本发明是一种用于压路机震动轮快速息震的液压能耗制动装置。属于液压工程机械技术领域，震动阀内安装一种能耗制动阀与液压马达组成闭合液压回路来消耗震动轮的惯性能量实现快速息震，将震动轮的惯性机械能以旋转的方式传递给液压马达，使液压马达转换成了驱动液压油的液压泵，液压泵既液压马达所输出的液压油流经能耗制动阀的弹性机械阻尼孔道形成的液压阻力消耗了来自于震动轮的惯性能量，从而达到了快速息震的效果。本发明极大地缩短了压路机震动轮的息震时间，提高了设备性能并且使操作人员工作更加舒适，体现了以人为本的社会进步。特别是：1）息震效果明显。2）息震时间可控。3）结构简单。4）动作过程可靠。
1.一种用于压路机震动轮快速息震的液压能耗制动装置，其特征在于：在震动轮内安装一种能耗制动阀（5）与液压马达（6）组成闭合液压回路来消耗震动轮的惯性能量实现快速息震，将震动轮（16）的惯性机械能以旋转的方式传递给液压马达（6），使液压马达（6）转换成了驱动液压油的液压泵，液压泵即液压马达（6）所输出的液压油流经能耗制动阀（5）的弹性机械阻尼孔道形成的液压阻力消耗了来自于震动轮（16）的惯性能量，从而达到了快速息震的效果。
2.根据权利要求1所述的用于压路机震动轮快速息震的液压能耗制动装置，其特征在于：能耗制动阀（5）与液压马达（6）组成的液压回路是液压马达（6）—A口—能耗制动阀（5）—B口相连接形成一个封闭的液压传动回路，此时的液压马达（6）在震动轮（16）惯性力的驱动下转换成了液压泵的角色，该液压马达（6）在震动轮（16）惯性力的驱动下继续旋转输出的压力油液流经A口或B口直接作用于能耗制动阀（5）的钢球（12）上，钢球（12）顶起压头（13）克服阻尼弹簧（14）的阻力，迫使高压力的液压油流经钢球（12）与单向阀座（11）间的缝隙后变成低压油流回B口或A口为液压马达（6）继续供油，油液流经钢球（12）与单向阀座（11）之间的缝隙时将液压阻力传递给液压马达（6），受到液压阻力的液压马达（6）通过传动轴（15）再将旋转阻力传递给震动轮（16），通过这种液压阻力传递和转换的方式，最终将震动轮（16）的惯性能量消耗在能耗制动阀（5）上，从而使震动式压路机达到快速息震的效果，并联的能耗制动阀（5）与液压马达（6）一端连接在换向阀一（3），另一端连接在换向阀二（4）上，换向阀一（3）、换向阀二（4）均由电磁换向阀（2）控制，频率调节阀（1）控制振动频率的快慢。
3.一种如权利要求1所述的用于压路机震动轮快速息震的液压能耗制动装置中的能耗制动阀，其特征在于：能耗制动阀包括阀体（7）、调整螺杆座（8）、调整螺杆（9）、锁紧螺母（10）、单向阀座（11）、钢球（12）、压头（13）、阻尼弹簧（14），液压马达(6）—A口—能耗制动阀—B口相连接形成一个封闭的液压传动回路。
一种用于压路机震动轮快速息震的液压能耗制动装置
技术领域
[0001] 本发明属于液压工程机械技术领域，特别涉及一种用于压路机震动轮快速息震的液压能耗制动装置。
背景技术
[0002] 现有的震动式压路机存在着震动工作停止后震动轮在惯性作用下仍继续旋转一段时间的现象，这种息震时间过长的缺点，影响了设备的性能和操作人员的舒适性。目前还没有较好的快速息震方法。我们发明了一种用液压能耗制动原理和结构来克服上述缺陷的快速息震装置。
发明内容
[0003] 本发明的目的在于改善震动式压路机息震时间过长的缺点，提供一种用于压路机震动轮快速息震的液压能耗制动装置。
[0004] 本发明的技术方案如下：
[0005] 震动式压路机的震动原理是由液压油泵输出的压力油驱动液压马达带动震动轮旋转而实现的。当震动工作停止时，震动轮在惯性力的作用下仍在继续旋转，由于震动轮与液压马达同轴联接反过来驱动液压马达旋转，使马达转换成了液压泵的角色，就像电动机在外部动力的驱动下转换成了发电机一样。我们将转换后的液压泵与机械阻尼负载（能耗制动阀）连接在一起组成一液压回路（见工作原理图），形成了一个利用液压传动的能耗制动系统。压路机停止震动时换向阀回中位，使A口和B口与P口和T口断开（见附图1）：液压马达（6）—A口—能耗制动阀（5）—B口相连接形成一个封闭的液压传动回路（见图2）。此时的液压马达（6）在震动轮（16）惯性力的驱动下转换成了液压泵角色，该液压泵（液压马达6）在震动轮（16）惯性力的驱动下继续旋转输出的压力油液流经A口（或B口）直接作用于能耗制动阀的钢球（12）上，钢球（12）顶起压头（13）克服阻尼弹簧（14）的阻力，迫使高压力的液压油流经钢球（12）与单向阀座（11）间的缝隙后变成低压油流回B口（或A口）为液压泵（液压马达6）继续供油。油液流经钢球（12）与单向阀座（11）之间的缝隙时将液压阻力传递给液压泵（液压马达6），受到液压阻力的液压泵（液压马达6）通过传动轴（15）再将旋转阻力传递给震动轮（16），通过这种液压阻力传递和转换的方式，最终将震动轮（16）的惯性能量消耗在能耗制动阀（5）上，从而使震动式压路机达到快速息震的效果。
[0006] 本发明的优点是：本发明极大地缩短了压路机震动轮的息震时间，提高了设备性能并且使操作人员工作更加舒适，体现了以人为本的社会进步。特别是：1）息震效果明显。2）息震时间可控。3）结构简单。4）动作过程可靠。
附图说明
[0007] 图1是本发明的液压原理图。
[0008] 图2是本发明中能耗制动阀的结构示意图。
[0009] 图中：
[0010] 1、频率调节阀 2、电磁换向阀 3、换向阀一 4、换向阀二 5、能耗制动阀 6、液压马达[0011] 7、阀体 8、调整螺杆座 9、调整螺杆 10、锁紧螺母 11、单向阀座 12、钢球 13、压头[0012] 14、阻尼弹簧 15、传动轴 16、震动轮 P、进油口 T、回油口 A/B、工作油口。
具体实施方式
[0013] 本发明属于震动式压路机停止震动工作时的快速息震系统，它是将震动轮的旋转惯性机械能通过驱动液压泵（液压马达6）转换成液压能、再由能耗制动阀5对液压油流动的阻尼将液压能量快速消耗而使震动式压路机快速息震的一种新型的工作原理和将原压路机控制阀与能耗制动阀设计成一体的结构。
[0014] 其结构如附图所示：能耗制动阀5与液压马达6组成的液压回路是液压马达6—A口—能耗制动阀5—B口相连接形成一个封闭的液压传动回路。此时的液压马达6在震动轮（16）惯性力的驱动下转换成了液压泵的角色，该液压泵（液压马达6）在震动轮16惯性力的驱动下继续旋转输出的压力油液流经A口（或B口）直接作用于能耗制动阀的钢球12上，钢球12顶起压头13克服阻尼弹簧14的阻力，迫使高压力的液压油流经钢球12与单向阀座（1间的缝隙后变成低压油流回B口（或A口）为液压泵（液压马达6）继续供油，油液流经钢球12与单向阀座11之间的缝隙时将液压阻力传递给液压泵（液压马达6），受到液压阻力的液压泵（液压马达6）通过传动轴15再将旋转阻力传递给震动轮16，通过这种液压阻力传递和转换的方式，最终将震动轮16的惯性能量消耗在能耗制动阀上，从而使震动式压路机达到快速息震的效果。并联的能耗制动阀5与液压马达6一端连接在换向阀一3，另一端连接在换向阀二4上，换向阀一3、换向阀二4均由电磁换向阀2控制。频率调节阀1控制振动频率的快慢。
