一种四轮电动车车架涂装工艺，涉及涂装工艺技术领域，首先对车架表面油污、灰尘进行清理，通过打砂、打磨使车架表面光滑，易于涂层的涂装；然后进行喷底漆和喷防撞涂料，再对车架进行补红灰，完成后刮灰并干燥；之后进行第一次打磨，打磨完成后再进行烘干处理，再上件喷面漆，最后进行浸泡处理。本发明改变了传统涂装方式，喷涂防撞涂料，增强车架整体寿命，并进行冷冻液浸泡工序，提高了产品涂层质量，减少了涂装工序，并且降低了涂装成本，具有非常好的实际应用意义。
1.一种四轮电动车车架涂装工艺，其特征在于：包括以下工艺步骤，
1)将待涂装车架浸泡在稀释液中，去除车架表面油污、灰尘，其中稀释液是由去离子水
60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工业碱5份、氢氧化钠2份、草酸10份及丙二酸2份组成；
然后通过打砂、打磨使车架表面光滑，易于涂层的涂装；
氧化硅5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸钙15-20份、多异氰酸酯5-10份、二甲苯4-6份、硬脂酸锌3-5份、消泡剂0.1-0.2份、抗氧剂1-2份、分散剂1-2份、甲基硅油2-3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化剂1-2份及纳米碳化硅0.5-1份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在130-180℃下热混3-5小时配成底漆；
底漆喷涂：采用喷涂设备将底漆喷涂在车架表面，喷涂厚度在30±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在70-80℃，烘干时间控制在35-40分钟；
在底漆喷涂24小时后，进行防撞涂料喷涂，喷涂厚度在15±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在60-75℃，烘干时间控制在35-40分钟；
其中防撞涂料是由纤维素5份、纳米碳化硅1份、氯丁胶10份、碳酸钙3份、硅微粉1份、纳米硼纤维0.5份、玻璃纤维1份、聚乙烯纤维4份、固化剂0.5份及粘合剂0.5份组成；
4)对车架进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80-82℃，时间控制在
5)对车架进行第一次打磨，采用200目砂纸对车架表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70-75℃，时间控制在
采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35-38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将车架放置24小时，使车架表面自然晾干，然后进行第二次打磨；
将车架浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，然后捞出烘干即可用于装配，其中冷冻液由蔗糖5-10份、汽车防冻液5-10份，食用油0.5-2份、去离子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、桐油0.5-1份、滑石粉3-5份及工业碱0.2-0.5份组成。
四轮电动车车架涂装工艺
技术领域
[0001] 本发明涉及涂装工艺技术领域，具体涉及一种四轮电动车车架涂装工艺。
背景技术
[0002] 电力作为一种环保清洁、转换率高的重要能源，广泛用于生产和生活中，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在电动城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。
[0003] 汽车作为人们传统的交通工具已经使用了相当一段时间，但汽车在行驶时需要耗费大量的能源，并且其排放的尾气亦会对环境造成污染。随着人们环保意识的不断加强，人们正在逐步的减少汽车的使用，提倡低碳出行。目前，人们为实现低碳出行，常采用的交通工具多为：自行车、电动自行车、电动三轮车、电动四轮车等。
[0004] 涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前涂装件的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺；表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态。传统的电动车车架涂装工艺较为繁琐，生产效率低下，大大影响了生产节拍；涂装工艺成本高，涂层布均匀。
发明内容
[0005] 本发明所要解决的技术问题在于提供一种涂装成本低，合格率高的四轮电动车车架涂装工艺。
[0006] 本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：
[0007] 一种四轮电动车车架涂装工艺，包括以下工艺步骤，
[0008] 1)将待涂装车架浸泡在稀释液中，去除车架表面油污、灰尘，其中稀释液是由去离子水60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工业碱5份、氢氧化钠2份、草酸10份及丙二酸2份组成；然后通过打砂、打磨使车架表面光滑，易于涂层的涂装；
[0009] 2)喷底漆
[0010] 底漆配制：
[0011] 氧化硅5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸钙15-20份、多异氰酸酯5-10份、二甲苯4-6份、硬脂酸锌3-5份、消泡剂0.1-0.2份、抗氧剂1-2份、分散剂1-2份、甲基硅油2-3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化剂1-2份及纳米碳化硅0.5-1份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在130-180℃下热混3-5小时配成底漆；
[0012] 底漆喷涂：采用喷涂设备将底漆喷涂在车架表面，喷涂厚度在30±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在70-80℃，烘干时间控制在35-40分钟；
[0013] 3)喷涂防撞涂料
[0014] 在底漆喷涂24小时后，进行防撞涂料喷涂，喷涂厚度在15±2微米，然后进行烘干处理，烘干温度控制在60-75℃，烘干时间控制在35-40分钟，防撞涂料的喷涂使得车架表面在受到石子或其他硬物撞击后，不会产生损伤，也不会留下划痕；
[0015] 其中防撞涂料是由纤维素5份、纳米碳化硅1份、氯丁胶10份、碳酸钙3份、硅微粉1份、纳米硼纤维0.5份、玻璃纤维1份、聚乙烯纤维4份、固化剂0.5份及粘合剂0.5份组成；
[0016] 4)对车架进行补红灰，完成后刮灰并干燥，干燥温度控制在80-82℃，时间控制在10-15分钟；
[0017] 5)对车架进行第一次打磨，采用200目砂纸对车架表面进行打磨，打磨时要确保在刮灰干燥工序立即进行，打磨完成后再进行烘干处理，烘干温度控制在70-75℃，时间控制在10-15分钟；车架表面平整细腻，易于后续上漆工艺的进行；
[0018] 6)喷面漆
[0019] 采用空气喷涂设备进行喷涂，喷枪匀速移动，移动速度在0.5m/s，涂漆层厚度在20±3微米，喷漆时控制温度在35-38℃，室内保持干燥，喷漆完成后将车架放置24小时，使车架表面自然晾干，然后进行第二次打磨；
[0020] 7)浸泡处理
[0021] 将车架浸泡在冷冻液中，冷冻液温度低于或等于0℃，浸泡1小时，然后捞出烘干即可用于装配，其中冷冻液由蔗糖5-10份、汽车防冻液5-10份，食用油0.5-2份、去离子水6-8份、石墨烯0.1-0.5份、桐油0.5-1份、滑石粉3-5份及工业碱0.2-0.5份组成，经冷冻液浸泡之后的车架不易掉漆，耐摩擦，不易出现划痕。
[0022] 本申请还可通过在步骤7)浸泡的同时在冷冻液中通入弱电，刺激冷冻液的组成，如石墨烯等，以此来增强车架涂层的强度。
[0023] 本发明的有益效果是：本发明改变了传统涂装方式，喷涂防撞涂料，增强车架整体寿命，并进行冷冻液浸泡工序，提高了产品涂层质量，减少了涂装工序，并且降低了涂装成本，具有非常好的实际应用意义。
具体实施方式
[0024] 为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。
[0025] 实施例1
[0026] 一种四轮电动车车架涂装工艺，包括以下工艺步骤，
[0027] 1)将待涂装车架浸泡在稀释液中，去除车架表面油污、灰尘，其中稀释液是由去离子水60份、叔丁醇5份、石墨烯2份、工业碱5份、氢氧化钠2份、草酸10份及丙二酸2份组成；然后通过打砂、打磨使车架表面光滑，易于涂层的涂装；
[0028] 2)喷底漆
[0029] 底漆配制：
[0030] 氧化硅5-15份、石墨烯0.5-0.8份、碳酸钙15-20份、多异氰酸酯5-10份、二甲苯4-6份、硬脂酸锌3-5份、消泡剂0.1-0.2份、抗氧剂1-2份、分散剂1-2份、甲基硅油2-3份、改性玉米淀粉1-2份、乳化剂1-2份及纳米碳化硅0.5-1份组成，将各组分放入捏合机中混炼均匀，在130-180℃下热混3-5小时配成底漆；
