玩具车及其驱动方法

摘要

本发明公开了一种玩具车及其驱动方法，该玩具车包括车体、可旋转安装在车体上的车轮、驱动车轮转动的驱动装置，还包括分别安装在车体上的控制装置与感应装置，控制装置分别与驱动装置和感应装置电气连接。当驱动装置停止驱动后，用手或物品在感应装置前划过时，感应装置会产生相应的信号，控制装置获得该信号并控制驱动装置启动，这种可以灵活控制玩具车运行状态的方式增加了娱乐性和观赏性，这种功能的增加，使玩具车更具可操控性。

权利要求

1.一种玩具车，包括车体、可旋转安装在车体上的车轮、驱动车轮转动的驱动装置，其特征在于，还包括分别安装在车体上的控制装置与感应装置，以及中间齿轮和可旋转安装于车体上的飞轮，控制装置分别与驱动装置和感应装置电气连接，所述车轮上固定有第一齿轮，飞轮上固定有第二齿轮，中间齿轮包括有与第一齿轮相啮合的第一中间齿轮和与第二齿轮相啮合的第二中间齿轮，第一中间齿轮、第二中间齿轮固定连接。

2.根据权利要求1所述的玩具车，其特征在于，所述第一中间齿轮与第二中间齿轮同轴。

3.根据权利要求1-2任一项所述的玩具车，其特征在于，所述驱动装置为马达。

4.根据权利要求1-2任一项所述的玩具车，其特征在于，所述感应装置为红外线感应装置。

5.一种如权利要求1-4任一项所述的玩具车的驱动方法，其特征在于，当驱动装置停止驱动后，用手或物品从感应装置的感应端划过时，驱动装置重新启动，驱动装置启动时间持续T。

6.根据权利要求5所述的玩具车的驱动方法，其特征在于，当驱动装置停止驱动后，玩具车在飞轮的作用下继续前行，当玩具车的车速降低到V时，再用手或物品从感应装置的感应端划过。

说明书

玩具车及其驱动方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种玩具车装置技术领域，特别是涉及玩具车及其驱动方法。

背景技术

[0002] 玩具车作为一种娱乐工具，深受广大玩家的喜爱，一般的玩具车功能单一，在使用时，娱乐性、观赏性较差。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于提供一种功能多样、娱乐性强的玩具车。

[0004] 本发明还有一个目的是提供一种功能多样、娱乐性强的玩具车的驱动方法。

[0005] 为了实现本发明的目的，采取的技术方案是：

[0006] 一种玩具车，包括车体、可旋转安装在车体上的车轮、驱动车轮转动的驱动装置，还包括分别安装在车体上的控制装置与感应装置，控制装置分别与驱动装置和感应装置电气连接。

[0007] 当驱动装置停止驱动后，用手或物品在感应装置前划过时，感应装置会产生相应的信号，控制装置获得该信号并控制驱动装置启动，这种可以灵活控制玩具车运行状态的方式增加了娱乐性和观赏性，这种功能的增加，使玩具车更具可操控性。

[0008] 下面对技术方案进一步说明：

[0009] 优选的是，还包括中间齿轮和可旋转安装于车体上的飞轮，所述车轮上固定有第一齿轮，飞轮上固定有第二齿轮，中间齿轮包括有与第一齿轮相啮合的第一中间齿轮和与第二齿轮相啮合的第二中间齿轮，第一中间齿轮、第二中间齿轮固定连接。车轮在驱动装置的驱动下会转动，通过齿轮的传动，最终会带动飞轮转动，当驱动装置停止驱动时，飞轮中已经储存了一部分能量，飞轮会继续转动，从而给车轮转动提供动力，使驱动装置停止驱动后，车轮仍然能够继续转动一段时间，在驱动装置启动瞬间，由于飞轮的存在会使车轮在很短的时间内就会达到最大转速，使玩具车更具娱乐性和观赏性。

[0010] 优选的是，所述中间齿轮为两组或多组，相邻中间齿轮之间相啮合，通过第一齿轮将力矩传递给与第一齿轮相啮合的中间齿轮，通过相邻中间齿轮的啮合，最终将力矩传递到第二齿轮上，带动飞轮转动，飞轮实现储存能量。当驱动装置停止驱动时，飞轮中已经储存了一部分能量，飞轮会继续转动，从而给车轮转动提供动力，使驱动装置停止驱动后，车轮仍然能够继续转动一段时间，在驱动装置启动瞬间，由于飞轮的存在会使车轮在很短的时间内就会达到最大转速，使玩具车更具娱乐性和观赏性。

[0011] 优选的是，所述第一中间齿轮与第二中间齿轮同轴。这种结构简单，安装方便。

[0012] 优选的是，所述驱动装置为马达。马达应用广泛、价格低廉。

[0013] 优选的是，所述马达为空心杯马达。

[0014] 优选的是，所述感应装置为红外线感应装置。

[0015] 本发明还提供一种玩具车的驱动方法，当驱动装置停止驱动后，用手或物品从感应装置的感应端划过时，驱动装置重新启动，驱动装置启动时间持续T。

[0016] 当驱动装置停止驱动后，用手或物品划过感应装置就使感应装置产生一个信号，控制装置获得信号后，控制驱动装置重新启动，这种方式，娱乐性较强。

[0017] 优选的是，当驱动装置停止驱动后，玩具车在飞轮的作用下继续前行，当玩具车的车速降低到V时，再用手或物品从感应装置的感应端划过。

[0018] 本发明的优点是：

[0019] 本发明玩具车及其驱动方法中，当驱动装置停止驱动后，用手或物品在感应装置前划过时，感应装置会产生相应的信号，控制装置获得该信号并控制驱动装置启动，这种可以灵活控制玩具车运行状态的方式增加了娱乐性和观赏性，这种功能的增加，使玩具车更具可操控性。

附图说明

[0020] 图1是本发明玩具车及其驱动方法中玩具车的示意图1；

[0021] 图2是本发明玩具车及其驱动方法中玩具车的示意图2；

[0022] 图3是本发明玩具车及其驱动方法中玩具车的俯视图；

[0023] 图4是本发明玩具车及其驱动方法中玩具车的主视图。

[0024] 附图标记说明：

[0025] 100.车体，200.车轮，300.驱动装置，400.感应装置，501.第一中间齿轮，502.第二中间齿轮，601.第一齿轮，602.第二齿轮，700.飞轮。

具体实施方式

[0026] 下面结合附图对本发明的实施例进行详细说明：

[0027] 参阅图1、2，在本发明的实施例中，一种玩具车，包括车体100、可旋转安装在车体100上的车轮200、驱动车轮200转动的驱动装置，还包括分别安装在车体100上的控制装置与感应装置400，控制装置分别与驱动装置和感应装置400电气连接。在本实施例中，所述驱动装置为马达，所述马达为空心杯马达。所述感应装置400为红外线感应装置。在其它实施例中，所述马达还可以是液压马达，所述感应装置还可以是触摸感应装置。

[0028] 当驱动装置300停止驱动后，用手或物品在感应装置400前划过时，感应装置400会产生相应的信号，控制装置获得该信号并控制驱动装置300动，这种可以灵活控制玩具车运行状态的方式增加了娱乐性和观赏性，这种功能的增加，使玩具车更具可操控性。

[0029] 该玩具车还包括中间齿轮和可旋转安装于车体100上的飞轮700，所述车轮200上固定有第一齿轮601，飞轮700上固定有第二齿轮602，中间齿轮包括有与第一齿轮601相啮合的第一中间齿轮501和与第二齿轮602相啮合的第二中间齿轮502，第一中间齿轮501、第二中间齿轮502固定连接。第一中间齿轮501与第二中间齿轮502同轴。车轮200在驱动装置300的驱动下会转动，通过齿轮的传动，最终会带动飞轮700转动，当驱动装置
300停止驱动时，飞轮700中已经储存了一部分能量，飞轮700会继续转动，从而给车轮200转动提供动力，使驱动装置300停止驱动后，车轮200仍然能够继续转动一段时间，在驱动装置启动瞬间，由于飞轮700的存在会使车轮200在很短的时间内就会达到最大转速，达到玩具车瞬间加速的效果，使玩具车更具娱乐性和观赏性。在其它实施例中，所述中间齿轮为两组或多组，相邻中间齿轮之间相啮合，通过第一齿轮601将力矩传递给与第一齿轮601相啮合的中间齿轮，通过相邻中间齿轮的啮合，最终将力矩传递到第二齿轮602上，带动飞轮
700转动，飞轮700实现储存能量。

[0030] 通过飞轮700和驱动装置300两者结合使用，提高了驱动效率，在驱动时间相同的情况下，玩具车移动的距离更远，提高能量的利用率。

[0031] 本发明还提供一种玩具车的驱动方法，当驱动装置停止驱动后，用手或物品从感应装置400的感应端划过时，驱动装置重新启动，驱动装置启动时间持续T。

[0032] 当驱动装置停止驱动后，用手或物品划过感应装置就使感应装置400产生一个信号，控制装置获得信号后，控制驱动装置重新启动，这种方式，娱乐性较强，操控更加灵活。

[0033] 当驱动装置停止驱动后，玩具车在飞轮700的作用下继续前行，当玩具车的车速降低到V时，再用手或物品从感应装置400的感应端划过。

[0034] 时间T和速度V可根据需要进行调整。

[0035] 以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。