本发明涉及一种自行车平踏板。该踏板包括两个相互连接在一起的半壳体(1，2)和一根踏板轴(6)，其中各半壳体(1，2)包括一个踏面板(3)和与各自踏面板(3)固定连接在一起的一个蜂巢状结构体(4)，其中蜂巢状结构体(4)在组装完成后叠合在一起，各半壳体(1，2)在蜂巢状结构体(4)中具有用于踏板轴(6)的滑动支撑半壳体(5)，在各滑动支撑半壳体(5)中至少布置两道用于容纳踏板轴(6)上环形肋条(8)的半圆凹槽(7)。
1.一种自行车平踏板，其特征在于，该踏板包括两个相互连接在一起的半壳体(1，2)和一根踏板轴(6)，其中各半壳体(1，2)包括一个踏面板(3)和与各自踏面板(3)固定连接在一起的一个蜂巢状结构体(4)，其中蜂巢状结构体(4)在组装完成后叠合在一起，各半壳体(1，2)在蜂巢状结构体(4)中具有用于踏板轴(6)的滑动支撑半壳体(5)，在各滑动支撑半壳体(5)中至少布置两道用于容纳踏板轴(6)上的环形肋条(8)的半圆凹槽(7)。
2.如权利要求1所述的自行车平踏板，其特征在于，滑动支撑半壳体(5)在顶点处相对于踏面板(3)的厚度小于3mm。
3.如权利要求1或2所述的自行车平踏板，其特征在于，踏板轴(6)上的环形肋条(8)的数目小于或等于滑动支撑半壳体(5)组装后所形成的圆形凹槽(7)的数量。
4.如权利要求1至3中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，滑动支撑半壳体(5)在踏板的外表面闭合。
5.如权利要求1至4中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，滑动支撑半壳体(5)采用一种不同于蜂巢状结构体(4)的耐磨材料制成，或采用同样的材料但另加一层耐磨涂层。
6.如权利要求1至5中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，踏板轴(6)上的环形肋条(8)的直径小于或等于踏板轴(6)的直径，或者小于或等于踏面板(3)之间的距离。
7.如权利要求1至6中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，踏板轴(6)上的环形肋条(8)排列在位于踏板中的踏板轴(6)的末端部位。
8.如权利要求1至7中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，至少有一个环形肋条(8)，最好是外部的环形肋条，穿过一个与踏板轴(6)固定连接在一起的滚珠轴承。
9.如权利要求1至8中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，滑动支撑半壳体(5)在踏板轴(6)离开踏板的部位布置一个凹槽状的凹部(9)以容纳一密封环(10)。
10.如权利要求1至9中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，蜂巢状结构体(4)最好由截面为六角形的构体(11)挨在一起组成。
11.如权利要求1至9中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，蜂巢状结构体(4)的构体(11)为截去顶端的锥形体、截去顶端的金字塔体或圆柱体。
12.如权利要求1至11中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，蜂巢状结构体(4)的构体(11)为至少部分中空的构体。
13.如权利要求1至12中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，组装在一起的半壳体(1，2)被套入一个保护四周的护边条(12)，该护边条上留有用于踏板轴(6)的开口，最好为狭长开口(15)。
14.如权利要求13所述的自行车平踏板，其特征在于，护边条(12)在狭长开口(15)的两侧均设有固定点(13)插入到蜂巢状结构体(4)的中空部分(14)。
15.如权利要求13所述的自行车平踏板，其特征在于，护边条(12)直接与蜂巢状结构体(4)结合，最好与蜂巢状结构体采用相同的材料。
16.如权利要求13至15中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，护边条(12)至少在截面上与踏面板(3)相重叠。
17.如权利要求1至16中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，安装到踏板轴上的半壳体(1，2)相互错开，使得安装完成后的踏板轮廓线在与踏板轴(6)垂直的平面上呈现为一个平行四边形。
18.如权利要求17所述的自行车平踏板，其特征在于，护边条(12)具有一个内侧结构，用于填补组装时蜂巢状结构体(4)与踏面板(3)之间的空隙。
19.如权利要求1至18中任一项所述的自行车平踏板，其特征在于，自行车踏板上具有穿过半壳体(1，2)的对准的孔，最好是在踏板轴两边各布置一个。
自行车平踏板
技术领域
[0001] 本发明涉及一种自行车平踏板，特别是用于越野赛(BMX)自行车的踏板。
背景技术
[0002] DE 102007034882AI已对这种自行车踏板进行过说明。这种踏板由一个完全平整的踏面板和一个完全平整的对面板组成。踏面板和对面板采取完全相同的设计。因此取决于踏板的位置，踏面板也可作为对面板，反之亦然。在踏面板和对面板之间设有一个夹层体以确保踏面板和对面板之间的距离，夹层体内设有用于安装踏板轴轴承组的孔，孔与夹层体表面之间的距离接近于零，以使踏面板上受到的作用力几乎直接作用在轴承组上。踏面板和对面板至少通过两个连接件连接在一起。连接件分布在轴承组的两侧，确保轴承组的固定。
发明内容
[0003] 本发明的目的是在该解决方案原理的基础上做出进一步改进。
[0004] 凭借权利要求1的特征可达到该目的，而从属权利要求则说明了一些有利的实施方式。
[0005] 对于一种包括相互连接在一起的两半壳体和一个踏板轴的自行车平踏板，本发明提出各半壳体由一个踏面板和一个与各自踏面板固定连接在一起的蜂巢结构体组成，其中蜂巢状结构体在组装完成后叠合在一起，各半壳体在蜂巢状结构体中具有用于踏板轴的滑动支撑半壳体，在各滑动支撑半壳体中至少布置两道用于容纳踏板轴上环形肋条的半圆凹槽。
[0006] 其中滑动支撑半壳体在顶点处与踏面板之间的厚度小于3mm，这样踏板的厚度主要取决于踏面板的强度和踏板轴的直径。
[0007] 施加在踏面板上的作用力会被以最佳方式传递到踏板轴上，而沿踏板轴纵向的作用力会被环形肋条和轴承组合所吸收。
[0008] 在一个有利的实施方式中，踏板轴上环形肋条的数量小于组装滑动支撑半壳体时产生的圆形凹槽的数量。这样踏板轴可布置到踏板的不同位置上，即踏板和踏板曲柄之间的距离是可以调整的。
[0009] 在设计自行车平踏板时，在另一个有利的实施方式中，踏板轴的环形肋条的直径小于或等于踏板轴的直径，或小于或等于踏面板之间的距离。
[0010] 在踏板轴的一个优选的实施方式中，环形肋条有一定的形状。当然，可能至少有一个环形肋条，最好是外部的环形肋条，通过滚珠轴承与踏板轴固定连接在一起。
[0011] 在一个优选的实施方式中，滑动支撑半壳体在踏板的外侧闭合，踏板轴上环形肋条布置在踏板中踏板轴的末端。
[0012] 在一个经证明的优选实施方式中，滑动支撑半壳体在踏板中形成一个凹槽形的凹进部位，以与一个密封环对齐。这样可以防止灰尘及湿气影响踏板轴和滑动支撑半壳体之间的摩擦空间。
[0013] 滑动支撑半壳体可使用与蜂巢状结构体不同的耐磨材料制成，也可以使用同样的材料但添加一层耐磨涂层。
[0014] 蜂巢状结构体最好由相互结合在一起的构体组成，其横截面最好为六角形。蜂巢状结构体的构体至少部分中空。相邻的构体可具有共同的隔间。构体上根据需要布置开孔，用于半壳体的连接。最好使用螺栓进行连接。
[0015] 除了六角形的横截面，蜂巢状结构体的构体也可以具有截去顶端的锥形体、截去顶端的金字塔体或圆柱体形状，或这些形状的组合。在一个更为有利的实施方式中，组装完成的半壳体被套入保护四周的护边条，护边条留有用于踏板轴的开口，最好为狭长开口。在狭长开口的两侧可设有固定点插入到蜂巢状结构体的中空部分。
[0016] 在另一个实施方式中，护边条直接与蜂巢状结构体连接在一起，并最好采用相同的材料制造。
[0017] 在一个有利的实施方式中，组成踏板的半壳体相互错开，使得安装完成后的踏板轮廓线在与踏板轴垂直的平面上呈现为一个平行四边形。
[0018] 护边条具有一个内侧结构，用于填补组装时蜂巢状结构体与踏面板之间的空隙。
[0019] 护边条至少在截面上与踏面板相重叠，以尽量降低打滑的风险。
[0020] 另一个实施方式是自行车踏板上具有穿过半壳体的对准的孔，最好是在踏板轴两边各布置一个，以便于踏板上的杂物通过。
附图说明
[0021] 实施方式及细节如图所示。图中显示的是：
[0022] 图1：踏板及踏板轴；
[0023] 图2：半壳体及踏板轴；
[0024] 图3：半壳体及滑动支撑半壳体；
[0025] 图4：护边条。
[0026] 标号列表
[0027] 1 半壳体
[0028] 2 半壳体
[0029] 3 踏面板
[0030] 4 蜂巢状结构体
[0031] 5 滑动支撑半壳体
[0032] 6 踏板轴
[0033] 7 滑动支撑半壳体的凹槽
[0034] 8 踏板轴的环形肋条
[0035] 9 滑动支撑半壳体的凹槽状凹进部分
[0036] 10 密封环
[0037] 11 蜂巢状结构体的构体
[0038] 12 护边条
[0039] 13 护边条安装点
[0040] 14 蜂巢状结构体的中空体
[0041] 15 护边条的狭长开口
[0042] 16 螺栓
具体实施方式
[0043] 图1显示了一只踏板及踏板轴6的一个主视图和两个截面图。
[0044] 该自行车踏板包括两个相互连接在一起的半壳体1，2和一根踏板轴6，其中各半壳体1，2包括一个踏面板3和一个与各自踏面板3固定连接在一起的蜂巢结构体4，其中蜂巢状结构体4在组装完成后叠合在一起。
[0045] 两个半壳体1，2通过螺栓16相互连接在一起。各半壳体1，2在蜂巢状结构体4中具有用于踏板轴6的滑动支撑半壳体5，在各滑动支撑半壳体5中布置四道用于容纳踏板轴6上环形肋条8的半圆凹槽7。在本实施方式中，每一个圆形凹槽7都可以容纳踏板轴6的环形胁条8。踏板轴6的环形胁条8布置在踏板中踏板轴上的末端。
[0046] 如踏板轴6的环形胁条8数量少于滑动支撑半壳体5的圆形凹槽数量，组装时选择相比于图中显示的位置，踏板轴6可以离踏板更远。滑动支撑半壳体在顶点(S)处相对于踏面板3的厚度小于3mm。
[0047] 另外滑动支撑半壳体5中有一个凹槽状凹进部位9，用于容纳踏板轴6外端的密封环10。它同样也包括两个半壳体。
[0048] 从截面图AA中可以看出，滑动支撑半壳体5对齐后，组装完成的踏板半壳体1，2相互错开，蜂巢状结构体4相互错开，使得安装完成后的踏板轮廓线在与踏板轴垂直的平面上呈现为一个平行四边形。四周护边条12具有一个内侧结构，用于填补组装时蜂巢状结构体4与踏面板3之间的空隙。
[0049] 在本具体实施方式中，图中显示的踏板厚度为14.5mm。
[0050] 图2显示一只半壳体1，踏板轴6以及护边条12。踏板轴6在末端上设有环形肋条8，踏板轴6上环形肋条8的直径选择为小于或等于踏板轴6的直径，或小于或等于踏面板3之间的距离。
[0051] 在踏面板3上与踏面板连接的是蜂巢状结构体4，其中设有用于踏板轴6的滑动支撑半壳体5。
[0052] 滑动支撑半壳体5在踏板的外表面闭合。蜂巢状结构体4最好由排列在一起截面为六角形的构体11组成。对于用于容纳螺栓16的构体11，图中显示的构体11为中空构体。
[0053] 图中还显示保护四周的护边条12。该护边条上留有用于踏板轴6的开口，最好为狭长开口15。护边条12在狭长开口15的两侧均设有安装点13，用于插入到蜂巢状结构体4的中空部分14。
[0054] 图3显示没有踏板轴的半壳体1的多个视图和截面图。在踏面板3上与其固定连接的是蜂巢状结构体4，它由截面为六角形的构体11所构成。在蜂巢状结构体4中，滑动支撑半壳体5上设有四道凹槽。滑动支撑半壳体5在踏板的外表面闭合，沿着踏板轴6的方向，略超出踏板的外边缘。与护边条12一起，可实现一个美观的解决方案。在蜂巢状结构体4中还可以看出中空体14，用于容纳护边条12的安装点13。安装点13一直接触到中空体14的外边缘，确保接合强度高。
[0055] 图4显示了护边条12的细节图，包含用于踏板轴的狭长开口15和安装点13。
