电缆滑车装置

摘要

本发明公开了一种电缆滑车装置，包括用于承载电缆的托板、和所述托板相连接的支架、固定在所述支架上的两对侧板及安装在所述两对侧板上的两对锥形辊轮，所述锥形辊轮上设有侧导向环，每一对所述侧板之间安装有位于所述一对锥形辊轮下方的限位轴，所述限位轴上安装有导向滚筒，所述导向滚筒的长度是所述一对侧板之间距离的0.85-0.9倍。本发明结构简单、制造容易，在工作的时候不容易卡死，工作效率高。

权利要求

1.电缆滑车装置，包括用于承载电缆的托板（1）、和所述托板（1）相连接的支架（2）、固定在所述支架（2）上的两对侧板（3）及安装在所述两对侧板（3）上的两对锥形辊轮（4），所述锥形辊轮（4）上设有侧导向环（5），其特征在于：每一对所述侧板（3）之间安装有位于所述一对锥形辊轮（4）下方的限位轴（6），所述限位轴（6）上安装有导向滚筒（7），所述导向滚筒（7）的长度是所述一对侧板（3）之间距离的0.85-0.9倍。

2.根据权利要求1所述的电缆滑车装置，其特征在于：所述导向滚筒（7）通过轴承安装在所述限位轴（6）上。

3.根据权利要求1所述的电缆滑车装置，其特征在于：所述支架（2）两端设有缓冲块（8）。

4.根据权利要求1或2或3所述的电缆滑车装置，其特征在于：所述限位轴（6）包括插接在所述侧板（3）内的光滑杆及设置在所述光滑杆两端的外螺柱，所述外螺柱和螺母螺接固定。

5.根据权利要求4所述的电缆滑车装置，其特征在于：所述导向滚筒（7）为钢套。

6.根据权利要求4所述的电缆滑车装置，其特征在于：所述导向滚筒（7）由内铜套、外钢套及设置在所述内铜套、外钢套之间的橡胶层构成。

7.根据权利要求6所述的电缆滑车装置，其特征在于：所述内铜套厚度为所述外钢套厚度的1/3，所述橡胶层厚度为所述外钢套厚度的1.2-1.5倍。

说明书

电缆滑车装置

技术领域

[0001] 本发明涉及物流设备技术领域，更具体的说涉及一种用于起重机的电缆滑车。

背景技术

[0002] 现有的电缆滑车它由走轮、支架、托板等组成，将软电缆固定在托板上，由牵引架与电缆滑车同步，从而实现小车供电目的。

[0003] 专利公开号为CN201458568U、公开日为2010.05.12的中国实用新型专利公开了种防水渗漏的拖令行走装置，该装置设置于电缆拖令系统导轨两侧，其包括行走轮、设于行走轮内的轮轴、设于轮轴里端外围的轴承和设于轮轴外端外围的轴套，设于轴套与轴承之间的行走轮通盖和设于轴套外围与行走轮内凹面之间的密封盖形成阻雨水渗入的曲折密封腔。该拖令行走装置虽然具有较好的密封性能，但是在圆弧形轨道上使用时，容易卡死。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供针对现有技术的不足之处，提供电缆滑车装置，能够克服现有技术的不足之处，其结构简单、制造容易，在工作的时候不容易卡死，工作效率高。

[0005] 为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：电缆滑车装置，包括用于承载电缆的托板、和所述托板相连接的支架、固定在所述支架上的两对侧板及安装在所述两对侧板上的两对锥形辊轮，所述锥形辊轮上设有侧导向环，每一对所述侧板之间安装有位于所述一对锥形辊轮下方的限位轴，所述限位轴上安装有导向滚筒，所述导向滚筒的长度是所述一对侧板之间距离的0.85-0.9倍。

[0006] 作为优选，所述导向滚筒通过轴承安装在所述限位轴上。

[0007] 作为优选，所述支架两端设有缓冲块。

[0008] 作为优选，所述限位轴包括插接在所述侧板内的光滑杆及设置在所述光滑杆两端的外螺柱，所述外螺柱和螺母螺接固定。

[0009] 作为优选，所述导向滚筒为钢套。

[0010] 作为优选，所述导向滚筒由内铜套、外钢套及设置在所述内铜套、外钢套之间的橡胶层构成。

[0011] 作为优选，所述内铜套厚度为所述外钢套厚度的1/3，所述橡胶层厚度为所述外钢套厚度的1.2-1.5倍。

[0012] 本发明有益效果在于：

[0013] 结构简单、制造容易，在工作的时候不容易卡死，工作效率高。

附图说明

[0014] 下面结合附图对本发明做进一步的说明：

[0015] 图1为本发明一实施例的结构示意图；

[0016] 图2为图1的左视图。

具体实施方式

[0017] 以下所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定。

[0018] 实施例，见附图1、2，电缆滑车装置，包括用于承载电缆的托板1、和所述托板1相连接的支架2、固定在所述支架2上的两对侧板3及安装在所述两对侧板3上的两对锥形辊轮4，所述支架2两端设有缓冲块8，本实施方式中，托板1包括圆弧形导板、设置在圆弧形导板上用于夹紧电缆的夹板以及将所述夹板固定在所述圆弧形导板上的螺栓；托板可以是1层，也可以是两层、三层，根据实际需求确定，两个锥形辊轮和工字钢的底板相配合，所述锥形辊轮4上设有侧导向环5，侧导向环5设置在锥形辊轮的外侧，用来对工字钢导轨的侧面进行导向，限位，其直接设置在锥形辊轮4上，便于加工，同时也便于对工字钢进行限位，不需要再按照侧向辊轮，降低了误差和成本，降低了卡死的几率，每一对所述侧板3之间安装有位于所述一对锥形辊轮4下方的限位轴6，所述限位轴6上安装有导向滚筒7，可以直接套装，本实施方式是通过轴承安装的，导向滚筒7和一对锥形辊轮之间形成一个空间，和工字钢底板相配合，导向滚筒7用于对工字钢底板的底面进行限制，保证其不发生偏移，进而起到防止卡死的作用，为了取得比较好的限位作用，所述导向滚筒7的长度是所述一对侧板3之间距离的0.85-0.9倍，其中以0.88倍为佳，之所以采用整体的导向滚筒7，而不是采用一对滚轮的形式，是因为滚轮之间是存在误差（安装误差、加工误差及磨损等）的，尤其是使用过一段时间之后，误差的存在会使得在对工字钢限位的时候，使得工字钢产生偏转，容易卡死。所述导向滚筒7通过轴承安装在所述限位轴6上。

[0019] 在工作的时候，锥形辊轮4上的力作用在侧板3上，使得侧板3有向外扩张的趋势，所述限位轴6包括插接在所述侧板3内的光滑杆及设置在所述光滑杆两端的外螺柱，所述外螺柱和螺母螺接固定，侧板3上设有和连接轴6的光滑杆及配合的通孔，使得侧板3可以在连接轴6上向内滑动，这个设置，既能够将一对侧板3拉住，防止其向外扩张，影响滑车的正常工作，同时，仅仅是向外扩张被限制住，而又可能在受到冲击的时候，向内进行微小的扩张，减小卡死的几率。

[0020] 所述导向滚筒7可以采用碳钢套或不锈钢套，表面热处理，形成热处理层，具有一定的硬度。

[0021] 进一步的，所述导向滚筒7由内铜套、外钢套及设置在所述内铜套、外钢套之间的橡胶层构成，这样的结构，使得导向滚筒具有足够的弹性及刚性，在轴承出现故障不能旋转的时候，内铜套和限位轴6之间开始旋转，内铜套的设置，还有一定的润滑作用，使得旋转更加顺畅，进一步的，所述内铜套厚度为所述外钢套厚度的1/3，所述橡胶层厚度为所述外钢套厚度的1.2-1.5倍。

[0022] 以上说明仅仅是对本发明的解释，使得本领域普通技术人员能完整的实施本方案，但并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，这些都是不具有创造性的修改。但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。