸效率低。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种车载电动液压振动式钻井机。

[0004] 本发明是通过以下技术方案来实现的：

[0005] 一种车载电动液压振动式钻井机，包括有底座，其特征在于：所述底座的前端固定安装在车体上，所述底座的后端安装有可调式支腿，底座前端部的上端面架设有两并列的立柱，所述立柱内侧配合有可上下移动的导轨，所述导轨的移动由液压缸驱动，所述导轨之间设有固定支座，所述固定支座上架设有驱动齿轮箱，所述驱动齿轮箱的前端部安装有驱动电机，后端部中有连接管穿过，所述连接管的上端安装有抽泥水接头，连接管的下端伸入到钻杆接头中且与其转动密封配合，所述钻杆接头转动安装在齿轮箱底端，所述钻杆接头的转动由电机驱动，所述底座的中部设有两可对合的挡板，所述挡板中部分别设有相互对应的半圆形凹槽，所述半圆形凹槽对合后与钻杆接头顶端的台阶配合。

[0006] 所述的立柱内设有导槽，所述导轨内端面两侧安装有分别与导槽内侧壁滚动配合的滚轮，所述立柱侧面分别安装有与导槽外侧壁滚动配合的滚轮。

[0007] 所述的立柱之间的底座上安装有活塞杆竖直向上的液压缸，所述液压缸的活塞杆端部与横梁连接，且位于横梁的中部，所述横梁的两端分别安装有滑轮，所述滑轮中有钢丝绳绕过，所述钢丝绳的一端固定在底座上，另一端固定在固定支座上。

[0008] 所述的齿轮箱内设有位于同一平面的主动齿轮、中间传动齿轮、被动齿轮，所述主动齿轮固定安装在电机伸出轴的端部，所述主动齿轮与中间传动齿轮啮合，所述中间传动齿轮与被动齿轮啮合，所述主动齿轮的齿轮直径小于中间传动齿轮的齿轮直径，中间传动齿轮的齿轮直径小于被动齿轮的齿轮直径。

[0009] 所述的齿轮箱上设有可视油窗。

[0010] 通过可调式支腿结构，可收缩和支撑，方便设备的移动与放置，通过立柱与导轨之间的滚动配合以及采用液压缸驱动，可保证钻孔过程中噪音小，同时采用钢丝绳悬吊，其升降过程平稳，钻头由电机经过齿轮传动，不需要经过减速机和转轴，一台柴油机即可驱动，节能50%，而且设有可卡住钻杆上端部的挡板，使用时刻卡住下一节钻杆的上端部，对上一节钻杆进行轻松装卸，钻杆装卸时人工劳动强度小，省时省力，提高了钻杆的装卸效率；通过齿轮箱的后端部的连接管的设计，其泥沙水在连接管中运行时，可连续带走一部分热量，从而达到了对齿轮箱散热的效果，而且散热效果好。

[0011] 本发明的优点是：

[0012] 本发明结构设计合理，移动方便、噪音小、运行稳定、散热效果好，同时需要动力小，可节能50%，而且钻杆装卸时人工劳动强度小，省时省力，提高了钻杆的装卸效率。

附图说明

[0013] 图1 为本发明结构示意图。

[0014] 图2为立柱与导轨配合结构示意图。

[0015] 图3为齿轮箱内部结构示意图。

具体实施方式

[0016] 参见附图，一种车载电动液压振动式钻井机，包括有底座1，底座1的前端固定安装在车体上，底座1的后端安装有可调式支腿2，底座1前端部的上端面架设有两并列的立柱3，立柱3内侧配合有可上下移动的导轨4，导轨4的移动由液压缸5驱动，导轨4之间设有固定支座6，固定支座6上架设有驱动齿轮箱7，驱动齿轮箱7的前端部安装有驱动电机8，后端部中有连接管9穿过，连接管9的上端安装有抽泥水接头10，连接管9的下端伸入到钻杆接头11中且与其转动密封配合，钻杆接头11转动安装在齿轮箱7底端，钻杆接头11的转动由电机8驱动，底座1的中部设有两可对合的挡板12，挡板12中部分别设有相互对应的半圆形凹槽13，半圆形凹槽13对合后与钻杆接头11顶端的台阶配合。

[0017] 所述的立柱3内设有导槽14，导轨4内端面两侧安装有分别与导槽14内侧壁滚动配合的滚轮15，立柱4侧面分别安装有与导槽14外侧壁滚动配合的滚轮16。所述的立柱3之间的底座1上安装有活塞杆竖直向上的液压缸5，液压缸5的活塞杆端部与横梁17连接，且位于横梁17的中部，横梁17的两端分别安装有滑轮18，滑轮18中有钢丝绳19绕过，钢丝绳19的一端固定在底座1上，另一端固定在固定支座上。齿轮箱7内设有位于同一平面的主动齿轮21、中间传动齿轮22、被动齿轮23，主动齿轮21固定安装在电机8伸出轴的端部，主动齿轮21与中间传动齿轮22啮合，中间传动齿轮22与被动齿轮23啮合，主动齿轮21的齿轮直径小于中间传动齿轮22的齿轮直径，中间传动齿轮22的齿轮直径小于被动齿轮23的齿轮直径。所述的齿轮箱7上设有可视油窗20。