一种抗头颈部损伤的保护装置及其使用方法

摘要

本发明公布了一种抗头颈部损伤的保护装置及其使用方法，包括防护装置和连接带I（1），其特征在于，所述防护装置的后侧与连接带I（1）相连，所述连接带I（1）的另一端通过导向锁紧装置与机动车安全带（2）相连。本发明通过防护装置和连接带及其连接结构的结合创新，提高一种自由度好，不易疲劳，不会刮伤使用者的头颈部，安全性能好，在机动车加速、减速和转弯的情况下，均能有效保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤，与安全带同步的抗头颈部损伤保护装置及其使用方法。

权利要求

1.一种抗头颈部损伤的保护装置，包括防护装置、连接带I（1）和摩托车安全带（7），其特征在于，所述防护装置的后侧与连接带I（1）相连，所述连接带I（1）的另一端通过导向锁紧装置与摩托车安全带（7）相连，所述防护装置为头盔（5），所述头盔（5）的内壁设有缓冲层；所述防护装置还包括头套（6），所述头套（6）的形状与人体生理曲线相适配，头套（6）与头盔（5）的开口处相连；所述摩托车安全带（7）设置在摩托车上，所述头盔（5）的左右两侧设有弹性肩带（8），所述弹性肩带（8）均与摩托车安全带（7）相连；所述防护装置为眼罩（9），所述眼罩（9）上设有墨镜（10），眼罩（9）通过连接带II（11）、导向块II（12）与摩托车安全带（7）相连，所述导向块II（12）与摩托车安全带（7）通过螺栓II（13）锁紧；所述防护装置由弧形防护带（15）和防护圈（16）交织而成，所述弧形防护带（15）的内壁设有安全气囊I（17），防护圈（16）的内壁设有安全气囊II（18）。

2.根据权利要求1所述的一种抗头颈部损伤的保护装置，其特征在于，所述导向锁紧装置由导向块I（3）和螺栓I（4）组成，所述螺栓I（4）设置在导向块I（3）上，所述导向块I（3）与摩托车安全带（7）套接，导向块I（3）与摩托车安全带（7）通过螺栓I（4）锁紧。

3.根据权利要求1所述的一种抗头颈部损伤的保护装置，其特征在于，所述眼罩（9）与墨镜（10）通过转动轴（14）相连，所述转动轴（14）与眼罩（9）限位连接。

4.根据权利要求1所述的一种抗头颈部损伤的保护装置，其特征在于，所述安全气囊I（17）的宽度小于弧形防护带（15）的宽度，所述安全气囊II（18）的宽度小于防护圈（16）的宽度。

5.根据权利要求1所述抗头颈部损伤的保护装置的一种使用方法，包括防护装置和连接带I（1），其特征在于，所述使用方法为：使用者先系好摩托车安全带（7），在座位调整好后，通过导向锁紧装置将连接带I（1）与摩托车安全带（7）固定，并将防护装置设置在使用者的头颈部；在机动车急剧减速时，由于惯性和摩托车安全带（7）的作用，驾驶员或者乘车人员身体与机动车一起减速，头颈部猛然向前运动，与此同时，连接带I（1）被拉伸，连接带I（1）对防护装置具有向后下方的拉力，使得防护装置对使用者头颈部的防护与摩托车安全带（7）对使用者身体的防护同步进行，继而减少或者抵消颈椎向前伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤。

说明书

一种抗头颈部损伤的保护装置及其使用方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种保护装置及其使用方法，更具体的说涉及一种抗头颈部损伤的保护装置及其使用方法。

背景技术

[0002] 当高速行驶的汽车、摩托车等机动车急剧减速时，由于惯性，车上的驾驶员或者乘车人员身体与机动车一起减速，由于重力和惯性的作用，头颈部猛然向前运动，发生过伸展及过屈曲性运动，导致颈椎和颈髓损伤；当机动车停车后突然受到后方高速行驶的车辆撞击，该机动车瞬间加速时，由于重力和惯性的作用，车上的驾驶员或者乘车人员身体猛然向前运动，头颈部瞬间后仰，发生过伸展及过屈曲性运动，导致颈椎和颈髓损伤。在严重时，由于头颈部没有保护装置或者保护装置对头颈部的保护和安全带对身体的保护没有同步作用，这两种情况都将造成人体的挥鞭样损伤。挥鞭样损伤常导致人体颈髓损伤而发生高位截瘫，严重时引起死亡。而目前现有技术中的一般头盔或者颈椎护具没有有效解决防止汽车、摩托车等机动车的乘车人员的挥鞭样损伤的问题。例如中国专利授权公告号CN 101203401 B，公告日2010年10月27日，发明创造的名称为用于防挥鞭样损伤的头枕，该申请案公开了一种防挥鞭样损伤的头枕，通过头枕盒、泡沫基体和防撞梁及其连接结构的结合创新，防止意外事故对乘客造成伤害，特别是防止颈椎综合症和冲击瞬间的挥鞭样损伤，但是该专利案的头枕盒或者头枕框架对头颈部的防护和座椅对身体的防护是分离的结构，没有同步进行，使用者就存在挥鞭样损伤的隐患的问题。又如中国专利授权公告号CN 
201800572 U，授权公告日2011年04月20日，发明创造的名称为配备胸腹部保护圈和颈椎保护圈的儿童安全座椅和躺椅，该专利案公开了一种儿童的胸腹部和颈椎保护圈，通过胸腹部保护圈和颈椎保护圈的结合创新，这两个保护圈防止了儿童身体过分位移而对颈椎造成损伤，但是该专利案的胸腹部保护圈和颈椎保护圈分别与安全椅固定，是分离的两个结构，对儿童的胸部和颈椎的防护没有同步进行，儿童就存在挥鞭样损伤的隐患的问题，同时保护圈对儿童头部没有保护作用，又存在头部与颈椎脱位的问题。又如中国专利申请公布号CN102907809 A，申请公布日2013年02月06日，发明创造的名称为一种保护颈椎的头颈胸护盔，该专利案公开了一种保护颈椎的头盔，通过头盔本体、背带和硬质弧形支柱及其连接关系的结合创新，在交通事故中，实现了驾驶员的头部和颈部均受到保护，避免了因外力导致的头部损伤和颈椎的挥鞭样损伤而产生的严重后果，但是由于该专利案硬质弧形支柱的存在，使得驾驶员和乘车人员的头部和颈部受到限制，硬质弧形支柱本身就容易刮伤使用者的头颈部。本发明通过防护装置、连接带及其连接结构的结合创新，提供一种结构简单，自由度好，不易疲劳，不会刮伤使用者的头颈部，安全性能好，既适用于儿童和成人，也适用于汽车和摩托车，在机动车加速、减速和转弯的情况下，均能有效保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤，与安全带同步的抗头颈部损伤保护装置及其使用方法。

发明内容

[0003] 本发明解决现有技术中一般头颈部防护装置没有有效解决对身体和头颈部的同步保护的问题，通过防护装置、连接带及其连接结构的结合创新，提供一种结构简单，自由度好，不易疲劳，不会刮伤使用者的头颈部，安全性能好，既适用于儿童和成人，也适用于汽车和摩托车，在机动车加速、减速和转弯的情况下，均能有效保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤，与安全带同步的抗头颈部损伤保护装置及其使用方法。

[0004] 为了解决上述存在的技术问题，本发明采取下述技术方案：一种抗头颈部损伤的保护装置，包括防护装置和连接带I，其特征在于，所述防护装置的后侧与连接带I相连，所述连接带I的另一端通过导向锁紧装置与机动车安全带相连。

[0005] 在使用时，使用者先系好安全带，在使用者的座位调整好后，通过导向锁紧装置将连接带I与机动车安全带固定，最后将防护装置设置在使用者的头颈部，该保护装置就可以正常使用了。在机动车急剧减速时，由于惯性和安全带的作用，车上的驾驶员或者乘车人员身体与机动车一起减速，头颈部猛然向前运动，此时连接带I被拉伸，连接带I对防护装置具有向后下方的拉力，使得防护装置对使用者头颈部的防护与安全带对使用者身体下部的防护同步进行，继而减少或者抵消颈椎向前伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤。防护装置，设置在使用者的头颈部，对头颈部起保护作用；连接带I，结构简单，两端分别与防护装置、安全带相连，保证防护装置对头颈部的防护与安全带对身体的防护同步进行，消除头颈部的防护和身体的防护的脱节，排除安全隐患，提高安全性能；同时连接带I材质柔软，具有伸缩性，使得连接带I自由度好，使用者不易疲劳，不会刮伤使用者的头颈部；还有连接带I可以是一条，或者两条，甚至多条，用于加强防护装置与安全带的连接，保证防护装置对头颈部的保护和安全带对身体的保护同步进行；导向锁紧装置，对于不同的使用者来说，用于调整连接带I与安全带的连接位置，防止连接带I对防护装置产生向上的拉力，在发生安全事故时，防止防护装置脱离使用者的头颈部，提高该保护装置的安全性能。本发明的抗头颈部损伤保护装置，与一般头颈部的保护装置相比，结构简单，自由度好，不易疲劳，不会刮伤使用者的头颈部，防护装置与安全带同步进行，安全性能好，在机动车急剧减速时，能有效保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤。

[0006] 优选的，所述导向锁紧装置由导向块I和螺栓I组成，所述螺栓I设置在导向块I上，所述导向块I与安全带套接，导向块I与安全带通过螺栓I锁紧。该结构的导向锁紧装置结构简单，成本低，锁紧和解锁方便。

[0007] 优选的，所述防护装置为头盔，所述头盔的内壁设有缓冲层。头盔，结构简单，取材和生产方便；缓冲层，对使用者的头部具有缓冲作用。

[0008] 优选的，所述防护装置还包括头套，所述头套的形状与人体生理曲线相适配，头套与头盔的开口处相连。头套，保护额头以下的头颈部，加强头部与颈部的防护强度，防止头部与颈部脱位，同时进一步加强该保护装置与使用者的定位，提高该安全帽的安全性能。

[0009] 优选的，所述防护装置还包括摩托车安全带，所述摩托车安全带设置在摩托车上，所述头盔的左右两侧设有弹性肩带，所述弹性肩带均与摩托车安全带相连。摩托车安全带，安装在摩托车上，用于保护摩托车驾驶员的身体；头盔，用于保护摩托车驾驶员的头部；弹性肩带，加强头盔和摩托车安全带的连接，加强头盔和安全带对人体的保护作用，保证头盔对驾驶员头部的保护和安全带对身体的保护同步进行，防止头盔脱离使用者的头部，提高安全性能，同时弹性肩带材质柔软，具有伸缩性，方便驾驶员头部运动，以观察车辆周围的行驶环境，提高行车的安全性。弹性肩带均与摩托车安全带相连，具体的，弹性肩带均与摩托车安全带也是通过导向块和螺栓相连，对于不同的摩托车驾驶员来说，方便调整弹性肩带与摩托车安全带的连接位置。在摩托车急剧减速时，或者在摩托车侧面受到冲击时，或者在摩托车加速行驶时，头盔、弹性肩带和摩托车安全带都能同时产生反作用力，使得头盔和摩托车安全带同步保护人体，继而减少或者抵消颈椎向前伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤。

[0010] 优选的，所述防护装置为眼罩，所述眼罩上设有墨镜，眼罩通过连接带II、导向块II与安全带相连，所述导向块II与安全带通过螺栓II锁紧。在车辆急剧减速时，眼罩使得使用者的头颈部具有抗力矩的能力，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤，提高安全性能；墨镜，在晴天时，防止阳光直射，既方便乘车人员的休息，又有助于驾驶员认清路况，提高行车的安全性；连接带II，保证眼罩和安全带对人体的防护同步进行，进一步提高安全性能。

[0011] 优选的，所述眼罩与墨镜通过转动轴相连，所述转动轴与眼罩限位连接。在无阳光直射的情况下，通过转动轴就可以推开墨镜，有助于驾驶员认清路况，提高行车的安全性。

[0012] 优选的，所述防护装置由弧形防护带和防护圈交织而成，所述弧形防护带的内壁设有安全气囊I，防护圈的内壁设有安全气囊II。弧形防护带和防护圈交织而成的防护装置，节约材料，降低成本；由于儿童的头骨还在发育，相对于成人，骨骼的强度较低，安全气囊I和安全气囊II，进一步保护儿童的头部。

[0013] 优选的，所述安全气囊I的宽度小于弧形防护带的宽度，所述安全气囊II的宽度小于防护圈的宽度。防止弧形防护带和防护圈内壁的安全气囊破损，进一步保护儿童的头部。

[0014] 应用上述抗头颈部损伤保护装置的一种使用方法，包括防护装置和连接带I，其特征在于，所述使用方法为：使用者先系好机动车安全带，在座位调整好后，通过导向锁紧装置将连接带I与机动车安全带固定，并将防护装置设置在使用者的头颈部；在机动车急剧减速时，由于惯性和机动车安全带的作用，驾驶员或者乘车人员身体与机动车一起减速，头颈部猛然向前运动，与此同时，连接带I被拉伸，连接带I对防护装置具有向后下方的拉力，使得防护装置对使用者头颈部的防护与机动车安全带对使用者身体的防护同步进行，继而减少或者抵消颈椎向前伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤。本发明的抗头颈部损伤保护装置的使用方法，通过连接带I将防护装置与机动车安全带相连，使得防护装置对头颈部的防护与安全带对身体的防护同步进行，消除安全隐患。

[0015] 由于采取上述的技术方案，本发明提供的一种抗头颈部损伤的保护装置及其使用方法具有这样的有益效果：结构简单，节约材料，成本低，定位和拆除方便，既适用于儿童和成人，又适用于车辆和摩托车，通过防护装置和连接带及其连接结构的结合创新，提高一种自由度好，不易疲劳，不会刮伤使用者的头颈部，安全性能好，在机动车加速、减速和转弯的情况下，均能有效保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤，与安全带同步的抗头颈部损伤保护装置及其使用方法。

附图说明

[0016] 附图1为本发明的一种结构示意图；

[0017] 附图2为本发明附图1的A处放大图；

[0018] 附图3为本发明附图1的B处放大图；

[0019] 附图4为本发明附图1的正视图；

[0020] 附图5为本发明附图4的C处放大图；

[0021] 附图6为本发明的第二种结构示意图；

[0022] 附图7为本发明附图6的D-D向剖视图；

[0023] 附图8为本发明的第三种结构示意图。

[0024] 图中：连接带I，1机动车安全带，2导向块I，3螺栓I，4头盔，5头套，6摩托车安全带，7弹性肩带，8眼罩，9墨镜，10连接带II，11导向块II，12螺栓II，13转动轴，14弧形防护带，15防护圈，16安全气囊I，17安全气囊II，18。

具体实施方式

[0025] 参阅附图，对本发明的作进一步详细描述。

[0026] 实施例一：结合附图1和2，一种抗头颈部损伤的保护装置及其使用方法，包括防护装置和连接带I1，使用方法为：使用者先系好机动车安全带2，在座位调整好后，通过导向锁紧装置将连接带I1与机动车安全带2固定，并将防护装置设置在使用者的头颈部；在机动车急剧减速时，由于惯性和机动车安全带2的作用，驾驶员或者乘车人员身体与机动车一起减速，头颈部猛然向前运动，与此同时，连接带I1被拉伸，连接带I1对防护装置具有向后下方的拉力，使得防护装置对使用者头颈部的防护与机动车安全带2对使用者身体的防护同步进行，继而减少或者抵消颈椎向前伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤。

[0027] 实施例二：结合附图1、2、4，一种抗头颈部损伤的保护装置，包括头盔5、连接带I1和头套6，头套6的形状与人体生理曲线相适配，头套6与头盔5的开口处相连，头盔5的内壁设有缓冲层，连接带I1设置在防护装置的后侧，连接带I1通过导向锁紧装置与机动车安全带2相连，导向锁紧装置由导向块I3和螺栓I4组成，螺栓I4设置在导向块I3上，导向块I3与安全带2套接，导向块I3与安全带2通过螺栓I4锁紧。

[0028] 在机动车急剧减速时，由于惯性和安全带的作用，车上的驾驶员或者乘车人员身体与机动车一起减速，头颈部猛然向前运动，此时连接带I和弹性肩带被拉伸，连接带I对头盔具有向后的拉力，头套对头盔具有反作用力，弹性肩带对安全帽具有向后下方的拉力，头盔、头套和安全带对人体的防护作用同步进行，这三个力的合力用于减少或者抵消颈椎向前伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤；在机动车停车后突然受到后方高速行驶的车辆撞击，该机动车瞬间加速时，由于惯性，车上的驾驶员或者乘车人员身体猛然向前运动，头颈部瞬间后仰，此时弹性肩带和头套被拉伸，对头盔具有反作用力，头盔、头套和安全带对人体的防护作用同步进行，降低头颈部后仰的速度，继而减少或者抵消颈椎向后伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤；在机动车瞬间转弯时，或者机动车在转弯时受到冲击时，由于惯性和安全带的作用，车上的驾驶员或者乘车人员身体与机动车一起运动，而头颈部猛然甩开，此时连接带I、头套和弹性肩带被拉伸，连接带I、头套和弹性肩带对安全帽具有反作用力，头套、头盔和安全带对人体的防护作用同时进行，继而减少或者抵消颈椎侧向伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤。

[0029] 实施例三，结合附图2和8，一种抗头颈部损伤的保护装置，包括头盔5、连接带I1、头套6和摩托车安全带7，头盔5的内壁设有缓冲层，头盔5的后侧与连接带I1相连，头套6的形状与人体生理曲线相适配，头套6与头盔5的开口处相连，连接带I1的另一端通过导向锁紧装置与机动车安全带2相连，导向锁紧装置由导向块I3和螺栓I4组成，螺栓I4设置在导向块I3上，导向块I3与安全带2套接，导向块I3与安全带2通过螺栓I4锁紧，摩托车安全带7设置在摩托车上，头盔5的左右两侧设有弹性肩带8，弹性肩带8均与摩托车安全带相连。

[0030] 在摩托车急剧减速时，由于惯性和摩托车安全带的作用，驾驶员身体与机动车一起减速，头颈部猛然向前运动，此时连接带I和弹性肩带被拉伸，连接带I对头盔具有向后的拉力，头套和弹性肩带对头盔具有反作用力，头盔、头套、弹性肩带和弹性肩带安全带对摩托车驾驶员的防护作用同步进行，这四个力的合力用于减少或者抵消颈椎向前伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤；在摩托车停车后突然受到后方高速行驶的车辆撞击，摩托车瞬间加速时，由于惯性，驾驶员身体猛然向前运动，头颈部瞬间后仰，此时弹性肩带和头套被拉伸，对头盔具有反作用力，头盔、头套、弹性肩带和安全带对人体的防护作用同步进行，降低头颈部后仰的速度，继而减少或者抵消颈椎向后伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤；在摩托车瞬间转弯时，或者摩托车在转弯时受到冲击时，由于惯性和摩托车安全带的作用，驾驶员身体与摩托车一起运动，而头颈部猛然甩开，此时连接带I、头套和弹性肩带被拉伸，连接带I、头套和弹性肩带对头盔具有反作用力，头套、头盔和安全带对人体的防护作用同时进行，继而减少或者抵消颈椎侧向伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤。

[0031] 实施例四：结合附图1、2、3、4、5，一种抗头颈部损伤的保护装置，包括头盔5、连接带I1、头套6和眼罩9，头套6的形状与人体生理曲线相适配，头套6与头盔5的开口处相连，头盔5的内壁设有缓冲层，连接带I1设置在防护装置的后侧，连接带I1通过导向锁紧装置与机动车安全带2相连，导向锁紧装置由导向块I3和螺栓I4组成，螺栓I4设置在导向块I3上，导向块I3与安全带2套接，导向块I3与安全带2通过螺栓I4锁紧，眼罩9上设有墨镜10，眼罩9通过连接带II11、导向块II12与安全带2相连，导向块II12与安全带2通过螺栓II13锁紧，眼罩9与墨镜10通过转动轴14相连，转动轴14与眼罩9限位连接。

[0032] 在强光直射的条件下行车时，驾驶员将墨镜下翻，防止强光照射；而乘车人员将墨镜下翻，有助于休息。在视线弱的时候，驾驶员可以将墨镜上翻，以方便行车。在机动车急剧减速时，由于惯性和安全带的作用，车上的驾驶员或者乘车人员身体与机动车一起减速，头颈部猛然向前运动，此时头套、连接带I、连接带II和弹性肩带被拉伸，头套、连接带I和弹性肩带对头盔具有反作用力，连接带II对眼罩具有反作用力，使得头盔、头套和安全带对人体的防护作用同时进行，这四个力的合力用于减少或者抵消颈椎向前伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤；在机动车停车后突然受到后方高速行驶的车辆撞击，该机动车瞬间加速时，由于惯性，车上的驾驶员或者乘车人员身体猛然向前运动，头颈部瞬间后仰，此时弹性肩带和头套被拉伸，对头盔均具有反作用力，使得头盔、头套和安全带对人体的防护作用同时进行，降低头颈部后仰的速度，继而减少或者抵消颈椎向后伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤；在机动车瞬间转弯时，或者机动车在转弯时受到冲击时，由于惯性和安全带的作用，车上的驾驶员或者乘车人员身体与机动车一起运动，而头颈部猛然甩开，此时头套、连接带I、连接带II和弹性肩带被拉伸，头套和连接带I对头盔具有反作用力，连接带II对眼罩具有反作用力，弹性肩带对安全帽具有侧下方的拉力，使得头套、头盔和安全带对人体的防护作用同时进行，继而减少或者抵消颈椎侧向伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护使用者的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤。

[0033] 实施例五：结合附图2、3、5、6、7，一种抗头颈部损伤的保护装置，包括防护装置、连接带I1和眼罩9，防护装置由弧形防护带15和防护圈16交织而成，弧形防护带15的内壁设有安全气囊I17，防护圈16的内壁设有安全气囊II18，安全气囊I17的宽度小于弧形防护带15的宽度，安全气囊II18的宽度小于防护圈16的宽度，连接带I1设置在防护装置的后侧，连接带I1通过导向锁紧装置与机动车安全带2相连，导向锁紧装置由导向块I3和螺栓I4组成，螺栓I4设置在导向块I3上，导向块I3与安全带2套接，导向块I3与安全带2通过螺栓I4锁紧，眼罩9上设有墨镜10，眼罩9通过连接带II11、导向块II12与安全带2相连，导向块II12与安全带2通过螺栓II13锁紧，眼罩9与墨镜10通过转动轴14相连，转动轴14与眼罩9限位连接。

[0034] 在强光直射的条件下行车时，眼罩和墨镜有助于儿童的休息。在机动车急剧减速时，由于惯性和安全带的作用，儿童的身体与机动车一起减速，头颈部猛然向前运动，此时连接带I、连接带II被拉伸，连接带I对防护带和防护圈具有反作用力，连接带II对眼罩具有向后的拉力，使得防护带、防护圈和安全带对儿童的防护作用同步进行，这两个力的合力用于减少或者抵消颈椎向前伸展和弯曲的力矩以及头部与颈椎的拉伸力矩，从而保护儿童的头颈部，防止头部与颈椎脱位，减少或者抵消使用者的挥鞭样损伤，同时安全气囊I和安全气囊II对儿童的头部具有缓冲的作用，防止儿童的头部受到损伤。

[0035] 以上所述的五个具体实施例，对本发明进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，实施例的说明只是用于帮助理解本发明的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明核心思想的前提下，还可以对本发明进行若干的修饰，例如连接带和弹性肩带的宽度和厚度、眼罩的技术参数以及安全气囊的技术参数等进行若干的修改或组合，应该落在本发明权利要求的保护范围之内。