一种轮胎拆装机转让专利

申请号 : CN201410701052.1

文献号 : CN104442238B

文献日 :

基本信息:

PDF:

法律信息:

相似专利:

发明人 : 刘高生

申请人 : 刘高生

摘要 :

本发明涉及交通工具部件领域,特别公开了一种轮胎拆装机。它包括底座,底座上设有直立传动装置和横向传动装置,直立传动装置的输出端设有上夹具和下夹具,上夹具包括横杆,横杆的外端的抓手,抓手的下端右弯,抓手的顶端铰接有顶杆和拉簧,顶杆搭在搭杆上,下夹具包括横向杆顶头,横向传动装置左侧设有固定轴,固定轴上固设有偏心轮,固定轴上铰接圆筒,圆筒下端与横向液压缸铰接,圆筒上端设有转齿轮,转齿轮上连接圆环,圆环内侧设于下拉簧,下拉簧的另一端连接滑块,滑块上铰接拉杆,拉杆铰接在移动杆的顶端,所述移动杆穿过圆筒的底部抵在偏心轮上。该发明结构简单,操作方便,省事又省力。

权利要求 :

1.一种轮胎拆装机,包括底座(1),其特征是:所述底座(1)上设有输出端朝上的直立传动装置和输出端朝左的横向传动装置,所述直立传动装置的输出端设有套筒(6),所述套筒(6)上设有可在水平面上转动的上夹具,上夹具下方设有下夹具,所述上夹具包括横杆(7),横杆(7)的外端铰接有抓手(8),其铰接点位于抓手(8)的中部,抓手(8)的下端向右弯,抓手(8)的顶端铰接有顶杆(9),在横杆(7)上固设有搭杆(10),当抓手(8)垂直时,顶杆(9)的右端顶在搭杆(10)左侧,当抓手(8)顶端向右倾斜时,顶杆(9)搭在搭杆(10)上,所述抓手(8)上设有可使抓手处于松弛状态时抓手上端向右倾斜的装置,所述下夹具包括横向杆(12)和可轴转地固定在顶杆外端的碗状的顶头(13),顶头(13)的碗口朝外;所述横向传动装置左侧设有固定轴(14),固定轴(14)与横向传动装置垂直,所述固定轴(14)上固设有偏心轮(15),所述偏心轮(15)的大头向左上倾斜,所述固定轴(14)上铰接有底朝上的圆筒(16),圆筒(16)下端与横向传动装置的输出端铰接,所述偏心轮(15)位于圆筒(16)内,所述圆筒(16)上端设有转齿轮(17),所述转齿轮(17)上固定连接圆环(20),所述转齿轮(17)通过传动机构带动旋转,所述圆环(20)内侧设有对称的下拉簧(21),下拉簧(21)的另一端设有上端向圆环(20)方向折弯的滑块(22),滑块(22)上铰接有拉杆(23),所述拉杆(23)铰接在移动杆(24)的顶端,所述移动杆(24)穿过圆筒(16)的底部抵在偏心轮(15)上,所述移动杆(24)在圆筒(16)的底部上能上下移动。

2.根据权利要求1所述的轮胎拆装机,其特征是,可使抓手处于松弛状态时抓手上端向右倾斜的装置包括上拉簧(11),所述上拉簧(11)一端连接在抓手(8)顶端,一端连接在搭杆(10)上。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎拆装机,其特征是,所述传动机构包括液压马达(19),所述液压马达(19)的输出端设有转轮(18),所述转齿轮(17)与转轮(18)啮合,所述转轮(18)的直径小于转齿轮(17)的直径。

4.根据权利要求3所述的轮胎拆装机,其特征是,所述传动装置为液压缸。

说明书 :

一种轮胎拆装机

[0001] (一)技术领域
[0002] 本发明涉及交通工具部件领域,特别涉及一种轮胎拆装机。
[0003] (二)背景技术
[0004] 目前,交通领域非常发达,各种交通工具比比皆是,相应地维修汽车轮胎的也越来越多,但由于汽车轮胎都比较大,加上用于制作轮胎的橡胶的坚硬的属性,但又没有合适的专门工具,每次拆装轮胎时都非常费时。
[0005] (三)发明内容
[0006] 本发明为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种省事省力的轮胎拆装机。
[0007] 本发明是通过如下技术方案实现的:
[0008] 一种轮胎拆装机,包括底座,其特征是:所述底座上设有输出端朝上的直立传动装置和输出端朝左的横向传动装置,所述直立传动装置的输出端设有套筒,所述套筒上设有可在水平面上转动的上夹具,上夹具下方设有下夹具,所述上夹具包括横杆,横杆的外端铰接有抓手,其铰接点位于抓手的中部,抓手的下端向右弯,抓手的顶端铰接有顶杆,在横杆上固设有搭杆,当抓手垂直时,顶杆的右端顶在搭杆左侧,当抓手顶端向右倾斜时,顶杆搭在搭杆上,所述抓手上设有可使抓手处于松弛状态时抓手上端向右倾斜的装置,所述下夹具包括横向杆和可轴转地固定在顶杆外端的碗状的顶头,顶头的碗口朝外;所述横向传动装置左侧设有固定轴,固定轴与横向传动装置垂直,所述固定轴上固设有偏心轮,所述偏心轮的大头向左上倾斜,所述固定轴上铰接有底朝上的圆筒,圆筒下端与横向传动装置的输出端铰接,所述偏心轮位于圆筒内,所述圆筒上端设有转齿轮,所述转齿轮上固定连接圆环,所述转齿轮通过传动机构带动旋转,所述圆环内侧设有对称的下拉簧,下拉簧的另一端设有上端向圆环方向折弯的滑块,滑块上铰接有拉杆,所述拉杆铰接在移动杆的顶端,所述移动杆穿过圆筒的底部抵在偏心轮上,所述移动杆在圆筒的底部上能上下移动。
[0009] 可使抓手处于松弛状态时抓手上端向右倾斜的装置包括上拉簧,所述上拉簧一端连接在抓手顶端,一端连接在搭杆上。
[0010] 所述传动机包括液压马达,所述液压马达的输出端设有转轮,所述转齿轮与转轮啮合,所述转轮的直径小于转齿轮的直径。
[0011] 所述传动装置为液压缸。
[0012] 本发明的有益效果是:
[0013] 装轮胎时,用顶头抵住钢圈,启动液压马达,液压马达带动钢圈旋转,在顶头的挤压下,轮胎被安装到钢圈上;拆轮胎时,用抓手插入钢圈和轮胎之间,启动液压马达,液压马达带动钢圈旋转,在抓手的作用下,轮胎与钢圈分离,然后再在顶头的作用下,轮胎就从钢圈上拆下来了。该发明结构简单,操作方便,省事又省力。
[0014] (四)附图说明
[0015] 下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0016] 附图1为本发明使用中的主视结构示意图;
[0017] 图2为图1中A处的右视、截面结构示意图。
[0018] 图中,1底座,2支架,3直立液压缸,4横向液压缸,5套子,6套筒,7横杆,8抓手,9顶杆,10搭杆,11上拉簧,12横向杆,13顶头,14固定轴,15偏心轮,16圆筒,17转齿轮,18转轮,19液压马达,20圆环,21下拉簧,22滑块,23拉杆,24移动杆。
[0019] (五)具体实施方式
[0020] 附图为本发明的具体实施例。如图1、图2所示,该种轮胎拆装机,包括底座1,在底座1上安装有设有输出端朝上的直立传动装置和输出端朝左的横向传动装置,传动装置最好是液压缸(以下都以液压缸为例),为了美观,将直立液压缸3转到套子5里,直立液压缸3的输出端固定有套筒6,套筒6上铰接有上夹具,上夹具可在水平面上转动,但其铰接点处要紧一点,不能太松,上夹具下方设有下夹具,上夹具和下夹具在一个垂直面上,便于夹住钢圈和轮胎,其中上夹具包括横杆7,横杆7的外端铰接有抓手8,其铰接点位于抓手8的中部,抓手8的下端向右弯,抓手8的顶端铰接有顶杆9,在横杆7上固设有搭杆10,当抓手8垂直时,顶杆9的右端顶在搭杆10左侧,当抓手8顶端向右倾斜时,顶杆9搭在搭杆10上,抓手8上端和搭杆10之间连接有上拉簧11,当上拉簧11处于松弛状态时,抓手8顶端向右倾斜,顶杆9搭在搭杆10上;下夹具包括横向杆12和可轴转地固定在顶杆9外端的碗状的顶头13,顶头13的碗口朝外;横向液压缸4左侧设有固定轴14,固定轴14与横向液压缸4垂直,横向液压缸4和固定轴14各通过一个支架2固定在底座1上,如图1所示,固定轴14上固设有偏心轮15,偏心轮15的大头向左上倾斜,固定轴14上铰接有底朝上的圆筒16,圆筒16下端与横向液压缸4的输出端铰接,在横向液压缸4的带动下围绕固定轴14旋转,偏心轮15位于圆筒16内,圆筒16上端安装有转齿轮17,转齿轮17是空心的,转齿轮17上固定连接圆环20,转齿轮17与转轮18啮合,转轮18固定在液压马达19的输出端,液压马达19固定在圆筒16上,转轮18的直径远小于转齿轮17的直径,圆环20内侧设有对称的下拉簧21,下拉簧21的另一端设有上端向圆环20方向折弯的滑块22,滑块22上铰接有拉杆23,拉杆23铰接在移动杆24的顶端,移动杆24穿过圆筒16的底部抵在偏心轮15上,移动杆24在圆筒16的底部上能上下移动。
[0021] 工作过程如下:装轮胎时,首先启动直立液压缸3使其输出端伸出带动下夹具向上位于圆环20上方,启动横向液压缸4使其输出端收回,圆筒16围绕固定轴14旋转,圆筒16的上端向左倾斜,圆筒16内的移动杆24的下端在偏心轮15的周边向左向上运动,同时通过拉杆23带动滑块22向内移动,两块滑块22之间的距离缩小,这时将钢圈套在圆环20上,启动横向液压缸4使其输出端伸出,圆筒16顺时针旋转,同时移动杆24跟着顺时针旋转,而由于偏心轮15不动,所述移动杆24在圆筒16内的位置降低,滑块22在下拉簧21的作用下恢复原状态,这时滑块22的折弯部分就将钢圈内侧卡住,这时圆筒16处于直立状态,将轮胎斜放到钢圈上,轮胎右地左高,此时启动直立液压缸3使之输出端缩回,下夹具下降到顶头13压住轮胎并且顶头13的碗口下部抵住钢圈的上边沿,再启动液压马达19,在液压马达19的带动下钢圈随之转动,由于顶头13一只抵在钢圈上边沿上,所以随着钢圈转动,轮胎就撞到钢圈上了;
[0022] 拆轮胎时,按照上述方法将钢圈套在圆环20上,并启动横向液压缸4使圆筒16慢慢顺时针旋转,同时调整上夹具位置,瞅准时机将抓手8插入钢圈和轮胎之间,圆筒16继续旋转直至直立,这时由于抓手8一直插在钢圈和轮胎之间,抓手8的下端也向右移动,当圆筒16直立时,抓手8也处于直立状态,抓手8上端的顶杆9从搭杆10上掉下来顶在搭杆10左侧,使抓手8保持直立状态,此时再启动液压马达19,在液压马达19的带动下钢圈旋转,轮胎上沿就从钢圈上脱落了,这是再启动直立液压缸3输出端伸出,带动下夹具向上运动,在顶头13的作用下,整个轮胎就从钢圈上拆下来了。
[0023] 除说明书所述技术特征外,其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。