一种长头汽车空调进气装置

摘要

本发明提供一种长头汽车空调进气装置，包括流水槽、进气格栅、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格栅，进气格栅的下方为进气道，进气道的旁侧设有进水管，进水管连接流水槽和涡流室，进气道和进水管外设有密封海绵；涡流室的底端为泄水鸭嘴口。本发明提供的这种长头汽车空调进气装置，结构简单，能够改善汽车空调出风过分干燥和不干净的状况。

权利要求

1.一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述进气装置包括流水槽、进气格栅、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格栅，进气格栅的下方为进气道，进气道的旁侧设有进水管，进水管连接流水槽和涡流室，进气道和进水管外设有密封海绵；涡流室的底端为泄水鸭嘴口。

2.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述涡流室底部设有挖槽，挖槽底连接所述泄水鸭嘴口。

3.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述进水管的直径小于进气道直径。

4.根据权利要求1所述的一种长头汽车空调进气装置，其特征在于，所述进气道的直径小于涡流室的直径。

说明书

一种长头汽车空调进气装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种长头汽车空调进气装置，属于机械技术领域。

背景技术

[0002] 通常的汽车空调的通窗是从发动机仓进气的，由于那地方温度较高，空气不干净，空气干燥，空调出气质量。

发明内容

[0003] 本发明提供一种长头汽车空调进气装置，结构简单，能够改善汽车空调出风过分干燥的情况。

[0004] 为解决以上技术问题，本发明提供如下技术方案：一种长头汽车空调进气装置，包括流水槽、进气格栅、进气道、密封海绵、涡流室和泄水鸭嘴口，所述流水槽处于顶端，流水槽的下方为进气格栅，进气格栅的下方为进气道，进气道的旁侧设有进水管，进水管连接流水槽和涡流室，进气道和进水管外设有密封海绵；涡流室的底端为泄水鸭嘴口。

[0005] 进一步地，所述涡流室底部设有挖槽，挖槽底连接所述泄水鸭嘴口。

[0006] 进一步地，所述进水管的直径小于进气道直径。

[0007] 进一步地，所述进气道的直径小于涡流室的直径。

[0008] 本发明涉及的这种长头汽车空调进气装置，进气装置安装在汽车前挡风玻璃正下方，车外空气直接进入空调的进气管，在空调的进气管位置有一个格栅装置，该装置阻隔与空气一同进入的雨水，被阻隔的雨水从另外一条专用的流水槽排出，在本装置的底部，安装有一个阻隔空气进入的鸭嘴口，这样保证了空调的空气质量，又防止了雨水的倒灌。

附图说明

[0009] 图1为本发明一种长头汽车空调进气装置结构示意图；

具体实施方式

[0010] 如图1所示，一种长头汽车空调进气装置包括流水槽1、进气格栅2、进气道7、密封海绵4、涡流室5和泄水鸭嘴口6，所述流水槽1处于顶端，流水槽1的下方为进气格栅2，进气格栅2的下方为进气道7，进气道7的旁侧设有进水管3，进水管3连接流水槽1和涡流室5，进气道7和进水管3外设有密封海绵4；涡流室5的底端为泄水鸭嘴口6。

[0011] 涡流室5底部设有挖槽51，挖槽51底连接所述泄水鸭嘴口6。

[0012] 进水管3的直径小于进气道7直径；从流水槽1流入进水管3的出水口31，进入涡流室5，空调的涡流风与水混合从涡流室出口52流出，流出的风为具有一定湿气的风，减少干燥，剩余的水分从泄水鸭嘴口6流出。

[0013] 进气道7的直径小于涡流室5的直径。

[0014] 本发明涉及的这种长头汽车空调进气装置，结构简单，操纵可靠。

[0015] 本发明所述的具体实施方式并不构成对本申请范围的限制，凡是在本发明构思的精神和原则之内，本领域的专业人员能够作出的任何修改、等同替换和改进等均应包含在本发明的保护范围之内。