称量挡架、电子称量系统及起重机

摘要

本发明公开了一种称量挡架、电子称量系统及起重机，称量挡架包括一对挡架组件，每个挡架组件包括：内挡件，包括垂直相连的第一水平部与第一垂直部；外挡件，包括与所述第一水平部平行的第二水平部及与所述第一垂直部平行并与所述第二水平部相连的第二垂直部；第一调整件，抵顶于所述第一水平部的外表面，可调整的固定连接于所述第二水平部以调整所述第一水平部与所述第二水平部之间的前后间隙；第二调整件，抵顶于所述第一垂直部的外表面，可调整的固定连接于所述第二垂直部以调整所述第一垂直部与所述第二垂直部之间的左右间隙。本发明维修简单、重量轻、易于检查。

权利要求

1.一种称量挡架，用于起重机起升机构的电子称量系统，其特征在于，所述称量挡架包括一对挡架组件，每个所述挡架组件包括：内挡件，包括垂直相连的第一水平部与第一垂直部；

外挡件，包括与所述第一水平部平行且与所述第一水平部同向设置的第二水平部及与所述第一垂直部平行并与所述第二水平部相连的第二垂直部；所述第二垂直部与所述第一垂直部同向设置；

第一调整件，抵顶于所述第一水平部的外表面，可调整的固定连接于所述第二水平部以调整所述第一水平部与所述第二水平部之间的前后间隙；

第二调整件，抵顶于所述第一垂直部的外表面，可调整的固定连接于所述第二垂直部以调整所述第一垂直部与所述第二垂直部之间的左右间隙。

2.如权利要求1所述的称量挡架，其特征在于，所述内挡件与所述外挡件为角钢，所述第一调整件和所述第二调整件为螺栓。

3.如权利要求2所述的称量挡架，其特征在于，所述第一调整件通过与所述第二水平部的一开孔的内螺纹螺接而可调整的固定连接于所述第二水平部，所述第二调整件通过与所述第二垂直部的一开孔的内螺纹螺接而可调整的固定连接于所述第二垂直部。

4.如权利要求3所述的称量挡架，其特征在于，所述螺栓上设有螺母，所述螺母拧紧于所述第一水平部或第一垂直部的外表面。

5.如权利要求2所述的称量挡架，其特征在于，所述第一调整件通过与焊接在所述第二水平部外表面的螺母螺接而可调整的固定连接于所述第二水平部，所述第二调整件通过与焊接在所述第二垂直部外表面的螺母螺接而可调整的固定连接于所述第二垂直部。

6.如权利要求1所述的称量挡架，其特征在于，所述前后间隙与所述左右间隙均为

10mm。

7.一种电子称量系统，用于起重机，其特征在于，所述电子称量系统包括权利要求1-6任一所述的称量挡架。

8.一种起重机，其特征在于，所述起重机的起升机构具有权利要求7所述的电子称量系统，其中，所述称量挡架的所述内挡件与所述外挡件的其中之一的顶端固定连接于所述起升机构的滑轮组支座，所述内挡件与所述外挡件的其中另一的底端固定连接于所述起升机构的小车架上平面。

9.如权利要求8所述的起重机，其特征在于，所述称量挡架的两挡架组件左右镜像布置。

10.如权利要求8所述的起重机，其特征在于，所述称量挡架的两挡架组件轴对称布置。

说明书

称量挡架、电子称量系统及起重机

技术领域

[0001] 本发明涉及起重运输机械技术领域，尤其涉及一种称量挡架、具有该称量挡架的电子称量系统和具有该电子称量系统的起重机。

背景技术

[0002] 现有技术中，在起重机中，有一些起重机要求在起重机的起升机构中加装电子秤，例如钢铁厂用的起重机。有些用户要求电子秤的精度要达到千分之三以内，[0003] 在上述精度要求下，电子秤不能按常规加装在上滑轮轴的两端，要求我们加装在起升机构的上滑轮组的下部，而且电子秤的数量由常规的两个增加一倍数量，即增加为四个。

[0004] 如图1和图2所示，电子秤15需设置在上滑轮座11与起升机构的小车架上平面12之间，上滑轮座11与小车架上平面12之间的四个角部，分别设置有四根连接螺栓13，以防止上滑轮组20倾翻，连接螺栓13顶端与上滑轮座11之间具有间隙，以免由于连接螺栓
13的设置而影响电子秤15的称量准确性。

[0005] 四个电子秤15则分别设置在连接螺栓13的相对内侧，为了保证电子秤15的精度，在电子秤15之间加装三个水平拉杆限位器16、17、18，把上滑轮组产生的前后左右的力（由于钢丝绳偏斜产生的力）抵消，只允许有向下的力。水平拉杆限位器16、17、18尺寸大，价格高，对于起重量不大的上滑轮组显示不出优势。

[0006] 因此，现有技术的上述抵消滑轮组前后左右作用力的结构，其重量重、结构复杂庞大、维修繁杂、价格高。

发明内容

[0007] 针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种称量挡架，以解决现有技术的称量挡架中抵消滑轮组前后左右作用力的结构存在的重量重、结构复杂庞大、维修繁杂、价格高的技术问题。

[0008] 本发明的另一目的在于提供一种具有本发明的称量挡架的电子称量系统。

[0009] 本发明的第三个目的在于提供一种具有本发明电子称量系统的起重机。

[0010] 本发明是通过以下技术方案来实现的：

[0011] 一种称量挡架，用于起重机起升机构的电子称量系统，所述称量挡架包括一对挡架组件，每个所述挡架组件包括：内挡件，包括垂直相连的第一水平部与第一垂直部；外挡件，包括与所述第一水平部平行的第二水平部及与所述第一垂直部平行并与所述第二水平部相连的第二垂直部；第一调整件，抵顶于所述第一水平部的外表面，可调整的固定连接于所述第二水平部以调整所述第一水平部与所述第二水平部之间的前后间隙；第二调整件，抵顶于所述第一垂直部的外表面，可调整的固定连接于所述第二垂直部以调整所述第一垂直部与所述第二垂直部之间的左右间隙。

[0012] 本发明的电子称量系统，用于起重机，所述电子称量系统具有本发明的称量挡架。

[0013] 一种起重机，所述起重机的起升机构具有本发明的电子称量系统，其中，所述称量挡架的所述内挡件与所述外挡件的其中之一的顶端固定连接于所述起升机构的滑轮组支座，所述内挡件与所述外挡件的其中另一的底端固定连接于所述起升机构的小车架上平面。

[0014] 本发明的有益效果在于，本发明的称量挡架，其最大的优点是，不但完全替代了现有技术的水平拉杆限位器，而且价格便宜，结构紧凑。本发明对于起重量不大的上滑轮组对于小车架无法布置的结构有很好的适用性。

附图说明

[0015] 图1为现有技术的电子称量系统及上滑轮组的主视示意图。

[0016] 图2为现有技术的电子称量系统及上滑轮组的左视示意图。

[0017] 图3为本发明实施例的电子称量系统及上滑轮组的主视示意图。

[0018] 图4为本发明实施例的电子称量系统及上滑轮组的左视示意图。

[0019] 图5为本发明实施例的称量挡架的一挡架组件的主视示意图。

[0020] 图6为本发明实施例的称量挡架的一挡架组件的左视示意图。

[0021] 图7为本发明实施例的称量挡架的一挡架组件的俯视示意图。

[0022] 图8为本发明实施例的称量挡架的一种布置的俯视示意图。

[0023] 图9为本发明实施例的称量挡架的另一种布置的俯视示意图。

具体实施方式

[0024] 体现本发明特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本发明能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本发明的范围，且其中的说明及附图在本质上是当作说明之用，而非用以限制本发明。

[0025] 为了有效或更好的解决现有技术中存在的安装繁杂、重量重、维修麻烦的技术问题，本发明是按照抵消钢丝绳偏斜产生前后左右的力的工作原理，在四个电子秤15之间，加了两个挡架组件91、92，完全替代现有技术的三个水平拉杆限位器16、17、18。本发明称量挡架的特点是结构简单紧凑、实用、价廉，维修简单、重量轻、易于检查。

[0026] 本发明实施例的起重机，具有本发明实施例的电子称量系统，也具有本发明实施例的称量挡架。本发明实施例的电子称量系统，则具有本发明实施例的称量挡架。且本发明实施例的电子称量系统包括电子秤15与本发明实施例的称量挡架91、92。

[0027] 以下具体介绍本发明实施例的称量挡架，如图3、图8和图9所示，本发明实施例的称量挡架由一对挡架组件91、92组成，其设置在四个电子秤15之间，如图3所示，在左右方向上是均分分布的，即一对挡架组件91、92大致将电子秤15的左右间距三等分，而在前后方向上，在如图8所示的第一种布置情况下，挡架组件91、92大致等分电子秤15的前后间距，如图4所示。

[0028] 下面以挡架组件91为例，先介绍单个的挡架组件，然后再介绍两挡架组件91、92的相对布置。

[0029] 如图5所示，称量组件91包括内挡件5、外挡件6、螺栓3、螺栓4、螺母7和螺母8。

[0030] 如图7所示，内挡件5，包括垂直相连的水平部52和垂直部51；外挡件6包括水平部62和垂直部61，其中水平部52与水平部62平行，垂直部61与垂直部51平行；这里，角钢是形成内挡件5和外挡件6的非常好的材料，但是也可以用两块钢板垂直焊接形成内挡件5和外挡件6。

[0031] 如图7所示，螺栓3、螺栓4是调整件，螺栓3的头部抵顶于水平部52的外表面，且与水平部62上开设的螺纹孔中的内螺纹螺接，以调整水平部52与水平部62之间的前后间隙h，调整前后间隙h的目的，是保持螺栓3的头部抵顶于水平部52的外表面，以有效的抵消前后方向的力；这里所说的内挡件5和外挡件6，是以角钢的90度夹角一侧为内，270度夹角的一侧为外。相同的，螺栓4的头部抵顶于垂直部51的外表面，且螺接于垂直部61上开设的螺纹孔的内螺纹，以调整垂直部51与垂直部61之间的左右间隙，以保持螺栓3的头部抵顶于垂直部51的外表面，以有效的抵消左右方向的力。这里，前后间隙h例如为10mm，左右间隙例如也为10mm，但前后间隙h和左右间隙并不要求必然相等。

[0032] 为了保证精度，螺栓3、4的螺栓头部加工平，拧紧时，螺栓3、4的头部分别顶紧水平部52和垂直部51的外表面。本发明中，螺栓3和螺栓4也可以用其他的既能够固定连接于外挡件6，又能调整内挡件5和外挡件6之间间隙的调整件代替。

[0033] 如图7所示，螺栓3、4上分别设有螺母7、8，螺母7、8分别拧紧于水平部52和垂直部51的外表面。螺母7、8的作用是防止螺栓3、4松动。本发明的称量挡架，螺母7、8也可以焊接在水平部62和垂直部61的外表面，这时水平部62和垂直部61的螺纹孔就可以用光孔来代替，这样能够简化加工工艺。

[0034] 如图3所示，在进行连接时，可以是内挡件5的顶端固定连接（例如焊接）于起升机构的滑轮组支座11，外挡件6的底端固定连接（例如焊接）于小车架上平面12。也可以是外挡件6的顶端固定连接于起升机构的滑轮组支座11，而内挡件5的底端固定连接于小车架上平面12。

[0035] 下面再介绍一下两挡架组件91、92的相对布置，既可以是如图8所示的左右镜像布置，也可以是如图9所示的轴对称布置。在如图8所述的左右镜像布置时，一对挡架组件91、92的水平部52、62都是共面关系，而垂直部51、61则是平行关系，这时，图6所示的挡架组件91的左视图同时也是挡架组件92的主视图。在如图9所述的轴对称布置时，相当于将图8中的挡架组件92再做一次前后的镜像，这时，一对挡架组件91、92的水平部52、62都是平行关系，垂直部51、61也是平行关系。这时，图6所示的挡架组件91的左视图同时也是挡架组件92的右视图，而图5所示的所示的挡架组件91的主视图同时也是挡架组件
92的后视图。并且，其轴对称的对称轴，可以是通过小车架上平面12的几何中心并与小车架上平面12垂直的直线。

[0036] 本发明实施例的称量挡架，不但完全替代了现有技术的水平拉杆限位器16、17、18，而且价格便宜，结构紧凑。本发明对于起重量不大的上滑轮组20对于小车架无法布置的结构有很好的适用性。

[0037] 本发明的技术方案已由优选实施例揭示如上。本领域技术人员应当意识到在不脱离本发明所附的权利要求所揭示的本发明的范围和精神的情况下所作的更动与润饰，均属本发明的权利要求的保护范围之内。