本发明公开了一种气动钉枪，包括枪体，枪体的上端设置有气缸固定座，气缸固定座的上端设置气缸盖；气缸盖的内顶面固定设置有开闭阀密封垫圈；气缸盖内设置有开闭阀，开闭阀活动设置于气缸盖所形成的阀通道内；气缸固定座内活动设置有滑套，枪体内固定设置有气缸；滑套能够在气缸固定座和气缸的内台阶面所形成的空间内上下运动；气缸固定座沿径向设置有控制阀组件；滑套内孔与气缸内孔所形成的腔体内活动设置有活塞总成；活塞总成能够沿滑套和气缸的内壁上下运动。本发明能够在不增大产品体积和重量的条件下有效增加产品的储气空间，从而减少产品在工作时产生的压降波动，保证产品击发时气压的稳定，以提高每一次击发的有效性。
1.一种气动钉枪，其特征在于：包括枪体（31），枪体（31）包括一立式枪筒，枪筒内形成型腔（31-1），枪筒的一侧形成有枪柄部；所述枪柄部固定设置有端盖（42），端盖（42）连接进气接头（44），压缩气体从进气接头（44）通过枪柄部进入枪筒的型腔（31-1）；
枪筒的顶部固定设置有气缸固定座（16），气缸固定座（16）的顶部固定设置气缸盖（5）；
气缸盖（5）的顶部开口处固定设置有排气盖（3）；气缸盖（5）的内顶面固定设置有开闭阀密封垫圈（6）；
气缸盖（5）内设置有开闭阀（12），开闭阀（12）活动设置于气缸盖（5）所形成的阀通道内，开闭阀（12）能够沿阀通道在气缸盖（5）内上下运动；开闭阀（12）的底端面设置有内O型圈（13）和外O型圈（14）；开闭阀（12）内设置有用于接触开闭阀密封垫圈（6）的开闭阀压簧（11）；
气缸固定座（16）内活动设置有滑套（27），枪体（31）的型腔（31-1）内固定设置有气缸（30）；气缸（30）的顶部形成一内台阶面，内台阶面用于限定滑套（27）的最低工位；滑套（27）能够在气缸固定座（16）和气缸（30）的内台阶面所形成的空间内上下运动；
气缸固定座（16）沿径向设置有控制阀组件（16-1）；控制阀组件（16-1）包括控制阀体（22），控制阀体（22）能够沿气缸固定座（16）的内孔运动；滑套（27）的外壁设置有与控制阀体（22）的头部相配合的凹槽；
当滑套（27）运动至最高工位时，滑套（27）的凹槽正对控制阀体（22）的头部，此时控制阀体（22）能够向左运动；当控制阀体（22）的头部伸入滑套（27）的凹槽内时，控制阀体（22）处于最左工位，此时控制阀体（22）关闭系统左气路；
滑套（27）内孔与气缸（30）内孔所形成的腔体内活动设置有活塞总成（28）；活塞总成（28）能够沿滑套（27）和气缸（30）的内壁上下运动；
枪筒的底部固定连接钉头组件（38）；钉头组件（38）的顶部固定设置撞针导向块（34），活塞总成（28）上的撞针活动设置于撞针导向块（34）的内孔；当活塞总成（28）沿滑套（27）和气缸（30）的内壁上下运动时，活塞总成（28）的撞针沿撞针导向块（34）的内孔上下运动；
钉头组件（38）与撞针导向块（34）之间形成一腔体，腔体内活动设置有排气轴套（36），排气轴套（36）通过排气压簧（36-1）连接撞针导向块（34）；排气轴套（36）能够在腔体内上下运动；钉头组件（38）上形成有排气孔（36-2），排气轴套（36）的上下运动能够控制排气孔（36-2）的开与关，从而实现气缸（30）下部通过钉头组件（38）与外界大气的连通与否；
钉头组件（38）内形成有排气气路；排气气路的一端与枪筒左气路的底端相连通；排气气路的另一端通向钉头组件（38）与撞针导向块（34）之间所形成的腔体；
枪筒内形成有纵向延伸的枪筒左气路和枪筒右气路；枪筒右气路与外界大气的通道上设置有开关总成，开关总成用于控制枪筒右气路与外界大气的连通与否；
气缸固定座（16）内形成有纵向延伸的左气路和右气路；气缸固定座（16）的右气路底端与枪筒右气路的顶端相连通，气缸固定座（16）的左气路与枪筒左气路的顶端相连通；气缸固定座（16）的左气路和枪筒左气路组成系统左气路，气缸固定座（16）的右气路和枪筒右气路组成系统右气路；气缸固定座（16）的控制阀组件（16-1）用于控制系统左气路和系统右气路的开关；当控制阀组件（16-1）所受向左的压力大于向右的压力时，控制阀体（22）向左运动，从而将系统左气路关闭，反之亦反；当系统左气路打开时，系统左气路与开闭阀（12）的底部腔体相连通；
气缸盖（5）内形成有气缸盖气路，气缸盖气路的一端通向所述气缸盖（5）的阀通道顶部，气缸盖气路的另一端与气缸固定座（16）的右气路顶端相连通。
2.根据权利要求1所述的气动钉枪，其特征在于：所述开关总成包括开关座（56），开关座（56）的顶部固定连接阀座（46），阀座（46）内活动设置有阀套（50），阀套（50）通过开关弹簧（52）固定连接开关杆（53）；开关杆（53）与阀套（50）及开关座（56）之间形成一开关座封闭空间；开关杆（53）从开关座（56）的内孔伸出；开关座（56）内形成有纵向延伸的开关座气路；开关杆（53）的上下运动能够控制开关座气路与开关座封闭空间连通与否。
3.根据权利要求1所述的气动钉枪，其特征在于：所述气缸（30）的底部设置有缓冲垫（32），用于对活塞总成（28）的运动进行缓冲；缓冲垫（32）固定设置于钉头组件（38）的顶部。
4.根据权利要求1所述的气动钉枪，其特征在于：所述撞针导向块（34）的顶部设置有弹性挡圈（33），弹性挡圈（33）用于撞针导向块（34）与钉头组件（38）之间的轴向定位。
5.根据权利要求1所述的气动钉枪，其特征在于：通气初始状态，所述滑套（27）处于最高工位；从进气接头（44）进入枪体（31）的压缩气体，通过处于开启状态的开关总成，经过枪筒右气路经气缸固定座（16）的右气路及气缸盖（5）的气缸盖气路进入气缸盖（5）的阀通道顶部，压缩气体使开闭阀（12）向下运动，直至开闭阀（12）底端面的外O型圈（14）接触气缸固定座（16），从而与气缸固定座（16）的上端面形成密封；
压缩气体进入枪体（31）的型腔（31-1），控制阀组件（16-1）受到的向左的压力大于向右的压力，控制阀体（22）向左运动，控制阀体22的头部伸入滑套（27）的凹槽内，并与气缸固定座（16）的斜面形成密封，从而将系统左气路关闭。
6.根据权利要求1所述的气动钉枪，其特征在于：当所述开关杆（53）向下运动时，开关杆（53）带动阀套（50）压缩开关座封闭空间内的气体使其压力增大，开关座封闭空间内的高压气体推动阀套（50）向上运动，使开闭阀（12）的气路与通向外界大气的开关座气路连通；此时控制阀组件（16-1）受到的向左的压力为零，只受向右的压力，则控制阀体（22）向右运动，从而将系统左气路打开；
枪体（31）的型腔（31-1）内的压缩气体经枪筒左气路及气缸固定座左气路进入开闭阀（12）的底部腔体，开闭阀（12）在压缩气体的作用下向上运动，直至开闭阀（12）顶端面与气缸盖（5）的开闭阀密封垫圈（6）接触形成密封；此时开闭阀（12）与气缸固定座（16）分离，从而将通向气缸（30）内腔的气路打开；
压缩气体从活塞总成（28）的上方进入气缸（30）的内腔，使活塞总成（28）受压向下运动，直至活塞总成（28）的活塞座与缓冲垫（32）接触；与此同时，滑套（27）在压差作用下也向下运动，直至滑套（27）与气缸（30）的内台阶面接触，处于最低工位。
7.根据权利要求6所述的气动钉枪，其特征在于：当所述开关杆（53）由压下转为松开，使开闭阀（12）的气路与外界大气切断，压缩气体经开闭阀（12）的气路进入开闭阀（12）顶部腔体，压缩气体使开闭阀（12）向下运动，直至开闭阀（12）与气缸固定座（16）的上端面形成密封；
此时，由于滑套（27）仍处于最低工位，控制阀体（22）的头部无法伸入滑套（27）的凹槽内，控制阀体（22）在滑套（27）的限位作用下无法进入最左工位，因此能够保持系统左气路的畅通；压缩气体在经开闭阀（12）的气路进入开闭阀（12）顶部腔体的同时，从气缸固定座（16）的左气路经枪筒左气路向下进入活塞总成（28）的活塞座下方并经过钉头组件（38）的排气气路进入钉头组件（38）的腔体；进入活塞总成（28）的活塞座下方的压缩气体使活塞总成（28）向上运动；而进入钉头组件（38）腔体的压缩气体则将腔体内的排气轴套（36）向上顶起，排气轴套（36）将排气孔（36-2）关闭，从而将气缸（30）下部通过钉头组件（38）与外界大气的通道关闭；
当活塞总成（28）在压缩气体的作用下向上运动至与滑套（27）接触时，压缩气体同时推动滑套（27）一同向上运动；
当滑套（27）运动至最高工位时，滑套（27）对控制阀体（22）的限位作用解除，控制阀体（22）能够向左运动，直至控制阀体（22）的头部伸入滑套（27）的凹槽内，使系统左气路关闭；此时活塞总成（28）和滑套（27）均实现复位；
由于系统左气路关闭，进入钉头组件（38）腔体的压缩气体被切断，排气轴套（36）在排气压簧（36-1）的作用下向下运动，排气轴套（36）将排气孔（36-2）关闭，从而将气缸（30）下部通过钉头组件（38）与外界大气的通道打开，使存储于气缸（30）内腔的压缩气体通过此通道排出，至此完成一个工作循环。
气动钉枪
技术领域
[0001] 本发明涉及一种气动工具，具体涉及一种气动钉枪。
背景技术
[0002] 现有的气动钉枪，击发时气压波动较大,不能保证每一次击发都有效。
发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种气动钉枪，它可以减小击发时产生的气压波动，提高第一次击发的有效性，保证每一次击发都有效。
[0004] 为解决上述技术问题，本发明气动钉枪的技术解决方案为：
[0005] 包括枪体31，枪体31包括一立式枪筒，枪筒内形成型腔31-1，枪筒的一侧形成有枪柄部；所述枪柄部固定设置有端盖42，端盖42连接进气接头44，压缩气体从进气接头44通过枪柄部进入枪筒的型腔31-1；枪筒的顶部固定设置有气缸固定座16，气缸固定座16的顶部固定设置气缸盖5；气缸盖5的顶部开口处固定设置有排气盖3；气缸盖5的内顶面固定设置有开闭阀密封垫圈6；气缸盖5内设置有开闭阀12，开闭阀12活动设置于气缸盖5所形成的阀通道内，开闭阀12能够沿阀通道在气缸盖5内上下运动；开闭阀12的底端面设置有内O型圈13和外O型圈14；开闭阀12内设置有用于接触开闭阀密封垫圈6的开闭阀压簧11；气缸固定座16内活动设置有滑套27，枪体31的型腔31-1内固定设置有气缸30；气缸30的顶部形成一内台阶面，内台阶面用于限定滑套27的最低工位；滑套27能够在气缸固定座16和气缸30的内台阶面所形成的空间内上下运动；气缸固定座16沿径向设置有控制阀组件16-1；控制阀组件16-1包括控制阀体22，控制阀体22能够沿气缸固定座16的内孔运动；滑套27的外壁设置有与控制阀体22的头部相配合的凹槽；当滑套27运动至最高工位时，滑套27的凹槽正对控制阀体22的头部，此时控制阀体22能够向左运动；当控制阀体22的头部伸入滑套27的凹槽内时，控制阀体22处于最左工位，此时控制阀体22关闭系统左气路；滑套27内孔与气缸30内孔所形成的腔体内活动设置有活塞总成28；活塞总成28能够沿滑套27和气缸30的内壁上下运动；枪筒的底部固定连接钉头组件38；钉头组件38的顶部固定设置撞针导向块34，活塞总成28上的撞针活动设置于撞针导向块34的内孔；当活塞总成28沿滑套27和气缸30的内壁上下运动时，活塞总成28的撞针沿撞针导向块34的内孔上下运动，直至从钉头组件38的内孔伸出；钉头组件38与撞针导向块34之间形成一腔体，腔体内活动设置有排气轴套36，排气轴套36通过排气压簧36-1连接撞针导向块34；排气轴套36能够在腔体内上下运动；钉头组件38上形成有排气孔36-2，排气轴套
36的上下运动能够控制排气孔36-2的开与关，从而实现气缸30下部通过钉头组件38与外界大气的连通与否；钉头组件38内形成有排气气路；排气气路的一端与枪筒左气路的底端相连通；排气气路的另一端通向钉头组件38与撞针导向块34之间所形成的腔体；枪筒内形成有纵向延伸的枪筒左气路和枪筒右气路；枪筒右气路与外界大气的通道上设置有开关总成，开关总成用于控制枪筒右气路与外界大气的连通与否；气缸固定座16内形成有纵向延伸的左气路和右气路；气缸固定座16的右气路底端与枪筒右气路的顶端相连通，气缸固定座16的左气路与枪筒左气路的顶端相连通；气缸固定座16的左气路和枪筒左气路组成系统左气路，气缸固定座16的右气路和枪筒右气路组成系统右气路；气缸固定座16的控制阀组件16-1用于控制系统左气路和系统右气路的开关；当控制阀组件16-1所受向左的压力大于向右的压力时，控制阀体22向左运动，从而将系统左气路关闭，反之亦反；当系统左气路打开时，系统左气路与开闭阀12的底部腔体相连通；气缸盖5内形成有气缸盖气路，气缸盖气路的一端通向所述气缸盖5的阀通道顶部，气缸盖气路的另一端与气缸固定座16的右气路顶端相连通。
[0006] 所述开关总成包括开关座56，开关座56的顶部固定连接阀座46，阀座46内活动设置有阀套50，阀套50通过开关弹簧52固定连接开关杆53；开关杆53与阀套50及开关座56之间形成一开关座封闭空间；开关杆53从开关座56的内孔伸出；开关座56内形成有纵向延伸的开关座气路；开关杆53的上下运动能够控制开关座气路与开关座封闭空间连通与否。
[0007] 所述气缸30的底部设置有缓冲垫32，用于对活塞总成28的运动进行缓冲；缓冲垫32固定设置于钉头组件38的顶部。
[0008] 所述撞针导向块34的顶部设置有弹性挡圈33，弹性挡圈33用于撞针导向块34与钉头组件38之间的轴向定位。
[0009] 通气初始状态，所述滑套27处于最高工位；从进气接头44进入枪体31的压缩气体，通过处于开启状态的开关总成，经过枪筒右气路经气缸固定座16的右气路及气缸盖5的气缸盖气路进入气缸盖5的阀通道顶部，压缩气体使开闭阀12向下运动，直至开闭阀12底端面的外O型圈14接触气缸固定座16，从而与气缸固定座16的上端面形成密封；压缩气体进入枪体31的型腔31-1，控制阀组件16-1受到的向左的压力大于向右的压力，控制阀体22向左运动，控制阀体22的头部伸入滑套27的凹槽内，并与气缸固定座16的斜面形成密封，从而将系统左气路关闭。
[0010] 当所述开关杆53向下运动时，开关杆53带动阀套50压缩开关座封闭空间内的气体使其压力增大，开关座封闭空间内的高压气体推动阀套50向上运动，使开闭阀12的气路与通向外界大气的开关座气路连通；此时控制阀组件16-1受到的向左的压力为零，只受向右的压力，则控制阀体22向右运动，从而将系统左气路打开；枪体31的型腔31-1内的压缩气体经枪筒左气路及气缸固定座左气路进入开闭阀12的底部腔体，开闭阀12在压缩气体的作用下向上运动，直至开闭阀12顶端面与气缸盖5的开闭阀密封垫圈6接触形成密封；此时开闭阀12与气缸固定座16分离，从而将通向气缸30内腔的气路打开；压缩气体从活塞总成28的上方进入气缸30的内腔，使活塞总成28受压向下运动，直至活塞总成28的活塞座与缓冲垫32接触；与此同时，滑套27在压差作用下也向下运动，直至滑套27与气缸30的内台阶面接触，处于最低工位。
[0011] 当所述开关杆53由压下转为松开，使开闭阀12的气路与外界大气切断，压缩气体经开闭阀12的气路进入开闭阀12顶部腔体，压缩气体使开闭阀12向下运动，直至开闭阀12与气缸固定座16的上端面形成密封；此时，由于滑套27仍处于最低工位，控制阀体22的头部无法伸入滑套27的凹槽内，控制阀体22在滑套27的限位作用下无法进入最左工位，因此能够保持系统左气路的畅通；压缩气体在经开闭阀12的气路进入开闭阀12顶部腔体的同时，从气缸固定座16的左气路经枪筒左气路向下进入活塞总成28的活塞座下方并经过钉头组件38的排气气路进入钉头组件38的腔体；进入活塞总成28的活塞座下方的压缩气体使活塞总成28向上运动；而进入钉头组件38腔体的压缩气体则将腔体内的排气轴套
36向上顶起，排气轴套36将排气孔36-2关闭，从而将气缸30下部通过钉头组件38与外界大气的通道关闭；当活塞总成28在压缩气体的作用下向上运动至与滑套27接触时，压缩气体同时推动滑套27一同向上运动；
[0012] 当滑套27运动至最高工位时，滑套27对控制阀体22的限位作用解除，控制阀体22能够向左运动，直至控制阀体22的头部伸入滑套27的凹槽内，使系统左气路关闭；此时活塞总成28和滑套27均实现复位；由于系统左气路关闭，进入钉头组件38腔体的压缩气体被切断，排气轴套36在排气压簧36-1的作用下向下运动，排气轴套36将排气孔36-2关闭，从而将气缸30下部通过钉头组件38与外界大气的通道打开，使存储于气缸30内腔的压缩气体通过此通道排出，至此完成一个工作循环。
[0013] 本发明可以达到的技术效果是：
[0014] 本发明将常用的气钉枪内的两个型腔变为一个型腔，将原有用于活塞返回的储气腔变为工作时用的储气腔，能够在不增大产品体积和重量的条件下有效增加产品的储气空间，从而减少产品在工作时产生的压降波动，保证产品击发时气压的稳定，以提高每一次击发的有效性。
[0015] 本发明能够在不增加产品外型尺寸、重量以及耗气量条件下，增加产品的储气空间。
附图说明
[0016] 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
[0017] 图1是本发明气动钉枪的分解示意图；
[0018] 图2是本发明处于通气初始状态的示意图；
[0019] 图3至图4是本发明的开关杆处于压下状态的示意图；
[0020] 图5至图9是本发明的开关杆由压下转为松开的示意图。
[0021] 图中附图标记说明：
[0022] 1为螺钉， 2为排气盖螺母，
[0023] 3为排气盖， 4为O型圈，
[0024] 5为气缸盖， 6为开闭阀密封垫圈，
[0025] 7为平垫片， 8为螺钉，
[0026] 9、10为O型圈，
[0027] 11为开闭阀压簧， 12为开闭阀，
[0028] 13为内O型圈， 14为外O型圈，
[0029] 15为固定座密封圈， 16为气缸固定座，
[0030] 16-1为控制阀组件，
[0031] 17为O型圈， 18为O型圈，
[0032] 19、20、21为O型圈，
[0033] 22为控制阀体， 23为O型圈，
[0034] 24为O型圈， 25为密封堵头，
[0035] 26为密封圈，
[0036] 27为滑套， 28为活塞总成，
[0037] 29为活塞密封圈， 30为气缸，
[0038] 31为枪体， 31-1为型腔，
[0039] 32为缓冲垫，
[0040] 33为弹性挡圈， 34为撞针导向块，
[0041] 35为O型圈， 36为排气轴套，
[0042] 36-1为排气压簧， 36-2为排气孔，
[0043] 37为O型圈， 38为钉头组件，
[0044] 39为螺钉， 40为枪柄护套，
[0045] 41为端盖垫片， 42为端盖，
[0046] 43为螺钉， 44为进气接头，
[0047] 45为O型圈， 46为阀座，
[0048] 47为O型圈， 48为O型圈，
[0049] 49为O型圈， 50为阀套，
[0050] 51为O型圈， 52为开关弹簧，
[0051] 53为开关杆， 54为O型圈，
[0052] 55为O型圈， 56为开关座。
具体实施方式
[0053] 如图1所示，本发明气动钉枪，包括枪体31，枪体31包括一立式枪筒，枪筒内形成型腔31-1；枪筒的一侧形成有横向枪柄部；枪体31的枪柄部套设有枪柄护套40；枪柄部设置有端盖42，端盖42通过多个螺钉43固定连接枪柄部；端盖42与枪柄部的端面之间设置有端盖垫片41；端盖42连接进气接头44，压缩气体从进气接头44通过枪柄部进入枪筒的型腔31-1；
[0054] 枪筒的顶部固定设置有气缸固定座16，气缸固定座16的下端面设置有O型圈17；气缸固定座16的顶部固定设置气缸盖5，气缸盖5通过多个螺钉1与气缸固定座16固定连接；气缸盖5的顶部开口处设置有排气盖3，排气盖3通过螺钉8、平垫片7及排气盖螺母2与气缸盖5固定连接；排气盖3与气缸盖5之间设置有O型圈4；气缸盖5的内顶面固定设置有开闭阀密封垫圈6；
[0055] 气缸固定座16与气缸盖5之间设置有固定座密封圈15；气缸固定座16与枪筒顶端面之间设置有固定座密封圈15；
[0056] 气缸盖5内设置有开闭阀12，开闭阀12内设置有开闭阀压簧11；开闭阀12活动设置于气缸盖5所形成的阀通道内，开闭阀12的内外侧与气缸盖5的阀通道内外壁之间分别设置有O型圈9、10；开闭阀12能够沿阀通道在气缸盖5内上下运动；开闭阀12的底端面设置有内O型圈13和外O型圈14；内O型圈13用于缓冲活塞总成28对开闭阀12的冲击力，外O型圈14用于密封开闭阀12与气缸固定座16之间的端面；
[0057] 气缸固定座16内活动设置有滑套27，枪体31的型腔31-1内固定设置有气缸30；气缸30的顶部形成一内台阶面，内台阶面用于限定滑套27的最低工位；滑套27能够在气缸固定座16和气缸30的内台阶面所形成的空间内上下运动；滑套27的外壁设置有两圈密封圈26，密封圈26用于滑套27与气缸固定座16之间以及滑套27与气缸30之间的密封；
[0058] 滑套27的内径与气缸30的内径相同；滑套27内孔与气缸30内孔所形成的腔体内活动设置有活塞总成28；活塞总成28能够沿滑套27和气缸30的内壁上下运动；活塞总成28的外壁设置有两圈活塞密封圈29；活塞密封圈29用于活塞总成28的活塞座与滑套27以及气缸30之间的密封；气缸30的底部设置有缓冲垫32，用于对活塞总成28的运动进行缓冲；
[0059] 气缸30的底部与枪体31的型腔31-1之间通过密封圈26密封；
[0060] 气缸固定座16沿径向设置有控制阀组件16-1；控制阀组件16-1用于控制系统左气路的通与不通（系统右气路始终保持畅通状态），从而控制气体的流动方向；控制阀组件16-1包括控制阀体22，控制阀体22的外缘通过多个O型圈19、20、21、23实现与气缸固定座16内孔之间的密封；控制阀体22的尾部设置有密封堵头25；密封堵头25通过O型圈24实现与气缸固定座16内孔之间的密封；
[0061] 控制阀体22能够沿气缸固定座16的内孔径向运动；滑套27的外壁设置有与控制阀体22的头部相配合的凹槽；当滑套27运动至最高工位时，滑套27的凹槽正对控制阀体22的头部，此时控制阀体22能够向左运动；当控制阀体22的头部伸入滑套27的凹槽内时，控制阀体22处于最左工位，此时控制阀体22关闭系统左气路；
[0062] 枪筒的底部固定连接钉头组件38；钉头组件38通过多个螺钉39固定连接枪筒；缓冲垫32固定设置于钉头组件38的顶部；
[0063] 钉头组件38的顶部固定设置撞针导向块34，活塞总成28上的撞针活动设置于撞针导向块34的内孔；当活塞总成28沿滑套27和气缸30的内壁上下运动时，活塞总成28的撞针沿撞针导向块34的内孔上下运动，直至活塞总成28的下平面与缓冲垫32的上平面接触，此时撞针底端从钉头组件38的内孔伸出；
[0064] 撞针导向块34的顶部设置有弹性挡圈33，弹性挡圈33用于撞针导向块34与钉头组件38之间的轴向定位；
[0065] 钉头组件38与撞针导向块34之间形成一腔体，腔体内活动设置有排气轴套36，排气轴套36通过排气压簧36-1连接撞针导向块34；排气轴套36能够在腔体内上下运动；排气轴套36的外壁通过O型圈35与钉头组件38的内孔密封；排气轴套36的内径通过O型圈37与撞针导向块34的外壁密封；钉头组件38上形成有排气孔36-2，排气轴套36的上下运动能够控制排气孔36-2的开与关，从而实现气缸30下部通过钉头组件38与外界大气的连通与否；
[0066] 枪筒内形成有纵向延伸的枪筒左气路和枪筒右气路；枪筒右气路与外界大气的通道上设置有开关总成，开关总成用于控制枪筒右气路与外界大气的连通与否；
[0067] 开关总成包括开关座56，开关座56的顶部固定连接阀座46，阀座46内活动设置有阀套50，阀套50通过开关弹簧52固定连接开关杆53；开关杆53与阀套50及开关座56之间形成一开关座封闭空间；
[0068] 开关杆53从开关座56的内孔伸出；开关座56内形成有纵向延伸的开关座气路；开关杆53的上下运动能够控制开关座气路与开关座封闭空间连通与否；
[0069] 开关座56和枪体31与阀座46固定连接；开关座56与枪体31内孔之间通过O型圈55密封；阀座46与枪体31内孔之间通过O型圈45密封；阀座46与开关座56之间通过O型圈47密封；阀套50与枪体31内孔之间通过O型圈48密封；阀套50与阀座46之间通过O型圈49密封；阀套50与开关座56之间通过O型圈51密封；开关杆53与开关座56之间通过O型圈54密封；
[0070] 钉头组件38内形成有排气气路；排气气路的一端与枪筒左气路的底端相连通，该气路连接处设置有O型圈18；排气气路的另一端通向钉头组件38与撞针导向块34之间所形成的腔体；
[0071] 气缸固定座16内形成有纵向延伸的左气路和右气路；气缸固定座16的右气路底端与枪筒右气路的顶端相连通，气缸固定座16的左气路与枪筒左气路的顶端相连通；气缸固定座16的左气路和枪筒左气路组成系统左气路，气缸固定座16的右气路和枪筒右气路组成系统右气路；气缸固定座16的控制阀组件16-1用于控制系统左气路和系统右气路的开关；当控制阀组件16-1所受向左的压力大于向右的压力时，控制阀体22向左运动，从而将系统左气路关闭，反之亦反；当系统左气路打开时，系统左气路与开闭阀12的底部腔体相连通；
[0072] 气缸盖5内形成有气缸盖气路，气缸盖气路的一端通向气缸盖5的阀通道顶部，气缸盖气路的另一端与气缸固定座16的右气路顶端相连通。
[0073] 本发明的工作原理如下：
[0074] 如图2所示，通气初始状态，滑套27处于最高工位；从进气接头44进入枪体31的压缩气体，通过处于开启状态的开关总成，经过枪筒右气路经气缸固定座16的右气路及气缸盖5的气缸盖气路进入气缸盖5的阀通道顶部（即开闭阀12顶部腔体），压缩气体使开闭阀12向下运动，直至开闭阀12底端面的外O型圈14接触气缸固定座16，从而与气缸固定座16的上端面形成密封；
[0075] 由于压缩气体进入枪体31的型腔31-1，控制阀组件16-1受到的向左的压力大于向右的压力，控制阀体22向左运动，控制阀体22的头部伸入滑套27的凹槽内，并与气缸固定座16的斜面形成密封，从而将系统左气路关闭。
[0076] 如图3所示，当开关杆53向下运动时，开关杆53带动阀套50压缩开关座封闭空间内的气体使其压力增大，开关座封闭空间内的高压气体推动阀套50向上运动，使开闭阀12的气路（即枪筒右气路、气缸固定座16的右气路、气缸盖5的气缸盖气路、开闭阀12顶部腔体之间的气路通道）与通向外界大气的开关座气路连通；此时控制阀组件16-1受到的向左的压力为零，只受向右的压力，则控制阀体22向右运动，从而将系统左气路打开；
[0077] 枪体31的型腔31-1内的压缩气体经枪筒左气路及气缸固定座左气路进入开闭阀12的底部腔体，开闭阀12在压缩气体的作用下向上运动，直至开闭阀12顶端面与气缸盖5的开闭阀密封垫圈6接触形成密封；此时开闭阀12与气缸固定座16分离，从而将通向气缸
30内腔的气路打开；
[0078] 如图4所示，压缩气体从活塞总成28的上方进入气缸30的内腔，使活塞总成28受压向下运动，直至活塞总成28的活塞座与缓冲垫32接触；与此同时，滑套27在压差作用下也向下运动，直至滑套27与气缸30的内台阶面接触，处于最低工位；
[0079] 在活塞总成28向下运动的过程中，活塞总成28下方的压缩气体从排气孔36-2排出。
[0080] 如图5所示，使开关杆53由压下转为松开，使开闭阀12的气路与外界大气切断，压缩气体经开闭阀12的气路进入开闭阀12顶部腔体，压缩气体使开闭阀12向下运动，直至开闭阀12与气缸固定座16的上端面形成密封；
[0081] 此时，由于滑套27仍处于最低工位，控制阀体22的头部无法伸入滑套27的凹槽内，控制阀体22在滑套27的限位作用下无法进入最左工位，因此能够保持系统左气路的畅通；压缩气体在经开闭阀12的气路进入开闭阀12顶部腔体的同时，从气缸固定座16的左气路经枪筒左气路向下进入活塞总成28的活塞座下方并经过钉头组件38的排气气路进入钉头组件38的腔体，如图6所示；进入活塞总成28的活塞座下方的压缩气体使活塞总成28向上运动；而进入钉头组件38腔体的压缩气体则将腔体内的排气轴套36向上顶起，排气轴套36将排气孔36-2关闭，从而将气缸30下部通过钉头组件38与外界大气的通道关闭；
[0082] 如图7所示，当活塞总成28在压缩气体的作用下向上运动至与滑套27接触时，压缩气体同时推动滑套27一同向上运动；
[0083] 如图8所示，当滑套27运动至最高工位时，滑套27对控制阀体22的限位作用解除，控制阀体22能够向左运动，直至控制阀体22的头部伸入滑套27的凹槽内，使系统左气路关闭；此时活塞总成28和滑套27均实现复位；
[0084] 如图9所示，由于系统左气路关闭，进入钉头组件38腔体的压缩气体被切断，排气轴套36在排气压簧36-1的作用下向下运动，排气轴套36将排气孔36-2关闭，从而将气缸30下部通过钉头组件38与外界大气的通道打开，使存储于气缸30内腔的压缩气体通过此通道排出，至此完成一个工作循环。
