本发明涉及箱包的使用方便及安全设计，目的是要提供一种便于在楼梯上行走的行李箱包，一种安全爬楼梯箱包，包括箱包体、箱包盖、避震轮组件和立体垂直衬架；箱包体底部上方有拉手固定座，箱包体底部下方两端对称布置有立体凹角，每个立体凹角包括三个相互垂直平面的凹角右平面和凹角左平面以及凹角直立面；作为改进：立体垂直衬架位于两个立体凹角之间，避震光轴上的光轴外螺柱依次穿越凹立面通孔和衬架通孔以及背圆锥平垫与防松螺母紧固配合；避震轮组件包括避震光轴、摆臂轴、摆转体、三轮脚架、分轮轴、滚动分轮以及左锥形弹簧和右锥形弹簧；滚动分轮既能以分轮轴为中心作旋转滚动，也能随着三轮架叉以摆臂轴为中心一起翻转滚动。
1.一种安全爬楼梯箱包，包括箱包体（10）、箱包盖（19）、避震轮组件（20）和立体垂直衬架（70）；所述的箱包体（10）底部上方有拉手固定座（15），所述的箱包体（10）底部下方两端对称布置有立体凹角（77），每个立体凹角（77）包括三个相互垂直平面的凹角右平面（93）和凹角左平面（94）以及凹角直立面（76）；其特征是：所述的立体垂直衬架（70）位于两个所述的立体凹角（77）之间，所述的立体垂直衬架（70）包括成垂直结构的衬架中心左片（54）和衬架中心右片（53），衬架中心左片（54）和衬架中心右片（53）两端有立体垂直的衬架直立面（28），衬架直立面（28）外端有反向立体垂直的衬架两端左片（74）和衬架两端右片（73）；所述的衬架直立面（28）衬托着所述的凹角直立面（76），所述的衬架两端左片（74）衬托着凹角左平面（94），所述的衬架两端右片（73）衬托着凹角右平面（93）；所述的衬架直立面（28）上的衬架通孔（25）与所述的凹角直立面（76）上的凹立面通孔（29）中心线重叠，所述的衬架两端左片（74）有左弹簧支撑圆台（14）突出所述的凹角左平面（94），所述的衬架两端右片（73）上有右弹簧支撑圆台（13）突出所述的凹角右平面（93）；所述的避震轮组件（20）包括避震光轴（22）、摆臂轴（30）、摆转体（32）、三轮脚架（42）、分轮轴（40）、滚动分轮（44）以及左锥形弹簧（71）和右锥形弹簧（72）；所述的避震光轴（22）一端有光轴内螺孔（23），避震光轴（22）另一端依次有背锥圆平面（21）和光轴外螺柱（27），光轴外螺柱（27）依次穿越所述的凹立面通孔（29）和所述的衬架通孔（25）以及背圆锥平垫（24）与防松螺母（26）紧固配合；所述的摆转体（32）上有一对摆转叉架（36），所述的避震光轴（22）外圆与所述的摆转叉架（36）上的两个上端销孔（39）滑动配合，所述的摆转体（32）两侧有左摆转面圆台（47）和右摆转面圆台（37）分别固定着所述的左锥形弹簧（71）小端和所述的右锥形弹簧（72）小端，左锥形弹簧（71）大端和右锥形弹簧（72）大端分别被固定在所述的左弹簧支撑圆台（14）和所述的右弹簧支撑圆台（13）；左右对称设置的避震轮组件（20）上的下端销孔（38）共同固定着摆臂轴（30），用开口销（34）将摆转叉架（36）与摆臂轴（30）固定住；
所述的三轮脚架（42）内孔过盈配合有衬套（43），衬套（43）位于一对所述的下端销孔（38）之间，所述的衬套（43）内孔与所述的摆臂轴（30）外圆之间滑动配合；所述的三轮脚架（42）上有三只三轮架叉（46），每只三轮架叉（46）上的两个脚架销孔（41）过盈配合固定着分轮轴（40）两端，分轮轴（40）外圆与滚动分轮（44）内孔滑动配合；
所述的立体垂直衬架（70）材质为厚度0.8至1.0毫米冷轧钢板冲压成型,该冷轧钢板为屈服强度700MPa级高强度冷轧钢板，该冷轧钢板主要化学成分重量百分比为：C：0.
07～0.09%、Si：≤0.38%、Mn：0.7～0.9%、P:≤0.020%、S≤0.OlO%、Cr:0. 56～0.58%、Nb:0. 05～0.07%、Ti:0. 12～0. 14%，其余为Fe和不可避免的残余元素；所述的立体垂直衬架（70）中的衬架中心左片（54）与衬架中心右片（53）连接处有中心片过渡圆弧（58），衬架两端左片（74）和衬架两端右片（73）连接处有两端片过渡圆弧（78），所述的衬架中心左片（54）和（或）所述的衬架中心右片（53）与所述的衬架直立面（28）连接处都有中心直立过渡圆弧（59），所述的衬架两端左片（74）和（或）衬架两端右片（73）与所述的衬架直立面（28）连接处都有两端直立过渡圆弧（79）；两端的两片所述的衬架直立面（28）之间的距离为400至500毫米，所述的衬架直立面（28）上的中心片过渡圆弧（58）与两端片过渡圆弧（78）之间经衬架通孔（25）的直线距离为51至55毫米。
2.根据权利要求l所述的一种安全爬楼梯箱包，其特征是：左开合锁扣（60）包括位于所述的箱包体（10）上的左箱体闭合板（69）和位于所述的箱包盖（19）上的左箱盖闭合板（65），所述的左箱体闭合板（69）上有左板凹槽孔（63），左板凹槽孔（63）上固定有常开左接点（61）和常开右接点（62），常开左接点（61）和常开右接点（62）都由金属弹簧片制成，常开左接点（61）端头与常开右接点（62）端头距离间隔2至4毫米；所述的左箱盖闭合板（65）固定有常开开关触头（66），常开开关触头（66）形状为半球头圆柱体，常开开关触头（66）由金属制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为3至5毫米；所述的箱体闭合板（69）和所述的左箱盖闭合板（65）均为非导体材质；所述的左箱体闭合板（69）与所述的左箱盖闭合板（65）闭合时，常开开关触头（66）同时与所述的常开左接点（61）以及所述的常开右接点（62）导电接触。
3.根据权利要求l所述的一种安全爬楼梯箱包，其特征是：
右开合锁扣（90）包括位于所述的箱包体（10）上的右箱体闭合板（96）和位于所述的箱包盖（19）上的右箱盖闭合板（95），所述的右箱体闭合板（96）上有右板凹槽孔（93），右板凹槽孔（93）上固定有常闭左接点（91）和常闭右接点（92），常闭左接点（91）和常闭右接点（92）都由金属弹簧片制成，常闭左接点（91）端头与常闭右接点（92）端头距离间隔7至9毫米；所述的右板凹槽孔（93）底部固定着锥形弹簧（89）大端，锥形弹簧（89）小端固定着滑块凸台（98），滑块凸台（98）上的滑块圆盘（97）外圆与所述的右板凹槽孔（93）内圆滑动配合，滑块圆盘（97）的直径11至13毫米由金属制成可同时与所述的常闭左接点（91）以及所述的常闭右接点（92）相接触；所述的右箱盖闭合板（95）固定有常闭开关触头（99），常闭开关触头（99）形状为半球头圆柱体，常闭开关触头（99）由非导体材质陶瓷制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为3至5毫米；所述的箱体闭合板（96）和所述的右箱盖闭合板（95）均为非导体材质；所述的右箱体闭合板（96）与所述的右箱盖闭合板（95）闭合时，常闭开关触头（99）同时与所述的常闭左接点（91）以及所述的常闭右接点（92）导电接触。
4.根据权利要求l所述的一种安全爬楼梯箱包，其特征是：所述的拉手固定座（15）可伸缩配合有二级拉手（16），二级拉手（16）可伸缩配合有一级拉手（17），一级拉手（17）固定着箱包拉手（18），箱包拉手（18）同一侧所述的箱包体（10）上面有直立提手（12），箱包体（10）正面有横向提手（11）。
一种安全爬楼梯箱包
技术领域
[0001] 本发明涉及箱包的使用方便及安全设计，具体是指一种安全爬楼梯箱包。
背景技术
[0002] 在日常生活中人们外出时离不开提包，包可用来放置文件、钱物。虽然如今的高层居民楼都配有电梯，但三至七层的居民楼，人们所面临着携带重物“上楼难”的问题一直没能得到有效解决。对出远门的人们来说，有时箱包里资料、物品会很沉重，当人们外出旅行或购物后疲惫回家时，还要吃力地背负行李箱包上楼的问题也一直没能得到有效解决。现有的行李箱在底部设有行走轮，并带有可伸缩的拉杆，方便其在平地上行走，但是在上下楼梯或者遇到障碍物时，容易将行李箱的箱底与楼梯台阶或障碍物摩擦，从而对行李箱造成损坏，或者只能将行李箱提起，导致行李箱失去了其便携、省力的功效。特别是在海岛等特殊环境里，当处在照明条件较差的情况下，就难看清包内的物品，给人们带来不便。此外，在夜间或视线较差而路上照明设备不足的危险路况上行走时，若有一种箱包能随身带有发光体，不仅仅美观时尚，而且还可能避免交通人身事故发生。
发明内容
[0003] 本发明的目的是要提供一种便于在楼梯上行走的行李箱包，采用以下技术方案：
[0004] 一种安全爬楼梯箱包，包括箱包体、箱包盖、避震轮组件和立体垂直衬架；所述的箱包体底部上方有拉手固定座，所述的箱包体底部下方两端对称布置有立体凹角，每个立体凹角包括三个相互垂直平面的凹角右平面和凹角左平面以及凹角直立面；作为改进：所述的立体垂直衬架位于两个所述的立体凹角之间，所述的立体垂直衬架包括成垂直结构的衬架中心左片和衬架中心右片，衬架中心左片和衬架中心右片两端有立体垂直的衬架直立面，衬架直立面外端有反向立体垂直的衬架两端左片和衬架两端右片；所述的衬架直立面衬托着所述的凹角直立面，所述的衬架两端左片衬托着凹角左平面，所述的衬架两端右片衬托着凹角右平面；所述的衬架直立面上的衬架通孔与所述的凹角直立面上的凹立面通孔中心线重叠，所述的衬架两端左片有左弹簧支撑圆台突出所述的凹角左平面，所述的衬架两端右片上有右弹簧支撑圆台突出所述的凹角右平面；所述的避震轮组件包括避震光轴、摆臂轴、摆转体、三轮脚架、分轮轴、滚动分轮以及左锥形弹簧和右锥形弹簧；所述的避震光轴一端有光轴内螺孔，避震光轴另一端依次有背锥圆平面和光轴外螺柱，光轴外螺柱依次穿越所述的凹立面通孔和所述的衬架通孔以及背圆锥平垫与防松螺母紧固配合；所述的摆转体上有一对摆转叉架，所述的避震光轴外圆与所述的摆转叉架上的两个上端销孔滑动配合，所述的摆转体两侧有左摆转面圆台和右摆转面圆台分别固定着所述的左锥形弹簧小端和所述的右锥形弹簧小端，左锥形弹簧大端和右锥形弹簧大端分别被固定在所述的左弹簧支撑圆台和所述的右弹簧支撑圆台；左右对称设置的避震轮组件上的下端销孔共同固定着摆臂轴，用开口销将摆转叉架与摆臂轴固定住；所述的三轮脚架内孔过盈配合有衬套，衬套位于一对所述的下端销孔之间，所述的衬套内孔与所述的摆臂轴外圆之间滑动配合；所述的三轮脚架上有三只三轮架叉，每只三轮架叉上的两个脚架销孔过盈配合固定着分轮轴两端，分轮轴外圆与滚动分轮内孔滑动配合；
[0005] 所述的立体垂直衬架材质为厚度0.8至1.0毫米冷轧钢板冲压成型,该冷轧钢板为屈服强度700MPa级高强度冷轧钢板，该冷轧钢板主要化学成分重量百分比为：C：0.07～0.09%、Si：≤0.38%、Mn：0.7～0.9%、P:≤0.020%、S≤0.OlO%、Cr:0. 56～0.58%、Nb:0. 05～0.07%、Ti:0. 12～0. 14%，其余为Fe和不可避免的残余元素；所述的立体垂直衬架中的衬架中心左片与衬架中心右片连接处有中心片过渡圆弧，衬架两端左片和衬架两端右片连接处有两端片过渡圆弧，所述的衬架中心左片和（或）所述的衬架中心右片与所述的衬架直立面连接处都有中心直立过渡圆弧，所述的衬架两端左片和（或）衬架两端右片与所述的衬架直立面连接处都有两端直立过渡圆弧；两端的两片所述的衬架直立面之间的距离为400至500毫米，所述的衬架直立面上的中心片过渡圆弧与两端片过渡圆弧之间经衬架通孔的直线距离为51至55毫米。
[0006] 作为进一步改进：左开合锁扣包括位于所述的箱包体上的左箱体闭合板和位于所述的箱包盖上的左箱盖闭合板，所述的左箱体闭合板上有左板凹槽孔，左板凹槽孔上固定有常开左接点和常开右接点，常开左接点和常开右接点都由金属弹簧片制成，常开左接点端头与常开右接点端头距离间隔2至4毫米；所述的左箱盖闭合板固定有常开开关触头，常开开关触头形状为半球头圆柱体，常开开关触头由金属制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为3至5毫米；所述的箱体闭合板和所述的左箱盖闭合板均为非导体材质；所述的左箱体闭合板与所述的左箱盖闭合板闭合时，常开开关触头同时与所述的常开左接点以及所述的常开右接点导电接触。
[0007] 作为进一步改进：右开合锁扣包括位于所述的箱包体上的右箱体闭合板和位于所述的箱包盖上的右箱盖闭合板，所述的右箱体闭合板上有右板凹槽孔，右板凹槽孔上固定有常闭左接点和常闭右接点，常闭左接点和常闭右接点都由金属弹簧片制成，常闭左接点端头与常闭右接点端头距离间隔7至9毫米；所述的右板凹槽孔底部固定着锥形弹簧大端，锥形弹簧小端固定着滑块凸台，滑块凸台上的滑块圆盘外圆与所述的右板凹槽孔内圆滑动配合，滑块圆盘的直径11至13毫米由金属制成可同时与所述的常闭左接点以及所述的常闭右接点相接触；所述的右箱盖闭合板固定有常闭开关触头，常闭开关触头形状为半球头圆柱体，常闭开关触头由非导体材质陶瓷制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为3至5毫米；所述的箱体闭合板和所述的右箱盖闭合板均为非导体材质；所述的右箱体闭合板与所述的右箱盖闭合板闭合时，常闭开关触头同时与所述的常闭左接点以及所述的常闭右接点导电接触。
[0008] 作为进一步改进：所述的拉手固定座可伸缩配合有二级拉手，二级拉手可伸缩配合有一级拉手，一级拉手固定着箱包拉手，箱包拉手同一侧所述的箱包体上面有直立提手，箱包体正面有横向提手。
[0009] 本发明的有益效果是：
[0010] 1.立体垂直衬架中的衬架中心左片和衬架中心右片两端有衬架直立面立体垂直设置，结合衬架直立面外端的反向立体垂直布置的衬架两端左片和衬架两端右片这种特殊结构，使得避震光轴的光轴外螺柱依次穿越所述的凹立面通孔和所述的衬架通孔，背圆锥平垫套入所述的光轴外螺柱贴住衬架直立面，防松螺母与光轴外螺柱紧固配合将所述的背圆锥平垫压向所述的背锥圆平面固定在所述的衬架直立面上，上述结构经碰撞实验证明特别牢固可靠；
[0011] 2.摆转叉架两侧的左锥形弹簧和右锥形弹簧发挥了避震作用；三轮脚架上有三只三轮架叉固定着分轮轴两端，使得滚动分轮既能以分轮轴为中心作旋转滚动，也能随着三轮架叉以摆臂轴为中心一起翻转滚动，能将梯阶障碍变为微小波浪式斜坡前进运动，仍然可以拉着箱包平稳地行走，颠簸程度得到了很大改善。避震轮组件所采用的优选尺寸，实现了在梯阶高度为16至17毫米，梯阶宽幅为23至25毫米的楼梯上行走时，实际运动轨迹与楼梯斜坡之间波浪峰谷值小于楼梯单级高度的十分之一；
[0012] 3.立体垂直衬架（70）材质为厚度0.8至1.0毫米冷轧钢板冲压成型,该冷轧钢板为屈服强度700MPa级高强度冷轧钢板，具有重量轻，刚性好，抗变形、耐冲击的优点。
附图说明
[0013] 图l为本发明在平放状态的侧面外形图，一级拉手17以及二级拉手16都缩藏在拉手固定座15内。
[0014] 图2是图1的立体图，卸除了避震轮组件20，箱包盖19处于打开状态图。
[0015] 图3是图2中的A-A剖面图。
[0016] 图4是图3中的常开开关触头66与常开左接点61和常开右接点62分离状态图。
[0017] 图5是图2中的B-B剖面图。
[0018] 图6是图5中的常闭左接点91与常闭右接点92恢复闭合的状态图。
[0019] 图7为自带电源电路50的电路图。
[0020] 图8为避震轮组件20一端侧面外形图。
[0021] 图9为图4的C-C剖面图。
[0022] 图10是图5中的摆转叉架36立体图。
[0023] 图11是立体垂直衬架70立体图。
[0024] 图12是图7中以两衬架通孔25轴线为中心，旋转180度的立体图。
[0025] 图13是图7的E向视图，局部剖。
[0026] 图14是图9中的F-F阶梯剖面图，顺时针旋转90度。
[0027] 图15是图9中的G-G阶梯剖面图。
[0028] 图16是本发明在楼梯33上向上移动状态图。
[0029] 图17是图16中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
[0030] 图18是图17中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
[0031] 图19是图18中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
[0032] 图20是图19中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
[0033] 图21是图20中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
[0034] 图22是本发明在楼梯33上向下移动状态图。
[0035] 图23是图22中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
[0036] 图24是图23中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
[0037] 图25是图24中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
[0038] 图26是图25中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
[0039] 图27是图26中三轮脚架42逆时针旋转24度的状态图。
具体实施方式
[0040] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
[0041] 结合图l、图2、图3、图5、图8、图9和图11，一种安全爬楼梯箱包，包括箱包体10、箱包盖19、避震轮组件20和立体垂直衬架70；所述的箱包体10底部上方有拉手固定座15，所述的箱包体10底部下方两端对称布置有立体凹角77，每个立体凹角77包括三个相互垂直平面的凹角右平面93和凹角左平面94以及凹角直立面76；其特征是：所述的立体垂直衬架70位于两个所述的立体凹角77之间，所述的立体垂直衬架70包括成垂直结构的衬架中心左片54和衬架中心右片53，衬架中心左片54和衬架中心右片53两端有立体垂直的衬架直立面28，衬架直立面28外端有反向立体垂直的衬架两端左片74和衬架两端右片73；所述的衬架直立面28衬托着所述的凹角直立面76，所述的衬架两端左片74衬托着凹角左平面94，所述的衬架两端右片73衬托着凹角右平面93；所述的衬架直立面28上的衬架通孔25与所述的凹角直立面76上的凹立面通孔29中心线重叠，所述的衬架两端左片74有左弹簧支撑圆台14突出所述的凹角左平面94，所述的衬架两端右片73上有右弹簧支撑圆台13突出所述的凹角右平面93；所述的避震轮组件20包括避震光轴22、摆臂轴30、摆转体32、三轮脚架42、分轮轴40、滚动分轮44以及左锥形弹簧71和右锥形弹簧72；所述的避震光轴22一端有光轴内螺孔23，避震光轴22另一端依次有背锥圆平面21和光轴外螺柱
27，光轴外螺柱27依次穿越所述的凹立面通孔29和所述的衬架通孔25以及背圆锥平垫24与防松螺母26紧固配合；所述的摆转体32上有一对摆转叉架36，所述的避震光轴22外圆与所述的摆转叉架36上的两个上端销孔39滑动配合，所述的摆转体32两侧有左摆转面圆台47和右摆转面圆台37分别固定着所述的左锥形弹簧71小端和所述的右锥形弹簧72小端，左锥形弹簧71大端和右锥形弹簧72大端分别被固定在所述的左弹簧支撑圆台14和所述的右弹簧支撑圆台13；左右对称设置的避震轮组件20上的下端销孔38共同固定着摆臂轴30，用开口销34将摆转叉架36与摆臂轴30固定住；所述的三轮脚架42内孔过盈配合有衬套43，衬套43位于一对所述的下端销孔38之间，所述的衬套43内孔与所述的摆臂轴
30外圆之间滑动配合；所述的三轮脚架42上有三只三轮架叉46，每只三轮架叉46上的两个脚架销孔41过盈配合固定着分轮轴40两端，分轮轴40外圆与滚动分轮44内孔滑动配合；
[0042] 所述的立体垂直衬架70材质为厚度0.8至1.0毫米冷轧钢板冲压成型,该冷轧钢板为屈服强度700MPa级高强度冷轧钢板，该冷轧钢板主要化学成分重量百分比为：C：0.07～0.09%、Si：≤0.38%、Mn：0.7～0.9%、P:≤0.020%、S≤0.OlO%、Cr:0. 56～0.58%、Nb:0. 05～0.07%、Ti:0. 12～0. 14%，其余为Fe和不可避免的残余元素；所述的立体垂直衬架70中的衬架中心左片54与衬架中心右片53连接处有中心片过渡圆弧58，衬架两端左片74和衬架两端右片73连接处有两端片过渡圆弧78，所述的衬架中心左片54和(或）所述的衬架中心右片53与所述的衬架直立面28连接处都有中心直立过渡圆弧59，所述的衬架两端左片74和(或）衬架两端右片73与所述的衬架直立面28连接处都有两端直立过渡圆弧79；两端的两片所述的衬架直立面28之间的距离为400至500毫米，所述的衬架直立面28上的中心片过渡圆弧58与两端片过渡圆弧78之间经衬架通孔25的直线距离为51至55毫米。
[0043] 作为进一步改进：左开合锁扣60包括位于所述的箱包体10上的左箱体闭合板69和位于所述的箱包盖19上的左箱盖闭合板65，所述的左箱体闭合板69上有左板凹槽孔63，左板凹槽孔63上固定有常开左接点61和常开右接点62，常开左接点61和常开右接点
62都由金属弹簧片制成，常开左接点61端头与常开右接点62端头距离间隔2至4毫米；所述的左箱盖闭合板65固定有常开开关触头66，常开开关触头66形状为半球头圆柱体，常开开关触头66由金属制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为3至5毫米；所述的箱体闭合板69和所述的左箱盖闭合板65均为非导体材质；所述的左箱体闭合板69与所述的左箱盖闭合板65闭合时，常开开关触头66同时与所述的常开左接点61以及所述的常开右接点62导电接触。
[0044] 作为进一步改进：右开合锁扣90包括位于所述的箱包体10上的右箱体闭合板96和位于所述的箱包盖19上的右箱盖闭合板95，所述的右箱体闭合板96上有右板凹槽孔93，右板凹槽孔93上固定有常闭左接点91和常闭右接点92，常闭左接点91和常闭右接点
92都由金属弹簧片制成，常闭左接点91端头与常闭右接点92端头距离间隔7至9毫米；
所述的右板凹槽孔93底部固定着锥形弹簧89大端，锥形弹簧89小端固定着滑块凸台98，滑块凸台98上的滑块圆盘97外圆与所述的右板凹槽孔93内圆滑动配合，滑块圆盘97的直径11至13毫米由金属制成可同时与所述的常闭左接点91以及所述的常闭右接点92相接触；所述的右箱盖闭合板95固定有常闭开关触头99，常闭开关触头99形状为半球头圆柱体，常闭开关触头99由非导体材质陶瓷制成，半球头圆柱体的圆柱体直径为3至5毫米；
所述的箱体闭合板96和所述的右箱盖闭合板95均为非导体材质；所述的右箱体闭合板96与所述的右箱盖闭合板95闭合时，常闭开关触头99同时与所述的常闭左接点91以及所述的常闭右接点92导电接触。
[0045] 作为进一步改进：所述的拉手固定座15可伸缩配合有二级拉手16，二级拉手16可伸缩配合有一级拉手17，一级拉手17固定着箱包拉手18，箱包拉手18同一侧所述的箱包体10上面有直立提手12，箱包体10正面有横向提手11。
[0046] 作为进一步改进：所述的避震光轴22外径为8至10毫米，所述的背锥圆平面21的平面直径为45至55毫米，所述的光轴外螺柱27为M10外螺纹，所述的背圆锥平垫24的平面直径为45至55毫米，厚度为4至6毫米。
[0047] 作为进一步改进：所述的上端销孔39与所述的下端销孔38之间的距离为152至158毫米，所述的摆臂轴30与所述的分轮轴40之间的距离为83至87毫米，所述的滚动分轮44直径为72至75毫米。
[0048] 实施例中：
[0049] 结合图1、图2和图7，箱包体10里侧自带电源电路50，箱包盖19内侧有照明灯罩55，箱包盖19外侧有警示标志56；自带电源电路50包括直流电池GB、时基集成电路IC、继电器K、光敏电阻RG以及常闭开关S1和常开开关S2；时基集成电路IC的1脚连接着直流电池GB负极，时基集成电路IC的4脚和6脚分别连接着直流电池GB正极，时基集成电路IC的2脚与直流电池GB负极之间并联有电阻R1和电容C1，时基集成电路IC的6脚与直流电池GB正极之间串联有可变电阻器RP和光敏电阻RG，时基集成电路IC的4脚和6脚分别连接着直流电池GB正极，时基集成电路IC的5脚与直流电池GB负极之间有电容C2，时基集成电路IC的3脚与直流电池GB负极之间串联有电阻R3和发光二极管VL2以及常开开关S2，时基集成电路IC的3脚与直流电池GB正极之间并联有直流继电器K和硅开关二极管VD以及串联布置的电阻R2、发光二极管VL1和常开开关S2；直流电池GB正极与直流电池GB负极之间串联有常闭触头K—1和灯泡D以及常闭开关S1，直流电池GB正极与直流电池GB负极之间有电容C3；常闭开关S1的常闭左接点91和常闭右接点92以及常闭开关触头99分别位于右开合锁扣90之中，常开开关S2的常开左接点61和常开右接点62以及常开开关触头66分别位于左开合锁扣60之中。
[0050] 结合图3和图4，当箱包盖19与箱包体10闭合后，常开开关触头66随着箱包盖19进入内圆凹槽63中同时接触到常开左接点61和常开右接点62，致使常闭左接点91与和常闭右接点92闭合通电。当箱包体10上的箱包盖19打开后，左箱盖闭合板65随着箱包盖19被提起，带走了常开开关触头66，常开开关触头66与常开左接点61和常开右接点
62分离，致使常开左接点61与常开右接点62恢复断开的状态图。
[0051] 结合图5和图6，当箱包盖19与箱包体10闭合后，常闭开关触头99被箱包盖19上的右箱盖闭合板95压迫后缩，导致常闭左接点91与常闭右接点92分离断开。当箱包体10上的箱包盖19打开后，右箱盖闭合板95随着箱包盖19被提起，常闭开关触头99恢复自由，常闭左接点91与常闭右接点92恢复闭合的状态图。
[0052] 电路中的灯泡D安置在照明灯罩55内，电路中的发光二极管VL1和发光二极管VL1都安放在警示标志56内左右，电路中的导线可以从所述的箱包体10和箱包盖19与箱包内饰布57之间穿越；结合左开合锁扣60内置常开开关触头66以及右开合锁扣90内置常闭开关触头99。
[0053] 当箱包盖19与箱包体10闭合后，右开合锁扣90内置常闭开关触头99随着箱包盖19将滑块圆盘97推离不再与常闭左接点91以及所述的常闭右接点92相接触，锥形弹簧89受到压缩蓄能；即电路中常闭开关触头99与常闭左接点91和常闭右接点92断开，灯泡D没有通电不亮；与此同时，左开合锁扣60内置常开开关触头66随着箱包盖19进入到左板凹槽孔63中同时与常开左接点61以及常开右接点62相接触，即电路中常开左接点61与常开右接点62接通。
[0054] 在白天或光线充足环境，时基集成电路IC的3脚输出低电平，发光二极管VL1被点亮发出闪光；当夜幕降临时，基集成电路IC的3脚由低电平变为高电平，发光二极管VL2被点亮发出闪光，警示标志56起到起到安全警示作用，可以避免交通人身事故发生。
[0055] 无论白天或黑夜，当盖上箱包盖19时，常闭开关S1被断开，灯泡D均不亮，节省直流电池GB用电。
[0056] 当箱包体10上的箱包盖19打开后，右开合锁扣90内置常闭开关触头99随着箱包盖19离开滑块圆盘97，锥形弹簧89的复位弹力将滑块圆盘97推出同时与常闭左接点91以及所述的常闭右接点92相接触；即电路中常闭开关触头99与常闭左接点91和常闭右接点92接通，灯泡D才通电点亮；与此同时，左开合锁扣60内置常开开关触头66随着箱包盖19离开不再接触常开左接点61和常开右接点62，即电路中常开左接点61与常开右接点62断开，电路中的发光二极管VL1和发光二极管VL1都不通电发亮。
[0057] 在白天或光线充足环境，光敏电阻RG受光照射而呈低阻状态，时基集成电路IC的6脚和2脚电位高于2/3直流电池GB电压时，时基集成电路IC的3脚输出低电平，使继电器K吸合，其常闭触头K—1断开，灯泡D不亮，节约用电。
[0058] 当夜幕降临时，RG因感光量减少（甚至无光照射）而阻值增大，使时基集成电路IC的6脚和2脚电位下降，当两脚电位至1/3直流电池GB电压时，基集成电路IC的3脚由低电平变为高电平，使继电器K释放，其常闭触头K—1接通，灯泡D被点亮，能给人们带来看清包内物品方便。
[0059] 调整电位器RP 的阻值，可改变光控电路动作的灵敏度。
[0060] 实施例优选：
[0061] 避震光轴22的圆柱段外径为10毫米，圆柱段长度为35毫米，背锥圆平面21段的厚度为5毫米，背锥圆平面21的平面直径为50毫米，光轴外螺柱27段的长度为22毫米，光轴外螺柱27为M10外螺纹，背圆锥平垫24的平面直径为50毫米，厚度为5毫米。
[0062] 结合图8、图9、图10、图11、图12、图13、图14和图15，避震轮组件20安装次序：
[0063] 1.立体垂直衬架70放入的箱包体10底部下方两端对称布置有立体凹角77中间，将衬架直立面28衬托着凹角直立面76，衬架两端左片74衬托着凹角左平面94，衬架两端右片73衬托着凹角右平面93；使得衬架直立面28上的衬架通孔25与凹角直立面76上的凹立面通孔29对准；
[0064] 2.分别将两端对称设置的避震光轴22上的光轴外螺柱27依次穿越凹立面通孔29和衬架通孔25，套上背圆锥平垫24，用防松螺母26与光轴外螺柱27螺纹配合紧固。避震光轴22外圆与两个上端销孔39滑动配合，防松螺钉31与光轴内螺孔23紧固配合限制住摆转叉架36轴向位移；摆转体32两侧有左摆转面圆台47和右摆转面圆台37分别固定着左锥形弹簧71小端和右锥形弹簧72小端，将左锥形弹簧71大端和右锥形弹簧72大端分别被固定在左弹簧支撑圆台14和右弹簧支撑圆台13；
[0065] 3.将3个滚动分轮44分别放置在三轮脚架42每只三轮架叉46上的两个脚架销孔41之间，脚架销孔41过盈配合固定着分轮轴40两端，分轮轴40外圆与滚动分轮44内孔滑动配合。三轮脚架42内孔过盈配合有衬套43位于所述的两个下端销孔38之间，摆臂轴30穿入左右对称设置的两对摆转叉架36上的各自两个下端销孔38，用开口销34将摆转叉架36与摆臂轴30固定住，衬套43内孔与摆臂轴30外圆之间滑动配合；三轮脚架42上有三只三轮架叉46，每只三轮架叉46上的两个脚架销孔41过盈配合固定着分轮轴40两端，分轮轴40外圆与滚动分轮44内孔滑动配合。
[0066] 避震轮组件20使用效果：
[0067] 立体垂直衬架70材质为厚度0.9毫米冷轧钢板冲压成型,该冷轧钢板为屈服强度700MPa级高强度冷轧钢板，具有重量轻，刚性好，抗变形、耐冲击的优点。
[0068] 实验中立体垂直衬架70所用的冷轧钢板经过金相分析获得主要化学成分重量百分比为：C：0. 08%、Si：0.36%、Mn：0.8%、P: 0.018%、S：0.O09%、Cr:0. 57%、Nb:0. 06%、Ti:0. 13%，其余为Fe和不可避免的残余元素；立体垂直衬架70中的衬架中心左片54和衬架中心右片53两端有衬架直立面28立体垂直设置，结合衬架直立面28外端的反向立体垂直布置的衬架两端左片74和衬架两端右片73这种特殊结构，使得避震光轴22的光轴外螺柱27依次穿越所述的凹立面通孔29和所述的衬架通孔25，背圆锥平垫24套入所述的光轴外螺柱27贴住衬架直立面28，防松螺母26与光轴外螺柱27紧固配合将所述的背圆锥平垫24压向所述的背锥圆平面21固定在所述的衬架直立面28上。上述结构经碰撞实验，在立体垂直衬架70中的衬架中心左片54和衬架中心右片53位置上固定好10公斤铅体重物，避震轮组件20先着地碰撞，采用将本发明于1米高自由落体500次，整个避震轮组件20中的摆转叉架36和三轮脚架42以及滚动分轮44仍然垂直于摆臂轴30和地平面，证明特别牢固可靠。
[0069] 结合图16、图17、图18、图19、图20和图21，本发明在楼梯33上向上移动状态图，以及图22、图23、图24、图25、图26和图27，本发明在楼梯33上向下移动状态图。
[0070] 摆转叉架36两侧的左锥形弹簧71和右锥形弹簧72发挥了避震作用；三轮脚架42上有三只三轮架叉46固定着分轮轴40两端，使得滚动分轮44既能以分轮轴40为中心作旋转滚动，也能随着三轮架叉46以摆臂轴30为中心一起翻转滚动，能将楼梯33的梯阶障碍变为微小波浪式斜坡前进运动，仍然可以拉着箱包平稳地行走，颠簸程度得到了很大改善。避震轮组件20采用以下优选尺寸：上端销孔39与下端销孔38之间的距离为155毫米，摆臂轴30与分轮轴40之间的距离为85毫米，滚动分轮44直径为73毫米。
[0071] 经实验测得，本发明在梯阶高度为16至17毫米，梯阶宽幅为23至25毫米的楼梯33上行走时，实际运动轨迹与楼梯斜坡之间波浪峰谷值小于10毫米，不到楼梯33单级高度的十分之一。
