一种用于运输有机化工原料的铁路罐车

摘要

本发明的一种用于运输有机化工原料的铁路罐车，包括车架和罐体，所述罐体与车架可拆卸连接，罐体外侧壁上焊接有加热管，罐体和加热管外包绕有保温层，所述保温层外包绕有防风罩，罐体上设置有远程监控装置。本发明的有益效果是：可对所运输的介质进行有效保温，大大延长其凝固时间，从而减少加热所需的成本；具有远程监控功能，用户可随时掌握介质的运输状况；罐体容易拆卸，方便维修。

权利要求

1.一种用于运输有机化工原料的铁路罐车，包括车架和罐体，其特征在于：

所述罐体与车架可拆卸连接，罐体外侧壁上焊接有加热管，罐体和加热管外包绕有保温层，所述保温层外包绕有防风罩，罐体上设置有远程监控装置；所述车架顶部设置有底架，底架的前后两端均横向设置有鞍座，所述罐体置于两个鞍座之间上方，所述鞍座左右两侧的底架上均纵向设置有向上翘起的侧翼板，所述罐体的前后两端的端面上焊接有加强梁，所述加强梁末端沿罐体外侧壁向罐体中部纵向延伸并与侧翼板可拆卸连接；所述鞍座顶部设置有与罐体底部侧壁相配合的弧形卡槽，鞍座上焊接有若干调整托架，所述调整托架顶部设置有向上延伸出弧形卡槽并顶在罐体底部侧壁上的托板；所述加强梁的横截面为T 形，加强梁包括平板和垂直于平板且与平板一体的竖板，所述平板与罐体端面和侧壁贴合并焊接在一起，所述竖板与侧翼板相互铆接或者通过螺栓连接。

2. 根据权利要求1 所述用于运输有机化工原料的铁路罐车，其特征在于：所述罐体中间底部高度低于罐体两端底部高度，并且罐体中间底部向罐体两端底部逐渐平滑过渡。

3.根据权利要求1 所述用于运输有机化工原料的铁路罐车，其特征在于：所述罐体顶部设置有定位监测箱，所述定位监测箱内设置有集成电路板，所述集成电路板上集成有供电单元、微处理器以及与微处理器连接的无线通讯模块、GPS 定位模块和罐内参数采集模块和罐外环境参数采集模块；

所述罐内参数采集模块包括罐内温度数据采集模块、罐内压力数据采集模块和罐内液位数据采集模块，所述罐外环境参数采集模块包括罐外温度数据采集模块和罐外湿度采集模块。

说明书

一种用于运输有机化工原料的铁路罐车

技术领域

[0001] 本发明涉及一种用于运输有机化工原料的铁路罐车。

背景技术

[0002] 1,4-丁二醇（简称BDO）是一种重要的有机化工和精细化工原料，近年来我国的BDO产能大幅度增长，2009年新增产能21.5万吨/年，达到42.4万吨/年，2011年我国BDO的产能为50.4万吨/年，占世界总产能的25.28%，这使得BDO的运输量急剧增加。

[0003] BDO是一种高附加值的无色粘稠油状液体，对运输载体的清洁度要求较高，不可有锈蚀等杂质。BDO相对密度较大为1.0171，熔点较高为20.1℃，低于此温度时会产生结晶。运输过程中如发生结晶现象，卸料时就需要通过外界辅助加热，熔化为液态后才能卸料。因此BDO的运输载体要求有保温及加热的功能，在运输途中能尽量减少液体的温降，减少卸货时的加热量，以此降低运输环节中的成本。

[0004] 目前国内尚无专门用于BDO运输的铁路罐车，在国内运输BDO一般采用汽车槽车或罐式集装箱（ISO-TANK）等通用产品，其中罐式集装箱为运输化工产品的通用型产品，在专门储运BDO时部分功能未使用，罐式集装箱功能得不到充分利用，造成资源的很大浪费。

发明内容

[0005] 为解决以上技术上的不足，本发明提供了一种用于运输有机化工原料的铁路罐车，它运输可靠安全性高。

[0006] 本发明是通过以下措施实现的：

[0007] 本发明的一种用于运输有机化工原料的铁路罐车，包括车架和罐

[0008] 体，所述罐体与车架可拆卸连接，罐体外侧壁上焊接有加热管，罐体和加热管外包绕有保温层，所述保温层外包绕有防风罩，罐体上设置有远程监控装置。

[0009] 上述车架顶部设置有底架，底架的前后两端均横向设置有鞍座，所述罐体置于两个鞍座之间上方，所述鞍座左右两侧的底架上均纵向设置有向上翘起的侧翼板，所述罐体的前后两端的端面上焊接有加强梁，所述加强梁末端沿罐体外侧壁向罐体中部纵向延伸并与侧翼板可拆卸连接。

[0010] 上述鞍座顶部设置有与罐体底部侧壁相配合的弧形卡槽，鞍座上焊接有若干调整托架，所述调整托架顶部设置有向上延伸出弧形卡槽并顶在罐体底部侧壁上的托板。

[0011] 上述加强梁的横截面为T形，加强梁包括平板和垂直于平板且与平板一体的竖板，所述平板与罐体端面和侧壁贴合并焊接在一起，所述竖板与侧翼板相互铆接或者通过螺栓连接。

[0012] 上述罐体中间底部高度低于罐体两端底部高度，并且罐体中间底部向罐体两端底部逐渐平滑过渡。

[0013] 上述车体顶部设置有定位监测箱，所述定位监测箱内设置有集成电路板，所述集成电路板上集成有供电单元、微处理器以及与微处理器连接的无线通讯模块、GPS定位模块和罐内参数采集模块和罐外环境参数采集模块；所述罐内参数采集模块包括罐内温度数据采集模块、罐内压力数据采集模块和罐内液位数据采集模块，所述罐外环境参数采集模块包括罐外温度数据采集模块和罐外湿度采集模块。

[0014] 本发明的有益效果是：1、可对所运输的介质进行有效保温，大大延长其凝固时间，从而减少加热所需的成本；2、加热效率高，可实现已凝固介质的快速溶化；3、具有远程监控功能，用户可随时掌握介质的运输状况；4、为1,4-丁二醇及类似介质的专用运输设备，各种性能参数均达到最优化，避免了以往通用运输设备造成的浪费，降低了用户的使用成本。5、罐体容易拆卸，方便维修。

附图说明

[0015] 图1为本发明的结构示意图。

[0016] 图2为本发明罐体的部分剖视结构示意图。

[0017] 图3为本发明的可拆卸连接结构部分的结构示意图。

[0018] 图4为罐体端部的结构示意图。

[0019] 图5为本发明的远程监控装置结构框图。

[0020] 图中：1、手制动装置；2、可拆卸连接结构；3、转向架；4、底架；5、加热管；6、风制动装置；7、车钩缓冲装置；8、罐体；9、防风罩；10、车顶工作走台；11、定位监测箱；12保温层； 2-1、鞍座；2-2、加强梁；2-3、侧翼板；2-4、调整托架。

具体实施方式

[0021] 下面结合附图对本发明做进一步详细的描述：

[0022] 如图1、2所示，本发明的一种用于运输有机化工原料的铁路罐车，包括车架和罐体8，车架上配备有必须的手制动装置1、转向架3、风制动装置6、车钩缓冲装置7、车顶工作走台10等。罐体8外侧壁上焊接有加热管5，罐体8和加热管5外包绕有保温层12，保温层12外包绕有防风罩9。在车体两侧设置有加热管5的蒸汽进口，可采用蒸汽加热的方式，在罐体8内介质凝固的情况下，以达到通过加热罐体8而使介质溶化卸料的目的。罐体8外部包覆的保温层12将罐体8与加热管5完全包裹，保温层12采用玻璃棉或岩棉或聚氨酯等保温材料，具有保温、阻燃的特性。保温层12外部的钢制防护罩，防护罩与罐体8之间设有支撑梁，保温层
12可保证在一定的时间范围内运输的介质不会变冷凝固或尽量减少其温降，从而减少介质凝固后需加热卸料而发生的费用。罐体8中间底部高度低于罐体8两端底部高度，并且罐体8中间底部向罐体8两端底部逐渐平滑过渡。罐体8内的液体原料汇集到罐体8中间底部，有利于将罐内的液体原料彻底排出。

[0023] 如图3、4所示，罐体8与底架4之间通过可拆卸连接结构2连接，通过侧翼板2-3将罐体8与车辆的底架4连接成为一体，实现了罐体8与底架4的可拆卸连接，从而罐体8与底架4易于拆分，便于维修或更换。

[0024] 底架4由平行的侧梁、中梁和枕梁等结构梁件焊接组成，起到支撑罐体8的作用。底架4的前后两端均横向设置有鞍座2-1，鞍座2-1顶部设置有与罐体8底部侧壁相配合的弧形卡槽，罐体8的两端卡在两个鞍座2-1的弧形卡槽上方。鞍座2-1左右两侧的底架4上均纵向设置有向上翘起的侧翼板2-3，侧翼板2-3焊接在两个侧梁上。在罐体8落在鞍座2-1上之后，根据两者之间的间隙确定调整托架2-4的位置，通过调整托架2-4来补充罐体8与鞍座2-1之间的间隙，使罐体8与鞍座2-1结合更加紧密，最后将调整托架2-4焊在鞍座2-1的腹板上，与鞍座2-1共同承载罐体8的压力。调整托架2-4顶部设置有向上延伸出弧形卡槽并顶在罐体8底部侧壁上的托板。为了提高稳定性，调整托架2-4采用n形，托板上设置有橡胶垫。

[0025] 罐体8的前后两端的端面上焊接有加强梁2-2，加强梁2-2末端沿罐体8外侧壁向罐体8中部纵向延伸并与侧翼板2-3可拆卸连接。为了提高加强梁2-2的强度，加强梁2-2的横截面为T形，加强梁2-2包括平板和垂直于平板且与平板一体的竖板，平板与罐体8端面和侧壁贴合并焊接在一起，竖板与侧翼板2-3可拆卸连接。加强梁2-2整体向外侧下方倾斜，侧翼板2-3上部向内侧上方倾向，加强梁2-2的竖板与侧翼板2-3上部平行贴合并相互铆接或者通过螺栓连接。通过侧翼板2-3与加强梁2-2采用铆钉或螺栓等连接件连接成为一体，从而实现罐体8与底架4的连接。采用此种结构，罐体8并不用直接焊接在底架4上。拆卸时，只需将侧翼板2-3与加强梁2-2之间的连接件拆下，罐体8即可从底架4上整体拆下。

[0026] 如图5所示，罐体8上设置有远程监控装置。车体顶部设置有定位监测箱11，定位监测箱内设置有集成电路板，集成电路板上集成有供电单元、微处理器以及与微处理器连接的无线通讯模块、GPS定位模块和罐内参数采集模块和罐外环境参数采集模块；罐内参数采集模块包括罐内温度数据采集模块、罐内压力数据采集模块和罐内液位数据采集模块，罐外环境参数采集模块包括罐外温度数据采集模块和罐外湿度采集模块。定位监测箱顶部设置太阳能电池板。远程监控装置可根据用户的不同需求分别对车辆的位置、介质的温度、液面及压力等数据进行远程监测，以便客户随时掌握车辆的运行位置及状况。

[0027] 以上所述仅是本专利的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本专利的保护范围。