箱体固定装置

摘要

本发明公开了一种箱体固定装置，该箱体固定装置在固定架上设有供箱体从前侧插口导向插入的插槽，插槽的两侧槽壁上分别固设有立设在对应槽壁面上的挡板；箱体的相背两侧分别设有被挡止在对应挡板之前的外翻的翻边，翻边和挡板上对应开设有供紧固螺栓穿设的前后延伸的螺栓过孔，并在挡板上固设有与紧固螺栓螺纹连接的紧固螺母，在使用时，电源箱通过螺栓连接固连在固定架上、并通过固定架固定在车架上，从而与现有技术相比，本发明在无需加高车架高度的情况下，使得储能模组被电源箱稳定可靠的装配在车架上，以起到占用空间小和固定可靠的优点。

权利要求

1.一种箱体固定装置，包括固定在车架上的固定架以及装配在固定架上装配的箱体，其特征在于，所述固定架上设有供箱体从前侧插口导向插入的插槽，插槽的左、右侧槽壁上分别固设有立设在对应槽壁面上的挡板；箱体的左、右侧壁上分别设有被挡止在对应挡板之前的外翻的翻边，翻边和挡板上对应开设有供紧固螺栓穿设的前后延伸的螺栓过孔，并在挡板后侧固设有与紧固螺栓螺纹连接的紧固螺母，所述挡板有两个以上，各个挡板包括前后间隔布置的前、后挡板，前、后挡板上的螺栓过孔在前后方向相互错开；所述翻边有两个以上、并与各个挡板分别对应布置，各个翻边中具有与前挡板对应布置的前翻边以及与后挡板对应布置的后翻边。

2.根据权利要求1所述的箱体固定装置，其特征在于，所述前挡板上的螺栓过孔有两个以上，并在前挡板上开设有处于相邻两个螺栓过孔之间的避让通道，该避让通道与后挡板前后相对布置。

3.根据权利要求2所述的箱体固定装置，其特征在于，所述前挡板为U型板体，前挡板的腹板部分焊接或螺栓连接在固定架上，所述前挡板上的各个螺栓过孔开设在前挡板的两侧壁板上，所述避让通道为前挡板的腹部凹槽。

4.根据权利要求2所述的箱体固定装置，其特征在于，所述前翻边上开设有与避让通道前后相对布置的穿孔，穿孔中活动穿装有前后延伸的固定杆，固定杆的前端为从前翻边前侧露出的施力端，固定杆的后端是止旋装配在后翻边上穿设的紧固螺栓上的传动端。

5.根据权利要求4所述的箱体固定装置，其特征在于，所述施力端为棱柱端。

6.根据权利要求4所述的箱体固定装置，其特征在于，所述固定杆上设有限位装配在穿孔后端孔沿之后的限位肩部。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的箱体固定装置，其特征在于，所述固定架为U型架体。

8.根据权利要求1至6中任意一项所述的箱体固定装置，其特征在于，所述箱体上设有处于前、后面板的挑檐，所述挑檐搭接在固定架上。

说明书

箱体固定装置

技术领域

[0001] 本发明涉及一种箱体固定装置。

背景技术

[0002] 目前，环境的不断恶化，PM2.5频繁爆表，节能减排成了国家和地方政府的重要任务，推广新能源汽车是节能减排行之有效的一个手段，新能源公务用车和节能与新能源公交车得到了率先推广，混合动力公交获得了公交公司的普遍认可，插电式和纯电动公交也在局部地区运行，甚至有些地区低速纯电动轿车也大行其道。上述节能与新能源汽车都配备了储能装置，有使用超级电容模组的，有使用锂离子动力电池的，有的储能装置永久固定到车体上，有的储能装置采用换电方式。为了最大限度的提高乘客的舒适性和乘客区域最大化，整车设计不断压缩储能装置的布置空间，使储能装置箱体的后端没有足够的操作空间进行固定。现有的储能装置箱体后端通常是设计定位销结构，与高压舱后端的定位孔配合，实现后端固定，但是由于安装和设计精度问题导致定位销和定位孔无法真正的完全配合，运行中储能装置随箱体振动引起储能装置失效，甚至有安全问题发生；也有为了实现储能装置后端的真正固定，而加大储能模组上层与下层之间的间距，保证安装工具的操作空间，此种方式使储能装置的总体高度增加，而且上层储能模组由于高度过高，振幅加大，从而引起上层储能模组的最先损坏。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种占用空间小、固定可靠的箱体固定装置。

[0004] 为了实现以上目的，本发明中箱体固定装置的技术方案如下：

[0005] 一种箱体固定装置，包括固定在车架上的固定架以及装配在固定架上装配的箱体，所述固定架上设有供箱体从前侧插口导向插入的插槽，插槽的左、右侧槽壁上分别固设有立设在对应槽壁面上的挡板；箱体的左、右侧壁上分别设有被挡止在对应挡板之前的外翻的翻边，翻边和挡板上对应开设有供紧固螺栓穿设的前后延伸的螺栓过孔，并在挡板后侧固设有与紧固螺栓螺纹连接的紧固螺母。

[0006] 所述挡板有两个以上，各个挡板包括前后间隔布置的前、后挡板，前、后挡板上的螺栓过孔在前后方向相互错开；所述翻边有两个以上、并与各个挡板分别对应布置，各个翻边中具有与前挡板对应布置的前翻边以及与后挡板对应布置的后翻边。

[0007] 所述前挡板上的螺栓过孔有两个以上，并在前挡板上开设有处于相邻两个螺栓过孔之间的避让通道，该避让通道与后挡板前后相对布置。

[0008] 所述前挡板为U型板体，前挡板的腹板部分焊接或螺栓连接在固定架上，所述的各个螺栓过孔开设在前挡板的两侧壁板上，所述避让通道为前挡板的腹部凹槽。

[0009] 所述前翻边上开设有与避让通道前后相对布置的穿孔，穿孔中活动穿装有前后延伸的固定杆，固定杆的前端为从前翻边前侧露出的施力端，固定杆的后端是止旋装配在后翻边上穿设的紧固螺栓上的传动端。

[0010] 所述施力端为棱柱端。

[0011] 所述固定杆上设有限位装配在穿孔后端孔沿之后的限位肩部。

[0012] 所述固定架为U型架体。

[0013] 所述箱体上设有处于前、后面板的挑檐，所述挑檐搭接在固定架上。

[0014] 本发明在固定架上设有供箱体从前侧插口导向插入的插槽，插槽的两侧槽壁上分别固设有立设在对应槽壁面上的挡板；箱体的相背两侧分别设有被挡止在对应挡板之前的外翻的翻边，翻边和挡板上对应开设有供紧固螺栓穿设的前后延伸的螺栓过孔，并在挡板上固设有与紧固螺栓螺纹连接的紧固螺母，在使用时，内装储能模组的电源箱可从前向后插装在固定架上的插槽中，在插装过程中，电源箱上的翻边会挡止在固定夹上的挡板之前，以向装配人员提示组装到位，再通过对准翻边和挡板上的螺栓过孔后，将紧固螺栓穿装在螺栓过孔中，紧固螺栓会与挡板上的紧固螺母螺纹连接，以使得电源箱通过螺栓连接固连在固定架上、并通过固定架固定在车架上，从而与现有技术相比，本发明在无需加高车架高度的情况下，使得储能模组被电源箱稳定可靠的装配在车架上，以起到占用空间小和固定可靠的优点。

附图说明

[0015] 图1是本发明一种实施例的结构示意图；

[0016] 图2是图1中固定架的结构示意图；

[0017] 图3是图1中电源箱的结构示意图。

具体实施方式

[0018] 本发明中箱体固定装置的实施例：如图1、图2和图3所示，该箱体固定装置包括固连在车架上的高压舱内的固定架1以及装配在固定夹上的电源箱2。固定架1是由底框架11及其左右两侧对称立设的两个侧框架12焊接固连而成的U型架体，固定架1的腹部凹槽为前后延伸的插槽，在两个侧框架12的前框边内侧焊接有U型的前挡板13，前挡板13的腹板连接在前框边上、两侧壁板伸入插槽内，并在两侧壁板上分别开设有前后延伸的前螺栓过孔，在两侧壁板的后侧分别焊接有与前螺栓过孔同轴连通的前紧固螺母14，前挡板13在两个前螺栓过孔之间的腹部凹槽为贯穿前挡板13前后的避让通道15；在两个侧框架
12的后框边内侧焊接有直板状的后挡板16，后挡板16上开设有与避让通道15前后相对分布的后螺栓过孔，并在后挡板16的后侧焊接有与后螺栓过孔同轴连通的后紧固螺母17。电源箱2包括方盒状的箱体21，箱体21的前面板左右两侧从左右侧箱壁伸出而形成在箱体
21左右两侧外翻的两个前翻边22，两个前翻边22上均穿装有两个穿过前挡板13上的前螺栓过孔后螺纹连接在前紧固螺母14上的前紧固螺栓23；箱体21后面板的左右两侧分别设有可从避让通道15中穿过的耳状的后翻边24，两个后翻边24也在箱体21的左右两侧向外翻折，并在每个后翻边24上穿装有一个穿过后螺栓过孔后螺纹连接在后紧固螺母17上的后紧固螺栓25，后紧固螺栓25的头部挡止在后挡板16之间，后紧固螺栓25的头部焊接有前后延伸的固定杆26，固定杆26的前端转动装配在前翻边22上开设的穿孔中，并在固定杆26的前段外周上设有限位装配在穿孔后端孔沿之后的限位肩部，固定杆26的后端是焊接止旋装配在后紧固螺栓25上的传动端28，固定杆26的前端从穿孔中穿出，穿出部分为四棱柱状的施力端27。

[0019] 在箱体21的顶面板左右两侧分别设有从箱体21左右两侧伸出的侧挑檐29，该侧挑檐29将箱体21的箱壁和固定架1的侧框架12之间的间隙遮挡，以提高装配后整个中箱体固定装置的整体性、美观性和密封效果。

[0020] 在箱体21的前面板上下侧分别设有前挑檐20，后面板的上下侧边上分别设有后挑檐，该前挑檐20和后挑檐在箱体21完全插入插槽后，可搭设在底框架11的前、后框边上，以保证电源箱2稳定可靠的装配在固定架1上。

[0021] 本实施例中电源箱2的总宽度（即前面板的左右边沿间距）略小于固定架1上插槽的槽宽（即两个侧框架12之间的左右间距），后翻边24能够刚好从前挡板13上的避让通道15中穿过而挡止在后挡板16之前。在装配时，固定架1预先焊接固定在车架上，箱体21上的后翻边24和固定杆26通过前挡板13上的避让通道15，持续向后推进，当固定杆26达到后挡板16时，旋转固定杆26，使固定杆26后端的后紧固螺栓25旋入后挡板16后侧的后紧固螺母17内，箱体21后端固定牢固；再使用前紧固螺栓23穿装箱体21的前翻边22上，前紧固螺栓23的后端旋入前挡板13后侧的焊接后紧固螺母17内，使箱体21前端固定牢固，箱体21的全部固定过程在前面板侧操作完成，箱体21的前、后端均得到牢固固定，操作简单方便，占用空间少。

[0022] 在上述实施例中，固定杆通过焊接止旋装配在后紧固螺母上，在其他实施例中，固定杆也可以通过型面配合、键配合等止旋连接在后紧固螺母的头部上。

[0023] 在上述实施例中，在插槽的每侧槽壁上固设有两个挡板，即前、后挡板，在其他实施例中，在每侧槽壁上也可以只固设一个挡板或固设多于两个挡板。

[0024] 在上述实施例中，固定架是U型架体，在其他实施例中，该固定架也可以是V型、T型、燕尾型等形状的架体。