一种悬臂式侧方位简易停车设备

摘要

本发明公开了一种悬臂式侧方位简易停车设备，包括载车板、横移电机、悬臂框架和升降电机，悬臂框架具有单侧的前、后支撑臂，自下而上设置每层悬臂框架，横移电机通过传动装置带动悬臂框架向一侧横向移动，每层的悬臂框架上部装有升降电机，升降电机通过升降装置带动载车板沿悬臂框架上下移动。本发明结构简单，使用方便，灵活性强。

权利要求

1.一种悬臂式侧方位简易停车设备，其特征是：包括载车板、横移电机、悬臂框架和升降电机，悬臂框架具有单侧的前、后支撑臂，自下而上设置每层悬臂框架，每层载车板安装在对应悬臂框架上，下一层的悬臂框架设置在上一层的悬臂框架内部，每层的悬臂框架下部装有横移电机，悬臂框架的底部装有移动轮和导向装置，横移电机通过传动装置带动悬臂框架向一侧横向移动，每层的悬臂框架上部装有升降电机，升降电机通过升降装置带动载车板沿悬臂框架上下移动。

2.根据权利要求1所述的悬臂式侧方位简易停车设备，其特征是：所述悬臂框架包括二层及二层以上悬臂框架。

3.根据权利要求1所述的悬臂式侧方位简易停车设备，其特征是：每层悬臂框架下部的前后端各装有一个横移电机。

说明书

一种悬臂式侧方位简易停车设备

技术领域

[0001] 本发明涉及一种停放车设备，尤其是涉及一种悬臂式侧方位简易停车设备。

背景技术

[0002] 目前，在大多数城市中，由于经济的快速发展，城市人口、城市车辆逐年增多，特别是在一些老城区、商业区、旅游景点等地区，越来越不能满足车辆的停放需求。而现有的升降横移立体车库、平面移动立体车库、垂直升降立体车库、巷道堆垛立体车库等车库，有时由于地理条件限制，无法满足这些地区的车辆的停放需求。

发明内容

[0003] 本发明的目的是：提供一种结构简单、使用方便的悬臂式侧方位简易停车设备。

[0004] 本发明采取的技术方案是：包括载车板、横移电机、悬臂框架和升降电机，悬臂框架具有单侧的前、后支撑臂，自下而上设置每层悬臂框架，每层载车板安装在对应悬臂框架上，下一层的悬臂框架设置在上一层的悬臂框架内部，每层的悬臂框架下部装有横移电机，悬臂框架的底部装有移动轮和导向装置，横移电机通过传动装置带动悬臂框架向一侧横向移动，每层的悬臂框架上部装有升降电机，升降电机通过升降装置带动载车板沿悬臂框架上下移动。

[0005] 进一步的，悬臂框架包括二层及二层以上悬臂框架。

[0006] 进一步的，每层悬臂框架下部的前后端各装有一个横移电机。

[0007] 本发明的有益效果是：本发明由于采用了载车板、悬臂框架、横移电机和升降电机，自下而上设置每层悬臂框架，每层有独立载车板、能独立横移的悬臂框架，横移电机通过传动装置带动悬臂框架向一侧横向移动，每层的悬臂框架上部装有升降电机，升降电机通过升降装置带动载车板沿悬臂框架上下移动，使设备制造简单，成本较低。一层载车板可以直接横移，停放车辆，二层或二层以上停放车辆需要先将悬臂框架横移，再将载车板下降，达到车辆的停放目的，各层停放车辆互不影响，提高了车辆的单位存放数量。本发明可单独使用，也可多套并联使用，增加了设备使用的灵活性，并且设备安装、拆卸方便，占地面积小，能极大满足老城区、商业区、旅游景点等地区的停车难问题。

附图说明

[0008] 图1为本发明的侧视结构示意图；

[0009] 图2为本发明的主视结构示意图；

[0010] 图3为本发明的二层车辆取车横移示意图。

具体实施方式

[0011] 从图1所示本发明的侧视结构示意图和图2的主视结构示意图可以看出，本发明包括包括载车板、横移电机、悬臂框架和升降电机，悬臂框架具有单侧的前、后支撑臂，自下而上设置每层悬臂框架，载车板安装在对应悬臂框架上，通过单侧的前、后支撑臂支撑载车板，另一侧无支撑，下一层的悬臂框架设置在上一层的悬臂框架内部。升降电机和横移电机为动力部分，负责载车板的升降、横移，一层横移电机9负责一层载车板10的横移，二层升降电机3和二层横移电机2负责二层载车板8的升降、横移，三层升降电机4和三层横移电机1负责三层载车板6的升降、横移。每层的悬臂框架下部前后端各装有一个横移电机，前后横移电机控制每层悬臂框架横移。悬臂框架的底部装有移动轮11和导向装置，横移电机通过传动装置带动悬臂框架向一侧横向移动，并沿导向装置将下一层的悬臂框架和载车板移动到上一层的悬臂框架外面。每层的悬臂框架上部装有升降电机，升降电机通过链轮链条带动载车板沿悬臂框架上下移动。一层载车板10可以直接横移，停放车辆，当车辆需要停放在一层时，启动一层横移电机9顺时针旋转，一层载车板10横向移动，一层载车板10移动到二层悬臂框架7外后，驾驶员将车辆开到一层载车板10上离开，再次启动一层横移电机9逆时针旋转，一层载车板10反方向移动，将车辆停放入车库。

[0012] 悬臂框架包括二层和二层以上悬臂框架，本实施例为二层悬臂框架7和三层悬臂框架5。从图3所示本发明的二层车辆取车横移示意图可以看出，当车辆需要停放在二层时，启动控制二层悬臂框架的二层横移电机2，二层悬臂框架7带着二层载车板8移动，二层悬臂框架7带着载车板移动到三层悬臂框架5外后，二层横移电机2停止，二层升降电机3启动，将二层载车板8放到地面，二层升降电机3停止；驾驶员将车辆开到二层载车板8上离开后，二层升降电机3启动，将二层载车板8及车辆提升到一定高度停止；二层横移电机2启动，带着二层载车板8及车辆进入车库。取车时，动作相反。三层及以上停放车辆与二层原理相同，每层具有独立载车板，每层悬臂框架能独立横移，各层停放车辆互不影响。

[0013] 本发明不仅适用于车辆停放，同时也适用仓储货物。上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型，也应属于本发明的保护范围。