一种船体分段挂板

摘要

一种船体分段挂板，属于船舶技术领域，包括板体、挂钩、方钢、挡块、三角铁和挂孔，所述板体上部安装有两个挂钩，板体中部安装有两根方钢，方钢上设有挡块，方钢下方设有三角铁，板体下部设有两个挂孔，本挂板只要挂在分段上就可以代替脚手架，在方钢上架设跳板就可以进行工作了，简单方便。

权利要求

1.一种船体分段挂板，包括板体（1）、挂钩（2）、方钢（3）、挡块（4）、三角铁（5）和挂孔（6），其特征是：所述板体（1）上部安装有两个挂钩（2），板体（1）中部安装有两根方钢（3），方钢（3）上设有挡块（4），方钢（3）下方设有三角铁（5），板体（1）下部设有两个挂孔（6）。

2.根据权利要求1所述的一种船体分段挂板，其特征是：所述挂孔（6）呈矩形，内部为矩形孔。

3.根据权利要求1所述的一种船体分段挂板，其特征是：所述挂钩（2）呈U型。

4.根据权利要求1所述的一种船体分段挂板，其特征是：所述两个挂钩（2）的间距与两个挂孔（6）的间距相等。

5.根据权利要求1所述的一种船体分段挂板，其特征是：所述挡块（4）的高度为40mm。

说明书

一种船体分段挂板

技术领域

[0001] 本发明涉及一种船体分段挂板，属于船舶技术领域。

背景技术

[0002] 随着科技的发展，人们已从陆上向海洋扩展，船舶制造业也越来越发达，承担着大陆之间的运输，但船舶的建造并非易事，尤其是上万吨的船只，要进行分段建造，分段在建造的时候由于很高，需要搭建脚手架才能进行工作，但脚手架搭建工作量大，而且拆卸也麻烦，是一个急需解决的问题。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种船体分段挂板。

[0004] 本发明要解决的问题是传统分段建造搭建脚手架工作效率低的不足。

[0005] 为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：一种船体分段挂板，包括板体、挂钩、方钢、挡块、三角铁和挂孔，所述板体上部安装有两个挂钩，板体中部安装有两根方钢，方钢上设有挡块，方钢下方设有三角铁，板体下部设有两个挂孔。

[0006] 所述挂孔呈矩形，内部为矩形孔。

[0007] 所述挂钩呈U型。

[0008] 所述两个挂钩的间距与两个挂孔的间距相等。

[0009] 所述挡块的高度为40mm。

[0010] 本发明的优点是：本挂板只要挂在分段上就可以代替脚手架，在方钢上架设跳板就可以进行工作了，简单方便，具有非常高的应用价值。

附图说明

[0011] 图1是本发明一种船体分段挂板的结构示意图；图中：1、板体 2、挂钩 3、方钢 4、挡块 5、三角铁 6、挂孔。

具体实施方式

[0012] 下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

[0013] 一种船体分段挂板，包括板体1、挂钩2、方钢3、挡块4、三角铁5和挂孔6，所述板体1上部安装有两个挂钩2，板体1中部安装有两根方钢3，方钢3上设有挡块4，方钢3下方设有三角铁5，板体1下部设有两个挂孔6。

[0014] 所述挂孔6呈矩形，内部为矩形孔，矩形孔的宽度大于挂钩2的宽度，这样挂钩2能挂进矩形孔内，实现配合使用。

[0015] 所述挂钩2呈U型，增加悬挂的牢固度。

[0016] 所述两个挂钩2的间距与两个挂孔6的间距相等，这样可以相互配合使用。

[0017] 所述挡块4的高度为40mm，这样的高度正好能挡住架设在方钢3上的跳板。

[0018] 本发明一种船体分段挂板的使用方法：将多块板体1通过两个挂钩2挂在船体分段上，然后在方钢3上架设跳板，这样工人就可以直接在跳板上进行工作了，如果分段很高，可以通过挂孔6再往下挂一块板体1，实现双层作业，搭建方便，拆卸也方便。