供电设备以及电梯系统

摘要

本发明涉及电梯系统以及供应电梯系统中的电力的供电设备（1，2，3）。该供电设备（1，2，3）包含可控电力输出级（4，5），其包含与要供应的电梯系统的负载（6，7，8）的连线。该电力输出级（4，5）包含具有碳化硅（SiC）固态开关的形式的一个或多个可控固态开关（9）。

权利要求

1.一种供应电梯系统中的电力的供电设备(1，2，3)；

该供电设备(1，2，3)包含可控电力输出级(4，5)，其包含与电梯的曳引机(7)的连线，该曳引机被配置成在第一操作状况下接收电力和在第二操作状况下通过制动电梯轿厢(10)的运动产生电力；

其特征在于

该电力输出级(4)包含可控碳化硅固态开关(9)，其被配置成为电梯的曳引机(7)实现变幅变频供应电流的电机电桥(4A)；

以及在于该电力输出级(4)进一步包含配置成网络电桥(4B)的可控碳化硅固态开关(9)；

以及在于该电力输出级(4)包含与网络电桥(4B)连接的干线扼流圈(11)，该干线扼流圈包含使曳引机(7)产生的电力返回的与电网(12)的连线，所述干线扼流圈(11)的电感低于10毫亨；

以及在于该供电设备(1，2，3)包含控制电梯的驱动设备(6，7)的控制电路(18，27)，通过朝着由控制电路(27)计算的电梯轿厢(10)的速度基准调整驱动设备(7)的速度来驱动电梯轿厢(10)；

以及在于在该电力输出级(4，5)的上述可控碳化硅固态开关(9)与该控制电路(18，27)之间制造热屏障(19)，以便减小从可控碳化硅固态开关(9)到控制电路(18，27)产生的热流。

2.按照权利要求1所述的供电设备，其特征在于该电力输出级(4，5)包含直流中间电路(13)。

3.按照权利要求2所述的供电设备，其特征在于将中间电路电容器(14)与该直流中间电路(13)并联。

4.按照前面权利要求的任何一项所述的供电设备，其特征在于该供电设备(1，2，3)包含将该供电设备固定在电梯系统中的基本垂直支承结构(16)上的固定构件(15)。

5.按照权利要求4所述的供电设备，其特征在于与该电力输出级(4，5)连接地形成冷却导管(17)，以便当该供电设备(1，2，3)被固定在垂直支承结构(16)上的位置上时，冷却物质基本上沿着支承结构(16)的表面方向在该导管(17)中流动。

6.按照权利要求1所述的供电设备，其特征在于该控制电路(18)被配置成形成用于控制该电力输出级(4，5)的上述可控碳化硅固态开关(9)的开关基准(20)。

7.按照权利要求6所述的供电设备，其特征在于将上述可控碳化硅固态开关(9)的开关频率升高到这样的高度，使该开关频率在电梯的驱动设备(6，7)中引起的噪声基本上在人的听觉范围之外。

8.一种包含至少一个电梯轿厢(10)、可以利用电梯的曳引机(7)沿着在电梯井道中形成的运动路径驱动的电梯系统，其特征在于该电梯系统包含按照权利要求1–7的任何一项所述的供应电梯系统中的电力的供电设备(1，2，3)。

9.按照权利要求8所述的电梯系统，其特征在于上述供电设备(1，2，3)与电梯井道的壁部(16)连接地固定。

10.按照权利要求8或9所述的电梯系统，其特征在于将电梯的供电设备(1)和曳引机(7)布置在电梯井道中的相同地方；

以及在于利用热屏障(19)将供电设备(1)的电力输出级(4)与曳引机(7)隔离，以便减小从电力输出级(4)到曳引机(7)产生的热流。

说明书

供电设备以及电梯系统

技术领域

[0001] 本发明涉及电梯的供电装置。

背景技术

[0002] 在电梯系统中，像曳引机以及机械制动器那样的各种驱动设备通过调整出现在驱动设备中的电力的流量来控制。通过控制曳引机的电动机的供电，可以无级地调整电梯车厢的速度。另一方面，通过将电流供应给机械制动器的电磁体的磁化线圈打开机械制动器，通过断开电磁体的磁化线圈的供电启动机械制动器。

[0003] 对电梯系统的不同驱动设备的供电利用供电设备来控制，该供电设备的电力输出级包含可控固态电子开关。例如，曳引机的交流电动机的供电通常利用频率转换器来控制，该频率转换器的电力输出级由配置成桥式电路的IGBT（绝缘栅双极晶体管）晶体管构成。将IGBT晶体管与，例如，PWM（脉宽调制）调制相联系，以便在电动机的相中形成调制电压，该调制电压的基频的频率和振幅可以通过改变调制指数来调整。IGBT晶体管的开关频率在这种情况下可以是，例如，近似3-5千赫兹。

[0004] 3-5千赫兹的开关频率在曳引机的交流电动机中产生可能干扰电梯乘客和建筑物中紧挨电梯的人士的响亮噪声。

[0005] 本发明人已经探知，提高开关频率可以减轻噪声问题。另一方面，流过频率转换器的IGBT晶体管的负载电流在IGBT晶体管中引起功率损耗。该功率损耗由线路损耗和开关损耗形成。开关损耗随开关频率升高而增大，在该情况下，开关损耗的增大最终由于过热而引起晶体管损坏。功率损耗还引起功率半导体器件的温度周期性起伏。温度起伏又使半导体器件的寿命缩短。因此，提高开关频率以便减轻噪声问题显著缩短了频率转换器的服务寿命，这又需要更多地对电梯加以维护，尤其使电梯经常不必要地停止服务。

[0006] 一种解决方案选项是改变IGBT晶体管和/或频率转换器的冷却装置的尺度，以便使承受功率显著大于额定值，在该情况下，超尺度的频率转换器将使IGBT晶体管的开关频率升高。但是，该解决方案在成本方面是没有竞争力的；另外，频率转换器的尺寸从空间效率要求的视角来看变得过大了。目的通常是尽可能有效地利用构建的空间，使得超尺度频率转换器的大尺寸成为一个问题，例如，在频率转换器布置在电梯井道中、没有机房的电梯系统中。

[0007] 人们还力图将电梯系统的其它供电设备设计成尽可能省空间；例如，机械制动器的供电设备通常被布置在电梯的电气化控制柜中，在该情况下，当最小化控制柜的尺寸时，也必须尽可能减小机械制动器的供电设备的尺寸。

[0008] 因此，本发明的目的是提供对一种或多种上述缺点和/或对下面在本发明的描述中公开的缺点的解决方案。为了达到这个目的，本发明公开了按照权利要求1所述的供电设备以及按照权利要求15所述的电梯系统。在从属权利要求中描述了本发明的优选实施例。在描述部分中和在本说明书的附图中还展示了一些创造性实施例和各种实施例的创造性组合。

发明内容

[0009] 按照本发明的供应电梯系统中的电力的供电设备包含可控电力输出级，其包含与要供应的电梯系统的负载的连线。上述电力输出级包含具有碳化硅（SiC）固态开关的形式的一个或多个可控固态开关。通过像碳化硅双极型晶体管、碳化硅IGBT晶体管以及碳化硅MOSFET（金属氧化物半导体场效应晶体管）晶体管那样的可控碳化硅固态开关，可以使开关损耗不会变得太大地提高供应电梯系统中的负载的电力输出级的开关频率。这是碳化硅半导体器件的材料性质的结果，按照碳化硅半导体器件的材料性质，碳化硅半导体器件中的电子的行进速度大于传统功率半导体器件中的电子的行进速度，这降低了碳化硅功率半导体器件的开关损耗。另一方面，碳化硅半导体器件的能带宽度，即，在碳化硅半导体器件中实现电流流动的能量数量小于传统半导体器件—只近似3–3.2电子伏特—由于这个原因，碳化硅半导体器件的升温对功率半导体器件的工作的影响具有与传统功率半导体器件的发热对功率半导体器件的工作的影响不同的类型。由于这个原因，碳化硅半导体器件在一些实施例中可以用在比传统功率半导体器件高得多的温度上，在该情况下，可以减小包含一个/几个碳化硅半导体器件的电力输出级的冷却装置的尺度。电力输出级的冷却装置的尺度在一些实施例中也可以因为碳化硅半导体器件具有比传统半导体器件好的导热性、以及更小的损耗、尤其更小的开关损耗而加以减小。当减小电力输出级的冷却装置的尺度时，包含电力输出级的电梯的供电设备的尺寸也减小了，这提高了供电设备的空间效率。

[0010] 在本发明中，术语“电力输出级”指的是使电力流入供电设备中、由功率半导体器件和其它功率部件（滤波部件、连接器、导电体等）形成的主电路。另外，电力输出级尤其可以包含冷却装置，譬如，冷却主电路的一个或多个功率部件的散热器或其它导热良好元件。

[0011] 在本发明的优选实施例中，要供应的电梯系统的上述负载是电梯的驱动设备，该供电设备是配置成通过调整电力的流动、控制电梯的驱动设备以便在电梯系统中实现所希望功能的控制设备。

[0012] 在本发明的优选实施例中，该驱动设备是电梯的曳引机，该曳引机被配置成在第一操作状况下接收电力和在第二操作状况下通过制动电梯轿厢的运动产生电力。该电力输出级包含可控碳化硅固态开关，其被配置成为电梯的曳引机实现变幅变频供应电流的网络电桥。通过该解决方案，在供应电梯的曳引机的电力输出级中实现了上述尺度改变优点，该电力输出级的供电能力可以从几千瓦一直变到几十千瓦，甚至达到比该电力输出级大的电力输出级。

[0013] 在本发明的优选实施例中，该电力输出级包含配置成网络电桥的可控碳化硅固态开关，该电力输出级包含与网络电桥连接的干线扼流圈（mains choke），该干线扼流圈包含使曳引机产生的电力返回的与电网的连线。当使用碳化硅固态开关时，可以使网络电桥的固态开关的开关频率升高到比现有技术的频率高，在该情况下，基本上消除了网络电桥的开关频率在干线扼流圈中产生的干扰噪声。网络电桥的开关频率可以是，例如，20千赫兹或更高，或甚至50千赫兹。在这种情况下，也可以减小干线扼流圈的电感，由于这个原因，可以以不同方式选择干线扼流圈的芯材和/或空隙的幅度；干线扼流圈在这种情况下可以，例如，被制造成没有由强可磁化发电机板(magnetizable dynamo plate)制成的传统卷芯。这一切降低了扼流圈的损耗，简化了扼流圈的结构并降低了扼流圈的噪声水平。在本发明的一些实施例中，该干线扼流圈是空气-磁芯扼流圈。在本发明的一些实施例中，该干线扼流圈的电感低于10毫亨。在本发明的一些实施例中，该干线扼流圈的电感近似1毫亨或甚至更小。

[0014] 在本发明的优选实施例中，该驱动设备是电梯的机械制动器，该电力输出级的上述一个或多个碳化硅固态开关被安排成与高频开关基准连接，以便控制机械制动器的电磁体的供电。这使机械制动器的电磁体的励磁绕组的电流能够得到迅速和精确调整；反过来，通过电流的更快速和更精确调整，可以更好地控制机械制动器，例如，以便降低制动器的操作产生的噪声。

[0015] 在本发明的优选实施例中，该电力输出级包含直流中间电路。优选的是将中间电路电容器与该直流中间电路并联。通过该电容器，可以降低电力的流动在直流中间电路中产生的电压起伏。由于碳化硅半导体器件耐受比传统半导体器件大的电压起伏，也可以使中间电路电容器的尺寸小于传统的尺寸；因此，可以将电容较小的电容器，例如，塑料电容器或铝电容器用作中间电路电容器来取代传统上使用的电解质电容器。

[0016] 在本发明的优选实施例中，该供电设备包含将该供电设备固定在电梯系统中的基本垂直支承结构上的固定构件。优选的是与该电力输出级连接地形成冷却导管，以便当该供电设备被固定在垂直支承结构上的位置上时，冷却物质基本上沿着支持结构的表面方向在该导管中流动。在这种情况下，可以使该供电设备在支持结构的表面的法线方向非常扁平，并且可以布置在，例如，保留在电梯轿厢的运动路径与电梯井道的壁部之间的狭窄空间中，从而提高了电梯系统的空间效率。

[0017] 在本发明的优选实施例中，该供电设备包含控制电梯的驱动设备的控制电路。在本发明的优选实施例中，使热屏障处在该电力输出级的碳化硅固态开关与该控制电路之间，以便减小从碳化硅固态开关到控制电路的热流。

[0018] 在一些实施例中，该控制电路被配置成形成用于控制该电力输出级的上述一个或多个碳化硅半导体器件的开关基准。

[0019] 在本发明的优选实施例中，将上述一个或多个碳化硅半导体器件的开关频率升高到这样的高度，使该开关频率在电梯的驱动设备中引起的噪声基本上在人的听觉范围之外。该开关频率可以是，例如，20千赫兹或更高，或甚至50千赫兹或更高。当使用碳化硅固态开关时，开关的操作产生的EMC（电磁兼容）干扰也小于与传统固态开关有关的干扰，这就其本身而言能够使开关频率升高。作为EMC干扰降低的结果，可以减少像保护外壳、铁氧体和其它这样的屏蔽部件那样的EMC屏蔽部件和滤波部件的数量。

[0020] 按照本发明的电梯系统包含按照本发明的供应电梯系统中的电力的供电设备。

[0021] 在本发明的优选实施例中，上述供电设备与电梯井道的壁部连接地固定。

[0022] 在本发明的优选实施例中，将电梯的供电设备和曳引机布置在电梯井道中的相同地方，并且利用热屏障将电力输出级与控制电路隔离以及与曳引机隔离，以便减小从电力输出级到控制电路以及到曳引机的热流。

[0023] 按照本发明的供电设备还适合，例如，与自动扶梯、自动人行道或滑动斜坡结合在一起使用。

[0024] 上述的总结以及下面展示的本发明的另外特征和另外优点将借助于一些实施例的如下描述得到更好理解，所述描述不限制本发明的申请范围。

附图说明

[0025] 图1以方块图形式展示了按照本发明的电梯系统；

[0026] 图2a和2b展示了按照本发明的一些供电设备的电力输出级；

[0027] 图3展示了按照本发明的一种电梯系统中按照本发明的供电设备的放置，所述电梯系统没有机房；

[0028] 图4a和4b例示了按照本发明的一些频率转换器中部件的放置；以及[0029] 图5例示了按照本发明的电梯的电驱动器。

具体实施方式

[0030] 在图1的没有机房的电梯系统中，像利用绳索或皮带那样，利用穿过曳引机7的牵引滑轮的悬挂构件23将电梯轿厢10和配重21悬挂在电梯井道22中。曳引机7的牵引滑轮通过摩擦牵引力与悬挂构件23接合，在该情况下，通过将驱动电梯轿厢10所需的动力经由悬挂构件23从曳引机7的牵引滑轮输送到电梯轿厢10，可以在电梯井道22中利用曳引机7沿着由电梯轿厢的导轨（在图中未示出）决定的运动路径驱动电梯轿厢10。在本发明的这个实施例中，将曳引机7固定在导轨与电梯井道的壁部16之间的空间中，电梯轿厢的导轨上。但是，曳引机7也可以固定在，例如，机器台板上，以及该曳引机也可以布置在电梯井道中的其它地方，譬如，在电梯井道的凹坑中或在凹坑的附近，或该曳引机也可以布置在机房中而不是在电梯井道中（当涉及具有机房的电梯系统时）。在本发明的这个实施例中，移动电梯轿厢10所需的牵引动力也经由悬挂构件23输送，但该电梯系统也可以包含悬挂和移动电梯轿厢
10的单独构件，优选的是在曳引机7被布置在电梯井道22的底部的解决方案中。

[0031] 曳引机7包含电动机，更精确地说，三相同步电动机作为动力产生部分，该电动机的转子利用永久磁体来磁化。利用频率转换器1从电网12对曳引机7的电动机的定子供电。电驱动器是四象限驱动器，电梯的曳引机7被配置成在第一操作状况下接收来自电网12的电力，在第二操作状况下，结合电机制动，通过制动电梯轿厢10的运动产生电力。通过利用为此目的配置的频率转换器1，朝着由电梯控制单元27计算的电梯轿厢10的速度基准，即，速度的目标值调整电梯的曳引机7的速度，从而电梯轿厢10的速度，将电梯轿厢10从一个楼层驱动到另一个楼层。在图2a中更详细地展示了图1的频率转换器1的电力输出级4的主电路的电路。将属于电力输出级4的电机电桥4A的相与电梯的曳引机7的电动机连接。电机电桥4A利用可控碳化硅固态开关，更具体地说，利用碳化硅MOSFET晶体管9来实现，该可控碳化硅固态开关与脉宽调制20相联系，以便为电动机实现变幅变频供应电流。反向并联碳化硅肖特基（Schottky）二极管与每个可控碳化硅MOSFET晶体管9并联地装配。碳化硅半导体是可以为了实现电流传导性而掺杂的硅和碳的化合物。例如，氮或磷可以用于增加n型载流子的掺杂，或铝、硼、镓或铍可以用于增加p型载流子的掺杂。

[0032] 频率转换器1具有可再生到网络中地制动的类型，并且频率转换器的电力输出级4的网络桥4B利用可控碳化硅MOSFET晶体管9来实现。网络电桥4B的三相交流电部分与三相干线扼流圈11连接，并且还经由干线扼流圈向外与电网连接，以便干线扼流圈串联在电网12的相与网络电桥4B的相之间。此外，像滤波电容器那样的其它滤波部件可以与干线扼流圈连接地装配，但为了清楚起见，这里从描述中省略掉它们。网络电桥4B和电机电桥4A相互与直流中间电路13连接。该直流中间电路还包含滤波电容器14，借助于该滤波电容器14消除直流中间电路13的电压起伏。此外，将网络电桥4B与脉宽调制20相联系，以便通过网络电桥，可以双向地在电网12与直流中间电路13之间供应电力。网络电桥4B和电机电桥4A两者的碳化硅固态开关9的开关频率已经提高到超过20千赫，在该情况下，电机电桥4A的开关频率在电梯的曳引机7中产生的噪声水平，以及另一方面，网络电桥4B的开关频率在干线扼流圈11中引起的噪声水平两者因此都在人类听觉的范围之外，使得网络电桥4B/电机电桥4A的工作不会产生对电梯乘客或对电梯附近的其他人士的噪声干扰。噪声水平的平静部分是人耳不能听到较高频率的事实，以及另一方面，也是开关频率的升高降低了曳引机7以及干线扼流圈11的电流涟漪的事实的结果；当电流涟漪降低时，曳引机7/干线扼流圈11的噪声水平也降低。因为可以制造具有比现有技术低的电感的干线扼流圈11，所以也能够提高开关频率，在该情况下，可以将干线扼流圈11实现成空气-磁芯扼流圈或铁氧体-磁芯扼流圈。

[0033] 将带有干线扼流圈11的频率转换器1布置在电梯井道中曳引机7的附近，以便将频率转换器1固定在电梯井道的壁部16上。

[0034] 在图1中，包含静态框架部分以及可移动地支承在框架部分上的电枢部分的机械制动器6与电梯的曳引机7连接地装配。机械制动器6包含当制动器启动时，将电枢部分压成与曳引机7的旋转制动鼓接触，以便制动曳引机7的牵引滑轮的运动的弹簧。通过制动器的框架部分中的电磁体将吸引力施加在电枢部分上打开制动器6，该吸引力使电枢部分与制动鼓脱离。为了施加吸引力，该电磁体包含利用制动器控制单元2供给电流的磁化线圈6A。在图2b中更详细地描述了制动器控制单元2的电力输出级5的主电路的电路。从制动器控制单元2的直流中间电路13对制动器的磁化线圈6A供电，该中间电路由，例如，从电梯的安全电路的供应电压24开始的整流电路形成。直流中间电路13还包含滤波电容器14，利用该滤波电容器14消除直流中间电路13的电压起伏。电力输出级5包含像机械继电器或相应固态部件那样的切断器件25，在电梯的停顿期间，以及例如，在故障期间，在紧急停止状况下或与电梯的一些其它功能失调有关，通过切断器件25断开对磁化线圈6A的供电。另外，电力输出级5还包含碳化硅MOSFET晶体管9，通过该碳化硅MOSFET晶体管9调整磁化线圈6A的电流的幅度。为了调整电流，将碳化硅固态开关与，例如，近似20–50千赫频率的脉宽调制相联系。

[0035] 碳化硅半导体器件9在某些情况下可以用在相当高的温度上，在该情况下，可以减小包含一个/几个碳化硅半导体器件的电力输出级4、5的冷却装置的尺度。电力输出级4、5的冷却装置的尺度也可以由于碳化硅半导体器件9的卓越导热性，以及由于它们的小损耗，更具体地说，小开关损耗而加以减小。当减小电力输出级4、5的冷却装置的尺度时，包含所涉及的电力输出级的供电设备1、2的尺寸也减小了，这提高了供电设备1、2的空间效率。因此，除了较高开关频率之外，碳化硅MOSFET晶体管的使用也能够使频率转换器1和制动器控制单元2的尺寸最小化。

[0036] 图3更详细地展示了图1的电梯系统中频率转换器1的放置。利用螺钉15将频率转换器1固定在电梯井道22的壁部16上，以便频率转换器1位于保留在电梯轿厢10的运动路径与壁部16之间的狭窄空间中。由于这个原因，除了别的以外，通过布置频率转换器1的电力输出级4的冷却导管7，以便当频率转换器1按照图3固定在壁部16的位置上时，借助于强制对流流动的冷却空气基本上沿着壁部16的表面方向在导管17中流动，使频率转换器1尽可能扁平。图4a通过例子更详细地描述了设计成扁平的频率转换器的局部布局，在冷却导管17中流动的空气的方向用沿着从右到左的方向的箭头标记。因此，冷却导管17含有风扇25，该风扇25引起通过电力输出级4的碳化硅固态开关9的散热器26的强制对流。直流中间电路的电容器14已经降低到散热器26的旁边，以便它们沿着观看图4a的方向部分保留在散热器
26/碳化硅半导体器件9的后面。基于自由对流的第二冷却导管通过直流中间电路电容器
14，所述导管中的空气流动的方向与风扇25的冷却导管中相同，以及该第二冷却导管沿着观看图4b的方向布置在散热器26的冷却导管的后面。将控制卡18布置在电容器14的顶上，以便它们位于稍远离升温明显的碳化硅功率半导体器件9的地方。当按照图3将频率转换器
1固定在电梯井道的壁部16上的位置上时，风扇25位于频率转换器1的底部，在该情况下，平行冷却导管17中的空气从下往上流动。

[0037] 图4b展示了频率转换器1的一种可替代部件放置，该放置尤其适合要求高空间效率，但其中频率转换器无需以与图3和4a的实施例中所展示相同的方式扁平的电梯井道的布局。一种这样的布局可以是，例如，将电梯的曳引机7和频率转换器1布置在电梯井道的底部，优选的是在电梯井道的凹坑中或在凹坑附近的布局。在图4b中，将频率转换器的碳化硅固态开关9布置在散热器26的上面。在固态开关9上面的是由绝热材料制成的热屏障19，在该热屏障上面布置了控制卡18以及直流中间电路电容器14。在热屏障19中的是让必要控制电缆通过以及以导电方式利用金属立柱将直流中间电路电容器14与碳化硅固态开关9的电路连接的小孔。这里热屏障19的用途是减小从碳化硅半导体器件9到控制卡18和到直流中间电路电容器14的热流。这种类型的解决方案在碳化硅固态开关9用在超过200℃或甚至超过300℃的很高温度上的那些情况下尤其有利。

[0038] 图5展示了电梯的电驱动器的第二可替代部件布局，其中将电梯的频率转换器1和曳引机7布置在电梯井道中的相同地方，以便将频率转换器1和曳引机7集成到相同封闭机器台板27中。该机器台板包含两个分立室27A、27B，将频率转换器的带有冷却装置21的碳化硅固态开关9装配到该两个分立室的第一个27A中，在第二个27B中的是电梯的曳引机7和控制卡18、27。在第一个27A与第二个27B室之间的是由绝热材料制成的热屏障19，利用该热屏障19减小从碳化硅半导体器件9到控制卡18、27和到曳引机7的热流。此外，当将碳化硅固态开关9用在上述很高温度上时，图5的解决方案是有利的。

[0039] 在热屏障19中，优选的是选择一种/几种绝热材料，以便通过热屏障19可以减小通过传导和通过辐射两者的热传递。本身在本领域中已知的许多不同材料可以用作绝热材料，在该材料的选择中，除了绝热能力之外，尤其由于碳化硅固态开关9的上述高温，所以也必须考虑温度/耐火性。可能绝缘材料是，例如，硅酸钙、玻璃纤维、陶瓷纤维材料以及一些绝热涂料。

[0040] 通过本发明，也可以实现，例如，电梯轿厢的照明器8的供电设备3。供电设备3可以实现成直流电源，尤其当将LED（发光二极管）照明器用于照明电梯轿厢时；供电设备3也可以实现成像逆变器那样的交流电源。在这种情况下，供电设备3的电力输出级包含一个或多个碳化硅固态开关9，将该碳化硅固态开关9与，例如，具有高开关频率，即超过20千赫的开关频率的PWM调制相联系，以便达到所希望照明效果。

[0041] 进一步，通过本发明，也可以结合电梯的电气化，为连接像锂离子电池或超级电容器那样的储能器而实现供电设备。这种类型的供电设备可以是，例如，包含一个或多个碳化硅固态开关的DC/DC转换器，该供电设备被配置成在第一操作状况下从储能器供应电力来移动电梯轿厢，在第二操作状况下将从电梯轿厢的运动中释放的能量储存在储能器中（与电机制动有关）。

[0042] 上面借助于其实施例的几个例子对本发明作了描述。但对于本领域的普通技术人员来说，显而易见，本发明不只局限于上述的实施例，而是可以在权利要求书所限定的本发明构思的范围内实现许多其它应用。