战斗机公路转场载运平台

摘要

本发明涉及一种战斗机公路转场载运平台，它包括：承载托盘（1），一组举升装置（2）和专用半挂车（3），承载托盘包括平板（1d）和两端的斜台（1a），平板底部设有支撑托架（1h），上面设有后支撑座（1b）和前支撑座（1e）；举升装置的升降立柱（2c）上设有托块（2d）和控制箱（2e），下方设有动力箱（2b）和行走轮（2a）；专用半挂车的拖板前侧设为U形的凹拖板（3a）。由于采用了上述技术方案，本发明能够摆脱空袭作战时机场跑道遭到破坏严重，战斗机无法升空作战造成的被动局面。

权利要求

1.战斗机公路转场载运平台，包括半挂车（3），其特征在于还包括：

a、和半挂车（3）承载配合的承载托盘（1），承载托盘（1）的中部设有平板（1d），平板两端分别设有斜台（1a），平板的底部设有支撑托架（1h），平板（1d）上面分别设有一对后支撑座（1b）、以及一对前支撑座（1e）；

b、一组和承载托盘（1）配合的举升装置（2），举升装置（2）下方设有动力箱（2b），动力箱下部设有行走轮（2a），动力箱上部设有升降立柱（2c），升降立柱上设有上下移动的托块（2d），托块（2d）与承载托盘（1）形成举升配合，升降立柱上还设有控制箱（2e）。

2.根据权利要求1所述的战斗机公路转场载运平台，其特征在于所述的承载托盘（1）上的后支撑座（1b）的两边对称设有战斗机后起落架的定位槽（1c），承载托盘（1）上的前支撑座（1e）一侧的中部设有战斗机前起落架的定位孔（1g）。

3.根据权利要求1或2所述的战斗机公路转场载运平台，其特征在于所述半挂车（3）的拖板部分设有凹形的凹拖板（3a），凹拖板（3a）的平面低于半挂车的拖板平面，承载托盘（1）与凹拖板（3a）形成承载配合。

说明书

战斗机公路转场载运平台

[0001] 技术领域：

[0002] 本发明涉及一种战斗机公路转场载运平台，特别是现代战争中机场跑道遭到破坏严重时，能够快速将战斗机转场起飞。

[0003] 背景技术：

[0004] 空袭作战已成为现代战争的主要作战样式，直接影响到战争的进程和结局，由于现代战争日趋透明，打击精度高，摧毁破坏力大，对机场这样的大型固定目标，伪装防护十分困难，当机场跑道遭敌打击破坏严重时，战斗机无法升空作战，战争将处于被动局面。因此，研制一种组合式升降载运平台，利用半挂车牵载运输，将战斗机快速转运至公路跑道或其它机场快速起飞投入战斗，充分发挥其进攻属性，夺取制空权而赢得战争先机是亟待研究解决的课题。

[0005] 本发明的目的就是为了克服空袭作战中机场跑道遭敌打击破坏严重时，战斗机无法升空作战造成的被动局面，而提供一种战斗机公路转场载运平台。

[0006] 为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

[0007] 战斗机公路转场载运平台，其特征在于它包括：承载托盘，一组举升装置和专用半挂车；

[0008] 所述的承载托盘的中部设有平板，平板两端分别设有斜台，平板的底部设有支撑托架，平板上面一端的两边对称设有后支撑座，平板另一端的内侧两边对称设有前支撑座，前支撑座和后支撑座上分别设有柔性垫；承载托盘四周可以预留插孔，用于搭设杆件，组成集装箱运输车，达到隐真示假伪装的目的。

[0009] 所述的举升装置下方设有动力箱，动力箱下部设有行走轮，动力箱上部设有升降立柱，升降立柱上设有上下移动的托块，托块与承载托盘形成举升配合，升降立柱上还设有控制箱；

[0010] 所述专用半挂车拖板的前侧设有U形的凹拖板，凹拖板的平面低于半挂车的拖板平面。

[0011] 所述承载托盘上的后支撑座一侧的两边对称设有战斗机后起落架的定位槽，承载托盘上的前支撑座一侧的中部设有战斗机前起落架的定位孔。

[0012] 所述的斜台可以设置成活动式可拆卸的，可进一步缩短半挂车的拖板长度。

[0013] 所述的前支撑座和后支撑座可以设置成横向沿滑槽移动式，对不同的支撑位置方便调节。

[0014] 该平台增加其它支撑装置可以运载大型机器设备，拓展使用功能，实现军民两用，如大型锅炉、油罐、超长钢材等大件货物运输。

[0015] 本发明采用了上述技术方案，特别适用于机场跑道遭到严重损坏时，能够将战斗机快速转运至公路跑道或其它机场起飞投入战斗。

[0016] 为了更加详细的说明本发明，下面附图提供了一个最佳实施例。

[0017] 附图说明：

[0018] 图1为本发明设置示意图；

[0019] 图2为承载托盘结构示意图；

[0020] 图3为图1的A部放大图；

[0021] 图4为专用半挂车示意图；

[0022] 图5为战斗机装载到运输车后的示意图。

[0023] 具体实施方式：

[0024] 由图1所示，1、战斗机公路转场载运平台，其特征在于它包括：承载托盘1，一组举升装置2和专用半挂车3。

[0025] 由图2所示，所述的承载托盘1的中部设有平板1d，平板两端分别设有斜台1a，平板的底部设有支撑托架1h，平板1d上面一端的两边对称设有后支撑座1b和战斗机后起落架的定位槽1c，平板1d另一端的内侧两边对称设有前支撑座1e，中部设有战斗机前起落架的定位孔1g，前支撑座和后支撑座上分别设有柔性垫1f；

[0026] 由图3所示，所述的举升装置2下方设有动力箱2b，动力箱下部设有行走轮2a，动力箱上部设有升降立柱2c，升降立柱上设有上下移动的托块2d，托块2d与承载托盘1形成举升配合，升降立柱上还设有控制箱2e；

[0027] 由图4所示，所述专用半挂车3拖板的前侧设有U形的凹拖板3a，凹拖板3a的平面低于半挂车的拖板平面。

[0028] 由图5所示，战斗机装载到半挂车3上以后，托盘1两端的斜台1a撤除，举升装置2移开后即可将战斗机转运。

[0029] 由于采用了上述技术方案，本发明能够在空袭作战中机场跑道遭到破坏严重时，快速将战斗机转运至公路跑道或其它机场起飞投入战斗，避免了无法升空作战造成的被动局面。