一种汽车涂装前表面处理用磷化液

摘要

本发明公开了一种汽车涂装前表面处理用磷化液，该磷化液配方的各组分按质量浓度计，磷酸20-25g/L、磷酸氢二铵5-8g/L、氟化钠5-8g/L、环己六醇六磷酸脂0.5-4g/L、草酸1-3g/L、硼酸0.5-2g/L、淀粉0.2-0.5g/L、钼酸铵0.05-0.2g/L。本发明汽车涂装前表面处理用磷化液采用环己六醇六磷酸脂代替硝酸镍，减少了镍对环境的污染。同时，本发明提供的汽车涂装前表面处理用磷化液磷化处理后残渣少，增强了磷化液的使用周期。另外，本发明提供的汽车涂装前表面处理用磷化液对汽车机械部件的表面处理后，可形成一层疏散、多孔的磷化膜，对后继的涂装工艺垫下了良好的基础，更有利于汽车涂装的处理。

权利要求

1.一种汽车涂装前表面处理用磷化液，其特征在于：该磷化液配方的各组分按质量浓度计，磷酸25g/L、 磷酸氢二铵6.5g/L、 氟化钠5g/L、环己六醇六磷酸脂3.5g/L、草酸

2.5g/L、硼酸1.3g/L、淀粉0.4g/L、钼酸铵0.08g/L。

说明书

一种汽车涂装前表面处理用磷化液

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于汽车涂装领域中的磷化液。

背景技术

[0002] 汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺。表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。包括根据各种具体情况对工件表面进行机械加工和化学处理，如磷化、氧化和钝化处理。磷化是前处理技术的关键工序，直接影响着汽车涂装的好坏。

[0003] 目前，用于汽车涂装前表面处理的磷化液，主要存在以下几方面的缺陷：

[0004] 1、镍含量高，对环境污染严重；

[0005] 2、磷化液中的残渣过多；

[0006] 3、耐腐蚀性差。

发明内容

[0007] 本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种所得磷化膜具有强耐腐蚀性、残渣少且无污染的汽车涂装前表面处理用磷化液。

[0008] 本发明的目的通过以下技术方案来具体实现：

[0009] 一种汽车涂装前表面处理用磷化液，该磷化液配方的各组分按质量浓度计，磷酸20-25g/L、 磷酸氢二铵5-8g/L、 氟化钠5-8g/L、环己六醇六磷酸脂0.5-4g/L、草酸1-3g/L、硼酸0.5-2g/L、淀粉0.2-0.5g/L、钼酸铵0.05-0.2g/L。

[0010] 作为优选方案，上述的汽车涂装前表面处理用磷化液，该磷化液配方的各组分按质量浓度计，磷酸25g/L、 磷酸氢二铵6.5g/L、 氟化钠5g/L、环己六醇六磷酸脂3.5g/L、草酸2.5g/L、硼酸1.3g/L、淀粉0.4g/L、钼酸铵0.08g/L。

[0011] 本发明的有益效果：

[0012] 本发明汽车涂装前表面处理用磷化液采用环己六醇六磷酸脂代替硝酸镍，减少了镍对环境的污染。同时，本发明提供的汽车涂装前表面处理用磷化液磷化处理后残渣少，增强了磷化液的使用周期。另外，本发明提供的汽车涂装前表面处理用磷化液对汽车机械部件的表面处理后，可形成一层疏散、多孔的磷化膜，对后继的涂装工艺垫下了良好的基础，更有利于汽车涂装的处理。

具体实施方式

[0013] 以下对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

[0014] 实施例1：

[0015] 一种汽车涂装前表面处理用磷化液，该磷化液配方的各组分按质量浓度计，磷酸