汽车电路导线管夹双色注塑模具

摘要

汽车电路导线管夹双色注塑模具，包括上、下模板，上、下模板之间设置第一注射模和第二注射模，第一注射模和第二注射模包括第一定模板和第二定模板，第一、第二定模板中均安装定模镶块，下模板上分别安装第一模脚和第二模脚，第一、第二模脚上均安装动模板，动模板中各安装动模镶块，在两动模板中均设置压柱，第一、第二模脚中均制有避空槽各避空槽中各自设置撬杆，撬杆上设置下、上推板，上推板上安装顶柱和镶杆，第一定模板开制顶柱凹口，第二定模板开制压柱凹口，顶柱与顶柱凹口中配合，镶杆与定模镶块和动模镶块构成第一注射模腔，压柱与压柱凹口配合，镶杆退出后形成的空间为第二注射模腔，并与模胚二次注塑形成完整的产品。

权利要求

1.汽车电路导线管夹双色注塑模具，包括模具上模板（1）和下模板（2），其特征在于所述的上模板（1）与下模板（2）之间设置第一注射模（3）和第二注射模（4），所述的第一注射模（3）和第二注射模（4）均由模具的定模部分和模具的动模部分组成，所述的定模部分包括安装在上模板（1）下的第一垫块（5）和第二垫块（6），第一垫块（5）下安装第一定模板（7），第二垫块（6）下安装第二定模板（8），第一定模板（7）和第二定模板（8）中均安装定模镶块（9），所述的动模部分包括在下模板（2）上分别安装两个第一模脚（10）和两个第二模脚（11），第一模脚（10）和第二模脚（11）上均安装动模板（12），两动模板（12）中各安装动模镶块（13），在两动模板（12）的两侧中均设置压柱（14），两个第一模脚（10）和两个第二模脚（11）中均制有避空槽（15），各避空槽（15）中各自设置撬杆（16），撬杆（16）的头部上均设置下推板（17）和上推板（18），上推板（18）上均安装顶柱（19）和镶杆（20），在所述第一定模板（7）与顶柱（19）对应的位置开制顶柱凹口（21），在所述第二定模板（8）与压柱（14）对应的位置开制压柱凹口（22），合模时，所述的顶柱（19）伸入顶柱凹口（21）中，镶杆（20）伸入定模镶块（9）中，并与定模镶块（9）和动模镶块（13）构成第一注射模腔，第一注射模腔中有注塑成型的模胚（23），所述的压柱（14）伸入压柱凹口（22）中，镶杆（20）退到动模镶块（13）中，镶杆（20）退出的空间形成第二注塑模腔，并与模胚（23）二次注塑形成完整的产品（24），在所述的两个第一模脚（10）和两个第二模脚（11）之间均设置下顶板（25）和上顶板（26），上顶板（26）上安装顶针（27），顶针（27）与产品（24）相接触。

2.如权利要求1所述的汽车电路导线管夹双色注塑模具，其特征在于所述的顶柱（19）外壁安有复位弹簧（28），复位弹簧（28）的底部顶在上推板（18）上，复位弹簧（28）的顶部顶在动模板（12）中。

说明书

汽车电路导线管夹双色注塑模具

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于生产汽车电路导线管夹的双色注塑模具，属于注塑模具领域。

背景技术

[0002] 采用注塑模具生产汽车电路导线的管夹，管夹固定在汽车发动机上，汽车电路导线由管夹夹住，为了区别不同作用的导线，管夹一般制成两种颜色，已有技术采用二次注塑成型，即用两副模具，第一副模具先注出第一种颜色的管夹坯，然后将此管夹坯作为嵌件，放入第二副模具中二次注塑成型，其缺点是：模具成本投资大，生产效率低。

发明内容

[0003] 本发明的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用双色注塑机一副模具旋转互换，一次双色注塑成型，成本投资省，生产效率高的汽车电路导线管夹双色注塑模具。

[0004] 本发明汽车电路导线管夹双色注塑模具的技术方案是：包括模具上模板和下模板，其特征在于所述的上模板与下模板之间设置第一注射模和第二注射模，所述的第一注射模和第二注射模均由模具的定模部分和模具的动模部分组成，所述的定模部分包括安装在上模板下的第一垫块和第二垫块，第一垫块下安装第一定模板，第二垫块下安装第二定模板，第一定模板和第二定模板中均安装定模镶块，所述的动模部分包括在下模板上分别安装两个第一模脚和第二模脚，第一模脚和第二模脚上均安装动模板，两动模板中各安装动模镶块，在两动模板的两侧中均设置压柱，两个第一模脚和第二模脚中均制有避空槽，各避空槽中各自设置撬杆，撬杆的头部上均设置下推板和上推板，上推板上均安装顶柱和镶杆，在所述第一定模板与顶柱对应的位置开制顶柱凹口，在所述第二定模板与压柱对应的位置开制压柱凹口，合模时，所述的顶柱伸入顶柱凹口中，镶杆伸入定模镶块中，并与定模镶块和动模镶块构成第一注射模腔，第一注射模腔中有注塑成型的模胚，所述的压柱伸入压柱凹口中，镶杆退到动模镶块中，镶杆退出的空间形成第二注射模腔，并与模胚二次注塑形成完整的产品，在所述的两个第一模脚和第二模脚之间均设置下顶板和上顶板，上顶板上安装顶针，顶针与产品相接触。

[0005] 本发明的汽车电路导线管夹双色注塑模具，所述的第一注射模和第二注射模的动模部分构造相同，区别在于第一注射模的第一定模板与顶柱对应的位置开制顶柱凹口，在第二注射模的第二定模板与压柱对应的位置开制压柱凹口，注塑时，模具的动模部分由双色注塑机动力带动向上运行，使模具动模部分与定模部分合模，第一定模板压在压柱上，使压柱下压，将撬杆的头部撬起，从而带动下推板和上推板向上运行，上推板上的顶柱进入顶柱凹口中，镶杆伸入定模镶块中，并与定模镶块和动模镶块构成第一注射模腔，然后注塑，形成一种材料（或者颜色）的模胚，再模具动模部分由双色注塑机动力带动开模，模具动模部分向下运行与定模部分脱离配合，再由双色注塑机的旋转托盘带动模具动模部分旋转180°，使第一注射模与第二注射模互换位置，再合模，此时，第二注射模的第二定模板中制有与压柱对应的压柱凹口，压柱进入压柱凹口中，使压柱无法下压，撬杆不撬起，并且由于在与顶柱对应的第二定模板中没有设置凹口，当合模后，顶柱在第二定模板作用下复位，顶柱推动上推板和下推板下行，使镶杆退到动模镶块中，镶杆退出的空间形成第二注射模腔，并与模胚一起进行第二种材料（或者不同颜色）的注塑，注成完整的双色产品，最后由双色注塑机的动力带动第二注射模的下顶板和上顶板将顶针顶起，顶针将双色的产品顶出模具外，模具完成一次的注塑、脱模过程，如此循环。第一注射模仅完成第一次注塑成型动作，不作顶出。本方案在同一块模板上安装两副不同构造的模具组件，但开模、合模和注塑动作一致，利用双色注塑机的旋转托盘互换位置，达到二次双色（或者两种不同材料）注塑成型的目的，减少模具成本投资，节省费用，提高生产效率，具有非常显著的经济效益。

[0006] 本发明的汽车电路导线管夹双色注塑模具，所述的顶柱外壁安有复位弹簧，复位弹簧的底部顶在上推板上，复位弹簧的顶部顶在动模板中，利于顶柱自动复位。

附图说明

[0007] 图1是本发明汽车电路导线管夹双色注塑模具合模状态示意图；

[0008] 图2是本发明汽车电路导线管夹双色注塑模具开模状态示意图。

具体实施方式

[0009] 本发明涉及一种汽车电路导线管夹双色注塑模具，如图1、图2所示，包括模具上模板1和下模板2，所述的上模板1与下模板2之间设置第一注射模3和第二注射模4，所述的第一注射模3和第二注射模4均由模具的定模部分和模具的动模部分组成，所述的定模部分包括安装在上模板1下的第一垫块5和第二垫块6，第一垫块5下安装第一定模板7，第二垫块6下安装第二定模板8，第一定模板7和第二定模板8中均安装定模镶块9，所述的动模部分包括在下模板2上分别安装两个第一模脚10和第二模脚11，第一模脚10和第二模脚11上均安装动模板12，两动模板12中各安装动模镶块13，在两动模板12的两侧中均设置压柱14，两个第一模脚10和第二模脚11中均制有避空槽15，各避空槽15中各自设置撬杆16，撬杆16的头部上均设置下推板17和上推板18，上推板18上均安装顶柱19和镶杆20，在所述第一定模板7与顶柱19对应的位置开制顶柱凹口21，在所述第二定模板8与压柱14对应的位置开制压柱凹口22，合模时，所述的顶柱19伸入顶柱凹口21中，镶杆20伸入定模镶块9中，并与定模镶块9和动模镶块13构成第一注射模腔，第一注射模腔中有注塑成型的模胚23，所述的压柱14伸入压柱凹口22中，镶杆20退到动模镶块13中，镶杆20退出的空间形成第二注射模腔，并与模胚23二次注塑形成完整的产品24，在所述的两个第一模脚10和第二模脚11之间均设置下顶板25和上顶板26，上顶板26上安装顶针27，顶针27与产品24相接触。本方案所述的第一注射模3和第二注射模4的动模部分构造相同，区别在于第一注射模3的第一定模板7与顶柱19对应的位置开制顶柱凹口21，在第二注射模4的第二定模板8与压柱（14）对应的位置开制压柱凹口22，注塑时，模具的动模部分由双色注塑机动力带动向上运行，使模具动模部分与定模部分合模，第一定模板7压在压柱14上，使压柱14下压，将撬杆16的头部撬起，从而带动下推板17和上推板18向上运行，上推板18上的顶柱19进入顶柱凹口21中，镶杆20伸入定模镶块9中，并与定模镶块
9和动模镶块13构成第一注射模腔，然后注塑，形成一种材料（或者颜色）的模胚23，再模具动模部分由双色注塑机动力带动开模，模具动模部分向下运行与定模部分脱离配合，再由双色注塑机的旋转托盘带动模具动模部分旋转180°，使第一注射模3与第二注射模4互换位置，再合模，此时，第二注射模4的第二定模板8中制有与压柱14对应的压柱凹口22，压柱14进入压柱凹口中，使压柱无法下压，撬杆不撬起，并且由于在与顶柱19对应的第二定模板中没有设置凹口，当合模后，顶柱在第二定模板8作用下复位，顶柱推动上推板和下推板下行，使镶杆20退到动模镶块13中，镶杆20退出的空间形成第二注射模腔，并与模胚
23一起进行第二种材料（或者不同颜色）的注塑，注成完整的双色产品24，最后由双色注塑机的动力带动下顶板和上顶板将顶针顶起，顶针将双色的产品顶出模具外，模具完成一次的注塑、脱模过程，如此循环。第一注射模仅完成第一次注塑成型动作，不作顶出。本方案在同一块模板上安装两副不同构造的模具组件，但开模合模、注塑和脱模动作一致，利用双色注塑机的旋转托盘互换位置，达到二次双色注塑成型的目的，减少模具成本投资，节省费用，提高生产效率，具有非常显著的经济效益。所述的顶柱19外壁安有复位弹簧28，复位弹簧28的底部顶在上推板18上，复位弹簧28的顶部顶在动模板12中，利于顶柱自动复位。