堵水式熄焦装置

摘要

本发明公开了一种堵水式熄焦装置，包括熄焦小车（1）、轨道（2）和喷水装置，轨道（2）的外侧安装支架（3），支架（3）内侧通过弹簧安装侧挡水板（4），支架（3）上端设有钢轨（5），钢轨（5）上架设滚轮（6），不同钢轨（6）上两个滚轮（6）的车轴（7）中部安装前挡水板（8）。本发明将熄焦车的四个面全部封住，使淋下来的水大部分能够保留在车上，飞溅的水花也能大部分落在里面，车内的水能够积存，使得焦炭从上面和侧面同时向中部冷却，大大缩短冷却时间。

权利要求

1.一种堵水式熄焦装置，包括熄焦小车（1）、轨道（2）和喷水装置，其特征在于：轨道（2）的外侧安装支架（3），支架（3）内侧通过弹簧安装侧挡水板（4），支架（3）上端设有钢轨（5），钢轨（5）上架设滚轮（6），不同钢轨（6）上两个滚轮（6）的车轴（7）中部安装前挡水板（8）。

2.根据权利要求1所述的堵水式熄焦装置，其特征在于：一根钢轨（6）上有两个滚轮（6），两个滚轮（6）的转轴之间用槽钢连接，在槽钢上安装电机和减速器（9），减速器（9）通过链条和滚轮（6）侧面安装的链盘（10）联接。

3.根据权利要求1所述的堵水式熄焦装置，其特征在于：侧挡水板（4）的四周有折边（11）。

4.根据权利要求1所述的堵水式熄焦装置，其特征在于：侧挡水板（4）的左边和下边均向内倾斜5-15°。

5.根据权利要求1所述的堵水式熄焦装置，其特征在于：前挡水板（8）的下边和侧边安装有软胶皮（12）。

6.根据权利要求1所述的堵水式熄焦装置，其特征在于：前挡水板（8）为空心结构，开口在上侧。

说明书

堵水式熄焦装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种熄焦装置。

背景技术

[0002] 现有的熄焦装置，都通过向熄焦小车的上方喷水使焦炭熄灭，由于熄焦小车是在轨道桑通过电机传动起到接焦、运焦和倒焦的作用，因此其3面都是开放的，焦炭从两侧推入熄焦车，从前侧倒出。这样淋上去的水就会在高温下四处爆溅，由于没有遮挡，很快就从侧面流出，焦炭只能从上往下慢慢冷却，每次熄焦时间在20分钟左右，既耗时又费水，同时冷却后的焦炭含水量也比较高，在16-17%左右。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题：针对现在的熄焦车冷却效率的问题，提供了一种能将熄焦车3面封闭的熄焦装置。

[0004] 本发明技术方案：

[0005] 一种堵水式熄焦装置，包括熄焦小车、轨道和喷水装置，轨道的外侧安装支架，支架内侧通过弹簧安装侧挡水板，支架上端设有钢轨，钢轨上架设滚轮，不同钢轨上两个滚轮的车轴中部安装前挡水板。

[0006] 一根钢轨上有两个滚轮，两个滚轮的转轴之间用槽钢连接，在槽钢上安装电机和减速器，减速器通过链条和滚轮侧面安装的链盘联接。

[0007] 侧挡水板的四周有折边。

[0008] 侧挡水板的左边和下边均向内倾斜5-15°。

[0009] 前挡水板的下边和侧边安装有软胶皮。

[0010] 前挡水板为空心结构，开口在上侧。

[0011] 本发明有益效果：

[0012] 1. 采用侧挡水板和前挡水板，将熄焦车的四个面全部封住，使淋下来的水大部分能够保留在车上，飞溅的水花也能大部分落在里面，车内的水能够积存，使得焦炭从上面和侧面同时向中部冷却，大大缩短冷却时间，每次熄焦只需要8-10分钟，节约了水资源和电能，同时冷却后的焦炭含水量也只有12%左右，降低了30%的含水量。

[0013] 2. 侧挡板倾斜安装，这样就在熄焦车驶入的时候前端不会碰撞或卡死，随着小车运动，在弹簧的作用下侧挡板将小车的两侧进焦口封闭。

[0014] 3. 前挡水板可沿着钢轨前后运动，在熄焦过程中封闭小车的前侧面，其左右和下防安装有软胶皮，可以防止对接时因误差导致密封效果下降，其空心结构可以向其中填充水，防止挡板变形。

[0015] 附图说明：

[0016] 图1为本发明结构示意图。

[0017] 具体实施方式：

[0018] 熄焦小车1和轨道2安装在水池下方的淋水通道中，，淋水通道顶部有喷水装置，在轨道2的外侧安装支架3，支架3固定在淋水通道的墙壁上，支架3内侧通过弹簧安装侧挡水板4，侧挡水板4的四周有折边11，侧挡水板4的左边和下边均向内倾斜5-15°，当小车运动过来后，可沿着斜边将挡水板4压入熄焦小车1的两侧进焦口，折边11可以在配合有误差时作出补偿。支架3上端设有钢轨5，每根钢轨5上架设两个滚轮6，两个滚轮6的转轴之间用槽钢连接，在槽钢上安装电机和减速器9，减速器9通过链条驱动滚轮6侧面安装的链盘10。不同钢轨6上两个滚轮6的车轴7中部安装前挡水板8。前挡水板8的下边和侧边安装有软胶皮12，前挡水板8为空心结构，开口在上侧，可以向其中放水，平衡挡板8的受热，防止因不同部位间因温差过大或因热胀冷缩导致的变形；前挡水板8可沿着钢轨运动，将熄焦小车1前端的开口封闭或打开，当前挡水板8和熄焦小车1前端开口存在误差时，可以作出一定的补偿，并且可以提高密封效果。