电流缓冲器

摘要

本发明提供了一种电流缓冲器，包括缓冲器和控制电路，所述控制电路包括正负电极、5个电阻R1~R5，一个三极管V1，一个场效应管V2，两个稳压二极管ZD1、ZD2，一个二极管VD、一个电容C1和一个自恢复保险丝PTC。本发明电路安全，结构简单，适用于电动车的锂电池适用，并且由于本体很小，便于拆卸更换；总体成本很低，减少生产成本。

权利要求

1.一种电流缓冲器，包括控制电路，其特征在于：所述控制电路包括正负电极、5个电阻R1~R5，一个三极管V1，一个场效应管V2，两个稳压二极管ZD1、ZD2，一个二极管VD、一个电容C1和一个自恢复保险丝PTC，所述正电极分为输入端B+和输出端P+，负电极分为输入端B-和输出端P-，所述电阻R3和电阻R4串联在输出端P+和P-之间，稳压二极管ZD2设置在电阻R3和电阻R4之间，电阻R3与稳压二极管ZD2之间还连接有三极管V1的基极，三极管V1的发射极与正电极相连，三极管V1的集电极通过电阻R2与负电极的输入端B-相连；稳压三极管ZD1和二极管VD串联在负电极的输入端B-与三极管V1的集电极之间；所述场效应管V2的源极和漏极分别连接在负电极的输入端B-和输出端P-上，场效应管V2的栅极通过电阻R1连接在三极管V1的集电极上；所述电容C1连接在负电极的输入端B-和稳压二极管ZD1的正极；电阻R5串联在负电极的输入端B-和输出端P-上，自恢复保险丝PTC并联在电阻R5上。

2.如权利要求1所述的电流缓冲器，其特征在于：所述电阻R1的阻值为4.5~5.5MΩ之间，电阻R2的阻值为3~3.5KΩ之间，电阻R3的阻值为1.5~2.0KΩ之间，电阻R4的阻值为10~

15KΩ之间，电阻R5的阻值为100~150Ω之间，稳压二极管ZD1和稳压二极管ZD2的工作电压在10~18V之间。

说明书

电流缓冲器

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种电流缓冲器，尤其涉及一种用于电动车锂电池的电流缓冲器。

背景技术

[0002] 目前，市面上的锂电池是没有电流缓冲器的，在开始工作的一瞬间，会产生强大的电流冲击，损坏锂电池的电源锁，造成不必要的损失。而目前市面上使用的电流缓冲器并不适用与电动车的锂电池，因为结构太大，不能很好地安装在锂电池中。因此解决锂电池启动时电流冲击过大的问题就显得尤为重要了。实用新型内容

[0003] 本实用新型的目的是提供用于电动车锂电池的电流缓冲器，通过简单的电路，消除启动时的瞬间电流冲击，解决了锂电池启动时电流冲击过大的问题。

[0004] 本实用新型提供了一种电流缓冲器，包括缓冲器和控制电路，所述控制电路包括正负电极、5个电阻R1~R5，一个三极管V1，一个场效应管V2，两个稳压二极管ZD1、ZD2，一个二极管VD、一个电容C1和一个自恢复保险丝PTC，所述正电极分为输入端B+和输出端P+，负电极分为输入端B-和输出端P-，所述电阻R3和电阻R4串联在输出端P+和P-之间，稳压二极管ZD2设置在电阻R3和电阻R4之间，电阻R3与稳压二极管ZD2之间还连接有三极管V1的基极，三极管V1的发射极与正电极相连，三极管V1的集电极通过电阻R2与负电极的输入端B-相连；稳压三极管ZD1和二极管VD串联在负电极的输入端B-与三极管V1的集电极之间；所述场效应管V2的源极和漏极分别连接在负电极的输入端B-和输出端P-上，场效应管V2的栅极通过电阻R1连接在三极管V1的集电极上；所述电容C1连接在负电极的输入端B-和稳压二极管ZD1的正极；电阻R5串联在负电极的输入端B-和输出端P-上，自恢复保险丝PTC并联在电阻R5上。

[0005] 进一步改进在于：所述电阻R1的阻值为4.5~5.5MΩ之间，电阻R2的阻值为3~3.5KΩ之间，电阻R3的阻值为1.5~2.0KΩ之间，电阻R4的阻值为10~15KΩ之间，电阻R5的阻值为100~150Ω之间，稳压二极管ZD1和稳压二极管ZD2的工作电压在10~18V之间。

[0006] 本实用新型的有益效果是：本实用新型电路安全，结构简单，适用于电动车的锂电池适用，并且由于本体很小，便于拆卸更换；总体成本很低，减少生产成本。

附图说明

[0007] 图1是本实用新型的电气原理图。

具体实施方式

[0008] 为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

[0009] 如图1所示，本实施例提供了一种电流缓冲器，包括缓冲器和控制电路，所述控制电路包括正负电极、5个电阻R1~R5，一个三极管V1，一个场效应管V2，两个稳压二极管ZD1、ZD2，一个二极管VD、一个电容C1和一个自恢复保险丝PTC，所述正电极分为输入端B+和输出端P+，负电极分为输入端B-和输出端P-，所述电阻R3和电阻R4串联在输出端P+和P-之间，稳压二极管ZD2设置在电阻R3和电阻R4之间，电阻R3与稳压二极管ZD2之间还连接有三极管V1的基极，三极管V1的发射极与正电极相连，三极管V1的集电极通过电阻R2与负电极的输入端B-相连；稳压三极管ZD1和二极管VD串联在负电极的输入端B-与三极管V1的集电极之间；所述场效应管V2的源极和漏极分别连接在负电极的输入端B-和输出端P-上，场效应管V2的栅极通过电阻R1连接在三极管V1的集电极上；所述电容C1连接在负电极的输入端B-和稳压二极管ZD1的正极；电阻R5串联在负电极的输入端B-和输出端P-上，自恢复保险丝PTC并联在电阻R5上。

[0010] 所述电阻R1的阻值为5.1MΩ，电阻R2的阻值为3.3KΩ，电阻R3的阻值为1.6KΩ，电阻R4的阻值为10KΩ，电阻R5的阻值为120Ω，稳压二极管ZD1的工作电压为12V，稳压二极管ZD2的工作电压16V。

[0011] 本实施例电路安全，结构简单，适用于电动车的锂电池适用，并且由于本体很小，便于拆卸更换；总体成本很低，减少生产成本。