本发明公开的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承及其组件，其中，于所述出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承中，每一所述第一出油孔内嵌设有导油套，所述导油套内设有导油孔，所述导油套自所述第一出油孔凸伸至所述轴承主体内腔中，藉此，多个所述导油套共同作用，以进一步缩减砂轮主轴的径向活动空间，在砂轮主轴旋转过程中，由于存在径向跳动，而导致砂轮主轴与各所述导油套之间的距离不等，相互间形成的间隙不等且相互间形成的油压不等，间隙小的油压大，间隙大的油压小，进而，各大小不一的油压力共同对砂轮主轴作用，使所述砂轮主轴由间隙小的向间隙大的移动，从而，平衡砂轮主轴，减小径向跳动。
1.一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承，其特征在于，其包括轴承主体，所述轴承主体具有内壁面、外壁面、第一端面和第二端面，其中，所述轴承主体的内壁凹设有动静压油腔，所述动静压油腔包括依次由深至浅设置的静压油腔、过渡油腔和动压油腔，所述过渡油腔连接所述静压油腔和所述动压油腔且呈渐开线设置，所述轴承主体的外壁面包括靠近所述第一端面且呈圆柱面设置的第一安装面、靠近所述第二端面且呈圆柱面设置的第二安装面、以及位于所述第一安装面和所述第二安装面之间且呈圆锥面设置的第三安装面，自所述第一端面向所述第二端面方向，所述第三安装面呈渐宽设置，于所述轴承主体的第三安装面上凹设有两条第一环形深槽及连通两条所述第一环形深槽的一条第一环形浅槽，于所述第一环形浅槽的底部设有连接孔，所述连接孔连通所述动静压油腔设置和所述第一环形浅槽设置，进一步所述轴承主体内沿着轴向设有连通两条所述第一环形深槽的油道，于所述轴承主体的第二安装面上凹设连通所述油道设置的第一进油孔、以及连通所述动静压油腔设置的第一出油孔，每一所述第一出油孔内嵌设有导油套，所述导油套内设有导油孔，所述导油套自所述第一出油孔凸伸至所述轴承主体内腔中，藉此，多个所述导油套共同作用，以进一步缩减砂轮主轴的径向活动空间。
2.根据权利要求1所述的出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承，其特征在于，所述静压油腔的数量为偶数且呈均匀布设。
3.根据权利要求1所述的出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承，其特征在于，所述第一出油孔连通所述静压油腔设置，所述第一出油孔的数量与所述静压油腔的数量相等。
4.一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件，其特征在于，其包括出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承、轴承套、调节螺母及壳体，其中，
所述出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承包括轴承主体，所述轴承主体具有内壁面、外壁面、第一端面和第二端面，其中，所述轴承主体的内壁面凹设有动静压油腔，所述动静压油腔包括依次由深至浅设置的静压油腔、过渡油腔和动压油腔，所述过渡油腔连接所述静压油腔和所述动压油腔且呈渐开线设置，所述轴承主体的外壁面包括靠近所述第一端面且呈圆柱面设置的第一安装面、靠近所述第二端面且呈圆柱面设置的第二安装面、以及位于所述第一安装面和所述第二安装面之间且呈圆锥面设置的第三安装面，自所述第一端面向所述第二端面方向，所述第三安装面呈渐宽设置，于所述轴承主体的第三安装面上凹设有两条第一环形深槽及连通两条所述第一环形深槽的一条第一环形浅槽，于所述第一环形浅槽的底部设有连接孔，所述连接孔连通所述动静压油腔设置和所述第一环形浅槽设置，进一步所述轴承主体内沿着轴向设有连通两条所述第一环形深槽的油道，于所述轴承主体的第二安装面上凹设连通所述油道设置的第一进油孔、以及连通所述动静压油腔设置的第一出油孔，每一所述第一出油孔内嵌设有导油套，所述导油套内设有导油孔，所述导油套自所述第一出油孔凸伸至所述轴承主体内腔中，藉此，多个所述导油套共同作用，以进一步缩减砂轮主轴的径向活动空间；
所述轴承套安装于所述第三安装面上，所述轴承套的内壁面呈圆锥面设置，以与所述第三安装面相适配，所述轴承套的内壁面对应二条所述第一环形深槽凹设有二条第二环形深槽，对应所述第一环形浅槽设有第二环形浅槽；
所述第一安装面设有外螺纹供所述调节螺母安装，所述调节螺母与所述轴承套相抵接用以限位所述轴承套；
所述壳体安装于所述轴承主体的第二安装面上，其对应所述第一进油孔开设有第二进油孔，对应所述第一出油孔开设有第二出油孔。
5.根据权利要求4所述的出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件，其特征在于，所述静压油腔的数量为偶数且呈均匀布设。
6.根据权利要求5所述的出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件，其特征在于，所述连接孔连通所述静压油腔设置，所述连接孔的数量与所述静压油腔的数量相等。
7.根据权利要求5所述的出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件，其特征在于，所述第一出油孔连通所述静压油腔设置，所述第一出油孔的数量与所述静压油腔的数量相等。
一种出油孔具有平衡主轴功能的动静压轴承及其组件
技术领域
[0001] 本发明涉及一种磨床上的结构件，具体涉及一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承及其组件。
背景技术
[0002] 在高精度磨床中砂轮主轴的稳定性，尤其是砂轮主轴的径向的稳定性对磨削精度影响非常大。目前，磨床砂轮主轴的轴承主要选用动压轴承、静压轴承或动静轴承，以提升轴承的承载力。所以，如何在兼顾轴承的承载力的前提下，进一步减小砂轮主轴的径向跳动，是本行业一个重要的课题。
发明内容
[0003] 针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承及其组件，其中，该动静压轴承能够平衡砂轮主轴，减小径向跳动。
[0004] 本发明提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承，其包括轴承主体，其中，所述轴承主体的内壁凹设有动静压油腔，所述动静压油腔包括依次由深至浅设置的静压油腔、过渡油腔和动压油腔，所述过渡油腔连接所述静压油腔和所述动压油腔且呈渐开线设置，所述轴承主体上设有连通所述动静压油腔设置的第一出油孔，每一所述第一出油孔内嵌设有导油套，所述导油套内设有导油孔，所述导油套自所述第一出油孔凸伸至所述轴承主体内腔中，藉此，多个所述导油套共同作用，以进一步缩减砂轮主轴的径向活动空间。
[0005] 进一步地，所述静压油腔的数量为偶数且呈均匀布设，因而，砂轮主轴的受力均匀而稳定性好；
[0006] 进一步地，所述第一出油孔连通所述静压油腔设置，所述第一出油孔的数量与所述静压油腔的数量相等，以保证液压系统的稳定性。
[0007] 基于以上技术方案的公开，本发明具备如下有益效果：
[0008] 本发明提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承，每一所述第一出油孔内嵌设有导油套，所述导油套内设有导油孔，所述导油套自所述第一出油孔凸伸至所述轴承主体内腔中，藉此，多个所述导油套共同作用，以进一步缩减砂轮主轴的径向活动空间，在砂轮主轴旋转过程中，由于存在径向跳动，而导致砂轮主轴与各所述导油套之间的距离不等，相互间形成的间隙不等且相互间形成的油压不等，间隙小的油压大，间隙大的油压小，进而，各大小不一的油压力共同对砂轮主轴作用，使所述砂轮主轴由间隙小的向间隙大的移动，从而，平衡砂轮主轴，减小径向跳动。
[0009] 本发明又提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件，其包括出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承、轴承套、调节螺母及壳体，其中，
[0010] 所述出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承包括轴承主体，所述轴承主体具有内壁面、外壁面、第一端面和第二端面，其中，所述轴承主体的内壁面凹设有动静压油腔，所述动静压油腔包括依次由深至浅设置的静压油腔、过渡油腔和动压油腔，所述过渡油腔连接所述静压油腔和所述动压油腔且呈渐开线设置，所述轴承主体的外壁面包括靠近所述第一端面且呈圆柱面设置的第一安装面、靠近所述第二端面且呈圆柱面设置的第二安装面、以及位于所述第一安装面和所述第二安装面之间且呈圆锥面设置的第三安装面，自所述第一端面向所述第二端面方向，所述第三安装面呈渐宽设置，于所述轴承主体的第三安装面上凹设有两条第一环形深槽及连通两条所述第一环形深槽的一条第一环形浅槽，于所述第一环形浅槽的底部设有连接孔，所述连接孔连通所述动静压油腔设置和所述第一环形浅槽设置，进一步所述轴承主体内沿着轴向设有连通两条所述第一环形深槽的油道，于所述轴承主体的第二安装面上凹设连通所述油道设置的第一进油孔、以及连通所述动静压油腔设置的第一出油孔，每一所述第一出油孔内嵌设有导油套，所述导油套内设有导油孔，所述导油套自所述第一出油孔凸伸至所述轴承主体内腔中，藉此，多个所述导油套共同作用，以进一步缩减砂轮主轴的径向活动空间；
[0011] 所述轴承套安装于所述第三安装面上，所述轴承套的内壁面呈圆锥面设置，以与所述第三安装面相适配，所述轴承套的内壁面对应二条所述第一环形深槽凹设有二条第二环形深槽，对应所述第一环形浅槽设有第二环形浅槽；
[0012] 所述第一安装面设有外螺纹供所述调节螺母安装，所述调节螺母与所述轴承套相抵接用以限位所述轴承套；
[0013] 所述壳体安装于所述轴承主体的第二安装面上，其对应所述第一进油孔开设有第二进油孔，对应所述第一出油孔开设有第二出油孔。
[0014] 进一步地，所述静压油腔的数量为偶数且呈均匀布设，因而，砂轮主轴的受力均匀而稳定性好；
[0015] 进一步地，所述连接孔连通所述静压油腔设置，所述连接孔的数量与所述静压油腔的数量相等，以保证液压系统的稳定性；
[0016] 进一步地，所述第一出油孔连通所述静压油腔设置，所述第一出油孔的数量与所述静压油腔的数量相等，以保证液压系统的稳定性。
[0017] 基于以上技术方案的公开，本发明具备如下有益效果：
[0018] 于本发明提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件中，所述轴承主体的内壁面凹设有动静压油腔，所述动静压油腔包括依次由深至浅设置的静压油腔、过渡油腔和动压油腔，所述过渡油腔连接所述静压油腔和所述动压油腔且呈渐开线设置；所述静压油腔和所述动压油腔的设置以提升所述出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承的承载能力，所述过渡油腔连接所述静压油腔和所述动压油腔设置，以使所述静压油腔和所述动压油腔平滑连接，此外，所述过渡油腔呈渐开线设置，以匹配工作时液压油之流动之特性，从而，提升所述出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承的动压承载能力和刚性；此外，液压油自通过进油孔（包括第一进油孔和所述第二进油孔）进入所述油道，接着，自两条所述第一环形深槽进入所述第一环形浅槽，最后，自所述连接孔进入所述动静压油腔，其中，所述第一环形浅槽起到节流器的作用，且通过合理设置所述第一环形浅槽和所述第二环形浅槽的深度，以实现预期之节流效果，此外，所述轴承套经由所述调节螺母限位，进而，可以通过所述调节螺母使所述轴承套于所述第三安装面上的位置进行微调，进而，对所述第一环形浅槽和所述第二环形浅槽间的间隙进行一个小范围的微调，而实现节流效果的微调；此外，每一所述第一出油孔内嵌设有导油套，所述导油套内设有导油孔，所述导油套自所述第一出油孔凸伸至所述轴承主体内腔中，藉此，多个所述导油套共同作用，以进一步缩减砂轮主轴的径向活动空间，在砂轮主轴旋转过程中，由于存在径向跳动，而导致砂轮主轴与各所述导油套之间的距离不等，因而，相互间形成的间隙不等且相互间形成的油压不等，间隙小的油压大，间隙大的油压小，进而，各大小不一的油压力共同对砂轮主轴作用，使所述砂轮主轴由间隙小的向间隙大的移动，从而，平衡砂轮主轴，减小径向跳动。
附图说明
[0019] 图1为本发明提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件的剖面示意图；
[0020] 图2为本发明提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承沿着图1中A-A面的剖视示意图；
[0021] 图3为本发明提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承沿着图1中B-B面的剖视示意图；
[0022] 图4为本发明提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件的旋转剖示意图。
[0023] 附图标号说明
[0024] 出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件 100
[0025] 出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承 1
[0026] 轴承主体 10
[0027] 静压油腔 11
[0028] 过渡油腔 12
[0029] 动压油腔 13
[0030] 第一环形深槽 14
[0031] 第一环形浅槽 15
[0032] 连接孔 16
[0033] 油道 17
[0034] 第一进油孔 18
[0035] 第一出油孔 19
[0036] 导油套 191
[0037] 轴承套 2
[0038] 第二环形深槽 21
[0039] 第二环形浅槽 22
[0040] 调节螺母 3
[0041] 壳体 4
[0042] 第二进油孔 41
[0043] 第二出油孔 42
[0044] 砂轮主轴 200
具体实施方式
[0045] 下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案：
[0046] 请参阅图1至图4，本发明又提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件100，用以承载砂轮主轴200，其包括出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承1、轴承套2、调节螺母3及壳体4，其中，所述出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承1包括轴承主体
10，所述轴承主体10具有内壁面（未标号）、外壁面（未标号）、第一端面（未标号）和第二端面（未标号），其中，所述轴承主体10的内壁面凹设有动静压油腔（未标号），所述动静压油腔包括依次由深至浅设置的静压油腔11、过渡油腔12和动压油腔13，所述过渡油腔12连接所述静压油腔11和所述动压油腔13且呈渐开线设置，所述轴承主体10的外壁面包括靠近所述第一端面且呈圆柱面设置的第一安装面（未标号）、靠近所述第二端面且呈圆柱面设置的第二安装面（未标号）、以及位于所述第一安装面和所述第二安装面之间且呈圆锥面设置的第三安装面（未标号），自所述第一端面向所述第二端面方向，所述第三安装面呈渐宽设置，于所述轴承主体10的第三安装面上凹设有两条第一环形深槽14及连通两条所述第一环形深槽14的一条第一环形浅槽15，于所述第一环形浅槽15的底部设有连接孔16，所述连接孔16连通所述动静压油腔设置和所述第一环形浅槽15设置，进一步所述轴承主体10内沿着轴向设有连通两条所述第一环形深槽14的油道17，于所述轴承主体10的第二安装面上凹设连通所述油道17设置的第一进油孔18、以及连通所述动静压油腔设置的第一出油孔
19，每一所述第一出油孔19内嵌设有导油套191，所述导油套191内设有导油孔（未标号），所述导油套191自所述第一出油孔19凸伸至所述轴承主体10内腔中，藉此，多个所述导油套191共同作用，以进一步缩减砂轮主轴200的径向活动空间。
[0047] 请参阅图1和图4，所述轴承套2安装于所述第三安装面上，所述轴承套2的内壁面呈圆锥面设置，以与所述第三安装面相适配，所述轴承套2的内壁面对应二条所述第一环形深槽14凹设有二条第二环形深槽21，对应所述第一环形浅槽15设有第二环形浅槽22。
[0048] 请参阅图1和图4，所述第一安装面设有外螺纹供所述调节螺母3安装，所述调节螺母3与所述轴承套2相抵接用以限位所述轴承套2。
[0049] 请参阅图1和图4，所述壳体4安装于所述轴承主体10的第二安装面上，其对应所述第一进油孔18开设有第二进油孔41，对应所述第一出油孔19开设有第二出油孔42。
[0050] 请参阅图1至图4，所述静压油腔11的数量为偶数且呈均匀布设，因而，砂轮主轴200的受力均匀而稳定性好，所述连接孔16和所述第一出油孔19连通所述静压油腔11设置，所述连接孔16的数量和所述第一出油孔19的数量与所述静压油腔11的数量相等，以保证液压系统的稳定性，且于本实施例中，所述连接孔16的数量和所述第一出油孔19的数量与所述静压油腔11的数量均为四。
[0051] 基于以上技术方案的公开，本发明具备如下有益效果：
[0052] 于本发明提供的一种出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承组件100中，所述轴承主体10的内壁面凹设有动静压油腔，所述动静压油腔包括依次由深至浅设置的静压油腔11、过渡油腔12和动压油腔13，所述过渡油腔12连接所述静压油腔11和所述动压油腔13且呈渐开线设置；所述静压油腔11和所述动压油腔13的设置以提升所述出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承1的承载能力，所述过渡油腔12连接所述静压油腔11和所述动压油腔13设置，以使所述静压油腔11和所述动压油腔13平滑连接，此外，所述过渡油腔12呈渐开线设置，以匹配工作时液压油之流动特性，从而，提升所述出油口具有平衡主轴功能的动静压轴承1的动压承载能力和刚性；此外，液压油自通过进油孔（包括第一进油孔18和所述第二进油孔41）进入所述油道17，接着，自两条所述第一环形深槽14进入所述第一环形浅槽15，最后，自所述连接孔16进入所述动静压油腔，其中，所述第一环形浅槽15起到节流器的作用，且通过合理设置所述第一环形浅槽15和所述第二环形浅槽22的深度，以实现预期之节流效果，此外，所述轴承套2经由所述调节螺母3限位，进而，可以通过所述调节螺母3使所述轴承套2于所述第三安装面上的位置进行微调，进而，对所述第一环形浅槽15和所述第二环形浅槽22间的间隙进行一个小范围的微调，而实现节流效果的微调的功效；
此外，每一所述第一出油孔19内嵌设有导油套191，所述导油套191内设有导油孔，所述导油套191自所述第一出油孔19凸伸至所述轴承主体10内腔中，藉此，多个所述导油套191共同作用，以进一步缩减砂轮主轴200的径向活动空间，在砂轮主轴200旋转过程中，由于存在径向跳动，而导致砂轮主轴200与各所述导油套191之间的距离不等，因而，相互间形成的间隙不等且相互间形成的油压不等，间隙小的油压大，间隙大的油压小，进而，各大小不一的油压力共同对砂轮主轴200作用，使所述砂轮主轴200由间隙小的向间隙大的移动，从而，平衡砂轮主轴200，减小径向跳动。
[0053] 上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围内。
