发动机连接管加工装置及方法

摘要

一种将中空管体两端的废料切除，并对其两端的通孔分别进行镗孔、去除毛刺及压入衬套的发动机连接管加工装置包括：两个对应于两端的工作部，该两个工作部都设有切割控制部控制切割构件规定中空管体一端的废料并完成切割废料、镗孔控制部控制镗孔机构完成对通孔的镗孔、去毛刺控制部控制去毛刺部完成对由经过镗孔而形成的开口上的毛刺的去除、装衬套控制部控制衬套安装机构将衬套压入开口内；传动部，设有传动控制部控制传动机构带动中空管体沿着一条加工路径，依次将中空管体传送至分别处于上述加工路径两侧的工作部的与废料切割、镗孔、去毛刺、衬套安装相对应的位置。

权利要求

1.一种将中空管体两端的废料切除，并将其两端的通孔分别进行镗孔、去除毛刺及压入衬套的发动机连接管加工方法，其特征在于：将所述中空管体固定在传动机构上的夹具上；

采用传动控制部将所述两端的所述通孔分别对应于两个废料切割部，由切割控制部控制所述废料切割部切除所述管体两端废料使所述中空管体被加工成中间制件；

使用传动控制部将所述中间制件移动至与所述两端中的所述通孔相对应的镗孔部的位置，由镗孔控制部控制镗孔机构对所述中间制件的所述通孔进行镗孔使该通孔形成为带有毛刺的开口；

采用所述传动控制部将开口带有毛刺的所述中间制件移动至与该所述两端中的所述开口相对应的去毛刺部与衬套安装部的同一工作位中，由去毛刺控制部控制去毛刺构件去除所述开口的毛刺，使用装衬套控制部控制衬套安装机构将衬套分别压入去毛刺后的所述通孔形成所述发动机连接管；

松开所述夹具，从该夹具中取出所述发动机连接管，完成加工。

说明书

发动机连接管加工装置及方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种发动机连接管加工装置及方法，特别是一种将中空管体两端的废料切除，并将其两端的通孔分别进行镗孔、去除毛刺及压入衬套的发动机连接管加工装置及方法。

背景技术

[0002] 传统发动机连接管的加工是单独工序流水线加工，把连接管吹塑成型后再使用带锯机将管子一端的多余废料切除，换另一方向将管子另一端的多余废料切除；然后使用仪表车对管子一端内孔进行镗孔，换另一台仪表车对管子另一端内孔镗孔；接着使用钻床对支气管进行钻孔；最后去除管子两端的毛刺后装入衬套，使用手压机将管子两端的衬套压入。

[0003] 但是，传统的发动机连接管的加工过程中，加工步骤多，使用设备、工装也很多，需要的操作人员也多，容易出现加工损伤和漏工序的现象，造成不必要的浪费。

发明内容

[0004] 本发明的目的在于提供一种突破性的发动机连接加工装置及方法来解决现有发动机连接管的加工过程中的不足。

[0005] 一种将中空管体两端的废料切除，并将其两端的通孔分别进行镗孔、去除毛刺及压入衬套的发动机连接管加工装置，其特征在于：包括，两个对应于两端的工作部，两个工作部分别都设有废料切割部、镗孔部、去毛刺部、衬套安装部，其中废料切割部，具有规定中空管体一端的废料，用于切除废料使该中空管体形成第一中间制件的切割机构，以及控制切割构件完成切割废料的切割控制部。镗孔部，具有把该一端的通孔进行镗孔使该通孔形成带有毛刺的开口，使第一中间制件被加工成第二中间制件的镗孔机构，以及控制镗孔机构完成对通孔进行镗孔的镗孔控制部。去毛刺部，具有去除毛刺的去毛刺机构，以及控制去毛刺机构完成对毛刺去除的去毛刺控制部。衬套安装部，具有将衬套压入去毛刺后的开口内的安装机构，以及控制该安装机构将衬套压入开口内的装衬套控制部；传动部，具有带动中空管体沿着一条加工路径移位的传动机构，以及控制传动机构带动中空管体沿着一条加工路径，依次将中空管体传送至分别处于上述加工路径两侧的工作部的与废料切割部、镗孔部、去毛刺部、衬套安装部相对应的位置的传动控制部。

[0006] 本发明提供的发动机连接管加工装置，其特征还在于：

[0007] 其中，加工路径为一条自下而上延伸的路径；废料切割部在最底层；镗孔部垂直部署在废料切割部的上方；去毛刺部与衬套安装部垂直部署在镗孔部的上方；去毛刺部与衬套安装部分别在同一工作位上。

[0008] 本发明提供的发动机连接管加工装置，其特征还在于：其中，切割机构具有，驱动构件、切割构件，当传动机构将上述一端移动至对应于废料切割部的位置时，驱动构件带动切割构件来完成对废料的切除。

[0009] 本发明提供的发动机连接管加工装置，其特征还在于：其中，镗孔机构具有旋转电机、镗削构件，当传动机构将第一中间制件的一端的通孔对应于镗孔部时，旋转电机带动镗削构件转动，使镗削构件完成对通孔的镗孔，镗削构件能够做径向调整，该镗削构件根据其径向调整的角度控制镗孔的尺寸。

[0010] 本发明提供的发动机连接管加工装置，其特征还在于：去毛刺机构具有驱动构件、去毛刺构件、定位构件，当传动机构将第二中间制件的一端对应于去毛刺部时，驱动构件带动去毛刺构件转入第二中间制件的开口内并进行去毛刺，定位构件限制去毛刺构件转入开口内的位置，当完成去毛刺后，驱动构件将毛刺构件退出第二中间制件的所述开口。

[0011] 本发明提供的发动机连接管加工装置，其特征还在于：

[0012] 其中，衬套安装机构具有芯轴、支架、气缸、衬套，芯轴安装在支架上，该芯轴的一端安装有衬套，当传动机构将第二中间制件移至与衬套安装部时，汽缸推动芯轴的另一端使衬套压入去毛刺后的开口内。

[0013] 本发明提供的发动机连接管加工装置，其特征还在于：其中，传动机构上具有一个夹具，该夹具固定中空管体。

[0014] 本发明提供的发动机连接管加工装置，其特征还在于：其中，还包括一个主控制器，该主控制器协调传动控制部、切割控制部、镗孔控制部、去毛刺控制部与装衬套控制部的工作。

[0015] 一种将中空管体两端的废料切除，并将其两端的通孔分别进行镗孔、去除毛刺及压入衬套的发动机连接管加工方法，其特征在于：将中空管体固定在传动机构上的夹具上；采用传动控制构件将两端的通孔分别对应于两个废料切割部，由切割控制部控制废料切割部切除管体两端废料使中空管体被加工成中间制件；使用传动控制部将中间制件移动至与两端中的通孔相对应的镗孔部的位置，由镗孔控制部控制镗孔机构对中间制件的通孔进行镗孔使该通孔形成带为有毛刺的开口；采用传动控制部将去毛刺后的中间制件移动至与该两端中的开口相对应的去毛刺部与衬套安装部的同一工作位中，由去毛刺控制部控制去毛刺构件去除开口的毛刺，使用装衬套控制部控制衬套安装机构将衬套分别压入去毛刺后的通孔形成发动机连接管；松开夹具，将该夹具中取出发动机连接管，完成加工。

[0016] 发明效果与作用

[0017] 综上，本发明提供的发动机连接管加工装置能够实现连续的、安全、高效率的发动机连接管加工过程，分将其各个部件通过不同的控制部将中空管体加工成发动机连接管，充分满足工业的需要，且操作简便，机动性、明显优于现有的手工方法。

附图说明

[0018] 图1为本发明在本实施例中的发动机连接管加工装置的结构图；

[0019] 图2为本发明在本实施例中的发动机连接管加工方法的流程图；具体实施例

[0020] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示，进一步阐述本发明。

[0021] 图1为本发明在本实施例中的发动机连接管加工装置的结构图。如图1所示，发动机连接管加工装置包括，

[0022] 传动部；

[0023] 两个相对应的工作部，分别都设有，废料切割部，镗孔部，去毛刺部，衬套安装部；

[0024] 主控制器；

[0025] 本实施例中用该发动机连接管加工装置对中空管体两端的废料切除，并将其两端的通孔分别进行镗孔、去除毛刺及压入衬套，使该中空管体被加工成发动机连接管。

[0026] 显然，传动部，设有具有带动中空管体沿着一条加工路径移位的传动机构，以及控制传动机构带动中空管体沿着一条加工路径，依次将中空管体传送至分别处于上述加工路径两侧的工作部的与废料切割部、镗孔部、去毛刺部、衬套安装部相对应的位置的传动控制部。上述传动机构上具有一个夹具，该夹具固定所述中空管体。

[0027] 废料切割部在最底层。

[0028] 镗孔部垂直部署在废料切割部的上方。

[0029] 去毛刺部与衬套安装部垂直部署在镗孔部的上方。

[0030] 去毛刺部与衬套安装部分别在同一工作位上。

[0031] 切割部设有规定中空管体一端的废料，用于切除废料使该中空管体形成第一中间制件的切割机构。

[0032] 该切割机构由电机、锯片、保护罩组成，锯片安装在电机的主轴上，当传动机构将中空管体的一端移动至对应于废料切割部的位置时，电机带动锯片来完成对废料的切除。

[0033] 镗孔部设有把一端的通孔进行镗孔使该通孔形成带有毛刺的开口，使第一中间制件被加工成第二中间制件的镗孔机构。

[0034] 该镗孔机构由旋转电机、镗刀杆、镗刀、电机减速器、固定支架构成，固定支架固定有旋转电机，镗刀杆安装在旋转电机的主轴上，且该镗刀杆上安装有镗刀，当传动机构将第一中间制件的一端的通孔对应于镗孔部时，旋转电机带动镗刀杆转动，使镗削刀完成对通孔的镗孔，镗刀杆能够做径向调整，该镗刀杆根据其径向调整的角度控制镗孔的尺寸。

[0035] 去毛刺部设有去除毛刺的去毛刺机构。

[0036] 去毛刺机构具有行程电机、毛刷、光电传感器。

[0037] 衬套安装部具有将衬套压入去毛刺后的开口内的安装机构，衬套安装机构具有芯轴、支架、气缸、衬套。

[0038] 芯轴安装在支架上，该芯轴的一端安装有衬套，当传动机构将第二中间制件移至与衬套安装部时，汽缸推动芯轴的另一端使衬套压入去毛刺后的开口内。

[0039] 主控制器为可编程逻辑控制器，该可编程逻辑控制器通过输出指令来协调传动控制部、切割控制部、镗孔控制部、去毛刺控制部与装衬套控制部的工作。

[0040] 切割控制部控制切割构件完成切割废料的切割。

[0041] 镗孔控制部控制镗孔机构完成对通孔的镗孔。

[0042] 去毛刺控制部控制去毛刺机构完成对毛刺去除。

[0043] 衬套控制部控制该安装机构将衬套压入开口内。

[0044] 图2为本发明在本实施例中的发动机连接管加工方法的流程图。如图2所示，该发动机连接管加工装置工作时，首先，打开电源，将中空管体固定在滑台的夹具上。

[0045] 传动控制部控制滑台垂直向上移动至两个废料切割部之间，使该中空管体的两端的通孔分别对应于两个废料切割部。

[0046] 切割控制部控制电机转动从而带动锯片来完成对废料的切除，使中空管体被加工成第一中间制件。

[0047] 传动控制部控制滑台垂直向上移动至两个镗孔部之间，使该第一中间制件的两端中的通孔分别与镗孔部相对应。

[0048] 由镗孔控制部控制旋转电机带动镗削构件转动，使镗削构件完成对通孔的镗孔，使通孔被加工成开口，将第一中间制件加工成第二中间制件。

[0049] 传动控制部控制滑台将第二中间制件移动至与该上述两端开口相对应的去毛刺部与衬套安装部的同一工作位中。

[0050] 当滑台将上述两端的开口分别对应于去毛刺部时，去毛刺控制部控制行程电机带动毛刷转入第二中间制件的开口内并进行去毛刺，去毛刺控制部根据光电转感器监控到的毛刷的位置限制毛刷转入开口内的位置，当完成去毛刺后，行程电机带动去毛刷退出第二中间制件。

[0051] 毛刺后的开口分别对应于衬套安装部时，衬套安装控制部控制汽缸推动芯轴的另一端使衬套压入去毛刺后的开口内。

[0052] 衬套完成完成，加工成品从夹具中取出，完成加工。

[0053] 实施例作用与效果

[0054] 本实施例中所提供的发动机连接管加工装置通过滑台将中空管体自动化的沿着加工路径切除废料、镗孔、去毛刺、安装衬套，从而将中空管体加工成发动机连接管。该发动机连接管加工装置灵巧且操作简便，节省操作人员，可控制性强。