交通事故地点语义表述信息的自动记录与定位方法

摘要

本发明涉及一种交通事故地点语义表述信息的自动记录与定位方法，包括以下步骤：1)事故数据综合管理系统接收输入的事故数据时，调用事故地点录入与自动定位控件；2)事故地点录入与自动定位控件向路名字典服务器请求路名数据和路网的拓扑结构；3)事故地点录入与自动定位控件接收用户输入的事故地点信息，并根据用户输入信息实现自动定位；4)并判断定位是否正确，若为是，则提交；否则，改为用户手动拖动事故地点图标实现手工定位，然后再提交；5)事故地点录入与自动定位控件将用户录入的事故地点以及定位信息传输回事故数据综合管理系统。与现有技术相比，本发明具有提高了数据输入的效率、提高了事故地点的正确性和有效性等优点，为事故地点的相关性分析提供了基础。

权利要求

1.一种交通事故地点语义表述信息的自动记录与定位方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)事故数据综合管理系统接收输入的事故数据时，调用事故地点录入与自动定位控件；

2)事故地点录入与自动定位控件向路名字典服务器请求路名数据和路网的拓扑结构，生成向导式的选择列表与地图信息展示给用户；

3)事故地点录入与自动定位控件接收用户输入的事故地点信息，并根据用户输入信息实现自动定位，在地图上显示出事故地点；

4)并判断定位是否正确，若为是，则提交；否则，改为用户手动拖动事故地点图标实现手工定位，然后再提交；其中，用户输入后直接看到定位结果，验证自己录入的文字是否正确；

5)事故地点录入与自动定位控件将用户录入的事故地点以及定位信息传输回事故数据综合管理系统；

6)事故数据综合管理系统将事故信息、事故地点数据以及定位信息保存至事故数据服务器；

7)城市道路交通事故分析预警系统向事故数据服务器请求事故数据以及事故的定位信息，然后针对事故数据基于其定位信息进行空间相关性分析，完成事故统计、黑点排查、事故预警功能；

所述的事故地点信息通过“五要素”来描述，所述的五要素分别为：(1)路段：表示事故所在的道路；

(2)侧向：表示事故发生在所在道路的某一侧；

(3)参照点：表示事故所在道路上可以用于参照的已知位置的点；

(4)方位：表示事故地点相对于参照点的方位；

(5)距离：表示事故地点相对于参照点的沿道路的距离；

所述的参照点根据所在交通设施不同分别为交叉口、里程碑、桩号、门牌号或匝道、桥梁；

所述的事故地点录入与自动定位控件根据用户输入信息实现自动定位具体为：

1)根据路名字典服务器在地理信息系统中进行路网信息维护；

2)根据用户选择的道路类型和设施类型检索道路信息，将符合条件的道路列表提供用户选择；

3)根据用户选择的事故所在道路在路网信息中检索出这条道路及其位置信息，并根据这条路的分类和属性为用户提供参照点类型选择；

4)根据用户选择的事故所在道路和参照点类型提供参照点列表供用户选择；

5)根据用户选择的参照点找到参照点在事故所在道路上的位置信息；

6)根据用户选择的事故所在道路和参照点提供方位选择列表；

7)以参照点位置为圆心O，以用户输入的距离L为半径画圆，根据用户输入的方位信息判断圆与事故所在道路的交点中方向符合的点A；

8)判断圆心O与交点A之间的道路是否是直线，如果是直线则A点就是事故发生地点，如果不是直线则从O点出发沿OA方向偏移用户输入的距离L的长度，找到点B，B就是事故发生地点。

2.根据权利要求1所述的一种交通事故地点语义表述信息的自动记录与定位方法，其特征在于，所述的路网信息包括：道路信息：道路名称、行政区划、长度、类型、车道数、道路位置信息；

道路相交关系：道路名称、相交道路名称、行政区划、交叉口类型；

公路里程碑信息：公路名称、里程碑、路侧、里程碑坐标；

公路特殊设施：公路名称、特殊设施名称、路侧、设施坐标、备注信息；

城市快速路桩号：城市快速路名称、桩号前缀、桩号、桩号坐标；

城市快速路匝道：城市快速路名称、匝道类型、匝道名称、匝道中点坐标、路侧；

高速里程碑：高速名称、里程碑、路侧、里程碑坐标；

高速出入口：高速名称、出入口类型、出入口名称、路侧、出入口坐标；

特殊设施：设施名、设施种类、设施所在道路、设施坐标。

说明书

交通事故地点语义表述信息的自动记录与定位方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种交通事故数据自动处理技术，尤其是涉及一种交通事故地点语义表述信息的自动记录与定位方法。

背景技术

[0002] 在城市中发生道路交通事故后，交通警察需赴现场调查和处理事故，在出具的交通事故认定书中，交通警察需记录交通事故的发生位置和其他相关信息，这些信息不仅仅用于事故责任判定等法律事务，还用于城市交通事故黑点治理和交通安全预警等交通安全管理工作。随着城市交通安全形势越来越严峻，交通环境的治理和改善迫在眉睫。

[0003] 城市交通事故黑点治理，即通过对事故发生地点等信息的统计和分析，判断出事故高发、相对最为危险的道路和交叉口进行治理。这些需要进行安全改善和治理的区域被称为黑点，判断黑点需要基于大量的历史事故数据，因此需要将事故地点简洁有效地记录存储下来，进而将事故地点数据在电子地图上准确的定位和统计分析。

[0004] 在之前只有一项专利提及事故地点记录，即2004年公开的“一种实现汽车交通事故自动记录的方法”(申请号/专利号：200410044508)中采用无线通信网络技术利用汽车上配置的无线通信设备上的IPV6地址确认事故发生地点。该专利技术依赖车载设备和无线通信网络状况，不能普遍适用，并且不能适用于交通警察的日常工作规范。

[0005] 在当前的交通安全管理的中，事故地点记录为单独的一长串文字记录，没有格式要求和限制，这样的文字记录结果，难以被拆分为有效的可利用信息，而且事后很难被核实其所描述的真实的准确位置。在上海，曾经多次规范事故地点语义表述的规则，但是在2012年之前，经过复杂的事故地点记录的语义识别与人工整理，事故地点的定位率仅能够达到58％，剩余的地点记录完全无法定位。

发明内容

[0006] 本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种提高了数据输入的效率、提高了事故地点的正确性和有效性的交通事故地点语义表述信息的自动记录与定位方法。

[0007] 本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

[0008] 一种交通事故地点语义表述信息的自动记录与定位方法，其特征在于，包括以下步骤：

[0009] 1)事故数据综合管理系统接收输入的事故数据时，调用事故地点录入与自动定位控件；

[0010] 2)事故地点录入与自动定位控件向路名字典服务器请求路名数据和路网的拓扑结构，生成向导式的选择列表与地图信息展示给用户；

[0011] 3)事故地点录入与自动定位控件接收用户输入的事故地点信息，并根据用户输入信息实现自动定位，在地图上显示出事故地点；

[0012] 4)并判断定位是否正确，若为是，则提交；否则，改为用户手动拖动事故地点图标实现手工定位，然后再提交；

[0013] 5)事故地点录入与自动定位控件将用户录入的事故地点以及定位信息传输回事故数据综合管理系统；

[0014] 6)事故数据综合管理系统将事故信息、事故地点数据以及定位信息保存至事故数据服务器；

[0015] 7)城市道路交通事故分析预警系统向事故数据服务器请求事故数据以及事故的定位信息，然后针对事故数据基于其定位信息进行空间相关性分析，完成事故统计、黑点排查、事故预警功能。

[0016] 所述的事故地点信息通过“五要素”来描述，所述的五要素分别为：

[0017] (1)路段：表示事故所在的道路；

[0018] (2)侧向：表示事故发生在所在道路的某一侧；

[0019] (3)参照点：表示事故所在道路上可以用于参照的已知位置的点；

[0020] (4)方位：表示事故地点相对于参照点的方位；

[0021] (5)距离：表示事故地点相对于参照点的沿道路的距离。

[0022] 所述的参照点根据所在交通设施不同分别为交叉口、里程碑、桩号、门牌号或匝道、桥梁。

[0023] 所述的事故地点录入与自动定位控件根据用户输入信息实现自动定位具体为：

[0024] 1)根据路名字典服务器在地理信息系统中进行路网信息维护；

[0025] 2)根据用户选择的道路类型和设施类型检索道路信息，将符合条件的道路列表提供用户选择；

[0026] 3)根据用户选择的事故所在道路在路网信息中检索出这条道路及其位置信息，并根据这条路的分类和属性为用户提供参照点类型选择；

[0027] 4)根据用户选择的事故所在道路和参照点类型提供参照点列表供用户选择；

[0028] 5)根据用户选择的参照点找到参照点在事故所在道路上的位置信息；

[0029] 6)根据用户选择的事故所在道路和参照点提供方位选择列表；

[0030] 7)以参照点位置为圆心O，以用户输入的距离L为半径画圆，根据用户输入的方位信息判断圆与事故所在道路的交点中方向符合的点A；

[0031] 8)判断圆心O与交点A之间的道路是否是直线，如果是直线则A点就是事故发生地点，如果不是直线则从O点出发沿OA方向偏移用户输入的距离L的长度，找到点B，B就是事故发生地点。

[0032] 所述的路网信息包括：

[0033] 道路信息：道路名称、行政区划、长度、类型、车道数、道路位置信息；

[0034] 道路相交关系：道路名称、相交道路名称、行政区划、交叉口类型；

[0035] 公路里程碑信息：公路名称、里程碑、路侧、里程碑坐标；

[0036] 公路特殊设施：公路名称、特殊设施名称、路侧、设施坐标、备注信息；

[0037] 城市快速路桩号：城市快速路名称、桩号前缀、桩号、桩号坐标；

[0038] 城市快速路匝道：城市快速路名称、匝道类型、匝道名称、匝道中点坐标、路侧；

[0039] 高速里程碑：高速名称、里程碑、路侧、里程碑坐标；

[0040] 高速出入口：高速名称、出入口类型、出入口名称、路侧、出入口坐标；

[0041] 特殊设施：设施名、设施种类、设施所在道路、设施坐标。

[0042] 与现有技术相比，本发明具有以下优点：

[0043] 1)提高了事故地点录入的效率，用户无需再思考如何将地点表达清楚，只需根据界面提供的输入流程输入；

[0044] 2)提高了事故地点的正确性，用户输入后可以直接看到定位结果，验证自己录入的文字是否正确；

[0045] 3)提高了事故地点的有效性，用户输入后可以完成地点的自动定位，即使定位失败，用户也可以手工再次定位，事故地点录入与自动定位控件在上海市上线使用后，事故定位率从原来的不足60％提高到了90％以上，为事故地点的相关性分析提供了基础，同时为事故数据的统计分析和隐患、黑点的排查奠定了扎实的基础。

附图说明

[0046] 图1为本发明的流程图；

[0047] 图2为本发明实现的硬件结构示意图；

[0048] 图3为本发明五要素表示示例图；

[0049] 图4为本发明自动定位过程图。

具体实施方式

[0050] 下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。

[0051] 实施例

[0052] 如图1、图2所示，一种交通事故地点语义表述信息的自动记录与定位方法，包括以下步骤：

[0053] 1)事故数据综合管理系统3接收输入的事故数据时，调用事故地点录入与自动定位控件1；

[0054] 2)事故地点录入与自动定位控件1向路名字典服务器2请求路名数据和路网的拓扑结构，生成向导式的选择列表与地图信息展示给用户；

[0055] 3)事故地点录入与自动定位控件1接收用户输入的事故地点信息，并根据用户输入信息实现自动定位，在地图上显示出事故地点；

[0056] 4)并判断定位是否正确，若为是，则提交；否则，改为用户手动拖动事故地点图标实现手工定位，然后再提交；

[0057] 5)事故地点录入与自动定位控件1将用户录入的事故地点以及定位信息传输回事故数据综合管理系统3；

[0058] 6)事故数据综合管理系统3将事故信息、事故地点数据以及定位信息保存至事故数据服务器4；

[0059] 7)城市道路交通事故分析预警系统5向事故数据服务器4请求事故数据以及事故的定位信息，然后针对事故数据基于其定位信息进行空间相关性分析，完成事故统计、黑点排查、事故预警功能。

[0060] 本发明提供一种用户输入界面，能够以向导式的输入流程，将事故地点信息分解为五要素，引导用户规范的输入事故发生地点。通过对事故地点五要素的完整填写，能够完整准确的表达出发生在各类交通设施上的事故地点。

[0061] 道路交通事故点语义定位的基本“五要素”包括：

[0062] (1)路段：表示事故所在的道路。

[0063] (2)侧向：表示事故发生在所在道路的某一侧。

[0064] (3)参照点：表示事故所在道路上可以用于参照的已知位置的点。例如交叉口、公路里程碑、桩号、门牌号等。

[0065] (4)方位：表示事故地点相对于参照点的方位。

[0066] (5)距离：表示事故地点相对于参照点的沿道路的距离。

[0067] 如图3所示，事故发生在人民路北京路交叉口的东北方向，在人民路上该位置的偏西北一侧，即进入北京路人民路交叉口。那么该五要素分别为：

[0068] (1)路段＝人民路；

[0069] (2)侧向＝进；

[0070] (3)参照点＝北京路；

[0071] (4)方位＝东北；

[0072] (5)距离＝50米。

[0073] 而且，该五要素依次排列能够组成一句中文意思完整的语句，例如上述事故地点可被描述为“人民路进北京路东北50米”。

[0074] 为了解决不同设施之间的记录方法的冲突，本发明提供了事故发生位置的设施分类。如表1所示：

[0075] 表1

[0076]

[0077]

[0078] 用户录人完毕后，基于事故地点五要素，采用线性参照系法能够将事故地点在地图上自动定位。

[0079] 线性参照法是一种利用沿着可测量的线性要素的相对方位和距离来存储事件地理位置的方法。工作原理是，描述事故地点与线性对象上的已知参照点的相对位置和距离，来定位事故地点。

[0080] 事故地点输入和定位具体步骤：

[0081] 1)选择道路类型，城市道路、公路、城市快速路、高速或其它设施。

[0082] 2)根据道路类型进一步选择地点类型，交叉口、交叉口影响区、路段、匝道、立交、特殊设施等。

[0083] 3)选择事故所在道路，可以通过拼音首字母或者关键字等方式查找要选择的道路，也可以选择高频排序模式查找多次使用的道路。

[0084] 4)选择事故地点周边最近的参照点类型，例如交叉口、里程碑、桩号、匝道、特殊设施等。

[0085] 5)填写参照点的名称，例如交叉口则填写与事故发生位置所在道路的相交的道路、里程碑桩号数值、匝道名等；

[0086] 6)根据步骤5中的参照点，选择事故地点所在路侧，如为交叉口则选择进或者出；如为里程桩号则选择东侧、西侧、南侧、北侧、内侧、外侧、进沪和出沪等。这些字段的确定与民警的使用习惯有关，同时又兼顾交叉口和里程桩号本身的特点，例如人们更习惯于描述进交叉口一侧和出交叉口一侧，而在高速公路上，以京沪高速为例则习惯于描述为进沪和出沪一侧。

[0087] 7)根据步骤5中的参照点，选择事故地点相对于参照点所在的方位，如参照点为交叉口，则勾选东、西、南、北、东南、西南、西北、东北一共8个方位中的一个，表示事故位于该交叉口中心的哪一方位。如参照点为里程桩号，则勾选前或者后，即在高速公路上根据车流的流向，选择事故位置位于桩号的前方还是后方。

[0088] 8)填写事故发生地点偏离参照点的距离，单位为米。

[0089] 9)点击地点栏生成表述事故地点的完整语句。

[0090] 10)点击定位，等待系统自动定位。

[0091] 11)系统定位后检查定位是否准确，如果准确则提交，如果不准确就拖动地图上的图标手工寻找事故发生地点，最后提交。

[0092] 如图4所示，所述的事故地点录入与自动定位控件根据用户输入信息实现自动定位具体为：

[0093] 1)根据路名字典服务器在地理信息系统中进行路网信息维护；

[0094] 2)根据用户选择的道路类型和设施类型检索道路信息，将符合条件的道路列表提供用户选择；

[0095] 3)根据用户选择的事故所在道路在路网信息中检索出这条道路及其位置信息，并根据这条路的分类和属性为用户提供参照点类型选择；

[0096] 4)根据用户选择的事故所在道路和参照点类型提供参照点列表供用户选择；

[0097] 5)根据用户选择的参照点找到参照点在事故所在道路上的位置信息；

[0098] 6)根据用户选择的事故所在道路和参照点提供方位选择列表；

[0099] 7)以参照点位置为圆心O，以用户输入的距离L为半径画圆，根据用户输入的方位信息判断圆与事故所在道路的交点中方向符合的点A；

[0100] 8)判断圆心O与交点A之间的道路是否是直线，如果是直线则A点就是事故发生地点，如果不是直线则从O点出发沿OA方向偏移用户输入的距离L的长度，找到点B，B就是事故发生地点。

[0101] 所述的路网信息包括：

[0102] 道路信息：道路名称、行政区划、长度、类型、车道数、道路位置信息；

[0103] 道路相交关系：道路名称、相交道路名称、行政区划；

[0104] 公路里程碑信息：公路名称、里程碑、路侧、里程碑坐标；

[0105] 公路特殊设施：公路名称、特殊设施名称、路侧、设施坐标、备注信息；

[0106] 城市快速路桩号：城市快速路名称、桩号前缀、桩号、桩号坐标；

[0107] 城市快速路匝道：城市快速路名称、匝道类型、匝道名称、匝道中点坐标、路侧；

[0108] 高速里程碑：高速名称、里程碑、路侧、里程碑坐标；

[0109] 高速出入口：高速名称、出入口类型、出入口名称、路侧、出入口坐标；

[0110] 特殊设施：设施名、设施种类、设施所在道路、设施坐标。

[0111] 本发明开发采用通用的Web页面接口进行数据传输和页面跳转，方便嵌入到各类Web系统中。在需录入地点位置时可调用控件。本方法不仅可以用于事故地点的描述，也可用于任意地点的描述。