一种汽车连杆活塞的加工工艺

摘要

本发明公开一种汽车连杆活塞的加工工艺，汽车连杆活塞其中间设为圆柱体形结构，其外圈设为弧形结构，其上下两侧各设有一个扇形的连接片，分别为上连接片和下连接片，所述的上连接片和下连接片上均设有一个通孔，分别为上通孔和下通孔，在该汽车连杆活塞成型过程中加入二氧化硅、滑石粉改善其耐磨性，并提高表面耐磨性，并加入一些橡胶，在制品表面析出，可以增加其表面摩擦力。本发明具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。

权利要求

1.一种汽车连杆活塞的加工工艺，其特征在于：汽车连杆活塞其中间设为圆柱体形结构，其外圈设为弧形结构，其上下两侧各设有一个扇形的连接片，分别为上连接片和下连接片，所述的上连接片和下连接片上均设有一个通孔，分别为上通孔和下通孔，在该汽车连杆活塞成型过程中加入二氧化硅、滑石粉改善其耐磨性，并提高表面耐磨性，并加入一些橡胶，在制品表面析出，可以增加其表面摩擦力。

说明书

一种汽车连杆活塞的加工工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及一种机械产品，具体来说是一种汽车连杆活塞的加工工艺。

背景技术

[0002] 现有市场上的一些汽车连杆活塞，由于使用频率很高，其很容易发生磨损和断裂。

发明内容

[0003] 本发明提供了一种汽车连杆活塞的加工工艺。

[0004] 本发明的目的是解决现有一些汽车连杆活塞，由于使用频率很高，其很容易发生磨损和断裂的问题。

[0005] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车连杆活塞的加工工艺，包括本体的加工工艺，所述的本体其中间设为圆柱体形结构，其外圈设为弧形结构，其上下两侧各设有一个扇形的连接片，分别为上连接片和下连接片，所述的连接片上设有一个通孔，分别为上通孔和下通孔，所述的加工工艺指在本体成型过程中加入二氧化硅、滑石粉等无机填料改善其耐磨性，并加入一些橡胶，在制品表面析出，可以增加表面摩擦，提高表面耐磨性。本发明具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。

附图说明

[0006] 图1为本发明的正视图。

[0007] 图2为本发明的侧视图。

具体实施方式

[0008] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：

[0009] 如图所示，本发明包括本体的加工工艺，所述的本体其中间设为圆柱体形结构5，其外圈设为弧形结构6，其上下两侧各设有一个扇形的连接片，分别为上连接片2和下连接片3，所述的连接片上设有一个通孔，分别为上通孔1和下通孔4，所述的加工工艺指在本体成型过程中加入二氧化硅、滑石粉等无机填料改善其耐磨性，并加入一些橡胶，在制品表面析出，可以增加表面摩擦，提高表面耐磨性。本发明具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。