广压力范围EGR测量系统转让专利

申请号 : CN201310756401.5

文献号 : CN103728139B

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法律信息:

相似专利:

发明人 : 裴毅强王同金

申请人 : 天津大学

摘要 :

本发明涉及发动机废气再循环(EGR)技术,进一步涉及广压力范围EGR测量系统。本发明的目的在于提供一套可适用于进气端负压工况的广压力范围EGR测量系统。广压力范围EGR测量系统,包括:三通道红外CO2测试仪5,电路板6,采集测量信号;与电路板相连的工控机7;还包括:在进气管与第二通道进入仪器之间依次串接的:真空泵10、单向节流阀11。本发明相对于现有技术的优点在于:本发明的测试环境可以使进气端的负压通过真空泵进行增压,确保三通道红外CO2测试仪的第二通道可以正常进气,正常测量。

权利要求 :

1.广压力范围EGR测量系统,包括:三通道红外CO2测试仪(5),三个通道分别是:第一通道(2),与发动机(1)的排气管(9)相连,测量排气CO2值;第二通道(3),与发动机(1)的进气管(8)相连,测量进气CO2值;第三通道(4),与测量工作环境大气相连,测量工作环境大气CO2值;电路板(6),采集测量信号;与电路板相连的工控机(7);其特征在于,还包括:在进气管与第二通道进入仪器之间依次串接的:真空泵(10)、单向节流阀(11)。

2.根据权利要求1所述广压力范围EGR测量系统,其特征在于,还包括:位于第二通道单向节流阀与仪器之间的第一截止阀(13);第二通道排气口处的第二截止阀(14),位于单向节流阀与第一截止阀之间的压力计(12)。

3.根据权利要求1或2所述广压力范围EGR测量系统,其特征在于,所述真空泵为膜片式真空泵。

说明书 :

广压力范围EGR测量系统

技术领域:

[0001] 本发明涉及发动机废气再循环(EGR)技术,进一步涉及广压力范围EGR测量系统。背景技术:
[0002] 在发动机试验中,三通道红外CO2测试仪是常用到的仪器,可以有效地去测量CO2浓度,可以衍生出来关于EGR率的测量。但是,仪器本身的缘故,其对进气通道有特别的要求,只能是正压力,而发动机在加装废气再循环装置后,进气管压力会出现瞬间的负压状态,这就局限了三通道红外CO2测试仪在EGR测量中的应用。因此,有必要开发一套广压力范围EGR测量系统。发明内容:
[0003] 本发明的目的在于提供一套可适用于进气端负压工况的广压力范围EGR测量系统。
[0004] 本发明的技术方案如下:
[0005] 广压力范围EGR测量系统,包括:三通道红外CO2测试仪5,三个通道分别是:第一通道2,与发动机1的排气管9相连,测量排气CO2值;第二通道3,与发动机1的进气管8相连,测量进气CO2值;第三通道4,与测量工作环境大气相连,测量工作环境大气CO2值;电路板6,采集测量信号;与电路板相连的工控机7;还包括:在进气管与第二通道进入仪器之间依次串接的:真空泵10、单向节流阀11。
[0006] 作为优选方案,还包括:位于第二通道单向节流阀与仪器之间的第一截止阀13;第二通道排气口处的第二截止阀14,位于单向节流阀与第一截止阀之间的压力计12。
[0007] 作为进一步优选方案,所述真空泵为膜片式真空泵。
[0008] 本系统的工作过程如下:
[0009] 接好三通道红外CO2测试仪,打开真空泵,调整单向节流阀,确保第二通道为正压状态;读取三个通道上CO2浓度的读数。EGR率为:
[0010] ((第二通道CO2浓度读书-第三通道CO2浓度读书)/第一通CO2浓度道读书)*100%。
[0011] 因为,第二通道保持一定的压力状态,当采用优选方案时,关闭第一截止阀,可以判断第二通道管路是否漏气,然后关闭第二截止阀,可以进一步判断仪器内部的第二通道是否漏气。
[0012] 本发明相对于现有技术的优点在于:
[0013] (一)本发明的测试环境可以使进气端的负压通过真空泵进行增压,通过单向节流阀进行流量控制,确保三通道红外CO2测试仪的第二通道可以正常进气,正常测量。
[0014] (二)因为,第二通道保持一定的压力状态,当采用优选方案时,关闭第一截止阀,可以判断第二通道管路是否漏气,然后关闭第二截止阀,可以进一步判断仪器内部的第二通道是否漏气。附图说明:
[0015] 图1是实施例系统结构示意图。图中,1代表发动机,2代表红外CO2测试仪的第一通道,3代表红外CO2测试仪的第二通道,4代表红外CO2测试仪的第三通道,5代表红外CO2测试仪,6代表电路板,7代表工控机,8代表进气管,9代表排气管,10代表真空泵,11代表单向节流阀,12代表压力计,13代表第一截止阀,14代表第二截止阀;图中,粗实线代表管路,细实线代表电路。具体实施方式:
[0016] 实施例:
[0017] 广压力范围EGR测量系统,包括:三通道红外CO2测试仪5,三个通道分别是:第一通道2,与发动机1的排气管9相连,测量排气CO2值;第二通道3,与发动机1的进气管8相连,测量进气CO2值;第三通道4,与测量工作环境大气相连,测量工作环境大气CO2值;电路板6,采集测量信号;与电路板相连的工控机7;还包括:在进气管与第二通道进入仪器之间依次串接的:真空泵10、单向节流阀11;位于第二通道单向节流阀与仪器之间的第一截止阀13;第二通道排气口处的第二截止阀14,位于单向节流阀与第一截止阀之间的压力计12;所述真空泵为膜片式真空泵。
[0018] 本系统的工作过程如下:
[0019] 接好三通道红外CO2测试仪,打开真空泵,调整单向节流阀,确保第二通道为正压状态;读取三个通道上CO2浓度的读数。EGR率为:
[0020] ((第二通道CO2浓度读书-第三通道CO2浓度读书)/第一通CO2浓度道读书)*100%。
[0021] 因为,第二通道保持一定的压力状态,当采用优选方案时,关闭第一截止阀,读取压力计读书,可以判断第二通道管路是否漏气,然后关闭第二截止阀,再次读取压力计读书,可以进一步判断仪器内部的第二通道是否漏气。