一种转体桥合拢用可移动吊模设备及合拢段施工方法。其中可移动吊模设备包括四个移动钢轮、两根导轨、两根导梁、两根行走梁、四台行走电机、两根上横梁、两根底横梁、多根下平台架横梁、多根中部下平台纵梁、多根外侧下平台纵梁、两个箱梁外模、箱梁底模、多根吊杆、多根悬吊杆、八台千斤顶、多根横拉杆、多个支撑件、多个预埋件、两根过渡段导梁、两根过渡段导轨和遥控装置。本发明提供的转体桥合拢用可移动吊模设备及合拢段施工方法不仅解决了跨线合拢段施工无支架施工的难题，并提供了一种间接的合拢段模板的拼装途径，其能在快速施工的同时提高合拢段施工的安全性，并且结构设计合理、便于操作。
1.一种转体桥合拢用可移动吊模设备，其特征在于：其包括四组移动钢轮(1)、两根导轨(2)、两根导梁(3)、两根行走梁(4)、四台行走电机(5)、两根上横梁(6)、两根底横梁(7)、多根下平台架横梁(8)、多根中部下平台纵梁(9)、多根外侧下平台纵梁(10)、两个箱梁外模(11)、箱梁底模(12)、多根吊杆(13)、多根悬吊杆(14)、八台千斤顶(15)、多根横拉杆(16)、多个支撑件(17)、多个预埋件(18)、两根过渡段导轨(20)、两根过渡段导梁(21)和遥控装置；其中多个预埋件(18)的下部分成两列沿桥纵向对称埋设在转体段(22)外端部箱梁顶板和边跨现浇段(23)箱梁顶板上；每个预埋件(18)的顶面安装有一个支撑件(17)；两根导梁(3)沿桥纵向分别安装在转体段(22)的一列支撑件(17)上，每根导梁(3)的顶面安装有一根与其方向相同的导轨(2)；每根行走梁(4)通过其两端分别设置的一组移动钢轮(1)安装在一根导轨(2)上；每组移动钢轮(1)的中心轴与一台行走电机(5)的输出轴相连；两根上横梁(6)沿横桥向对称安装在两根行走梁(4)的顶面中部，每根上横梁(6)的顶部两端分别安装有两个千斤顶架，每个千斤顶架中安装有一台千斤顶(15)；两根底横梁(7)沿横桥向对称设置在转体段(22)外端部下方；吊杆(13)设置在转体段(22)外端部两侧外部，每根吊杆(13)的上端贯穿一根上横梁(6)外端和一个千斤顶架，下端贯穿一根底横梁(7)外端，并且两端用螺母固定；两根底横梁(7)的两端顶面分别沿桥纵向间隔设有多根外侧下平台纵梁(10)，中间部位间隔设有多根中部下平台纵梁(9)；两个箱梁外模(11)分别放置在上述两组外侧下平台纵梁(10)上；中部下平台纵梁(9)的顶面上间隔设有多根下平台架横梁(8)；箱梁底模(12)放置在下平台架横梁(8)的顶面上；多根横拉杆(16)分别贯穿多根下平台架横梁(8)及两个箱梁外模(11)下部或贯穿两个箱梁外模(11)上部后两端用螺母固定；转体后一根过渡段导梁(21)的一端连接在一根导梁(3)的外端，另一端固定在边跨现浇段(23)箱梁顶板上位于同一侧的一列支撑件(17)上，并且每根过渡段导梁(21)上安装有一根过渡段导轨(20)；转体后将多根悬吊杆(14)的上下端分别贯穿上横梁(6)中部、底横梁(7)中部及位于上述上横梁(6)和底横梁(7)中间的部件，并且两端用螺母固定；遥控装置与行走电机(5)无线连接。
2.根据权利要求1所述的可移动吊模设备，其特征在于：所述的转体桥合拢用可移动吊模设备还包括四个限位装置(19)，其分成两组并以可拆卸的方式安装在两根行走梁(4)的两端。
3.根据权利要求1所述的可移动吊模设备，其特征在于：所述的导梁(3)、行走梁(4)、上横梁(6)、底横梁(7)、下平台架横梁(8)、中部下平台纵梁(9)、外侧下平台纵梁(10)、箱梁外模(11)和箱梁底模(12)间的连接处焊接在一起，由此形成可移动桁架结构。
4.根据权利要求1所述的可移动吊模设备，其特征在于：所述的导轨(2)和导梁(3)的长度相等。
5.根据权利要求1所述的可移动吊模设备，其特征在于：所述的过渡段导梁(21)与过渡段导轨(20)的长度相等。
6.一种利用权利要求1所述的可移动吊模设备进行的合拢段施工方法，其特征在于：
1)首先由操作人员在转体段(22)和边跨现浇段(23)浇筑时将多个预埋件(18)的下部分成两列沿桥纵向对称埋设在转体段(22)外端部箱梁顶板和边跨现浇段(23)箱梁顶板上；
2)在每个预埋件(18)的顶面上安装一个支撑件(17)；
3)转体前在转体段(22)外端部的每列支撑件(17)顶面上水平安装一根导梁(3)；
4)在每根导梁(3)的顶面上水平安装一根与其方向相同且长度相等的导轨(2)；
5)在每根行走梁(4)的两端分别设置一组移动钢轮(1)，并使该两组移动钢轮(1)的下端卡在一根导轨(2)中部的顶面上，之后将每组移动钢轮(1)的中心轴与一台行走电机(5)的输出轴相连，然后将两个限位装置(19)焊接在行走梁(4)的两端进行固定；
6)在两根行走梁(4)的顶面中部沿横桥向对称设置两根上横梁(6)；
7)在每根上横梁(6)的顶面两端分别焊接两块钢板，然后在钢板上安装两个千斤顶架，并在每个千斤顶架中安装一台千斤顶(15)，然后将一根吊杆(13)的上端贯穿一根上横梁(6)外端和一个千斤顶架，下端贯穿一根底横梁(7)外端，并且两端用螺母固定，由此将两根底横梁(7)沿横桥向对称设置在转体段(22)外端部下方；
8)在底横梁(7)的两端顶面上分别沿桥纵向间隔设置多根外侧下平台纵梁(10)，然后将两个箱梁外模(11)分别放置在一组外侧下平台纵梁(10)的顶面上；同时在底横梁(7)的中间部位间隔设置多根中部下平台纵梁(9)，然后在中部下平台纵梁(9)的顶面上设置多根下平台架横梁(8)，之后将箱梁底模(12)放置在下平台架横梁(8)的顶面上；
9)将多根横拉杆(16)分别贯穿多根下平台架横梁(8)及两个箱梁外模(11)下部后两端用螺母固定；
10)转体段(22)开始转体，转体完成后，将一根过渡段导梁(21)的一端连接在一根导梁(3)的外端，另一端固定在边跨现浇段(23)箱梁顶板上位于同一侧的一列支撑件(17)上，然后在每根过渡段导梁(21)上安装一根与其等长的过渡段导轨(20)；
11)松开吊杆(13)下端的螺母使底横梁(7)下降，结果箱梁底模(12)也将同时下降，直至箱梁底模(12)距离转体段(22)外端部混凝土底面至少10cm，之后将该螺母固定；然后松开上述横拉杆(16)两端的螺母，使箱梁外模(11)离开转体段(22)外端部混凝土侧面至少10cm，之后将该螺母固定，由此完成可移动吊模设备移动前的准备工作；
12)将上述行走梁(4)两端的限位装置(19)移除，然后由操作人员利用遥控设备控制行走电机(5)转动，以通过移动钢轮(1)带动整个可移动桁架结构沿导轨(2)向边跨现浇段(23)方向行进到过渡段导轨(20)上，之后将可移动桁架结构的一端卡在转体段(22)梁端上至少0.25m，另一端卡在边跨现浇段(23)上至少0.25m；
13)利用千斤顶(15)调节吊杆(13)高度的方式进行模板高程的精确调试，调试完成后将吊杆(13)两端的螺母拧紧；
14)将限位装置(19)再次焊接在行走梁(4)的两端，以防止可移动吊模设备滑动，然后将多根悬吊杆(14)的上下端分别贯穿上横梁(6)中部、底横梁(7)中部及位于上述上横梁(6)和底横梁(7)中间的部件，并且两端用螺母固定，同时将多根横拉杆(16)分别贯穿两个箱梁外模(11)上部后两端用螺母固定；
15)最后在可移动吊模设备上进行钢筋的绑扎并浇筑混凝土，待混凝土凝固后达到设计的强度而形成合拢段后，松开吊杆(13)以使下平台架横梁(8)和箱梁底模(12)与合拢段混凝土底面分离至少20cm，松开横拉杆(16)使箱梁外模(11)与合拢段混凝土侧面分离至少20cm，驱动行走电机(5)将可移动吊模设备移至安全位置后，搭设拆除平台，在平台上由吊车配合拆除可移动吊模设备即可完成合拢段施工过程。
转体桥合拢用可移动吊模设备及合拢段施工方法
技术领域
[0001] 本发明属于桥梁建设辅助设备技术领域，特别是涉及一种转体桥合拢用可移动吊模设备及合拢段施工方法。
背景技术
[0002] 随着城市建设的飞速发展，转体桥的数量不断增加。合拢段是转体桥上连接转体段和边跨现浇段的纽带。目前常用的合拢段施工方法是采用支架法，这种方法要求在桥下必须有设立支架立柱的场地，但如果合拢段现浇箱梁施工范围内存在电气化铁路，则该铁路改造困难，而若位于铁路护栏内则无法设立支架立柱。另外，如果合拢段平面已经侵入铁路界限上方，则施工时存在较大的安全隐患。
发明内容
[0003] 为了解决上述问题，本发明的目的在于提供一种制作简易、使用方便，安全可靠、利于快速施工的转体桥合拢用可移动吊模设备及合拢段施工方法。
[0004] 为了达到上述目的，本发明提供的转体桥合拢用可移动吊模设备包括四组移动钢轮、两根导轨、两根导梁、两根行走梁、四台行走电机、两根上横梁、两根底横梁、多根下平台架横梁、多根中部下平台纵梁、多根外侧下平台纵梁、两个箱梁外模、箱梁底模、多根吊杆、多根悬吊杆、八台千斤顶、多根横拉杆、多个支撑件、多个预埋件、两根过渡段导梁、两根过渡段导轨和遥控装置；其中多个预埋件的下部分成两列沿桥纵向对称埋设在转体段外端部箱梁顶板和边跨现浇段箱梁顶板上；每个预埋件的顶面安装有一个支撑件；两根导梁沿桥纵向分别安装在转体段的一列支撑件上，每根导梁的顶面安装有一根与其方向相同的导轨；每根行走梁通过其两端分别设置的一组移动钢轮安装在一根导轨上；每组移动钢轮的中心轴与一台行走电机的输出轴相连；两根上横梁沿横桥向对称安装在两根行走梁的顶面中部，每根上横梁的顶部两端分别安装有至少两个千斤顶架，每个千斤顶架中安装有一台千斤顶；两根底横梁沿横桥向对称设置在转体段外端部下方；吊杆设置在转体段外端部两侧外部，每根吊杆的上端贯穿一根上横梁外端和一个千斤顶架，下端贯穿一根底横梁外端，并且两端用螺母固定；两根底横梁的两端顶面分别沿桥纵向间隔设有多根外侧下平台纵梁，中间部位间隔设有多根中部下平台纵梁；两个箱梁外模分别放置在上述两组外侧下平台纵梁上；中部下平台纵梁的顶面上间隔设有多根下平台架横梁；箱梁底模放置在下平台架横梁的顶面上；多根横拉杆分别贯穿多根下平台架横梁及两个箱梁外模下部或贯穿两个箱梁外模上部后两端用螺母固定；转体后一根过渡段导梁的一端连接在一根导梁的外端，另一端固定在边跨现浇段表面上位于同一侧的一列支撑件上，并且每根过渡段导梁上安装有一根过渡段导轨；转体后将多根悬吊杆的上下端分别贯穿上横梁中部、底横梁中部及位于上述上横梁和底横梁中间的部件，并且两端用螺母固定；遥控装置与行走电机无线连接。
[0005] 所述的转体桥合拢用可移动吊模设备还包括四个限位装置，其分成两组并以可拆卸的方式安装在两根行走梁的两端。
[0006] 所述的导梁、行走梁、上横梁、底横梁、下平台架横梁、中部下平台纵梁、外侧下平台纵梁、箱梁外模和箱梁底模间的连接处焊接在一起，由此形成可移动桁架结构。
[0007] 所述的导轨和导梁的长度相等。
[0008] 所述的过渡段导梁与过渡段导轨的长度相等。
[0009] 利用本发明提供的转体桥合拢用可移动吊模设备进行的合拢段施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
[0010] 1)首先由操作人员在转体段和边跨现浇段浇筑时将多个预埋件的下部分成两列沿桥纵向对称埋设在转体段外端部箱梁顶板和边跨现浇段箱梁顶板上；
[0011] 2)在每个预埋件的顶面上安装一个支撑件，以形成设备的支撑机构；
[0012] 3)转体前在转体段外端部的每列支撑件顶面上水平安装一根导梁；
[0013] 4)在每根导梁的顶面上水平安装一根与其方向相同且长度相等的导轨；
[0014] 5)在每根行走梁的两端分别设置一组移动钢轮，并使该两组移动钢轮的下端卡在一根导轨中部的顶面上，之后将每组移动钢轮的中心轴与一台行走电机的输出轴相连，然后将两个限位装置焊接在行走梁的两端进行固定；
[0015] 6)在两根行走梁的顶面中部沿横桥向对称设置两根上横梁；
[0016] 7)在每根上横梁的顶面两端分别焊接两块钢板，然后在钢板上安装两个千斤顶架，并在每个千斤顶架中安装一台千斤顶，然后将一根吊杆的上端贯穿一根上横梁外端和一个千斤顶架，下端贯穿一根底横梁外端，并且两端用螺母固定，由此将两根底横梁沿横桥向对称设置在转体段外端部下方，此时吊杆位于转体段外端部混凝土侧面外部；
[0017] 8)在底横梁的两端顶面上分别沿桥纵向间隔设置多根外侧下平台纵梁，然后将两个箱梁外模分别放置在一组外侧下平台纵梁的顶面上；同时在底横梁的中间部位间隔设置多根中部下平台纵梁，然后在中部下平台纵梁的顶面上设置多根下平台架横梁，之后将箱梁底模放置在下平台架横梁的顶面上；
[0018] 9)将多根横拉杆分别贯穿多根下平台架横梁及两个箱梁外模下部后两端用螺母固定；
[0019] 10)转体段开始转体，转体完成后，将一根过渡段导梁的一端连接在一根导梁的外端，另一端固定在边跨现浇段箱梁顶板箱梁顶板上位于同一侧的一列支撑件上，然后在每根过渡段导梁上安装一根与其等长的过渡段导轨；
[0020] 11)松开吊杆下端的螺母使底横梁下降，结果箱梁底模也将同时下降，直至箱梁底模距离转体段外端部混凝土底面至少10cm，之后将该螺母固定；然后松开上述横拉杆两端的螺母，使箱梁外模离开转体段外端部混凝土侧面至少10cm，之后将该螺母固定；
[0021] 12)将上述行走梁两端的限位装置移除，然后由操作人员利用遥控设备控制行走电机转动，以通过移动钢轮带动整个可移动桁架结构沿导轨向边跨现浇段方向行进到过渡段导轨上，之后将可移动桁架结构的一端卡在转体段梁端上至少0.25m，另一端卡在边跨现浇段上至少0.25m；
[0022] 13)利用千斤顶调节吊杆高度的方式进行模板高程的精确调试，调试完成后将吊杆两端的螺母拧紧；
[0023] 14)将限位装置再次焊接在行走梁的两端，然后将多根悬吊杆的上下端分别贯穿上横梁中部、底横梁中部及位于上述上横梁和底横梁中间的部件，并且两端用螺母固定，同时将多根横拉杆分别贯穿两个箱梁外模上部后两端用螺母固定；
[0024] 15)最后在可移动吊模设备上进行钢筋的绑扎并浇筑混凝土，待混凝土凝固后达到设计的强度而形成合拢段后，松开吊杆以使下平台架横梁和箱梁底模与合拢段混凝土底面分离至少20cm，松开横拉杆使箱梁外模与合拢段混凝土侧面分离至少20cm，驱动行走电机将可移动吊模设备移至安全位置后，搭设拆除平台，在平台上由吊车配合拆除可移动吊模设备即可完成合拢段施工过程。
[0025] 本发明提供的转体桥合拢用可移动吊模设备及合拢段施工方法不仅解决了跨线合拢段施工无支架施工的难题，并提供了一种间接的合拢段模板的拼装途径，其能在快速施工的同时提高合拢段施工的安全性，并且结构设计合理、便于操作。
附图说明
[0026] 图1为本发明提供的转体桥合拢用可移动吊模设备立面图。
[0027] 图2为本发明提供的转体桥合拢用可移动吊模设备侧面图。
具体实施方式
[0028] 下面结合附图和具体实施例对本发明提供的转体桥合拢用可移动吊模设备及合拢段施工方法进行详细说明。
[0029] 现以某工程为例进行说明：该工程位于丰沙铁路上方，线路在里程K3+917处(丰沙铁路下行线里程约为FSK2+494处)，以470m的曲线半径，38.89°的斜交角度上跨既有丰沙铁路等六条铁路线，该铁路为电气化铁路。工程采用跨度为71+71m单转体的施工方法，桥跨两侧分别为10m边跨现浇段和3m合拢段。由于箱梁上跨丰沙铁路施工，施工过程受丰沙铁路行车的影响，合拢段的施工难度非常大，施工时考虑合拢段采用吊模法施工形式，以此来减小跨丰沙铁路施工的难度。吊模宽度12m，长度3.5m。
[0030] 如图1、图2所示，本发明提供的转体桥合拢用可移动吊模设备包括四个移动钢轮1、两根导轨2、两根导梁3、两根行走梁4、四台行走电机5、两根上横梁6、两根底横梁7、多根下平台架横梁8、多根中部下平台纵梁9、多根外侧下平台纵梁10、两个箱梁外模11、箱梁底模12、多根吊杆13、多根悬吊杆14、八台千斤顶15、多根横拉杆16、多个支撑件17、多个预埋件18、两根过渡段导轨20、两根过渡段导梁21和遥控装置；其中多个预埋件18的下部分成两列沿桥纵向对称埋设在转体段22外端部箱梁顶板和边跨现浇段23箱梁顶板上；每个预埋件18的顶面安装有一个支撑件17；两根导梁3沿桥纵向分别安装在转体段22的一列支撑件17上，每根导梁3的顶面安装有一根与其方向相同的导轨2；每根行走梁4通过其两端分别设置的一组移动钢轮1安装在一根导轨2上；每组移动钢轮1的中心轴与一台行走电机5的输出轴相连；两根上横梁6沿横桥向对称安装在两根行走梁4的顶面中部，每根上横梁6的顶部两端分别安装有两个千斤顶架，每个千斤顶架中安装有一台千斤顶15；两根底横梁7沿横桥向对称设置在转体段22外端部下方；吊杆13设置在转体段22外端部两侧外部，每根吊杆13的上端贯穿一根上横梁6外端和一个千斤顶架，下端贯穿一根底横梁
7外端，并且两端用螺母固定；两根底横梁7的两端顶面分别沿桥纵向间隔设有多根外侧下平台纵梁10，中间部位间隔设有多根中部下平台纵梁9；两个箱梁外模11分别放置在上述两组外侧下平台纵梁10上；中部下平台纵梁9的顶面上间隔设有多根下平台架横梁8；箱梁底模12放置在下平台架横梁8的顶面上；多根横拉杆16分别贯穿多根下平台架横梁8及两个箱梁外模11下部或贯穿两个箱梁外模11上部后两端用螺母固定；转体后一根过渡段导梁21的一端连接在一根导梁3的外端，另一端固定在边跨现浇段23箱梁顶板上位于同一侧的一列支撑件17上，并且每根过渡段导梁21上安装有一根过渡段导轨20；转体后将多根悬吊杆14的上下端分别贯穿上横梁6中部、底横梁7中部及位于上述上横梁6和底横梁7中间的部件，并且两端用螺母固定；遥控装置与行走电机5无线连接。
[0031] 所述的转体桥合拢用可移动吊模设备还包括四个限位装置19，其分成两组并以可拆卸的方式安装在两根行走梁4的两端。
[0032] 所述的导梁3、行走梁4、上横梁6、底横梁7、下平台架横梁8、中部下平台纵梁9、外侧下平台纵梁10、箱梁外模11和箱梁底模12间的连接处焊接在一起，由此形成可移动桁架结构。
[0033] 所述的导轨2和导梁3的长度相等。
[0034] 所述的过渡段导轨20与过渡段导梁21的长度相等。
[0035] 利用本发明提供的转体桥合拢用可移动吊模设备进行的合拢段施工方法包括按顺序进行的下列步骤：
[0036] 1)首先由操作人员在转体段22和边跨现浇段23浇筑时将多个预埋件18的下部分成两列沿桥纵向对称埋设在转体段22外端部箱梁顶板和边跨现浇段23箱梁顶板上，两列预埋件18之间的间距为5.0m；
[0037] 2)在每个预埋件18的顶面上安装一个支撑件17，可采用焊接方式连接，以形成设备的支撑机构；
[0038] 3)转体前在转体段22外端部的每列支撑件17顶面上水平安装一根导梁3，可采用焊接方式将导梁3下端焊接在支撑件17上；
[0039] 4)在每根导梁3的顶面上水平安装一根与其方向相同且长度相等的导轨2，可采用焊接方式将导轨2下端焊接在导梁3上，形成设备的走行轨道；
[0040] 5)在每根行走梁4的两端分别设置一组移动钢轮1，并使该两组移动钢轮1的下端卡在一根导轨2中部的顶面上，之后将每组移动钢轮1的中心轴与一台行走电机5的输出轴相连，然后将两个限位装置19焊接在行走梁4的两端进行固定；
[0041] 6)在两根行走梁4的顶面中部沿横桥向对称设置两根上横梁6；
[0042] 7)在每根上横梁6的顶面两端分别焊接两块钢板，然后在钢板上安装两个千斤顶架，并在每个千斤顶架中安装一台千斤顶15，然后将一根吊杆13的上端贯穿一根上横梁6外端和一个千斤顶架，下端贯穿一根底横梁7外端，并且两端用螺母固定，由此将两根底横梁7沿横桥向对称设置在转体段22外端部下方，此时吊杆13位于转体段22外端部混凝土侧面外部；
[0043] 8)在底横梁7的两端顶面上分别沿桥纵向间隔设置多根外侧下平台纵梁10，然后将两个箱梁外模11分别放置在一组外侧下平台纵梁10的顶面上；同时在底横梁7的中间部位间隔设置多根中部下平台纵梁9，然后在中部下平台纵梁9的顶面上设置多根下平台架横梁8，之后将箱梁底模12放置在下平台架横梁8的顶面上；
[0044] 9)将多根横拉杆16分别贯穿多根下平台架横梁8及两个箱梁外模11下部后两端用螺母固定，以对模板进行加固，由此制成可移动吊模设备，此时两个箱梁外模11和箱梁底模12将紧贴在转体段22外端部两个混凝土侧面和混凝土底面上；
[0045] 10)转体段22开始转体，转体完成后，将一根过渡段导梁21的一端连接在一根导梁3的外端，另一端固定在边跨现浇段23箱梁顶板上位于同一侧的一列支撑件17上，然后在每根过渡段导梁21上安装一根与其等长的过渡段导轨20；
[0046] 11)松开吊杆13下端的螺母使底横梁7下降，结果箱梁底模12也将同时下降，直至箱梁底模12距离转体段22外端部混凝土底面至少10cm，之后将该螺母固定；然后松开上述横拉杆16两端的螺母，使箱梁外模11离开转体段22外端部混凝土侧面至少10cm，之后将该螺母固定，由此完成可移动吊模设备移动前的准备工作；
[0047] 12)将上述行走梁4两端的限位装置19移除，然后由操作人员利用遥控设备控制行走电机5转动，以通过移动钢轮1带动整个可移动桁架结构沿导轨2向边跨现浇段23方向行进到过渡段导轨20上，之后将可移动桁架结构的一端卡在转体段22梁端上至少0.25m，另一端卡在边跨现浇段23上至少0.25m；
[0048] 13)利用千斤顶15调节吊杆13高度的方式进行模板高程的精确调试，调试完成后将吊杆13两端的螺母拧紧；
[0049] 14)将限位装置19再次焊接在行走梁4的两端，以防止可移动吊模设备滑动，然后将多根悬吊杆14的上下端分别贯穿上横梁6中部、底横梁7中部及位于上述上横梁6和底横梁7中间的部件，并且两端用螺母固定，同时将多根横拉杆16分别贯穿两个箱梁外模11上部后两端用螺母固定，以对箱梁底模12、箱梁外模11进行加固；
[0050] 15)最后在可移动吊模设备上进行钢筋的绑扎并浇筑混凝土，待混凝土凝固后达到设计的强度而形成合拢段后，松开吊杆13以使下平台架横梁8和箱梁底模12与合拢段混凝土底面分离至少20cm，松开横拉杆16使箱梁外模11与合拢段混凝土侧面分离至少20cm，驱动行走电机5将可移动吊模设备移至安全位置后，搭设拆除平台，在平台上由吊车配合拆除可移动吊模设备即可完成合拢段施工过程。
