叉车工作装置

摘要

一种叉车工作装置。其特点是门架垂直设置有两条T型截面的导轨，货叉架固定有滑套总成,货叉架固定的滑套总成与门架的T型截面导轨连接成滑动机构；起升油缸为一个并垂直与门架固定，起升油缸活塞杆端连接有链条支座，门架顶部连接有上链轮总成；链条与门架、上链轮总成、链条支座、货叉架连接成由起升油缸带动货叉架运动的结构。其优点是：门架结构简单、容易加工、成本低，强度刚性高；导轨截面是T型截面，受力好；单个起升油缸和双链条，居中布置，不存在两个起升油缸的同步问题；货叉架总成上耐磨材料与导轨之间的运动副是面接触，表面接触应力小；耐磨材料是复合耐磨材料；装配间隙小，振动小，提高叉车工作精度。

权利要求

1.一种叉车工作装置，包括门架（1）、货叉架（5）、起升油缸（3）及链条（2），其特征在于：所述的门架（1）垂直设置有两条T型截面的导轨，所述货叉架（5）固定有滑套总成,所述货叉架（5）固定的滑套总成与门架（1）的T型截面导轨连接成滑动机构；所述起升油缸（3）与门架（1）平行且固定连接，起升油缸活塞端连接有链条支座（4），所述门架（1）顶部连接有上链轮总成（1－1）；所述链条（2）与门架（1）、上链轮总成（1－1）、链条支座（4）、货叉架（5）连接成由起升油缸带动货叉架（5）运动的结构。

2.根据权利要求1所述的叉车工作装置，其特征在于：所述的T型截面导轨固定于门架（1）的两侧形成垂直的门架框。

3.根据权利要求1所述的叉车工作装置，其特征在于：所述货叉架（5）固定的滑套总成为带T型槽的滑槽，与左T型导轨（1-5）、右T型导轨（1-4）之间的运动副（5－3）是面接触；所述运动副（5－3）为耐磨材料。

4.根据权利要求1所述的叉车工作装置，其特征在于：所述链条（2）为两根，以起升油缸（3）为基准对称布置，与所述链条支座（4）、上链轮总成（1－1）、门架（1）、货叉架（5）连接构成单起升油缸带动两条链条起升货叉架运动的结构。

5.根据权利要求1或4所述的叉车工作装置，其特征在于：所述的起升油缸（3）安装在门架（1）的垂直中轴线位置，且活塞杆相对于起升油缸位于下端。

说明书

叉车工作装置

技术领域

[0001] 本发明涉及工程机构的举升工作装置，特别涉及一种叉车工作装置。

背景技术

[0002] 目前，叉车的起升工作装置基本上是由外门架、内门架、货叉架、滚轮、货叉、起升油缸和链条等部分构成，如图1所示。现有的工作装置存在的不足是：1. 结构复杂，成本高。2.滚轮与导轨（槽钢）装配间隙大，表面接触为线接触，接触应力大，导轨容易变形，冲击大，振动大。3.两个起升油缸靠两侧布置，存在工作不同步，加快构件变形。

发明内容

[0003] 本发明的目的就是提供一种可以解决现有的结构复杂、导轨接触应力大、容易变形，工作精度低以及成本高等问题的叉车工作装置。

[0004] 本发明的解决方案是这样的：本发明包括门架、货叉架、起升油缸及链条等部件，所述的门架垂直设置有两条T型截面的导轨，所述货叉架固定有滑套总成,所述货叉架固定的滑套总成与门架的T型截面导轨连接成滑动机构；所述起升油缸与门架平行肯固定连接，起升油缸活塞端连接有链条支座，所述门架顶部连接有上链轮总成；所述链条与门架、上链轮总成、链条支座、货叉架连接成由起升油缸带动货叉架运动的结构。

[0005] 更具体的技术方案还包括：所述的T型截面导轨固定于门架的两侧形成垂直的门架框。

[0006] 进一步的：所述货叉架固定的滑套总成为带T型槽的滑槽，与左T型导轨、右T型导轨之间的运动副是面接触；所述运动副为耐磨材料。

[0007] 进一步的：所述链条为两根，以起升油缸为基准对称布置，与所述链条支座、上链轮总成、门架、货叉架连接构成单起升油缸带动两条链条起升货叉架运动的结构。

[0008] 进一步的：所述的起升油缸安装在门架的垂直中轴线位置，且活塞杆相对于起升油缸位于下端。

[0009] 本发明的优点是：

[0010] 1、门架结构简单、容易加工、成本低，强度刚性高。

[0011] 2、导轨截面是T型截面，受力好。

[0012] 3、单个起升油缸和双链条，居中布置，不存在两个起升油缸的同步问题。

[0013] 4、货叉架总成上耐磨材料与导轨之间的运动副是面接触，表面接触应力小。耐磨材料是复合耐磨材料。

[0014] 5、装配间隙小，振动小，提高叉车工作精度。

附图说明

[0015] 附图用于解释本发明。

[0016] 图1是传统叉车工作装置结构布置示意图。

[0017] 图2是本发明的结构布置示意图。

[0018] 图3是本发明门架总成结构布置示意图。

[0019] 图4是本发货叉架总成结构布置示意图。

具体实施方式

[0020] 如图2、3所示，所述的门架1的两个垂直门架框垂直设置有右T型导轨1－4、左T型导轨1－5，门架1上方的上支座1－3固定有上链条支座1－2，上链轮总成1－1铰接于上链条支座1－2，门架1下方连接有下支座1－7，中部连接有中支座1－6，起升油缸3固定于门架1中部，门架1设置有倾斜油缸支座1－8和门架安装支座1－9。

[0021] 如图4所示，所述货叉架5的货叉架支座5－1的背面固定有滑套总成,所述的滑套总成与门架1的T型截面导轨连接成滑动机构，货叉6向前伸出，图3中A为T型导轨截面图。

[0022] 如图2、3所示，所述起升油缸3为一个，安装在门架1的垂直中轴线位置，起升油缸活塞杆端连接有链条支座4，所述门架1顶部连接有上链轮总成1－1；所述链条2为两根，以起升油缸3为基准对称布置，与所述链条支座4、上链轮总成1－1、门架1、货叉架5连接成单起升油缸带动两条链条起升货叉架运动的结构。

[0023] 如图4所示，所述货叉架5固定的滑套总成为带T型槽的滑槽，与左T型导轨1-5、右T型导轨1-4之间的运动副5－3是面接触；所述运动副5－3为耐磨材料，所述带T型槽的滑槽采用上盖板5－2、下盖板5－4固定运动副5－3。