对接铜环的缩口挤压制造工艺

摘要

对接铜环的缩口挤压制造工艺，属于机械加工技术领域；采用原材料为铜镍合金管，工艺步骤为：a）缩口处理、b）扩口处理、c）挤压成型、d) 成品；其有益效果是：采用铜镍合金管进行缩口和压制工艺，一次成型，克服了采用模锻工艺会出现裂纹夹杂的缺陷，降低废品率，提高原材料的适用效率。

权利要求

1.对接铜环的缩口挤压制造工艺，其特征是具体步骤如下：a）缩口处理；采用口径大于制作成品口径尺寸的铜镍合金管进行加工，利用缩口胎具进行缩口加工，即，将铜镍合金管口对准缩口胎具入口，并强行将管口塞入缩口胎具内，直至管口到达缩口胎具内底部，此时，缩口胎具内部的管壁厚度增加；

b）扩口处理；经缩口处理后，将铜镍合金管分为在缩口胎具内和胎具外两部分，将露在胎具外的合金管进行扩口处理，使合金管壁向其四周扩展和倾斜；

c）挤压成型；将扩好口的工件放入挤压成型胎具中，直接挤压成型；

d）取出成型工件，按标准进行机械加工，成品。

说明书

对接铜环的缩口挤压制造工艺

[0001] 技术领域 对接铜环的缩口挤压制造工艺，属于机械加工技术领域。

[0002] 背景技术 目前，用于船舶管路的连接产品生产工艺是，通过模锻成型后，进行机械加工，形成产品，这种生产工艺存在的缺陷是：模锻材料用料多，机械加工量大；模锻在模锻规程中，会出现裂纹夹杂等问题，导致废品率高。

[0003] 发明内容 鉴于已有技术存在的缺陷，本发明的目的是提供一种直接加工成型、节省原材料、成品率高的对接铜环的缩口挤压制造工艺。

[0004] 为实现上述目的，本发明所采用的技术解决方案是：对接铜环的缩口挤压制造工艺，采用铜镍合金管作为原材料进行加工，具体步骤如下：

[0005] a）缩口处理；采用口径大于制作成品口径尺寸的铜镍合金管进行加工，利用缩口胎具进行缩口加工，即，将铜镍合金管口对准缩口胎具入口，并强行将管口塞入缩口胎具内，直至管口到达缩口胎具内底部，此时，缩口胎具内部的管壁厚度增加；

[0006] b）扩口处理；经缩口处理后，将铜镍合金管分为在缩口胎具内和胎具外两部分，将露在胎具外的合金管进行扩口处理，使合金管壁向其四周扩展和倾斜；

[0007] c）挤压成型；将扩好口的工件放入挤压成型胎具中，直接挤压成型；

[0008] d）取出成型工件，按标准进行机械加工，成品。

[0009] 对接铜环的缩口挤压制造工艺，其有益效果是：采用铜镍合金管进行缩口和压制工艺，一次成型，克服了采用模锻工艺会出现裂纹夹杂的缺陷，降低废品率，提高原材料的适用效率。

附图说明

[0010] 图1是对接铜环的缩口挤压制造工艺中的缩口和扩口示意图；

[0011] 图2是对接铜环的缩口挤压制造工艺中的压型处理示意图。

[0012] 附图标记如下：1、缩口胎具，2、铜镍合金管。

具体实施方式

[0013] 下面根据附图对对接铜环的缩口挤压制造工艺做具体如下说明：对接铜环的缩口挤压制造工艺，采用铜镍合金管作为原材料进行加工，具体步骤如下：

[0014] a）缩口处理；采用口径大于制作成品口径尺寸的铜镍合金管进行加工，利用缩口胎具1进行缩口加工，即，将铜镍合金管2口对准缩口胎具1入口，并强行将管口塞入缩口胎具1内，直至管口到达缩口胎具1内底部，此时，缩口胎具1内部的管壁厚度增加；

[0015] b）扩口处理；经缩口处理后，将铜镍合金管2分为在缩口胎具内和胎具外两部分，将露在胎具外的合金管进行扩口处理，使合金管壁向其四周扩展和倾斜；

[0016] c）挤压成型；将扩好口的工件放入挤压成型胎具中，直接挤压成型；

[0017] d）取出成型工件，按标准进行机械加工，成品。

[0018] 实施例1

[0019] a）缩口处理；将的管用胎具缩成对接铜环要求将Φ76X6的铜镍合金管进行缩口处理成Φ60的合金管，利用缩口胎具进行缩口加工，将铜镍合金管口对准缩口胎具入口，并强行将管口塞入缩口胎具内，直至管口到达缩口胎具内底部，此时，缩口胎具内部的管壁厚度增加0.3-0.6mm；

[0020] b）扩口处理；将露在胎具外的合金管进行扩口处理，使合金管壁向其四周扩展和倾斜；

[0021] c）挤压成型；将扩好口的工件放入挤压成型胎具中，直接挤压成型；

[0022] d）取出成型工件，按标准进行机械加工，成品。